Киевское метро

Подвижной состав - Славутич

www123 - Вт Апр 01, 2003 04:45
Заголовок сообщения: Сертификация "Славутича"
С какого момента отсчитывается год для того чтоб этот состав сертифицировали - с момента начала его испытаний на линии (с мешками с песком) или с тех пор как он начал возить пассажиров? И были ли с ним какие нибудь проблемы? Научились его держать в графике и продолжает ли жаловаться на него заслуженный машинист инструктор? (Sinoptik, забыл его имя)
Sinoptik - Вт Апр 01, 2003 13:33
Заголовок сообщения: Сертификация "Славутича"
Между понятиями "ходовые испытания" и "опытная эксплуатация", как говорят в Одессе две большИе разницы. Дата начала "Славутичем" опытной эксплуатации проскакивала на форуме. Если Вам конкретно очень интересно, я поищу в архиве и продублирую.
Sinoptik - Пн Апр 07, 2003 09:28
Заголовок сообщения: "Славутич"
Сегодня прилетают две группы специалистов (Поляки и Чехи) для очередной, плановой проверки/настройки/ и т.п. сабжа.
Sinoptik - Пт Апр 11, 2003 11:41
Заголовок сообщения: Сертификация "Славутича"
Блин, а вот соврал. Эти самые "группы специалистов" прилетели совсем не для того. Просто в Киеве с 10 по 12 апреля с.г. проходит съезд глав метрополитенов Ассоциации "Метро" (все метрополитены бывшего Союза объединены в "Ассоциацию "Метро" ). А 2 штуки чешских товарищей являются сотрудниками фирмы Unicontrol, которая разрабатывает системы управления. Один - член правления, второй - менеджер по новым направлениям. Насчет поляков не знаю, но по видимому тоже что-то относящееся к этой области.
Аlex - Вт Апр 15, 2003 12:03
Заголовок сообщения: Сертификация "Славутича"
Sinoptik - http://www.for-ua.com/kyiv/news/2003/04/10/155620.html
Sinoptik - Вт Апр 15, 2003 13:14
Заголовок сообщения: Сертификация "Славутича"
Ух, а какие грандиозные пьянки устраивались на протяжении всего "38-го заседания Совета". Один из начальников, в частной бесседе (не со мной) жаловался на то, что уже 4-й день приходит домой "на рогах".
Garrymar - Пн Июн 16, 2003 16:44
Заголовок сообщения: Сертификация "Славутича"
Так как Славутич будет жить и собираються закупать что-то новое вместо старіх. И случайно не кто не знает насколько наши вагоні разваливаються?..
Sinoptik - Пн Июн 16, 2003 17:15
Заголовок сообщения: Сертификация "Славутича"
Ув.Garrymar, следите за раскладкой!
Наши вагоны, я имею в в иду СБЛ, отбегали уже свой ресурс практически все. Уже списано 5 вагонов.(если не ошибаюсь.) Насчет закупки чего-то нового: депо "Дарница" купило 2 новых состава в Питере. Вернее два уже в Киеве, а якобы должно быть всего пять.
"Славутич" - ничего нового не известно. Завтра свяжусь с человечком, может что-то узнаю.
Sascha - Пн Авг 25, 2003 22:53
Заголовок сообщения: Сертификация "Славутича"
А о "Славутиче" что-нибудь новое известно (перспективы)? И вообще он ходит или нет, а то я давно его не видел?
Sascha - Пт Сен 26, 2003 17:15
Заголовок сообщения: Сертификация "Славутича"
Ау,кто-нибудь!!! "Славутич" ходит или нет?
alexshegera - Вт Окт 07, 2003 21:53
Заголовок сообщения: Сертификация "Славутича"
Да, что-то я тоже его давно уже не видел
Может уже списали
Испытания, на сколько я помню, до 31 декабря.
Sinoptik - Ср Окт 08, 2003 16:36
Заголовок сообщения: Сертификация "Славутича"
Сабж по ка не ездит. СтоИт в депо "Оболонь". Причина - неизвестна. Как токо узнаю, сразу и скажу.
Sascha - Ср Ноя 12, 2003 22:55
Заголовок сообщения: Сертификация "Славутича"
Уже не стоит, а ходит. Вчера днём на "Контрактовой" его видел.
Jeeves - Чт Ноя 13, 2003 12:57
Заголовок сообщения: Сертификация "Славутича"
А с пассажирами але без видели?
Аlex - Чт Ноя 13, 2003 13:34
Заголовок сообщения: Сертификация "Славутича"
C пассажирами уже с 25.10 так точно катается. И хоть бы раз увидел...
Sinoptik - Чт Ноя 13, 2003 15:04
Заголовок сообщения: Сертификация "Славутича"
В субботу прошлую общался с машинистом-инструктором из ТЧ-2 (Оболонь), от него услышал, что "СЛавутич" выдается на линию от случая к случаю. Т.е. у него нет своей "нитки" в графике, и его выдают каждый раз по какому попало маршруту, и на одну-две "баранки". Все никак не созвонюсь с инженером в ТЧ-2, чтоб поинтересоваться в чем причина такого поведения "Славутича".
Egor - Пт Дек 19, 2003 19:39
Заголовок сообщения: Сертификация "Славутича"
Слушайте вообще его не видно. Или это только мне не везет? И будут ли новые Славутичи? Столичные строят..а такую красоту прячут!
Sinoptik - Вс Дек 21, 2003 17:29
Заголовок сообщения: Сертификация "Славутича"
Гы! Так "Столичные" отработанная схема. Старая конфетка в новом фантике. И работает как надо. А "Славутич" глючит постоянно, видно.
Sinoptik - Пн Дек 22, 2003 20:21
Заголовок сообщения: Сертификация "Славутича"
Между прочим, среди молодых машинистов, больше половины уже с дипломами, а другая половина - учится.
И, как отступление, на "Золотых воротах" в сторонке, стоЯт новые турникеты, оснащенные бесконтактным кард-ридером. Работницы местные говорят, что устанавливать будут со деня на денью. Т.е до Нового года закончат.
Egor - Пн Дек 22, 2003 20:26
Заголовок сообщения: Сертификация "Славутича"
визуально видели, Большой босс... а как они сейчас видят )?
А на золотых воротах, так внешне турникеты такие-же как на всех "новых" станциях!
Misha - Пт Дек 26, 2003 19:23
Заголовок сообщения: Сертификация "Славутича"
Я тоже недавно проехался впервые. Но был разочарован - салон почти не изменился, да и в ходе поезда я большой разницы не уловил. Только морда прикольная
Misha - Пт Дек 26, 2003 21:17
Заголовок сообщения: Сертификация "Славутича"
Ну, может быть! В любом случае, дай Бог - не последний
Аlex - Пт Фев 13, 2004 10:59
Заголовок сообщения: Сертификация "Славутича"
Кстати, слышал версию, что у Славутича слабые движки и из-за этого он в график не вписыется?
Аlex - Пт Фев 13, 2004 14:32
Заголовок сообщения: Сертификация "Славутича"
И я ж про это... Потому что асинхпронные движки легче, менше и мощнее...
Sinoptik - Пт Фев 13, 2004 18:02
Заголовок сообщения: Сертификация "Славутича"
Двигатели мощнее, почти в два раза. А в график состав не вписывается из-за того, что двигателя управляются компьютером по некоему странному алгоритму, в результате чего они хоть и быстрее, но разгоняются медленнее. Ж8-0. В смысле при таких мощностях можно было бы "резче" набирать ход. Плюс опять же работа автоматики раздвижных дверей. При незакрывании одной из створок, она автоматически "переигрывается" три раза, после чего все двери поезда открываются, и ждут команды от машиниста на закрытие. Впрочем это все я уже кажется описЫвал.
Цитата:
Вот наконец-то новые турникеты введут, - одним словом локальная сеть метрополитеновская уже существует.(Skipped)
Туда же можно было привязать и график движения состава, время отставания от графика и прочее-прочее.


Существует уже локальная сеть турникетов (АКП). Также существует с недавних пор общая сеть медпунктов (во всяком случае на СБЛ точно) и общая БД для всех машинистов. Компьютеризировали все медпункты, и теперь вся информация о состоянии машинистов при заступлении на работу хранится в компе.
А про график - у диспетчеров уже давно установлены компьютеры. И график движения состава, и время отставания, все-все фиксируется. Сейчас ведутся работы по установке бортовых регистраторов на СБЛ. Такой себе "черный ящик". Но пока еще не запустили.
vv - Сб Мар 13, 2004 02:26
Заголовок сообщения: Сертификация "Славутича"
Всем привет. Вот смотрел-смотрел и решил высказаться по поводу. Если кто не знает, то состав, который Вы называете "Славутич" во всем метрополитене кличут "Челенджером" и не спроста. А вот прикол, как его принимали в експлуатацию:
Важные дяди из госкомисии походили, посмотрели внутри и сказали "Одобрямс, вот надо только навесить еще по огнетушителю в каждом вагоне. Начальство топлуло ножкой и приказало повесить, как всегда в срочном порядке. Повесили. А на утро вся електроника не врубается. Оказывается, что доблесные слесаря (не взгянув на чертежи вагонов) прорезали дырки для кронштейнов огнетушителей в акурат по рукаву с кабелями, коих в Украине не выпускается (ближе всего - в Италии). Так вот, пришлось умельцам за одну ночь из обрезко состовлять новые кабеля. Весь прикол в том, что это случилось за пару дней до презентации "Челенджера" паном Омельченко. Вот так-то.
Maxy - Сб Мар 13, 2004 04:24
Заголовок сообщения: Сертификация "Славутича"
Судя по заявлению Синоптика "Славутичу" нужно просто софт подправить. Чтоб с места резче брал и двери более жестко закрывал.
Кстати, о мощности двигателей. Не забывайте, что в составе "Славутича" есть безмоторный вагон, а в составе номерных - нету, так что общая мощность двигателей поезда, по стравнению с обычными номерными, всего-навсего на 23,6% больше.
Vadim - Сб Мар 13, 2004 22:06
Заголовок сообщения: Сертификация "Славутича"
Я общался с директором фирмы, изготовлявшей софт для "Славутича". Именно в этом софте и заложено ускорение 1,2 м/с^2, в отличии от наших вагонов, где 1,3 м/с^2. А состав все равно мощнее номерного. В номерном 110 кВт движки (2,2 МВт на состав), а в "Славутиче" 170 кВт (2,72 МВт на состав).
Maxy - Вс Мар 14, 2004 01:03
Заголовок сообщения: Сертификация "Славутича"
А зачем такое маленькое ускорение заложили?
Sinoptik - Вс Мар 14, 2004 01:32
Заголовок сообщения: Сертификация "Славутича"
Цитата:
skipped Оказывается, что доблесные слесаря (не взгянув на чертежи вагонов) прорезали дырки для кронштейнов огнетушителей в акурат по рукаву с кабелями, коих в Украине не выпускается (ближе всего - в Италии). Так вот, пришлось умельцам за одну ночь из обрезко состовлять новые кабеля. Весь прикол в том, что это случилось за пару дней до презентации "Челенджера" паном Омельченко. Вот так-то.

Челленжер - это общеметровское название всей новой ерунды, которая сразу ездить не хочет как надо.
Не только этот состав называется Челленжером. В частности Челленжерами кличут два номерных состава на СБЛ. А про историю с огнетушителями, и какими-то "супер итальянскими кабелями" ищите в архиве.
ЗЫ: Шановный, напишите-ка мне в личку плз.
vv - Вс Мар 14, 2004 02:45
Заголовок сообщения: Сертификация "Славутича"
Цитата:
ЗЫ: Шановный, напишите-ка мне в личку плз.

Прошу прощения за темноту, но что Вы понимаете под "плз"?
А "Славутич", как был Челленджером, так им и останется
vv - Пн Мар 15, 2004 01:39
Заголовок сообщения: Сертификация "Славутича"
А-А-А, вот где собака порылась
Архив об этой истории скромно умалчивает, хотя, может я и плохо смотрел
Sinoptik - Пн Мар 15, 2004 11:10
Заголовок сообщения: Сертификация "Славутича"
Да нет, не плохо. Я сам надысь перерыл архивы и старого и нового форума - нетуньки.
А ведь писалось об этом. Точно помню. Сам писАл.
Хотя может и я плохо искал.
Цитата:
А "Славутич" как был Челленджером, так им и останется.

Ну кто же спорит с этим. Хотя может быть как начнет ездить нормально (дай то бог), так и погоняло пропадет.
vv - Пн Май 24, 2004 21:53
Заголовок сообщения:
Сегодня Челленджер целых 3 (ТРИ) часа катался в утренний пик. И даже в депо своим ходом заехал. Прогресс, однако Smile
Egor - Чт Июн 24, 2004 21:57
Заголовок сообщения:
Это Вы славутич Челенджером обозвали? Скорее Летучий Голандец..точнее подземный Голандец.
Его судьба начинает меня беспокоить все больше. НЕ говоря уже о том, что серийные выпуски таких вогончиков, видимо, вообще е предвидятся!
vv - Пт Июн 25, 2004 00:42
Заголовок сообщения:
Скорее уж чех, а не голландец
Peter_Ilnitsky - Пн Июл 05, 2004 17:21
Заголовок сообщения:
SEmix писал(а):
О! А попробуйте меня убедить, что в Славутиче установлены не биксеноновые фары Smile Уж больно цвет свечения похож!
Но то, что там стоят какие-то галогенки это факт.
- JFYI- галогенки и ксенон это разные типы - либо одно, либо другое
DJVLAD - Пн Авг 02, 2004 20:42
Заголовок сообщения: Славутич
Ребята, кто обьяснит что ждет Славутича? Его ещё испытвают или он уже утвержден?
Будут ли куплены новые составы? Idea
vv - Вт Авг 03, 2004 00:28
Заголовок сообщения:
Испытания он-то прошел и разрешен к эксплуатации по полной программе. Это на бумаге. На деле остался ряд мелких недоделок, которые всплывают каждый день. Иногда катается. Иногда даже в утренний пик. Иногда даже своим ходом. Да и машинистов не так много умеют им управлять. Так что пока большинство времени он проводит в депо, подрабатывая в качестве музейного экспоната всяким там делегациям.
О том, чтобы собрать еще один пока и речи быть не может.
Sinoptik - Ср Авг 25, 2004 11:43
Заголовок сообщения:
На "Майдане" ты по идее должен был увидеть еще один номерной, который точно так же неслабо должен был разгоняться в ту же сторону. Wink
alexshegera - Ср Авг 25, 2004 18:50
Заголовок сообщения:
Сегодня (25.08.04 ~8:45) ехал лично на нем. Ниче - ехал быстро, правда постоянно перегазовывал после набирания скорости со станций. Постоянно срабатывал АРС. Может это глюк компа. А может просто нагонял расписание по причине своей тормознутости (медленного набирания скорости).
Sinoptik - Ср Авг 25, 2004 18:55
Заголовок сообщения:
А откуда знаешь, что срабатывала АРС?
И что значит "перегазовывал"?
ЗЫ: Я не приколупываюсь к словам, просто интересно, что было на самом деле. Wink
Egor - Ср Авг 25, 2004 19:20
Заголовок сообщения:
Я славутич на днях 23-го или 22-го видел поздно ночью на Петровке!
Аlex - Вт Авг 31, 2004 12:06
Заголовок сообщения:
Почему ж показуха, не далее чем вчера слышал как скрипели тормоза Славутича на Майдане, хотя сам поезд я не увидел. (мож я и ошибся но было похоже, что он).

А насчет, когда ж Славутич выведут.... Ну на СБЛ не могут привести в порядок номерные, а это не такая уж экзотическая штука как Славутич.
Аlex - Вт Авг 31, 2004 12:10
Заголовок сообщения:
Хотя в Праге, если не ошибаюсь, "Славутичи", точнее модернизированные под "Славутичи" обычные номерные шеголяют только так.
Egor - Вт Авг 31, 2004 19:39
Заголовок сообщения:
В Москве в свое время анонсировали какие-от супер-вагоны еще при Ельцине. (Я не имею ввиду Легкое Метро) Но чет мне так и не довлеось с нимим пересечься! НЕужто и Славутич ждет та же участь?
euhome - Вт Авг 31, 2004 20:16
Заголовок сообщения:
Egor писал(а):
В Москве в свое время анонсировали какие-от супер-вагоны еще при Ельцине. (Я не имею ввиду Легкое Метро) Но чет мне так и не довлеось с нимим пересечься!

Наверное, ты имеешь ввиду 81-720/721 "Яуза". Они катаются только по Люблинской линии.
Аlex - Ср Сен 01, 2004 10:26
Заголовок сообщения:
Ну как. На форуме столько раз писали, что из-за СБЛ номерных все время срывы графика. Сам ехал, когда поезд нормально не мог тронутся - после закрытия дверей стоял 15-20 сек. и пытался тронутся, после чего следовал большой рывок, поезд проезжал 10 метров останавливался, и только потом более мение плавно начинал разгонятся.
Sinoptik - Чт Сен 02, 2004 15:40
Заголовок сообщения:
Да все нормально "склепану" Просто прикалываются. Или пальцы кривые. Smile Случайно ошибиться практически невозможно.
Bomberman - Чт Сен 02, 2004 15:40
Заголовок сообщения:
Раз у меня была хохма. Садился в час пик в поезд на "Харьковской". Тут радиоинформатор и объявляет "Обережно, двері зачиняються. Наступна станція - Дорогожичі". Тут кто-то и ляпнул "Экспресс однако". Все выпали. Very Happy
Egor - Пт Сен 03, 2004 18:39
Заголовок сообщения:
О Яузе...
НЕт, на сколько я помню Яуза - это легкое метро. Серебристого цвета
вагоны.
А там анонсировали вагоны очень похожие на Славути и именно метрошные. Слегка голубоватые. С широким лобовым стеклом, и там, как и в Славутиче иначе сидения установлены были!
Vadim - Пт Сен 03, 2004 19:52
Заголовок сообщения:
Egor писал(а):
О Яузе...
Нет, на сколько я помню Яуза - это легкое метро. Серебристого цвета
вагоны.


Вы, молодой человек, что-то путаете. Яуза (81.720/721) метрошный вагон работает на Люблинской линии. Легкое метро обслуживается Скифом (Русичем) (81.740/741).
Аlex - Ср Сен 08, 2004 14:21
Заголовок сообщения:
SEmix писал(а):
Приехали... я теперь тоже стоя на платформе как одержимий смотрю в тоннель и очень сильно расстраиваюсь, когда вижу шестиглазого или циклопа Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy


Я тоже Smile Smile
Аlex - Пт Сен 10, 2004 12:27
Заголовок сообщения:
А Славутич то ездит!! Very Happy Сегодня в 8:48 был замечен на Майдане Незалежности. Грузился в сторону Лыбедской.

Вот только сегодня заметил, что у него вместо трех сигнальных ламп только две. Дверей и томоза. А зеленой контрольной лампы небыло (кстати недавно видел, как на вагоне она горела).
Аlex - Пт Сен 10, 2004 12:36
Заголовок сообщения:
Та нет, его ж в самый пик пускают... с 8 до 9. Это уже прогресс.

Насчет графика, было б интересно. Будем знать когда его ловить. А то я прочитал один пост и понял, что Славутич ехал перед моим поездом... Или за один до моего... Короче упуситил пару минут.
Аlex - Пт Сен 10, 2004 15:00
Заголовок сообщения:
Я б тоже не отказался бы в кабине проехатся, и не только Славутича Smile

В Славутиче я прокатился два раза. Первый раз я идя по делам увидел его на республиканском стадионе. Пока подбежал, он уже уехал... Но когда обратно шел, то стоя, на опять таки республиканском стандионе, задумался и понял, что подъехал Славутич только когда он уже ехал по станции.

Второй раз, я шел по Петровке на выход, как тут он под ехал... Ну решил проехаться.
sashman - Пт Сен 10, 2004 17:29
Заголовок сообщения:
alex писал(а):
А Славутич то ездит!! Very Happy Сегодня в 8:48 был замечен на Майдане Незалежности. Грузился в сторону Лыбедской.

Вот только сегодня заметил, что у него вместо трех сигнальных ламп только две. Дверей и томоза. А зеленой контрольной лампы небыло (кстати недавно видел, как на вагоне она горела).
Не понимаю, почему ее убрали? Если о выбитом автомате сообщает борткомпьютер, то почему бы ему не рапортовать и об открытых дверях и о "включенной" пневматике?

Кстати, что за ОС работает на борткомпьютере Славутича?
[edit]
Сам себе отвечаю, OS-9... нашел тут:
http://metropoliten.kiev.ua/docs/slavutich_cont.pdf
ЗЫ. Переводчик - моральный урод.
vv - Сб Сен 11, 2004 00:12
Заголовок сообщения:
К сожалению, ни чем не смогу помочь. График выездов Славутича крайне не регулярный и зависит от графика работы узкого круга машинистов, которые имеют право/умеют им управлять (например, почти весь июль-август он простоял в депо из-за того, что некому было ездить – все в отпусках).
Засек Челленджер сегодня в 7.53 на Петровке по 2-му пути. Выходит, менее чем за час он сделал полтора оборота.
vv - Сб Сен 11, 2004 00:15
Заголовок сообщения:
alex писал(а):
Если о выбитом автомате сообщает борткомпьютер, то почему бы ему не рапортовать и об открытых дверях и о "включенной" пневматике?


Не удобно будет - чернез каждые 2-3 минуты следить за дисплеем, да и ПЗ не позволяет.
Аlex - Пн Сен 13, 2004 10:21
Заголовок сообщения:
Вот несколько фотографий Славутича:
http://forum.metropoliten.kiev.ua/album_pic.php?pic_id=156
http://forum.metropoliten.kiev.ua/album_pic.php?pic_id=154
http://forum.metropoliten.kiev.ua/album_pic.php?pic_id=152
alexshegera - Ср Сен 15, 2004 19:12
Заголовок сообщения: регулярность
Вот уже неделю езжу им с ст. Лыбедской. Происходит это примерно в 8:35.
Аlex - Пт Окт 08, 2004 11:05
Заголовок сообщения:
Вчера видел его на Майдане в 08:49 в сторону Лыбедской. Долго не мог отправится так как желающих уехать оказалось больше вместительности вагонов. Самое интересное, что когда не закрывается какая то дверь, только эта дверь открывается и закрывается, а не все как в номерных и ежах. А когда он уехал, то в 20м от станции стоял следущий состав и ждал освобождения рельсовой цепи.
Ivar - Чт Янв 06, 2005 01:28
Заголовок сообщения:
"Славутич" теперь мы будем видеть реже!
После недавнего случая, когда этот красавец долго не мог уехать ( ну не предназначен его корректная к пассажирам автоматика привода дверей к нашим варварским потокам), был принят приказ о ограничении его эксплуатации, особенно в пиковое время. Жаль...
sashman - Чт Янв 06, 2005 01:31
Заголовок сообщения:
Ivar писал(а):
( ну не предназначен его корректная к пассажирам автоматика привода дверей к нашим варварским потокам)
Т.е. люди валили со всей дури, пользуясь "добротой" автоматики?
Ivar - Чт Янв 06, 2005 23:58
Заголовок сообщения:
Автоматика каждой двери расчитана на двух/трёкратную попытку закрыться. Потом срабатывает блокирование этой двери на закрытие а восстанавливается - вручную , МЭПом . Если учесть что у каждой двери своя автоматика , притом расположенная рядом с оной ...
sashman - Пт Янв 07, 2005 00:17
Заголовок сообщения:
mich писал(а):
эту автоматику без проблем можно перепрграммировать на 30 раз.
И чтоб после 30 раз силой закрывалась!
mich писал(а):

Вот только спецов видимо у нас по софту не хватает. Neutral
Спецы есть, в количестве дофига, но работают явно не в метро.
К тому же, возможно, нарушатся гарантии фирмы-изготовителя.
Chub - Пт Янв 07, 2005 02:46
Заголовок сообщения:
Оце правильно Twisted Evil
Хай краще після такого удару його до реанімації везуть чи до моргу, аніж псувати автоматику Славутича ще в молодості Twisted Evil
IRJ - Пт Янв 07, 2005 13:42
Заголовок сообщения:
А может луче с транспортом порядок навести? Что б вагоны метро не такие забитые были? А то маршрутки круто, но в итоге не в маршрутку не в метро не втиснешься, вот только ногами и остаётся размахивать... В общем это естественно, что современная электроника не рассчитана на этот транспортный бред, который происходит в Киеве. Sad
Jeeves - Пн Янв 10, 2005 19:42
Заголовок сообщения:
Метро пустым не бывает. Автоматику переделывать надобно.
Аlex - Вт Янв 11, 2005 10:37
Заголовок сообщения:
Хм, вроде как всем управляет програмный комплекс. Неужели так сложно переделать програмное обеспечение?
IRJ - Вт Янв 11, 2005 12:28
Заголовок сообщения:
Jeeves писал(а):
Метро пустым не бывает.


Киевское или вообще? Если вообще, то бывает - сам таким пользуюсь. Very Happy
sashman - Вт Янв 11, 2005 13:22
Заголовок сообщения:
Аlex писал(а):
Хм, вроде как всем управляет програмный комплекс.
Там вроде контроллеры на каждую дверь... т.е. перепрошивать надо 4*2*5=40 схем.
sashman - Вт Янв 11, 2005 14:12
Заголовок сообщения:
mich, логично подумать, что если состав напичканный электроникой и
Ivar писал(а):
срабатывает блокирование этой двери на закрытие а восстанавливается - вручную , МЭПом . Если учесть что у каждой двери своя автоматика, притом расположенная рядом с оной ...
то вряд ли оно централизовано, и скорее всего без микроконтроллера не обошлось.

подчеркнуто мною
Sinoptik - Ср Янв 12, 2005 18:15
Заголовок сообщения:
У Вадима где то была фотка бортового компа в пром. вагоне "Славутича".
Vadim - Ср Янв 12, 2005 18:21
Заголовок сообщения:
На сайте фотка лежит.
Doc - Ср Июн 08, 2005 10:52
Заголовок сообщения: Славутич продают
Как мне стало известно из достоверных источников Славутич хотят продать в г.Казань по причине того что он редко выходит на маршрут а в Казани собираються пополнять парк составами етого типа
Bomberman - Ср Июн 08, 2005 10:56
Заголовок сообщения: Re: Славутич продают
Doc писал(а):
Как мне стало известно из достоверных источников Славутич хотят продать в г.Казань по причине того что он редко выходит на маршрут а в Казани собираються пополнять парк составами етого типа

НЯЗ в Казань закупают другую модификацию этого состава, которая отличается как внешне, так и внутренне (в смысле техникой)
Vadim - Ср Июн 08, 2005 11:07
Заголовок сообщения:
Источники не достоверные.
sashman - Ср Июн 08, 2005 12:08
Заголовок сообщения:
В Казани ПС типа 81-55х.3 "Идель" совместного производства МетроВагонМаш/Škoda, "Славутич" же - "точка 1".
Стас - Чт Июн 09, 2005 00:57
Заголовок сообщения:
Цитата:
редко выходит на маршрут

Редко выходит, бо ломается часто. Вот когда наладят (хотя в это мало верится), тогда и будут его раскупать
Коржик - Вс Июн 19, 2005 06:27
Заголовок сообщения: Re: Славутич продают
Bomberman писал(а):
НЯЗ в Казань закупают другую модификацию этого состава, которая отличается как внешне, так и внутренне (в смысле техникой)


Всё верно, но по моему поменять оборудование не очень сложно. Если есть смысл по бабкам заберут со свистом. Ну это так теоретически.
А практически я не верю, что они будут париться и покупать Славутич.
sashman - Вс Июн 19, 2005 12:39
Заголовок сообщения:
mich, знаешь почему на российских ЖД с таким скрипом вводят новый ПС (особенно асинхронники)? Потому, что IGBT-сборки и управляющие компьютеры не поддаются ремонту методом кувалды и зубила. Neutral Наши, видать, не далеко ушли.
Dimon - Вс Июн 19, 2005 22:23
Заголовок сообщения:
Со знанием компьютера! А не лома и зубила...
Sinoptik - Вт Июн 21, 2005 13:23
Заголовок сообщения:
mich писал(а):
Вон номерные на СБЛ тоже часто ломаются. А на других линиях нет. Почему ? Да потому что на Дарнице наверняка некому их обслуживать качественно.

Чё, правда, что ли? Действительно некому?? Shocked
А знаешь ли ты, что до того, как появилось депо Оболонь, все номерные жили в депо Дарница. Кто ж их тогда обслуживал? Большинство работников осталось работать в Дарнице, немногие ушли.
Sinoptik - Вт Июн 21, 2005 17:14
Заголовок сообщения:
а ты не сомневайся, в метро не все дол....
Doc - Вт Июн 21, 2005 17:49
Заголовок сообщения:
когда славутич пригнали у него не было одного движка, (не помню только на каком вагоне) а потом думай хорошие специалисты у нас или за бугром
vv - Вт Июн 21, 2005 19:40
Заголовок сообщения:
Мич: Еще как есть. Просто в Дарнице он один - вот и навиду всегда.
sashman - Вт Июн 21, 2005 21:27
Заголовок сообщения:
Было ж два номерных на СБЛ. Куда еще 1 делся?
vv - Ср Июн 22, 2005 00:36
Заголовок сообщения:
"Серьезно" - это сколько (в минутах). По пол часа не припоминаю, а вот отмененные составы были. Уточню
sashman - Ср Июн 22, 2005 01:08
Заголовок сообщения:
Ответ тут http://forum.metropoliten.kiev.ua/viewtopic.php?p=16059#16059
Стас - Пт Июн 24, 2005 02:40
Заголовок сообщения:
Если у вас таки классные специалисты, то почему номерные постоянно застревали и сбивали весь график движений ?
Почему такого нет на двух других линиях ?
Да потом, что нельзя эти сцепы эксплуатировать на открытых участках. Летом ещё ничего, а зимой.... Плюс ко всему делали их под "днепр", а на систему АЛС-АРС переделывали на нашем заводе!
Стас - Пт Июн 24, 2005 02:45
Заголовок сообщения:
Ещё уточню: машинисты попадают на этот сцеп раз в полгода. Аварийные соответственно играються для проформы, и как итог - простейший случай - полный "0". тоесть можно былобы избежать, еслибы....
Sinoptik - Пт Июн 24, 2005 18:50
Заголовок сообщения:
Прав Стас, на 90% прав. Sad
vv - Сб Июн 25, 2005 00:30
Заголовок сообщения:
mich - с твоего позволения статистику случаев браков выложу через пару недель. Просто со службы Т ежеквартально приходит бомага с подобной инфой. А перерывать протоколы у меня нет ни вресмени ни желания.
Отмененные составы - потенциальное (согласно граффика движения) кол-во поездов, которое могло бы пройти участок при норомальных условиях. Это ревизоры такую фигню придумали.
Слышал мнение, что для машиста, который 10 лет водил Ежи, номерной что-то вроде звездолета Smile.
CARCASS - Сб Июн 25, 2005 08:26
Заголовок сообщения:
Я считаю то, что придумано одним человеком, другой вполне способен осилить. Главное тут - наличие мозгов и терпения.
CARCASS - Сб Июн 25, 2005 15:00
Заголовок сообщения:
Научить я не смогу точно, т.к. это далеко не моя специальность.
А относительно мужика из депо, так он тоже не на генетическом уровне почерпнул свои знания. Он же научился выходить из ситуации за 5 мин. etc. А возраст тут совершенно не показатель!
CARCASS - Сб Июн 25, 2005 16:09
Заголовок сообщения:
В том то и дело, что не стопроцентно. Конечно, если человек много лет занимался одним и тем же, совершенно не обращая внимания на новшества, то ему будет очень тяжело.
Но все же у многих все прекрасно получается! К тому же никто не принуждает дядек предпенсионного возраста из депо гонять на Славутиче!
Но учиться-то надо, все-равно техника будет обновляться.

Кстати, тяга к рисованию у меня есть Smile
sashman - Сб Июн 25, 2005 17:22
Заголовок сообщения:
Зная наши славные совковые "традиции", можно с большой точностью предположить, что за контроллер Славутича сажали не молодых спецов, а "опытных" (т.е. хорошо в возрасте).
Коржик - Сб Июн 25, 2005 19:36
Заголовок сообщения:
mich писал(а):
больший контингент составляет средний возраст 30 лет.


Итак вопрос к знающим.

Какой средний возраст машинистов водивших Славутичи. Ну или какие-нибудь закономерности.
vv - Сб Июн 25, 2005 20:39
Заголовок сообщения:
sashman прав. Машинисту-инструктору, который первый и долгое время единственный обкатывал Славутич гдо-то под, а то и за 50. Это уже потом относительно молодых начали обучать. Було время, когда машинист шел в отпуск/на больничный/в запой и Славутич вместе с ним - рулить было некому
CARCASS - Вс Июн 26, 2005 09:04
Заголовок сообщения:
mich писал(а):
ты мне ответь, в каком возрасте машинисты водят Славутич ? Smile


Ну, блин, прилип как остряк к рамному рельсу с этим Славутичем! Smile
Я видела и молодых ( лет приблизительно 30) и весьма почтенного возраста дядек (из депо Smile )
Стас - Вс Июн 26, 2005 13:58
Заголовок сообщения:
И мартышку можно научить контроллер дёргать. только время надо! А времени учиться (да и желания), как правила нет. Славутичь уже давно не выходил на линию, а номерные на СБЛ обслуживают как правило одни и теже, а остальные МЭП только оборачивают, в итоге номерные как правило ломаются в тупиках (вернее ломают сами МЭПы по незнанию)
Sinoptik - Ср Июн 29, 2005 13:21
Заголовок сообщения:
Стас писал(а):
И мартышку можно научить контроллер дёргать. только время надо!
...а номерные на СБЛ обслуживают как правило одни и теже, а остальные МЭП только оборачивают, в итоге номерные как правило ломаются в тупиках (вернее ломают сами МЭПы по незнанию)

Ну это ни фига. Такая практика была раньше, как только номерные появились. Сейчас такого нету. Другое дело, что из-за того, что поездов только два, а машинистов много, то все случаи (ну почти все) происходят из-за недостатка опыта машиниста (-ов).
Как мне сказал вчера один: на пульте столько всего много, и так непривычно расположено, что нужно встать с кресла для того, чтобы все окинуть взглядом, и найти кнужную кнопку.
Все из-за недостатка практики.
Стас - Сб Июл 02, 2005 01:39
Заголовок сообщения:
Ага, даже контроллер найти, и правильно перевести рукоятку. как рассказал МЭП: "да я пол часа вспоминаю: реверсивку вверх или вниз дёргать, какие там аварийные..."
Коржик - Пн Июл 04, 2005 14:23
Заголовок сообщения:
А чего из Оболони не перевести составы номерных вместе с тамошними мэпами?
Ivar - Пн Июл 04, 2005 19:15
Заголовок сообщения:
А МЭПы чё - тараканы, что их с мебелью можно перевезти Question
Ivar - Пн Июл 04, 2005 19:51
Заголовок сообщения:
Стремиться? Туда где можно разнообразить причины слета талонов или появления седины на висках? Цена потешить взляд пейзажами высоковата, однако.
Кстати, по статистике перетекание МЭПов где-то на уровне ноля, а им виднее куда стремиться. Razz
Стас - Вт Июл 05, 2005 01:25
Заголовок сообщения:
В начале так и сделали. Но держать двух машинистов на составе невыгодно. Если по одному, то как быть с манёврами? да и смены составить из знающих, для двух паровозов не всегда получается (они каждый день меняются, а уж на месяц...). Если б был парк хотябы 50/50, тогдаб этот вопрос отпал сам собой.
Коржик - Чт Июл 07, 2005 18:31
Заголовок сообщения:
2IVAR Я не работник метрополитена и мне сложно судить обо всех ньюансах, выгодах/недостатках перехода из Оболони в Дарницу.
Но, ЁКЛМН, если человек забывает в какую сторону реверсировку дергать, так лучше взять такого, кто помнит.
Ivar - Пн Июл 11, 2005 21:34
Заголовок сообщения:
С точки зрания работы - верно. Но почему мы забываем что МЭПы тоже люди , т.е. человеки. Устраиваясь на работу в метро и выбирая подразделения (ТЧ1, ТЧ2, ТЧ3 Wink ), они руководствовались своим своими , можно сказать "шкурными", интересами. Присягу Родине они тоже не давали. Так почему они должны корячиться, приспосабливаясь к новым условиям труда, коллективу (где они наверняка будут "белыми воронами"), т.д. и т.п., лишь только потому что иные("ВОЛХВЫ") не могут, а молодежь не вдупляет ??!
Ivar - Пн Июл 11, 2005 22:54
Заголовок сообщения:
Тот прав - у кого больше прав Mad
Коржик - Вт Июл 12, 2005 11:35
Заголовок сообщения:
Ivar писал(а):
С точки зрания работы - верно. Но почему мы забываем что МЭПы тоже люди , т.е. человеки. Устраиваясь на работу в метро и выбирая подразделения (ТЧ1, ТЧ2, ТЧ3 Wink ), они руководствовались своим своими , можно сказать "шкурными", интересами. Присягу Родине они тоже не давали.


Помним! И очень даже!

Ivar писал(а):
Так почему они должны корячиться, приспосабливаясь к новым условиям труда, коллективу (где они наверняка будут "белыми воронами"), т.д. и т.п., лишь только потому что иные("ВОЛХВЫ") не могут, а молодежь не вдупляет ??!


Не должны! Особенно по таким причинам! Wink

Но номерные должны нормально "ездить". Так это вина начальства, которое не может наладить нормальную эксплуатацию+переподготовку машинистов? Или надо найти пару "шкур" Smile , которые согласятся обучаться в Оболони, а работать в Дарнице?
Дёдя - Сб Авг 13, 2005 16:09
Заголовок сообщения:
А какая дальнейшая судьба "Славутича"??? (кроме этой: http://forum.metropoliten.kiev.ua/viewtopic.php?t=585 ) его еще можно увидеть на линиях? (если да - тогда и где) (или я так и не покатаюсь на нем и даже не увижу его???)
PS: Вадим, а зачем нужно было делать два одинаковых топика???
Юрій - Сб Авг 13, 2005 16:42
Заголовок сообщения:
Цитата:
или я так и не покатаюсь на нем и даже не увижу его??

Увидеть может и получится где-то, а покататся в Киеве на нем врядли
Sinoptik - Вс Авг 14, 2005 17:00
Заголовок сообщения:
Да верно он говорит. Ходили слухи, что хотят продать "Славутич".
Юрій - Пн Авг 15, 2005 10:24
Заголовок сообщения:
Цитата:
Юрій, звідки така самовпевненість ?

Тому що продадуть, або зупинять виробництво.
P.S. нажаль...
Коржик - Пн Авг 15, 2005 12:54
Заголовок сообщения:
Цитата:
Ходили слухи, что хотят продать "Славутич".


Причём весьма конкретные:
1) продадут в Казань;
2) но сначала перестроят/доведут/апгрейдят до 81-553.3/554.3/555.3;
3) а делать это всё будут в Питере (что абсолютно логично) на Егоровском заводе;
4) возможно это произойдёт к новому открытию в Казани (ну это мой домысел).
Bomberman - Пн Авг 15, 2005 12:59
Заголовок сообщения:
Если вагоны КВСЗ таки будет выпускать, то продажа Славутича в принципе логична. Нет смысла держать один состав совершенно другой серии.
Коржик - Пн Авг 15, 2005 13:19
Заголовок сообщения:
Цитата:
Нет смысла держать один состав совершенно другой серии.

Вдобавок стоимость которого равна стоимости двух номерных составов.
А еще можно было бы на его кузов установить оборудование от номерного. Но куда же его дорогущую начинку потом девать?
Эххххх...
И не спрашивайте меня кто виноват...
Bomberman - Пн Авг 15, 2005 13:26
Заголовок сообщения:
Коржик писал(а):
2) но сначала перестроят/доведут/апгрейдят до 81-553.3/554.3/555.3;

А чем Славутич отличается от 55х.3? (электрика вроде та же)
Коржик - Пн Авг 15, 2005 13:35
Заголовок сообщения:
Я не спец.
НЯП, главные изменения коснуться внешнего вида, а не оборудования. Ну и что-то мне внутрений голос подсказывает, что у Славутича некоторых деталей уже не хватает, так что визит на завод просто необходим.

Цитирую:
Цитата:
Если это случится, то, вероятно, только через ВагонМаш,
к-рый переделает 81-55x.1 в почти 81-55x.3,
и отдаст в числе вторых 5 шт. поездов для Казани.

Стас - Сб Сен 03, 2005 11:50
Заголовок сообщения: Подарок СПЛ от ККЛ
5 вагонный сцеп приписаный к ТЧ2 передали СПЛ. А так как у самих вагонов мало, то и решили снова использовать челенджер. С первого числа он выходит на линию под поезда. Ну что дубыль №2? Кстати приказ о передачи сцепа вот:
http://forum.metropoliten.kiev.ua/album_showpage.php?pic_id=1186
sashman - Сб Сен 03, 2005 14:54
Заголовок сообщения: Return of 81-55x
Что? Я ослышался, или Славутич на ККЛ Shocked ?
DFAW - Сб Сен 03, 2005 18:59
Заголовок сообщения:
Для непросвященных - что такое челенджер ?
tov_tob - Вс Сен 04, 2005 12:48
Заголовок сообщения:
Интересно надолго ли его туда?
Хотя бы до конца сентября.... Embarassed
Хочется поглядеть хоть разок Embarassed Very Happy
Dimon - Вс Сен 04, 2005 22:20
Заголовок сообщения:
А, так они передали сцеп 0187-0576-0577-0578-0171, которыми укомплектована СПЛ. А "Славутич" видимо реанимируют для ККЛ. Полезна все же иногда нехватка пожвижного состава Razz
Стас - Пн Сен 05, 2005 11:18
Заголовок сообщения:
Пока он выходил только в не пик, днём, и только на пару кругов. 1-го и 2-го по ниткам 11 и 17 маршрутов соответсвенно. Выходные стоял.
Но мне интересно, как он будет себя чувствовать в пиковое время? Там с дверями что-то сделали или нет? Или снова весь график будет лежать по утрам?
Муркенштейн - Пн Сен 05, 2005 17:45
Заголовок сообщения:
Разговаривал я с одним из машинистов ККЛ. Он сказал, что багу в дверях вроде пофиксили, и теперь двери после некоторых неудачных попыток закрытия будут просто давить и закрываться силой (как в номерных).
M@cro$ - Вт Сен 06, 2005 07:59
Заголовок сообщения:
mich писал(а):
Нужно ещё третий режим сделать после "силы" - "закрывание с помощью лезвия" Smile.
Хорошо что я на ККЛ не езжу практически - а то после таких заявлений страшно становится Smile
tov_tob - Вт Сен 06, 2005 10:07
Заголовок сообщения:
Цитата:
Нужно ещё третий режим сделать после "силы" - "закрывание с помощью лезвия"

Зачем так жестоко? Laughing
Можно сверху повесить что-то вроде гильотины, а после ее срабатывания закрывать двери Very Happy Wink
Стас - Ср Сен 07, 2005 10:32
Заголовок сообщения:
А я давно предлагал, резину на дверях заменить на лезвия. И не надо никаких режимов и гильётин.... Через неделю разучатся двери держать, как бы сильно не спешили
Юрій - Ср Сен 07, 2005 10:45
Заголовок сообщения:
Цитата:
А я давно предлагал, резину на дверях заменить на лезвия. И не надо никаких режимов и гильётин.... Через неделю разучатся двери держать, как бы сильно не спешили

Це вже занадто Smile
tov_tob - Ср Сен 07, 2005 11:19
Заголовок сообщения:
Цитата:
А я давно предлагал, резину на дверях заменить на лезвия. И не надо никаких режимов и гильётин.... Через неделю разучатся двери держать, как бы сильно не спешили

Через неделю уже некому будет разучиваться.. Very Happy Very Happy Very Happy
Коржик - Ср Сен 07, 2005 13:07
Заголовок сообщения:
Зашибись!
Ребята! Кто работает в ТЧ2, пожалуйста, валите в личку, когда Славутич будет выходиить (даты, время, дни недели, закономерности).
Кто не работает, но знает, тоже валите. Wink
Sinoptik - Ср Сен 07, 2005 16:37
Заголовок сообщения:
tov_tob и Стас, за Черный юмор пока устно говорю.
ЗЫ: Стас, гильОтина. Wink
tov_tob - Ср Сен 07, 2005 22:39
Заголовок сообщения:
Sinoptik писал(а):
tov_tob и Стас, за Черный юмор пока устно говорю.

Замётано. Сорри, забылся немного... Embarassed
Цитата:
Ребята! Кто работает в ТЧ2, пожалуйста, валите в личку, когда Славутич будет выходиить (даты, время, дни недели, закономерности).
Кто не работает, но знает, тоже валите.

Мужики, действительно, кто-то обладает более существенной информацией о периодичности появления этого "чуда" на ККЛ? Wink Не хочется зря приезжать Embarassed Wink
AMY - Чт Сен 08, 2005 11:27
Заголовок сообщения:
Ну зачем же в личку?
Всем (я так думаю! ©) интересно...
И цифровики уже не дефицит...
Стас - Чт Сен 08, 2005 16:45
Заголовок сообщения:
Проблема в следующем (сам хотел покататься).
1 На челенджер приходят люди, его обслуживающие, и рещают (может и монетку подкидывают, не знаю), работать составу на линии, или нет. Так что решается в последний момент.
2 По имеющейся у меня информации, начался осенний комиссионеный. Локомотивной бригаде, надо предоставит возможность этот смотр пройти в свой день, на своём сцепе. Как следствие людей, как всегда, не хватает. И ещё троих снимать, для того чтобы челенджер 2 круга сделал?
Вобщем Челенджер снова на приколе
Коржик - Пт Сен 09, 2005 10:49
Заголовок сообщения:
Цитата:
начался осенний комиссионеный


не понял Embarassed
euhome - Пт Сен 09, 2005 23:53
Заголовок сообщения:
Коржик писал(а):
Цитата:
начался осенний комиссионеный

не понял Embarassed
Весенний/осенний комиссионный смотр подвижного состава. Всё чистится белится, красится. Приезжает высокое начальство и проводит, собсно, сам смотр.
Dimon - Вт Сен 13, 2005 19:19
Заголовок сообщения:
Ребята, "Славутич" реанимировали! Наконец-то спустя 3 года, я таки проехался в нём! Правда словить его практически невозможно, так как он выезжает от случая к случаю. Но таких случаев становится всё больше и эта тенденция не может не радоватьRazz В 13:18 я сел на "Петровке", а в 13:24 он уехал в депо, так как из депо ему на смену выехал 81-717/81-714. Там еще система "Монитор" загружалась. А за "Славутичем" через 40 сек приехал пустой сцеп со слесарями в вагонах и покрашеным головным вагоном. Видимо делали обкатку после планового ремонта. Он тоже укатил в депо.
Стас - Вт Сен 13, 2005 20:37
Заголовок сообщения:
Действительно, сегодня Челенджер сделал три баранки по нитке 30м.
В ближайшее время встречусь с человеком который участвует в обкатке, и всё подробно у него выпытаю.
Otto - Чт Сен 15, 2005 17:01
Заголовок сообщения:
В "Славутиче" тоже мониторы установили?
Otto - Чт Сен 15, 2005 17:03
Заголовок сообщения:
Сцеп 0171-......-0189 уже катается по СПЛ?

Кто подскажет какой принцип нумерации сцепов в Киеве? Нумерация явно не подряд идет.
Юрій - Чт Сен 15, 2005 17:12
Заголовок сообщения:
Цитата:
Кто подскажет какой принцип нумерации сцепов в Киеве? Нумерация явно не подряд идет.

Давно уже не совпадает, как и на наз. транспорте.
Otto - Чт Сен 15, 2005 17:17
Заголовок сообщения:
Юрій писал(а):
Цитата:
Кто подскажет какой принцип нумерации сцепов в Киеве? Нумерация явно не подряд идет.

Давно уже не совпадает, как и на наз. транспорте.


Но принцип то какой-то должен быть? Smile

На ККЛ есть много х1, х2, х3, х4 при х=1..9; х5 вроде только при х=1..5 Embarassed
Dimon - Чт Сен 15, 2005 18:38
Заголовок сообщения:
Нет, мониторов в "Славутиче" нет!
Стас - Пт Сен 16, 2005 22:00
Заголовок сообщения:
Поговорил с хлопцами с Челенджера. Будут стараться выдавать Челенджер каждый будний день в не пиковое время (примерно с 11.00 до 14.00) под пассажиров. Но решается всё это действительно в последний момент совместно слесарями и локомотивной бригадой. На это время один состав возвращают в депо, а на его нитку выпускают Челенджер.
В пик боятся, так как двери хоть и сделали, но получились (цитирую): "Те же яйца, только в профиль"
Кстати тут http://forum.metropoliten.kiev.ua/album_showpage.php?pic_id=1213 можно увидеть встречу настоящего и возможного будущего. То, что с права, это не телефонная карточка, это аналог реверсивки
Коржик - Пн Сен 19, 2005 17:03
Заголовок сообщения:
Цитата:
"Те же яйца, только в профиль"

Имхо, это фраза любима многими мэпами, аэрэсниками и слесарями. Wink
Прямо какой-то профессиональный пароль. 8)
Chub - Пн Сен 19, 2005 21:51
Заголовок сообщения:
Цитата:
Кстати тут http://forum.metropoliten.kiev.ua/album_showpage.php?pic_id=1213 можно увидеть встречу настоящего и возможного будущего. То, что с права, это не телефонная карточка, это аналог реверсивки

І як же працює цей дивайс?
Teteraedr - Чт Сен 22, 2005 18:17
Заголовок сообщения:
Что я вам скажу, сотоварищи. Далекий я от многих знаний, которыми вы владете, но в среду довелось проехаться на сем агрегате от "Майдана..." до "Контрактовой..."
Зайдя в вагон, сразу не сообразил, что к чему. Ну, то что нет рекламы, еще ничего не означает. Сначала насторожили двери, которые нет громко грюкнули за спиной. Потом ход самого поезда. Сложно описать, но то, что это ощущение было далеко от обычного метрошного движения, это факт.
Даже когда вышел из вагона, долго думал, что здесь не так. И только когда поезд тронулся - необычный для глаз дизайн кабины расставил все на свои места. Жалко, что не хватило реакции вытащить фотик, как вытаскивают свои кольты ковбои в вестернах.
Это было первое и, надеюсь, не последнее свидание с этим творением рук человеческих.
Дёдя - Чт Сен 22, 2005 21:31
Заголовок сообщения:
Цитата:
Жалко, что не хватило реакции вытащить фотик, как вытаскивают свои кольты ковбои в вестернах.

Цитата:
Это было первое и, надеюсь, не последнее свидание с этим творением рук человеческих.[/
Ты по-моему не на тот форум зашел Wink Прям поэт какой-то, или писатель. Рассмешил блин Smile
Муркенштейн - Пт Сен 23, 2005 14:57
Заголовок сообщения:
Дёдя писал(а):
Ты по-моему не на тот форум зашел Wink Прям поэт какой-то, или писатель. Рассмешил блин Smile

То, что человек смог хорошо выразить свои впечатления, ещё не значит, что его нужно гнать с форума Wink. Как раз наоборот! А ведь некоторые и двух слов связать не могут... Sad
Дёдя - Пт Сен 23, 2005 15:30
Заголовок сообщения:
Цитата:
А ведь некоторые и двух слов связать не могут...
Вот это таки проблема, а
Цитата:
гнать с форума
я никого не собирался, просто для такого расписывания впечатлений есть ЖЖ и т.п., а тут (по-моему) более серьезные темы обсуждают, и не место поэзии. Wink
Муркенштейн - Пт Сен 23, 2005 16:44
Заголовок сообщения:
Дёдя писал(а):
просто для такого расписывания впечатлений есть ЖЖ и т.п., а тут (по-моему) более серьезные темы обсуждают, и не место поэзии. Wink

Ну как сказать? Описывать впечатления (особенно метрошные!) практикуется и здесь тоже. А в ЖЖ зачастую пасутся всякого рода дыбилоиды, и я принципиально ничего туда не пишу.
Дёдя - Пт Сен 23, 2005 23:37
Заголовок сообщения:
Цитата:
проблемы с восприятием чего-то высшего
Проблем у мну нет, но если это технический форум, то и посты должны быть технические, а не гуманитарные. Давайте еще стихами начнем писать.
АЛЯ:
Проблем то нету у меня,
А форум здесь технический
Писать стихами здесь низя,
А то, здесь будешь ты - резнический!!! Wink
sashman - Сб Окт 15, 2005 00:43
Заголовок сообщения:
Ну что, Челленджер на линию выходит хоть изредка?
euhome - Ср Ноя 02, 2005 10:32
Заголовок сообщения:
Из рассылки [metroo]:
Цитата:
Уважаемые киевляне!

Есть ли у кого-нибудь из вас хорошая фотография "Славутича"? Снимок нужен для очередной статьи о
метровагонах в газете "Омнибус" (http://www.omnibus.ru).
Заранее спасибо!

Олег Бодня.
http://transport.kuban.info.
http://vagon.metro.ru.

Дёдя - Чт Ноя 10, 2005 21:54
Заголовок сообщения:
Как он сейчас - ездит?????????? А то я его ждал сегодня днем на РС, а он не приехал. Sad Блин аж 3 минуты ждал Smile
tov_tob - Пт Ноя 11, 2005 00:29
Заголовок сообщения:
Да, действительно странно. Он же успевает обернутся по линии за 2 мин! Very Happy Very Happy Very Happy
ШТИФТ - Сб Ноя 12, 2005 00:03
Заголовок сообщения:
Сейчас Славутич на линию не выпускают, а ездил он только по летнему графику на 2-3 баранки (чтоб не заржавел, и машинисты, которых на него готовили , не потеряли навыки) Так-что желающие на нем проехаться, ждите лето Dance
PILOT - Чт Дек 08, 2005 17:27
Заголовок сообщения:
Я знаю что сегодня и позавчера он выходил на линию на три баранки.Выдют его примерно около 10-00, когда как, бывает и попозже.Когда снова не знаю, вполне может быть что и завтра после утреннего пика!
Дёдя - Чт Мар 23, 2006 00:25
Заголовок сообщения:
Подтверждаю. Видел Славутичь на МН сегодня в 9-30 ехал(с пасажирами) в стророну Лыбидьськой. К сожалению я понял что это ОН только после отправления его и поэтму не проехался. Sad В подтверждение фото.
ЗЫ: неужеле выборы когдато пройдут Question , и Славутичь, кобра и т.п. опять станут на несколько лет на отстой Sad
sashman - Чт Мар 23, 2006 00:29
Заголовок сообщения:
Это НЛО! Грустно, что оно редко летает...
Sinoptik - Ср Мар 29, 2006 11:43
Заголовок сообщения:
Сори, а что есть Кобра?
Vadim - Ср Мар 29, 2006 12:42
Заголовок сообщения:
Коброй обозвали трамвай собранный из корпусов старых Татр.
Sinoptik - Ср Мар 29, 2006 13:37
Заголовок сообщения:
Угу. Ясно. Спасибо.
Mahinist13marhruta - Чт Мар 30, 2006 11:31
Заголовок сообщения:
А чех снова на лини и кстати в утрений пик бараны мотал и давольно прелично минус не "тягал"!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Kozak - Чт Мар 30, 2006 17:37
Заголовок сообщения:
Цитата:
Сори, а что есть Кобра?

Неофициальное название нового трехсекционного скоростного трамвая.

Подробнее:
http://forum.metropoliten.kiev.ua/viewtopic.php?t=318
Sinoptik - Вс Апр 02, 2006 14:13
Заголовок сообщения:
dimentiy Хочешь еще один горчичник, за самовольное модерирование. И уж тем более за красный цвет сообщения.
AMY - Ср Апр 26, 2006 13:27
Заголовок сообщения:
Утром проехался на Челленджере, на Респ. стадионе он был в 9:30 в сторону Лыбедской, в 9:40 - в сторону центра

Прибытие Славутича на станцию "Республиканский стадион"
Кабина и пульт управления (без вспышки, нечетко)
В вагоне № 11434 (второй в сторону Героев Днепра)
В отличие от номерных, в торце салона не видно манометров
Заводская табличка - о "Шкоде" нет упоминания

Сегодня 26 апреля. В тему вспомнился анекдот 1986 года
Совещание в ЦРУ после катастрофы "Челленджера". Доклад:
- Есть мнение, что в катастрофе виноваты русские...
- Ну что ж, что у них там на букву "Ч"?
Crying or Very sad
euhome - Ср Апр 26, 2006 17:29
Заголовок сообщения:
Oleksiy писал(а):
Утром проехался на Челленджере, на Респ. стадионе он был в 9:30 в сторону Лыбедской, в 9:40 - в сторону центра

Прибытие Славутича на станцию "Республиканский стадион"
Кабина и пульт управления (без вспышки, нечетко)
В вагоне № 11434 (второй в сторону Героев Днепра)
В отличие от номерных, в торце салона не видно манометров
Заводская табличка - о "Шкоде" нет упоминания
Если не трудно, продублируй в [metroo], плиз. ИМХО, там это тоже будет интересно.
KKS - Ср Апр 26, 2006 20:59
Заголовок сообщения:
Сезон 2006 Челенджера начался получается?... можно караулить на ККЛ?
PILOT - Чт Апр 27, 2006 11:27
Заголовок сообщения:
Сезон уже давно начался!!!
AMY - Чт Апр 27, 2006 13:41
Заголовок сообщения:
Цитата:
Сезон 2006 Челенджера начался получается?... можно караулить на ККЛ?

можно и нужно. сегодня тоже его видел, на Минской в сторону ГДР, примерно в 9:50-9:55
Vadim - Чт Апр 27, 2006 14:04
Заголовок сообщения:
Цитата:
ГДР

Что бы это значило?
M@cro$ - Чт Апр 27, 2006 14:13
Заголовок сообщения:
Vadim писал(а):
Цитата:
ГДР
Что бы это значило?
Очевидно, Героев ДнепРа Laughing
euhome - Чт Апр 27, 2006 14:14
Заголовок сообщения:
Vadim писал(а):
Цитата:
ГДР

Что бы это значило?
Героев ДнепРа?
Vadim - Чт Апр 27, 2006 15:49
Заголовок сообщения:
Ну сколько я слышал обычно сокращали до ГД, "р" никак не лепится.
AMY - Чт Апр 27, 2006 16:15
Заголовок сообщения:
Зато ГДР - прикольнее, особенно для тех, кто еще помнит эту страну Very Happy
Vadim - Чт Апр 27, 2006 16:34
Заголовок сообщения:
Исходя из этого Щулявскую можно называть ЗДБК, Дворец спорта ПСУ. А вот Дворец "Украина" - ПУк Mr. Green
AMY - Чт Апр 27, 2006 16:37
Заголовок сообщения:
можно, но мы ушли в оффтоп Smile
Валентин - Вт Май 23, 2006 22:40
Заголовок сообщения:
Народ, а что Славутич уже и в вечерний пик выпускают? Сегодня поймал сабж на Льва Толстого в 18:40. Ехал по направлению к ГД
Дёдя - Вт Май 23, 2006 22:54
Заголовок сообщения:
Ответ.
FerrariF1racing - Ср Май 24, 2006 22:56
Заголовок сообщения:
так Славутыч и еще там какойто крутой состав стоят в депо Оболонь ?
tov_tob - Ср Май 24, 2006 23:13
Заголовок сообщения:
Славутич на Оболони стоит. А что за "еще там какойто крутой состав"? Крюковский?
FerrariF1racing - Чт Май 25, 2006 14:34
Заголовок сообщения:
он похож на Японский такой "Bullet train"
Dimon - Чт Май 25, 2006 17:23
Заголовок сообщения:
На такой что ли? Так он уже давно уехал на завод-изготовитель на доработку. Почитай здесь
FerrariF1racing - Чт Май 25, 2006 22:23
Заголовок сообщения:
да - он самый !! красавец....

жаль что уехал Sad Sad Sad буду ждать
Дёдя - Пт Май 26, 2006 00:31
Заголовок сообщения:
Цитата:
Кроковский.jpg
От слова "крок" Wink (маленькими шажками его делают)
Dimon - Пт Май 26, 2006 16:00
Заголовок сообщения:
Пардон очепятался. Embarassed На самом деле он Крюковский
Муркенштейн - Ср Июн 07, 2006 20:13
Заголовок сообщения:
в теме "Подвижной состав на Святошинско-Броварской" Антон777 писал(а):
Кстати =- наверно единственный сцеп где нет реклаы вообще: ни на стенках, ни теликов, ни ручек...

На Славутиче вроде тоже рекламы нет. Или я что-то путаю?
Dimon - Ср Июн 07, 2006 20:20
Заголовок сообщения:
Все верно, рекламы нет на Славутиче. Может еще СПЛ вспомнить? Там таких поездов хоть отбавляй!
Антон777 - Ср Июн 07, 2006 20:24
Заголовок сообщения:
А на СБЛ? А Славутич это вообще отдельная вещь. Про СПЛ говорить не берусь, потому как на эту ветку дай Бог, чтобы раз в месяц попал...
sashman - Ср Июн 07, 2006 21:14
Заголовок сообщения:
На СПЛ без рекламы два белополосых плюс 1 или больше егоровских составов 2002(±2) года.
Дёдя - Чт Июн 08, 2006 08:57
Заголовок сообщения:
Вопрос: (наверно PILOTу) Ездит сейчас СЛАВУТИЧ? Если да то в какое время и по какому маршруту?
Ждал ЕГО на МН позавчера. Так и простоял больше часа(17:10-18:15)... а ОН не приехал Sad.
Прикол: во время ожидания поговорил с ДСП... Расказал ей про то что такой воще есть и про внешние отличия (белая морда, сигнальные лампы горизонтально (а не вертикально), сидения поперек) ... так во первых узнал что у них все "под копирку", а во вторых: для меня чуть психушку не вызвали (всем сотрудникам было расказано о "моём страшном сне" Wink По видимому никто о нем не знал)...
ЗЫ: кто на МН будет видеть эту ДСП (Лена) высокая, худощавая, симпотная - передавайте от меня привет Wink
Bomberman - Чт Июн 08, 2006 09:22
Заголовок сообщения:
sashman писал(а):
На СПЛ без рекламы два белополосых плюс

...2 егоровских состава 2004 г.в.
PILOT - Чт Июн 08, 2006 20:44
Заголовок сообщения:
Пока не ездит...чего-то перестал, причин не знаю! ДСЦП-блондинка)))....судя из твоих рассказов, она не так давно в метро наверное его не видела ни разу.
sashman - Чт Июн 08, 2006 20:55
Заголовок сообщения:
Дёдя, МН конечно хорошо, но на Почтовой-Контрактовой-Тараса Шевченко гораздо меньше народу и можно спокойно посидеть на лавках.
Дёдя - Пт Июн 09, 2006 00:32
Заголовок сообщения:
2 sashman - там жеж Лены нет Wink
FerrariF1racing - Пт Июн 16, 2006 23:25
Заголовок сообщения:
наверное этот вопрос уже задавался. Так Славутичь - на синей линии в Депо ОБОЛОНЬ ?? Я читал что да..это радует...

теперь еще вопрос :
если он проходит обкатку - почему его не видно на линии ? или его в другом месте ( закрытом ) обкатывают ?
Антон777 - Пт Июн 16, 2006 23:28
Заголовок сообщения:
Он уж давно "обкатался"... Теперь это скорее наладкой, наверно, надо назвать...
FerrariF1racing - Пт Июн 16, 2006 23:38
Заголовок сообщения:
значит очень очень скоро - я на нем проедусь Smile
Dimon - Пт Июн 16, 2006 23:38
Заголовок сообщения:
FerrariF1racing ты ветку с этого момента читать начал? Вот здесь обсуждалась проблема Славутича: http://forum.metropoliten.kiev.ua/viewtopic.php?t=357&postdays=0&postorder=asc&start=30
Антон777 - Пт Июн 16, 2006 23:41
Заголовок сообщения:
А кстати, его по прежнему выпускают "по мере готовности", или уже появилась более-менее регулярность какая-то?
FerrariF1racing - Пт Июн 16, 2006 23:45
Заголовок сообщения:
Dimon писал(а):
FerrariF1racing ты ветку с этого момента читать начал? Вот здесь обсуждалась проблема Славутича: http://forum.metropoliten.kiev.ua/viewtopic.php?t=357&postdays=0&postorder=asc&start=30

это я читал. но сколько уже времени прошло !
Антон777 - Пт Июн 16, 2006 23:52
Заголовок сообщения:
FerrariF1racing писал(а):
Dimon писал(а):
FerrariF1racing ты ветку с этого момента читать начал? Вот здесь обсуждалась проблема Славутича: http://forum.metropoliten.kiev.ua/viewtopic.php?t=357&postdays=0&postorder=asc&start=30

это я читал. но сколько уже времени прошло !

Ты думаешь что-то кардинально изменилось?
PILOT - Вт Сен 12, 2006 11:02
Заголовок сообщения:
На днях интересовался судьбой челенджера, оказывается там сгорела какая-то плата и ездить он будет ой как не скоро, если вообще поедет!
AMY - Вт Сен 12, 2006 11:45
Заголовок сообщения:
дааа, а плату купить религия не позволяет? Sad
Дёдя - Вт Сен 12, 2006 12:53
Заголовок сообщения:
А отремонтить старую?
(наверно не все так просто) ЯТД.
Ferraruga - Пт Сен 15, 2006 21:01
Заголовок сообщения:
Не знаю у кого там что перегорело. Сегодня дважды на ККЛ видел Славутич. Один раз мельком, я уезжал со станции и только кабину машиниста увидел, а второй раз целиком увидел проходящий Славутич без пассажиров.
FerrariF1racing - Пт Сен 15, 2006 22:23
Заголовок сообщения:
Славутич ездит по Линии ???!! оба...блин...дай Бог увижу

надеюсь что все исправили и скоро он войдет в експлуатацию
Ferraruga - Ср Сен 20, 2006 01:14
Заголовок сообщения:
Сегодня видел его в 09:53 на Петровке с пасажирами. Направлялся в сторону ГД.
Антон777 - Чт Сен 21, 2006 08:40
Заголовок сообщения:
Неплохо... Значит началось... Кто из ТЧ-2 подвердить что-то могут, что его выпустили в эксплуатацию? Или опять разово?
Dimon - Чт Сен 21, 2006 15:59
Заголовок сообщения:
Антон, началось все в 2002 году. Просто на "Славутиче" ездит только одна бригада машинистов, если не один машинист, и по-этому он выезжает только от случая к случаю. Так что лови случай...
FerrariF1racing - Чт Сен 21, 2006 17:21
Заголовок сообщения:
блин...надо бы узнать когда этот случай будет ..надеюсь завтра в 10.30 сяду на него на ГД
PILOT - Пт Сен 22, 2006 00:56
Заголовок сообщения:
Выезжает на вечерний пик в рабочие дни, правда сегодня не было(снова глючит)
sashman - Пт Сен 22, 2006 02:48
Заголовок сообщения:
Obolon писал(а):
На Славутиче тоже фары маленькие, а по началу (пока лампочки не заменили) колбасили будь здоров.

Там были галогенки или вообще ксенон?
vv - Пт Сен 22, 2006 03:16
Заголовок сообщения:
Эээ давно было, кажись галогенки. Где-то уже на форуме обсуждалось.
vv - Пт Сен 22, 2006 13:45
Заголовок сообщения:
Кому интересно - некоторые техпараметры Челленджера:
Номинальное напряжение контактного рельса - 750 В
Номинальное напряжение вспомогательных цепей - 24 В, 70 В
Часовая мощность одного двигателя - 170 кВт
Кол-во двигателей на вагон - 4 шт.
Передача - 1 : 5,33
Макс. эксплуатационная скорость - 80 км/ч
Макс. ускорение на прямом участке при возростании скорости от 0 до 33 км/ч - 1,3 м/с2
Макс. замедление на прямом участке при снижении скорости от 75 до 4км/ч - 1,15 м/с2
Высота над уровнем моря - до 1200 м
Внешняя температура сохранения работоспособности - от -40 до +40
Масса тары вагона:
голова - 32,5 т
промежуток - 30,9 т
прицепной - 27,0 т

Инфа из проспекта
Коржик - Сб Сен 23, 2006 22:31
Заголовок сообщения:
А при чём тут высота над уровнем моря?
Антон777 - Сб Сен 23, 2006 22:44
Заголовок сообщения:
Коржик писал(а):
А при чём тут высота над уровнем моря?

ИХМО - Атмосферное давление
Дёдя - Сб Сен 23, 2006 23:35
Заголовок сообщения:
Цитата:
ИХМО - Атмосферное давление

похоже правильно мыслишь! (в вагоне стоят компрессоры, вентиляторы и т.п., которым нужно определенное давление окружающего воздуха)
sashman - Вс Сен 24, 2006 14:44
Заголовок сообщения:
Вообще-то макс. высота над уровнем моря входит в основной набор параметров любого промышленно выпускаемого изделия.
FerrariF1racing - Ср Сен 27, 2006 19:14
Заголовок сообщения:
УРА ! Сегодня збылась моя мечта ! Проехался я на нем, на Орле ! Ехал он в сторону ГД и в 17.55 был на Майдане Независимости. Неописуемо. Так плавно ведет себя, не шумный, тормозит что и не слышно. Пришлось выйти на Петровке, потом когда опять сел и поехал на ГД то встретил его в 18.15 и ехал он в сторону Лыбидской. Заметил, что в хвосте ( в кабине ) сидел тоже машинист и прикрылся зановеской.

Сижу и радуюсь сейчас
Антон777 - Ср Сен 27, 2006 21:53
Заголовок сообщения:
2 FerrariF1racing: Поздравляю и трошечки завидую...
FerrariF1racing - Чт Сен 28, 2006 19:38
Заголовок сообщения:
надо будет покараулить. Может он уже в експлуатацию вышел ?
dimentiy - Чт Сен 28, 2006 20:34
Заголовок сообщения:
2 FerrariF1racing: если будешь караулить, обрати внимание на номер маршрута.
FerrariF1racing - Чт Сен 28, 2006 21:06
Заголовок сообщения:
dimentiy писал(а):
2 FerrariF1racing: если будешь караулить, обрати внимание на номер маршрута.

хорошо. не проблема. Хотел посмотреть когда на нем ехал...но был в дальнем вагоне а бежать по петровке в час пик не реально Sad

Сорри за оффтоп
Bomberman - Чт Сен 28, 2006 22:59
Заголовок сообщения:
27/09 он был на 26 маршруте.
Varfolomey - Чт Сен 28, 2006 23:33
Заголовок сообщения:
Цитата:
опять сел и поехал на ГД то встретил его в 18.15 и ехал он в сторону Лыбидской

на следующей баранке в сторону ГД он немного сбил график и следующий за ним паровоз дышал ему в спину
PILOT - Пт Сен 29, 2006 14:29
Заголовок сообщения:
Ездит по 26 маршруту!!!
dimentiy - Пт Сен 29, 2006 15:27
Заголовок сообщения:
На выходных поменятся может..
FerrariF1racing - Пт Сен 29, 2006 18:09
Заголовок сообщения:
Varfolomey писал(а):

на следующей баранке в сторону ГД он немного сбил график и следующий за ним паровоз дышал ему в спину

чего это он збил график ?
VoVan - Вс Окт 01, 2006 08:51
Заголовок сообщения: Вагон подарений банком
Я где-то год назад видел пару раз, новинький состав, а на главном вогоне было написано, что это подарок от какогото банка, непомню от какого. Внутри просто класно. Видел я его на 2 линии. Скажите пожалуйста, где я могу увидеть его еще?
pavllanski - Вс Окт 01, 2006 09:14
Заголовок сообщения:
Похоже на жесты Проминвеста! Smile Хотя предположить трудно кто бы это мог быть. ИМХО увидеть его можно там же, где ты его видел в первый раз! Wink
vv - Вс Окт 01, 2006 13:37
Заголовок сообщения:
VoVan писал(а):
Скажите пожалуйста, где я могу увидеть его еще?


Вот тут: http://metro.kiev.ua/Ukr/81-553,554,555Ukr.html а еще здесь http://metropoliten.kiev.ua/ps.php?lang=0 и здесь http://forum.metropoliten.kiev.ua/album_cat.php?cat_id=16.
А здесь еще и почитать можно: http://forum.metropoliten.kiev.ua/viewtopic.php?t=357&start=0
Таки-да, одна голова подарена Проминвестбанком
VoVan - Вс Окт 01, 2006 17:40
Заголовок сообщения:
pavllanski писал(а):
Похоже на жесты Проминвеста! Smile Хотя предположить трудно кто бы это мог быть. ИМХО увидеть его можно там же, где ты его видел в первый раз! Wink

Но я его на 2 линии уже невидел. Может он ползает по 3 или такой состав будет ползать по 4, но это будет нескоро!
FerrariF1racing - Вс Окт 01, 2006 18:14
Заголовок сообщения:
Читай тему "Славутич".
Я там писал когда его видел. Видел на этой неделе. В начале
Dimon - Ср Окт 04, 2006 21:54
Заголовок сообщения:
Сегодня "Славутич" три раза видел, правда на часы посмотрел всего один раз: 17:01 на Майдане, в сторону Героев Днепра. Так что ловите!
PILOT - Чт Окт 05, 2006 09:50
Заголовок сообщения:
По выходным его не выпускают!
Дёдя - Чт Окт 05, 2006 10:57
Заголовок сообщения:
Сегодня ловил его на МН. Так и не словил Sad (не было его) (26 был но не он)
PILOT - Чт Окт 05, 2006 11:02
Заголовок сообщения:
Цитата:
Сегодня ловил его на МН. Так и не словил (не было его)

Так он же только на вечерний пик выходит!!!
Дёдя - Чт Окт 05, 2006 11:20
Заголовок сообщения:
Это со скольки?
FerrariF1racing - Чт Окт 05, 2006 17:05
Заголовок сообщения:
ну когда я его словил....это было гдето между 16-30 и 19-30... думаю в этом время...
Chub - Чт Окт 05, 2006 17:44
Заголовок сообщения:
Цитата:
ну когда я его словил....

Happy "Сафарі на дикі паровози" 8)

Ну якщо справи у них пішли вгору, то завтра і я піду на "лови" Smile
Антон777 - Чт Окт 05, 2006 18:51
Заголовок сообщения:
FerrariF1racing писал(а):
ну когда я его словил....это было гдето между 16-30 и 19-30... думаю в этом время...


За это время он баранки 3 наверно успел сделать... Ну 2 уж точно!

Диапазон какойто не совсем точный! Аккурат весь час пик...
Dimon - Чт Окт 05, 2006 19:55
Заголовок сообщения:
Если вчера я видел "Славутич", то сегодня ехал в нем. В 15:58 на станции "Тараса Шевченка", в 16:12 на станции "Либідська". Я его не ловил, он сам приехал!
Антон777 - Чт Окт 05, 2006 20:02
Заголовок сообщения:
Везёт!
Так он теперь постоянным графиком?
Chub - Сб Окт 07, 2006 12:23
Заголовок сообщения:
Вчора катався на "Славутичі". Сів на Героїв Дніпра близько 17.20 - за словами машиніста це була друга баранка. Ще раз натрапив на нього на Петрівці, коли він пішов на третю.
PILOT - Сб Окт 07, 2006 12:23
Заголовок сообщения:
Я смотрю меня тут никто не слушает, повторяю последний раз: Выходит каждый день(кроме выходных) по 26 маршруту на вечерний пик!!!Если кому время надо, то напишу позже
Klovsky - Сб Окт 07, 2006 12:29
Заголовок сообщения:
Время надо, ждём.
Dimon - Сб Окт 07, 2006 21:45
Заголовок сообщения:
PILOT: мы все тебя слушаем, но понимаешь, 26 маршрут нам ни о чем не говорит: мы не знаем времени этого маршрута. Вот как только выложишь время - тогда с нас пиво! Smile
Дёдя - Сб Окт 07, 2006 22:49
Заголовок сообщения:
Подожди а как может быть утром один сцеп на маршруте, а вечером другой?
ШТИФТ - Пн Окт 09, 2006 21:44
Заголовок сообщения:
Цитата:
Время надо, ждём

26-й маршрут выходит вечером из депо и с ГД отправляется в 15-50, делает 4 баранки , в 18-57 прибывает на ГД , и едет в депо. Удачной всем охоты Smile
sashman - Пн Окт 09, 2006 23:53
Заголовок сообщения:
Спасибо! А с вечера до 15-50 он в тупике отстаивается?
Chub - Вт Окт 10, 2006 00:22
Заголовок сообщения:
ШТИФТ писал(а):
в 18-57 прибывает на ГД , и едет в депо.

PILOT - Вт Окт 10, 2006 10:36
Заголовок сообщения:
Цитата:
А с вечера до 15-50 он в тупике отстаивается?

В депо
FerrariF1racing - Вт Окт 10, 2006 12:57
Заголовок сообщения:
и так он уже постоянно по будним будет выезжать ?
d3fai13r - Чт Окт 12, 2006 20:06
Заголовок сообщения:
Маленька підказка: 17:55 з майдана на ГД 18:10 гд і йде на оборот.десь 18:13(4) з ГД і в 18:33 на Либідській. В 18:37 з неї відправляється. 26 номер так і був.
ЗЫ звук при розгоні ЗОВСІМ інший чим на інших метропоїздах. І ефектно дивиться(зверху(дах) біленький) і народ був здивований шо за звірSmile))) а один з вагонів куплений на гроші промінвестбанка
Дёдя - Чт Окт 12, 2006 20:47
Заголовок сообщения:
Ура! Ура! Ура! Полугодовая охота увенчалась успехом. Зачит он на МН в 18:25 на ІІ и в 18:43 на І (можно просчитать все 4 баранки с точностью до 5 минут) Как и говорили 26 маршрут. Если лень считать - подходите к КШ и просите ее посмотреть расписание. Если попадется слепая(глухая/дурная ненужное вычеркнуть) значит расписание составлено сл. образом: вверху таблицы часы (15,16....) а в столбах минуты и секунды (а то я очень долго вьехать не мог как может быть время 27:46, а мне слепая попалась).
Сзади
Велюровые седушки (почти)
Ну и вопрос: это что кондер? Если да то почему теплый воздух в салон гонится, а не в туннель?
Тихий ход не сильно заметен, сказывается состояние рельс, но вот двери - это чтото! Почти как выстрел из оружия с глушителем(слышен только счелчек затвора).
Пол поводу забрызгоности:
Особенно заляпана одна из средних дверей среднего вагона. Такое впечатление что это не на ходу было , а на стоянке. (особенно если рассмотреть пятна)

ЗЫ: сорри если уже обсуждалось что либо.
Коржик - Чт Окт 12, 2006 22:05
Заголовок сообщения:
Вау! Поздравляю! Надо и мне уже покататься.
vv - Чт Окт 12, 2006 23:00
Заголовок сообщения:
То кондишн для водителя. А он типа работал?
Денис - Чт Окт 12, 2006 23:10
Заголовок сообщения:
Что это за кондиционер, который охлаждает кабину, при этом гоня теплый воздух в саллон? Может все-таки он на нагрев включен был?
sashman - Чт Окт 12, 2006 23:25
Заголовок сообщения:
Денис писал(а):
Что это за кондиционер, который охлаждает кабину, при этом гоня теплый воздух в саллон? Может все-таки он на нагрев включен был?

Нормальный кондишн! Все так работают.
Дёдя - Чт Окт 12, 2006 23:39
Заголовок сообщения:
Цитата:
То кондишн для водителя. А он типа работал?

Нет
Денис - Чт Окт 12, 2006 23:41
Заголовок сообщения:
sashman писал(а):
Денис писал(а):
Что это за кондиционер, который охлаждает кабину, при этом гоня теплый воздух в саллон? Может все-таки он на нагрев включен был?

Нормальный кондишн! Все так работают.
Все? Еще скажи что домашний кондиционер охлаждает комнату, гоня при этом горячий воздух в соседнюю (вместо того чтобы выбрасывать его на улицу) Laughing
Если это кондер для машиниста - то горячий воздух он должен выбрасывать в тоннель, а не в саллон к пассажирам...
Дёдя - Чт Окт 12, 2006 23:55
Заголовок сообщения:
Цитата:
Если это кондер для машиниста - то горячий воздух он должен выбрасывать в тоннель, а не в саллон к пассажирам...

Если это кондер, то он должен отдавать тепло. Куда? - да хоть куда угодно, только не в то место которое охлаждает. Очень неприятно в час пик находиться возле кабины летом будет при работающем кондере.
Денис - Пт Окт 13, 2006 00:04
Заголовок сообщения:
Дёдя писал(а):
Цитата:
Если это кондер для машиниста - то горячий воздух он должен выбрасывать в тоннель, а не в саллон к пассажирам...

Если это кондер, то он должен отдавать тепло. Куда? - да хоть куда угодно, только не в то место которое охлаждает.
Да, но в саллон это варварство. Что мешало отводить воздух в тоннель?
vv - Пт Окт 13, 2006 00:11
Заголовок сообщения:
Что летом, что зимой температура примерно одинаковая. Тем более по открытому участку ему не ехать (парковые пути не в счет).
Дёдя - Пт Окт 13, 2006 00:21
Заголовок сообщения:
Цитата:
Что летом, что зимой температура примерно одинаковая.

Где: в тунеле или в салоне?
vv - Пт Окт 13, 2006 00:39
Заголовок сообщения:
И там и там. Зимой даже немного теплее. Про температуру Klovsky давал ссылку http://www.pk.kiev.ua/city/2006/10/09/130056.html
а вообще-то это уже Offtopic
pavllanski - Пт Окт 13, 2006 01:07
Заголовок сообщения:
Наконец-то и я его увидел!Smile Правда покататься так и не успел - ушел он у меня прямо из под носа Sad с Лыбедской в 18.36. Последний вагон снаружи был какой-то пыльно-грязный, слишком ИМХО как для состава, который не выходит на открытые участки.
А по поводу отвода теплого воздуха в салон - я зверски и категорически против!!! В пик и без него дышать нереально в вагоне, а если добавить еще и тепло кондишена, можно ждать новых приступов сердечников и тому подобных людей! Sad
Ferraruga - Пт Окт 13, 2006 01:22
Заголовок сообщения:
Два дня назад на Минской его увидел. Посмотрел ему в селед, Машинист в задней кабине мне рукой помахал, так и расстались ми со Славутичем Smile
Дёдя - Пт Окт 13, 2006 08:35
Заголовок сообщения:
Цитата:
вагон снаружи был какой-то пыльно-грязный, слишком

Да он весь такой. И вообще, если присмотреться он как то не очень сделан(снаружи) . Ну типа стыки не четкие(не ровные), шпаклевка криво лежит и т.п. Кса таким же болееют и Крюковские(на бориспольской те которые были) и новые ЛАЗы.
Зеркала заднего вида из каких то камазовсих (побили родные?)
Klovsky - Пт Окт 13, 2006 10:08
Заголовок сообщения:
Денис писал(а):
...в салон это варварство. Что мешало отводить воздух в тоннель?
Очень неприятно сидеть в кабине и слушать, как пассажиры постоянно тарабанят по перегородке. Думаю, знойное дыхание (а если ещё машинист и курит Wink ) их подальше отгонит.
FerrariF1racing - Пт Окт 13, 2006 17:39
Заголовок сообщения:
Ferraruga писал(а):
Два дня назад на Минской его увидел. Посмотрел ему в селед, Машинист в задней кабине мне рукой помахал, так и расстались ми со Славутичем Smile

а чего машинист сзади сидит ?
Дёдя - Пт Окт 13, 2006 17:46
Заголовок сообщения:
НЯЗ за него не всех желающих сажают!
Ferraruga - Пт Окт 13, 2006 21:34
Заголовок сообщения:
FerrariF1racing писал(а):
Ferraruga писал(а):
Два дня назад на Минской его увидел. Посмотрел ему в селед, Машинист в задней кабине мне рукой помахал, так и расстались ми со Славутичем Smile

а чего машинист сзади сидит ?

Самому интересно Smile
PILOT - Сб Окт 14, 2006 12:00
Заголовок сообщения:
Этот вопрос уже где-то подымался ранее, на челенджэре обучены работать порядка 4-5 МЭПов...дальше я думаю не стоит объяснять почему их двое ездит.
Theo - Сб Окт 14, 2006 13:48
Заголовок сообщения:
А теперь внимание - вопрос:
почему не клепаем следующий?

как всегда:
Кобру склепали (одну) похвастались, полгода возились - достроили, выпустили кататься. Сказали, что лучше, экономнее. Аещё одну?

точно так же и Славтуич - чего ждём? финансирования?
или в России заводы могут только 714/717 клепать?
vv - Сб Окт 14, 2006 13:54
Заголовок сообщения:
Этот еще до ума не довели, а тебе уже новый подавай. Да и выборы еще нескоро.
vv - Сб Окт 14, 2006 13:57
Заголовок сообщения:
Theo писал(а):
или в России заводы могут только 714/717 клепать?

Ну во-первых обновление есть. А во-вторых, если у них хорошо получается, то почему нет?
Ferraruga - Вс Окт 15, 2006 00:14
Заголовок сообщения:
Мы крюковцев в серию готовим Wink
Dimon - Вс Окт 15, 2006 22:06
Заголовок сообщения:
У нас все по-одному: Кобра, Славутич, Крюковский, вагон №3690, троллейбус К12.03 (2601)... Хорошего понемногу.
Валентин - Пн Окт 16, 2006 10:31
Заголовок сообщения:
Цитата:
У нас все по-одному: Кобра, Славутич, Крюковский, вагон №3690, троллейбус К12.03 (2601)...


Offtopic Вообще-то 2601 это К12,04, а К12,03 в Киеве больше 50 да и Кобра не одна (вторая правда в Кривом Роге ездит).
Smile А вот про Славутич ты прав - такой хороший проект загубили. Crying or Very sad
d3fai13r - Пн Окт 16, 2006 21:50
Заголовок сообщения:
интересно что КМ будет после крюковца искатьSmile))????
dimentiy - Вт Окт 17, 2006 16:03
Заголовок сообщения:
вчерашний день
Дёдя - Вт Окт 17, 2006 22:31
Заголовок сообщения:
Опять ловил но не поймал Sad Чтото случилось?
Муркенштейн - Ср Окт 18, 2006 00:03
Заголовок сообщения:
Дёдя писал(а):
Опять ловил но не поймал Sad

Глюки? Very Happy
Дёдя - Ср Окт 18, 2006 09:37
Заголовок сообщения:
В чем?
alexshegera - Ср Окт 18, 2006 10:17
Заголовок сообщения:
снова наверное плата сгорела или микросхема какая-то....
Муркенштейн - Пт Окт 20, 2006 23:52
Заголовок сообщения:
Дёдя писал(а):
В чем?

В смысле, "опять ловил <глюки>, но не поймал Sad".
alexshegera - Вс Окт 22, 2006 10:23
Заголовок сообщения:
да погорел он снова.... наверное... говорил же безперебойник ставить надо было
PILOT - Вс Окт 22, 2006 14:56
Заголовок сообщения:
Его загнали на обточку КП...так что пока не ездит
Дёдя - Вс Окт 22, 2006 23:09
Заголовок сообщения:
Цитата:
Его загнали на обточку КП...
Подковали?
AMY - Чт Ноя 02, 2006 12:37
Заголовок сообщения:
30 октября выловил subj на линии. В 15:48 (16:48 по летнему времени Smile, часы в фотике не перевел) он отправился с Героев Днепра

Image Image Image
FerrariF1racing - Чт Ноя 02, 2006 17:48
Заголовок сообщения:
значит он ездит ... ?


АМУ : часто на ГД бываешь ?
AMY - Чт Ноя 02, 2006 18:22
Заголовок сообщения:
1. Как видишь.
2. AMY.
3. Крайне редко.
FerrariF1racing - Пн Ноя 13, 2006 17:21
Заголовок сообщения:
видел сегодня на Оболони в 15.54. Ехал в сторону Лыбидской
FerrariF1racing - Пн Ноя 20, 2006 20:26
Заголовок сообщения:
всетаки он ездит. В пятницу и сегодня видел
d3fai13r - Сб Дек 02, 2006 14:03
Заголовок сообщения:
МОжет ему поменяли график но под 26 в четверг ездил обычний состав(
Дёдя - Сб Дек 02, 2006 14:43
Заголовок сообщения:
Цитата:
но под 26 в четверг ездил обычний состав(

Во сколько?
d3fai13r - Сб Дек 02, 2006 15:29
Заголовок сообщения:
под его маршрутом(26) по времени когда он должен был быть на МН(тесть 16:45 до 16:55) его не было. Посколько запомнил что ровно в 1700+-1 мин он уежает с Лыбедской.Подождемсь в другой день и увидем так ли ето
PILOT - Вт Дек 05, 2006 23:00
Заголовок сообщения:
Если под 26 маршрутом обычный номерной то 100% челенджэр в депо
d3fai13r - Пт Дек 08, 2006 22:46
Заголовок сообщения:
таки да. Вчера его тож не было. Стоял около минут 20 на МН. 26 пробегал но не челенджэр
Soul - Чт Дек 21, 2006 02:35
Заголовок сообщения:
Господа, видеть периодичеки его на маршруте это славно, но все же
увидим ли мы (наши дети/павнуки) его в серии? как я понимаю если он ездит на маршруте, тем более в вечерние часы пик значит проблемы и недоработки уже решили? Тогда в чем проблема?
В след году хотят закупить 40 вагонов новых... неужели среди них будет ровно 40 питерцев?
tov_tob - Чт Дек 21, 2006 11:00
Заголовок сообщения:
Soul писал(а):
неужели среди них будет ровно 40 питерцев?

Среди них и Мытищи могут попасться.
FerrariF1racing - Чт Дек 21, 2006 18:10
Заголовок сообщения:
Soul писал(а):
как я понимаю если он ездит на маршруте, тем более в вечерние часы пик значит проблемы и недоработки уже решили?

я его правда давно не видел Sad
Soul - Чт Дек 21, 2006 22:52
Заголовок сообщения:
Я точно помню здесь в теме отписывался народ из ТЧ2.. откоментируйте Вы....
CARCASS - Чт Дек 21, 2006 23:27
Заголовок сообщения:
Сегодня видала Славутич! В депо. Цел-невредим и вроде прекрасно себя чувствует)))
Коржик - Пт Дек 22, 2006 00:06
Заголовок сообщения:
В пятницу (14.12) стоял в депо в вечерний пик.Sad
PILOT - Пт Дек 22, 2006 12:24
Заголовок сообщения:
Он постоянно ломается(электроника)..отремонтируют пару раз поездит и снова в ремонт
DFAW - Пт Дек 22, 2006 16:28
Заголовок сообщения:
А чему там постоянно ломаться то ? Может просто надо двести до ума ?
Dimon - Пт Дек 22, 2006 19:12
Заголовок сообщения:
Нужно довести до ума людей их обслуживающих-послать на курсы в Питер, пусть переучиваются. А то так всю жизнь и будем на 81-717/714 ездить....
AMY - Пт Дек 22, 2006 19:32
Заголовок сообщения:
зачем в Питер, лучше в Прагу Smile
Bomberman - Пт Дек 22, 2006 19:39
Заголовок сообщения:
Dimon писал(а):
послать на курсы в Питер

А Питер здесь причем? У них асинхронников нет. Либо в Казань, либо в Прагу.
Dimon - Пт Дек 22, 2006 19:53
Заголовок сообщения:
Bomberman писал(а):
Dimon писал(а):
послать на курсы в Питер

А Питер здесь причем? У них асинхронников нет. Либо в Казань, либо в Прагу.

Прага так Прага! Заодно туда и слесарей с "КИЕВПАССТРАНСа" неплохо было бы послать. Offtopic
Я думал, что раз "Славутич" изобрели-значит есть и асинхронники в Питере.
Bomberman - Пт Дек 22, 2006 19:57
Заголовок сообщения:
Dimon писал(а):
Я думал, что раз "Славутич" изобрели-значит есть и асинхронники в Питере.

Нету, здесть практически вариант "сапожника без сапог". Проект "Славутича" изначально задумывался для Питера, но у них в тот период были финансовые проблемы, вот Киев и подхватил проект. Правда дальше пробного состава дело не пошло. Пока по крайней мере.
Коржик - Пт Дек 22, 2006 20:42
Заголовок сообщения:
Цитата:
вот Киев и подхватил проект

Время подхвата совпала с предвыборной компанией 2002. Wink
Ferraruga - Вт Янв 23, 2007 01:33
Заголовок сообщения:
Сегодян ехал на нем. Дважды были глюки. Закрыл двери, гаснет свет. Потом стоим около 30 сек., и поедим...
myzko - Вт Янв 23, 2007 01:37
Заголовок сообщения:
Точно. На Тараса Шевченка, здається, годин в 15 приблизно, світло з*явилося, спроба плавно почати рух і гальмування. Здається, трохи підкачав генератором і поїхали.
Ferraruga - Вт Янв 23, 2007 01:39
Заголовок сообщения:
Да, толко я ехал с Минской на МН и на МН был в 16.09
Sinoptik - Вт Янв 23, 2007 13:43
Заголовок сообщения:
Цитата:
и поедим...

И чем кормили?
Цитата:
трохи підкачав генератором і поїхали

Що зробив??? Shocked
FerrariF1racing - Вт Янв 23, 2007 17:43
Заголовок сообщения:
во, я упустил. Я на МН был в 15.55 Sad
Sinoptik - Вт Янв 23, 2007 23:08
Заголовок сообщения:
Состояние дел со Славутичем. Только что разговаривал с "Оболонским" инженером. Смысл такой. Не заключен договор с чехами, поэтому нет даже самых простых запчастей (електроника). На одном из промежутков периодически сбоит бортовой комп, выдавая информацию о потере связи с контейнером. ("тяговый контейнер" - пребразователь+ТД)
Упомянутая myzko остановка - это, по всей вероятности, системный сброс (reset) управляющего компьютера, связанный с тем, что на каком-то участке комп выдает инф-ю "скольжение КП". По предположениям чехов, это происходит от того, что вагон (состав) останавливается на разной "земле".
Блин, как написать, чтоб было понятно... Короче, + - по КР, а - - т.н. "отсос" - по ХР. Так вот, если вагон останавливается на разных "отсосах", хард воспринимает это как срыв КП. Чтобы сигнализация этого явления на задалбывала локомотивную бригаду, они в удобном месте делают reset.
Vadim - Вт Янв 23, 2007 23:34
Заголовок сообщения:
Т.е. есть значительная разница потенциалов по длине ХР?
myzko - Вт Янв 23, 2007 23:35
Заголовок сообщения:
Цитата:
трохи підкачав генератором і поїхали

Цитата:
Що зробив??? Shocked

Embarassed компрессор увімкнувся
Sinoptik - Вт Янв 23, 2007 23:49
Заголовок сообщения:
Vadim писал(а):
Т.е. есть значительная разница потенциалов по длине ХР?

Ну, ЯТП не "по длине", а "на разных "блок-участках" ХР".
sashman - Ср Янв 24, 2007 00:10
Заголовок сообщения:
Между фидерными зонами нету связи по постоянному току?
Sinoptik - Ср Янв 24, 2007 00:25
Заголовок сообщения:
Речь не о фидерах.
Речь о заземлении РЦ.
myzko - Ср Янв 24, 2007 01:29
Заголовок сообщения:
Sinoptik писал(а):
Речь о заземлении РЦ.

Там на "зірку" не перейшли досі?
PILOT - Ср Янв 24, 2007 20:34
Заголовок сообщения:
Нынче ездит по 7-ому маршруту, вечерний пик
sashman - Ср Янв 24, 2007 20:38
Заголовок сообщения:
А время, время? Smile
Дёдя - Ср Янв 24, 2007 20:46
Заголовок сообщения:
Цитата:
А время, время?

Да любая КШ скажет, токо к ним подход нужен! Wink (правда неплохо бы знать время выезда и заезда из/в депо)
Дёдя - Ср Янв 24, 2007 21:23
Заголовок сообщения:
Цитата:
РЦ

Question
Денис - Ср Янв 24, 2007 22:34
Заголовок сообщения:
Дёдя писал(а):
Цитата:
РЦ

Question
Рельсовая Цепь
dimentiy - Чт Янв 25, 2007 20:29
Заголовок сообщения:
Сегодня в вечерний пик на линии был номерной (маршрут 07) Sad Sad Sad Sad Sad
Sinoptik - Чт Янв 25, 2007 23:55
Заголовок сообщения:
эк тебя поносИло сегодня по метро... Wink
PILOT - Пт Янв 26, 2007 19:52
Заголовок сообщения:
Вы ж не забывайте что он часто ломаетсяSmile
Hoaxer - Вт Фев 20, 2007 13:50
Заголовок сообщения:
можна питання про "Славутич"? Я до кінця не розумію... з огляду на фото всередині і голову він дуже схожий на чеське (Празьке) метро (http://forum.metropoliten.kiev.ua/album_pic.php?pic_id=3103), але зроблений на Вагонмаші спільно з нашим метрополітеном? Вони викупили у чехів ліцензію чи як? У нашому немає кнопок на дверях, інформуючого дисплея у голові поїзда і всередині він не такий гарний... поясніть будь-ласка
dimentiy - Вт Фев 20, 2007 16:26
Заголовок сообщения:
НЯЗ это совместное производство Вагонмаша, КМ, Шкоды. В этой теме проскакивало, что он даже в Канаде побывать успел. Салон Вагонмашевский. Экстерьер (внешнее) - Шкода, Киев же собирал его у себя (дособирал всмысле).
Hoaxer - Вт Фев 20, 2007 17:31
Заголовок сообщения:
а чому не можна салон також чеський узяти?

а вам (більшості) який більше подобається - вагонмашівський чи шкодівський?

про кнопочки на дверях зрозуміло - нам вони майже ні до чого, бо людей завжди море... хоча... не в години пік і на вибраних станціях вони б заощаджували життя дверей Smile

наскільки я зрозумів "Славутич" приписаний до ТЧ2, а зараз в який час його можна там побачити?
Коржик - Вт Фев 20, 2007 18:26
Заголовок сообщения:
Цитата:
наскільки я зрозумів "Славутич" приписаний до ТЧ2, а зараз в який час його можна там побачити
Ночью он всегда в депо.Wink
Цитата:
а чому не можна салон також чеський узяти?
а вам (більшості) який більше подобається - вагонмашівський чи шкодівський?
Чешский получше выглядит.
vv - Вт Фев 20, 2007 19:38
Заголовок сообщения:
Коржик писал(а):
Чешский получше выглядит.


Выглядит он может и лучше, но по картинкам, наш удобнее однозначно. Хотя в чешском не катался. Салон кстати чехи делали. Вагонмаш только железо (в т.ч. кузов).
Дёдя - Вт Фев 20, 2007 20:34
Заголовок сообщения:
Расскажите мне отсталому: где вы чешский салон нашли что значит "чешский" салон Question
d3fai13r - Вт Фев 20, 2007 20:52
Заголовок сообщения:
сегодня сабжа не было в вечернем пИке
vv - Вт Фев 20, 2007 22:01
Заголовок сообщения:
Дёдя писал(а):
Расскажите мне отсталому: где вы чешский салон нашли Question


Тогдае объясните, что значит "чешский" салон? По дизайну или по тому, кто его собирал?
Дёдя - Вт Фев 20, 2007 22:06
Заголовок сообщения:
Я примерно это и спрашиваю... Там была фотка салона в Праге, мож про нее идет разговор?
Hoaxer - Ср Фев 21, 2007 11:24
Заголовок сообщения:
так про неї і йде мова.
Я у жовтні з друзями був у Празі - в мене ще є фотки потягу збоку, є відеозапис як він підїзжає (з таким приємним тихим звуком Smile) на кінцеву зупинку, ми заходимо у вагон.
Є пару фоток всередині салону. У моїй галереї - я додав поки що одну.
Відеозапис потрібен?

Ось фото салону всередині...
http://forum.metropoliten.kiev.ua/album_pic.php?pic_id=3103
Мені більше ніж наш подобається Very Happy
Domszyn - Ср Фев 21, 2007 12:20
Заголовок сообщения:
Hoaxer, ти часом не про розташування сидінь у салоні говориш? Справді, в чехів сидіння "по-трамвайному" розташовані (як і в безмоторному вагоні Славутича). Як на мене таке розташування сповільнить процес посадки-висадки, але є більш комфортним психологічно для тих, хто сидить. Але ще є один плюс: під сидіння можна поставити торби (і вони не заважатимуть людям у проході). До того ж бомбу під такими сидіннями не заховаєш Smile
Hoaxer - Ср Фев 21, 2007 15:23
Заголовок сообщения:
ну там не зовсім "по-трамвайному". Частина сидінь так - частина як і раніше Smile я пізніше нароблю фоток з відеозапису - покажу...
dimentiy - Ср Фев 21, 2007 15:29
Заголовок сообщения:
Лично мне интерьер Славутича не нравится. Совок. 81-717.5М - неплохая попытка, питерский 81-717 (новый питерец) - прикольно. Судя по фоткам, 81-702 - дизайн отличный. А славутич - простой номерной 80ых с новыми сидениями.
Коржик - Ср Фев 21, 2007 15:53
Заголовок сообщения:
Domszyn писал(а):
Як на мене таке розташування сповільнить процес посадки-висадки, але є більш комфортним психологічно для тих, хто сидить.
А вот и нет. Пассажирам больше нравяться банкетки.
Domszyn писал(а):
Але ще є один плюс: під сидіння можна поставити торби (і вони не заважатимуть людям у проході). До того ж бомбу під такими сидіннями не заховаєш Smile
А это вообще тут не в тему. Счас в Русичах тоже можно торбу поставить, но расположение сидений-то старое.
Hoaxer - Ср Фев 21, 2007 16:03
Заголовок сообщения:
не знаю, я їздив у нових пітерських вагонах - мені не сподобалось. Ото є справжній "совок" Sad Особливо той що всередині наче з сірого пластику... фе

я додав ще деякі фотки
http://forum.metropoliten.kiev.ua/album_personal.php?user_id=1355
Дёдя - Ср Фев 21, 2007 17:03
Заголовок сообщения:
Я уже писал: расположение сидушек в немоторном вагоне очень неудачное. Значительно уменьшается кол-во всунутых пасажиров!
dimentiy - Ср Фев 21, 2007 18:05
Заголовок сообщения:
Нужно 81-702 до ума доводить. Тогда действительно и с внешним дизайном проблем не будет, и с внутренним тоже.
vv - Ср Фев 21, 2007 18:46
Заголовок сообщения:
2 dimentiy. А новый Питерец не "простой номерной 80ых с новыми сидениями." Question Посмотрим, каким будет его салон через пару лет.
Как по мне,нормальный дизайн у Славутича. И удобнее он будет-у чехов на фоте вон держатся не за что.
А лучше всего такое http://forum.metropoliten.kiev.ua/album_pic.php?pic_id=630
sashman - Ср Фев 21, 2007 19:16
Заголовок сообщения:
Крюковский называется 81-7022, а 81-702 - это, простите, Д.
Sinoptik - Ср Фев 21, 2007 20:20
Заголовок сообщения:
Почему это "Д"?
Разница в конструкции кузова огромная. "Е" там намного больше.
Dimon - Ср Фев 21, 2007 21:44
Заголовок сообщения:
У "Славутича" нормальный дизайн. В питерском "НЛО" (10323-10324 и иже с ними ) чувствуешь себя как в морозильной камере.
Sinoptik - Ср Фев 21, 2007 22:14
Заголовок сообщения:
Из-за слишком чистых (без рекламы) стен?
Vadim - Ср Фев 21, 2007 22:21
Заголовок сообщения:
sashman писал(а):
Крюковский называется 81-7022, а 81-702 - это, простите, Д.

Sinoptik писал(а):
Почему это "Д"?

Потому, что 81-702 - это тип Д, а 81-7022/7021 - это Крюквец (головы, промежутки)
Dimon - Ср Фев 21, 2007 22:49
Заголовок сообщения:
Sinoptik писал(а):
Из-за слишком чистых (без рекламы) стен?

Да. Я вообще-то сравниваю вагоны без рекламы. Эх, ностальгия...
dimentiy - Чт Фев 22, 2007 10:32
Заголовок сообщения:
Цитата:
А новый Питерец не "простой номерной 80ых с новыми сидениями."

Где ты видел номерной со сглаженными углами, прикрытой вентиляцией и белыми стенами в конце концов. А расположение динамиков, светильники? Технически да, согласен, что он не сильно отличается, но дизайн салона - ты уж меня извини, не согласен!
Цитата:
Крюковский называется 81-7022, а 81-702 - это, простите, Д.

Да Embarassed простите 81-7021, 81-7022
Hoaxer - Вс Фев 25, 2007 16:21
Заголовок сообщения:
Майбутнє за "Славутичем" Wink з чеським дизайном Razz
на днях відправляв другу з Англії нещодавні фотки з нашого метро, з Бориспільскої і всередині порожнього вагону. Він сказав що це йому нагадало лондонське метро 20 річної давнини... і загадалсь йому гра Stalin's subway...
а ще він сказав I think Kiev needs some new trains! Smile
Дёдя - Пн Фев 26, 2007 09:14
Заголовок сообщения:
Shocked Shocked Shocked А вы видели что Славутич перекрасили ? Shocked Shocked Shocked Embarassed Wink
Vadim - Пн Фев 26, 2007 10:32
Заголовок сообщения:
Ага. Тока это скорее не Славутич перекрасили, а .......... Ну сами знаете что.
tov_tob - Пн Фев 26, 2007 16:45
Заголовок сообщения:
А разве в Праге еще были составы не белосерокрасной расцветки?
Hoaxer - Пн Фев 26, 2007 16:58
Заголовок сообщения:
білосірочервоночорної Wink
Дёдя - Пн Фев 26, 2007 18:05
Заголовок сообщения:
Цитата:
А разве в Праге еще были составы не белосерокрасной расцветки?

Обратил внимание на тему?
Hoaxer - Пн Фев 26, 2007 18:40
Заголовок сообщения:
так Славутич зараз і досі працює на синій лінії? нічний час це точніше можна пояснити коли? дуже хочу побачити, проїхатись Very Happy
tov_tob - Пн Фев 26, 2007 18:48
Заголовок сообщения:
Дёдя писал(а):
Обратил внимание на тему?

А ты фотку смотрел, которую в свой пост вставил?
Или ты хочешь сказать, что на фотке киевское метро?
Hoaxer - Пн Фев 26, 2007 19:04
Заголовок сообщения:
ну він же пожартував Smile а всі інші продовжили тему... Празького метро Very Happy може краще хтось підкаже де можна Славутич підкараулити? )))
FerrariF1racing - Пн Фев 26, 2007 19:21
Заголовок сообщения:
Hoaxer писал(а):
так Славутич зараз і досі працює на синій лінії? нічний час це точніше можна пояснити коли? дуже хочу побачити, проїхатись Very Happy

раньше выезжал в вечерний пик по будним ( не знаю как сейчас )
я его вылавливал в промежутке времени 16.45 - 17.30 на Майдане Независимости
Дёдя - Пн Фев 26, 2007 20:41
Заголовок сообщения:
Цитата:
А ты фотку смотрел, которую в свой пост вставил?

А ты на смайлы смотрел? Wink
tov_tob - Пн Фев 26, 2007 20:51
Заголовок сообщения:
Дёдя писал(а):
А ты на смайлы смотрел? Wink

Смотрел. Скрытого смысла там не увидел Wink
Sinoptik - Пн Фев 26, 2007 23:33
Заголовок сообщения:
"Девочки, не ссортесь." (С)
От себя добавлю: Хватит уже. Пол-страницы пререканий - это слишком неэкономно.
NNNN - Пт Май 11, 2007 00:22
Заголовок сообщения:
А что со "Славутичем" сейчас?
d3fai13r - Пт Май 11, 2007 11:48
Заголовок сообщения:
вроде стоит в ТЧ2 и не вылазит. Только интересно в каком он состояние собраном или не совсем?
Sinoptik - Вт Май 15, 2007 18:11
Заголовок сообщения:
Сегодня наблюдал нашего красавчика в 13:02 на "дворце Украина" в сторону "Лыбидской" (стыдно, но не знаю какой это путь. 2-й?).
Прошел без остановки...
Коржик - Вт Май 15, 2007 18:16
Заголовок сообщения:
Второй. У нас в Киеве первый путь всегда в ТЧ из центра идёт.
ЗЫ Про СПЛ прошу не ёрничать.Wink
Sinoptik - Вт Май 15, 2007 19:29
Заголовок сообщения:
Ваще потерялся. Shocked
При чем тут СПЛ?
Коржик - Вт Май 15, 2007 21:28
Заголовок сообщения:
На СПЛ депо-то своего действующего пока нет.
d3fai13r - Вт Май 15, 2007 22:15
Заголовок сообщения:
але навіть якщо врахувати його будівництво то в принципі закономірність підтверджується.
ЗІ Коржик дякую за підмічену закономірність, тепер можна нарешті запамятатиSmile
Коржик - Вт Май 15, 2007 23:24
Заголовок сообщения:
d3fai13r писал(а):
але навіть якщо врахувати його будівництво то в принципі закономірність підтверджується.

О чём и речь.Wink
d3fai13r писал(а):
ЗІ Коржик дякую за підмічену закономірність, тепер можна нарешті запамятатиSmile
Всегда пожалуйста.Wink
Денис - Пт Май 18, 2007 16:44
Заголовок сообщения:
Прокатился на нем сегодня (с цифровой видеокамерой Wink ), вообщем впечатления положительные - трогается с места очень плавно, при разгоне почти не гудит (пищит чуток), понравились поперечные сиденья в промежуточном вагоне (когда в вагоне толпа сидеть весьма удобно).
Пока ехал на нем в сторону ГД на Минской отказала одна дверь (тупо не закрывалась), прибежал машинист, отключил ее тумблером и закрыл вручную (все записано на видео), проехав в салоне до ГД, открыл крышку и начал ковыряться, когда состав ушел в депо...

Вот что наснимал (звыняйте за качество - это кадры из видео):

Прибытие на Оболонь:
Image Image
Прибытие на Лыбедскую:
Image
Салон:
Image
Отказавшая дверь (обратите внимание на соседнюю):
Image Image Image Image Image
FerrariF1racing - Пт Май 18, 2007 18:26
Заголовок сообщения:
во котором часу ты на него сел ?
Денис - Пт Май 18, 2007 18:33
Заголовок сообщения:
FerrariF1racing писал(а):
во котором часу ты на него сел ?
Сейчас не помню, потом уточню.

Ловите видео (3.42 МБ, 00:41, 640х480, UA-IX)
d3fai13r - Пт Май 18, 2007 21:31
Заголовок сообщения:
HAnS писал(а):
12:50 на петрівці в напрямку либідської

Santehnik - Сб Май 19, 2007 00:12
Заголовок сообщения:
Завтра он будет на линии?
Денис - Сб Май 19, 2007 10:54
Заголовок сообщения:
Тут выложена видеозапись отказавшей двери Smile
d3fai13r - Сб Май 19, 2007 16:54
Заголовок сообщения:
Santehnik писал(а):
Завтра он будет на линии?
сегодня в период 13-14 не было
Sinoptik - Сб Май 19, 2007 17:25
Заголовок сообщения:
Вряд ли он днем по выходным ездит.
FerrariF1racing - Вт Май 22, 2007 14:04
Заголовок сообщения:
сегодня повезло! Smile Стою в 13.20 на Майдане Независимости ехать в сторону Героев Днепра, и с надеждой гляжу в тоннель. Вижу отражение фар на стене, а там все в ряд Sad Sad Ну думаю, не судьба. Но выезжает этот красавец, настроение поднялось Smile. Сел во второй вагон последняя дверь. Когда удалось сесть возле торцевой двери, то заметил что крышка ( под которой находиться дверной мотор ) с одной стороны закрыта, а с другой нет ( это промежуточный вагон, первая дверь ) Думаю, странно. А на Минской смотрю двери то не открываються и какая-то записка наклеена скотчем. На ГД вышел почитать : "Двері не працюють". Уехал он значит в тоннель и я решил подождать, поедет ли еще. Нет, не выехал. Наверное или в Депо или в оборотник поехал.

P.S. Что это у него за болезнь с дверями Sad
Klovsky - Вт Май 22, 2007 15:41
Заголовок сообщения:
Тоже сегодня ехал на Славутиче.
Лыбидская по I пути - 13:13, Льва Толстого - 13:19. Вроде 25 маршрут. Значит, это он по вторникам стабильно в это время ездит, раз
Sinoptik его в прошлый вторник наблюдал. А Денис в пятницу заснял.
Да, проблемы с дверями у него постоянно. Вот сегодня, кроме упомянутой FerrariF1racing проблемы, на Республиканском стадионе по I пути в 3-м вагоне 2-я дверь не открылась. Снаружи попробовали немного "помочь", но тщетно, жаль не заснял на камеру.
А сам вид салона есть, хоть и в весьма скверном качестве Sad
Image .
Видео (ужасное качество) (608 КБ, 00:28, 320х240, UA-IX). Или тут.
Кто в курсе, 3-й вагон бортовой № 11493? Нигде не могу найти в базах.
Dimon - Вт Май 22, 2007 16:14
Заголовок сообщения:
Klovsky писал(а):

Кто в курсе, 3-й вагон бортовой № 11493? Нигде не могу найти в базах.

3-й вагон бортовой № у "Славутича" - 11436. №11493 ищите в Питере. Вероятнее всего он в ТЧ-6.
FerrariF1racing - Вт Май 22, 2007 17:15
Заголовок сообщения:
Цитата:
в 3-м вагоне 2-я дверь не открылась. Снаружи попробовали немного "помочь", но тщетно

После Майдана Независимости уже все работало, кроме упомянутой мною
Vadim - Вт Май 22, 2007 22:25
Заголовок сообщения:
10247 11434 11436 11435 10248 Славутич во всей красе.
Soul - Ср Май 23, 2007 18:35
Заголовок сообщения:
славутич был и на выходных! примерно около часа, точнее не знаю. сегодня знакомый взахлеб рассказывал =)
Sinoptik - Ср Май 23, 2007 23:03
Заголовок сообщения:
Вероятнее всего он только на одну баранку выезжает.
FerrariF1racing - Чт Май 24, 2007 13:33
Заголовок сообщения:
Sinoptik писал(а):
Вероятнее всего он только на одну баранку выезжает.

в будни или выходные ?
Sinoptik - Пт Май 25, 2007 00:53
Заголовок сообщения:
Ну, судя по откликам и по выходным и по будням. ЯТП.
FerrariF1racing - Ср Июл 11, 2007 15:22
Заголовок сообщения:
В 12.07 сел на Героев Днепра

Image

Схема линий так и висит над дверьми

Image
AMY - Ср Июл 11, 2007 17:48
Заголовок сообщения:
FerrariF1racing писал(а):
В 12.07 сел на Героев Днепра
Image


Что ж его так завалило набок? Так и совсем перевернуться недолго Embarassed Да еще и на Почтовой площади...
Коржик - Ср Июл 11, 2007 18:23
Заголовок сообщения:
Креативный снимок. Жаль качество подгуляло.
vv - Ср Июл 11, 2007 19:43
Заголовок сообщения:
Рекламой его не обклеили?
FerrariF1racing - Ср Июл 11, 2007 22:53
Заголовок сообщения:
Нет, чистый. Правда заметил одну наклейку пиратской рекламы ( здер ее сразу )

Качество такое, потому как фотографировал мобилой Sad
Sinoptik - Пт Июл 20, 2007 22:58
Заголовок сообщения:
Общался сегодня с инженерами Оболонскими. Между делом поинтересовался судьбой сабжа. Стоит в депо, периодически выезжает днем по 11 (если я правильно запомнил Wink ) маршруту, на пару баранок с заходом обратно в депо.
Состояние дел вообще, практически не изменилось со времени моего поста. http://forum.metropoliten.kiev.ua/viewtopic.php?t=357&postdays=0&postorder=asc&start=315
Разве что сейчас в стадии заключения договора с чехами о поставках компьютерного железа для Славутича. В общем, как мне сказали "что ты хочешь, опытная эксплуатация".
andzis - Пн Июл 23, 2007 20:08
Заголовок сообщения:
во сколько по времени ходит обычно славутич?
Klovsky - Пн Июл 23, 2007 20:55
Заголовок сообщения:
В мае ходил около 13:00 на Почтовой пл. в сторону Лыбедской (2-й путь).
FerrariF1racing - Пт Окт 19, 2007 23:36
Заголовок сообщения:
Как он там? Уже как 2 с половиной месяца о нем не слышно.
Alexx - Пт Ноя 09, 2007 21:14
Заголовок сообщения:
Как там поживает славтуич? Кто-нибудь знает, ходит он или нет, и если ходит то в какое приблизительно время.
PILOT - Пт Ноя 09, 2007 21:56
Заголовок сообщения:
Нет не ездит
Sinoptik - Пт Ноя 09, 2007 23:22
Заголовок сообщения:
Само собой напрашивается вопрос: почему?
PILOT - Сб Ноя 10, 2007 12:27
Заголовок сообщения:
Вот чего не знаю того не знаю!
vv - Сб Дек 29, 2007 22:53
Заголовок сообщения:
Есть инфа, что Славутич то ли уже ездит, то ли в ближайшем будущем війдет на линию. Біла проблема с компрессорами, но уже решена
Dimon - Сб Дек 29, 2007 23:21
Заголовок сообщения:
Ура! Действительно новогодний сюрприз! Dance
PILOT - Вс Дек 30, 2007 05:52
Заголовок сообщения:
то что не ездит это однозначно...
Цитата:
Біла проблема с компрессорами, но уже решена

она далеко не единственная
vv - Вс Дек 30, 2007 13:34
Заголовок сообщения:
Ну меня руководство заверило, что не все так плохо
Sinoptik - Вс Дек 30, 2007 15:08
Заголовок сообщения:
Это не прблема была.
Ждали приезда специалистов завода-изготовителя для проведения регламентных работ.
Egor - Вт Янв 22, 2008 00:25
Заголовок сообщения:
Так что в итоге с сим "гаджетом"?
HAnS - Вт Фев 19, 2008 11:31
Заголовок сообщения:
Апарат нарешті поїхав: сьогодні бачив його на Контрактовій (9:40 в напрямі ГД)
AMY - Вт Фев 19, 2008 14:05
Заголовок сообщения:
Цитата:
Как отмечает газета Сегодня

В первоисточнике статья называется
По киевской подземке пустили "Славутич"
и иллюстрирована фотографией крюковского состава...
Image
Короче, в очередной раз "текст по дЫбильному написан" © Laughing
vv - Вт Фев 19, 2008 14:20
Заголовок сообщения:
Газета "Сегодня" в своем репертуаре. Даже не удивляюсь.
Хотя что-то подсказывает, что статья заказная
sashman - Вт Фев 19, 2008 14:38
Заголовок сообщения:
Еще и нарушение ТБ зафоткали Laughing
Sinoptik - Вт Фев 19, 2008 17:00
Заголовок сообщения:
Иэх!! Я снова не успел... Sad
tov_tob - Вт Фев 19, 2008 18:49
Заголовок сообщения:
Цитата:
Сегодня, 19 февраля, Киевский метрополитен запустил на Куреневско-Красноармейской линии столичного метро новый поезд.

Сколько ему лет-то?
FerrariF1racing - Вт Фев 19, 2008 19:44
Заголовок сообщения:
Будем надеяться, что этот "пуск" уже окончательный.
Dimon - Вт Фев 19, 2008 20:30
Заголовок сообщения:
Я правильно понял, что его сертифицировали?
Sinoptik - Вт Фев 19, 2008 21:38
Заголовок сообщения:
А нигде не не аписано об этом. Wink
Iona - Вт Фев 19, 2008 22:15
Заголовок сообщения:
tov_tob писал(а):
Сколько ему лет-то?
Ну уж он всяко новее номерных 2008 года выпуска Wink
Дёдя - Вт Фев 19, 2008 22:21
Заголовок сообщения:
Хто? Славутич? Первые фотки в метро датированы 2003
Iona - Ср Фев 20, 2008 01:10
Заголовок сообщения:
Это ничего не значит. Главное, что он может с натяжкой считаться современным, а номерные давно резать пора.
vv - Ср Фев 20, 2008 01:31
Заголовок сообщения:
Как же резать, если они еще свой ресурс не отбегали?
Iona - Ср Фев 20, 2008 01:42
Заголовок сообщения:
Ну я утрирую, конечно Smile Но номерные новым подвижным составом считаться не могут, а Славутич - может.
sashman - Ср Фев 20, 2008 02:32
Заголовок сообщения:
Полностью согласен с предыдущим оратором. РКСУ - позавчерашний день, ТИСУ - вчерашний...
Дёдя - Ср Фев 20, 2008 10:47
Заголовок сообщения:
Значит нужно заняться модернизацией... просто ктото этого не хочет Sad
vv - Ср Фев 20, 2008 11:48
Заголовок сообщения:
А деньги где взять?
За один Славутич можно полтора-два обычных номерных купить. И смысл их покупать, если нет технической базы для их обслуживания и эксплуатации?
Вот если Крюковский завод сможет создать асинхронник по цене обычного, тогда и можно будет говорить о замене.
Почему то другие метрополитены (Казань не в счет) не спешат переходить на другой ПС.
Дёдя - Ср Фев 20, 2008 12:29
Заголовок сообщения:
Модернизация - не всегда означает кардинальную замену подвесного оборудования и переход на асинхронники Wink
vv - Ср Фев 20, 2008 12:40
Заголовок сообщения:
А как модернизировать номерные 2008 г.в., что б они считались современным ПС?
sashman - Ср Фев 20, 2008 13:53
Заголовок сообщения:
Так же, как и все остальные.
Что тут поделаешь, если выпускается морально устаревшая продукция?

С другой стороны, может оказаться нецелесообразным переход на более дорогие типы тягового привода, переучивание обслуживающего персонала и приобретения соответствующей оснастки.
Dimon - Ср Фев 20, 2008 22:03
Заголовок сообщения:
Цитата:
Сколько ему лет-то?

6. Состав изготовлен в 2002 году.
vv - Ср Фев 20, 2008 22:11
Заголовок сообщения:
Странно. В 2001 он уже катался по ТЧ2
sashman - Ср Фев 20, 2008 23:54
Заголовок сообщения:
Смотря что считать моментом изготовления.
tov_tob - Чт Фев 21, 2008 00:35
Заголовок сообщения:
sashman писал(а):
Смотря что считать моментом изготовления.

А есть варианты?
Имхо, когда он сошел со "стапелей" завода.
sashman - Чт Фев 21, 2008 00:38
Заголовок сообщения:
tov_tob писал(а):
сошел со "стапелей" завода.

А потом наладка-доводка, гос. испытания, возвраты на завод и т.д. ИМХО, конкретная дата применима к серийным составам, а для опытных - тут целый период.
AMY - Чт Фев 21, 2008 13:20
Заголовок сообщения:
Сегодня "Славутич" был замечен на МН по второму пути в 9:21, на ДУ по первому пути он был в 9:34. Маршрут 31.

Image Image

Для справки, перед ним был "Бисквит" (сцеп 33), маршрут 22, за ним — сцеп 44, маршрут 25.

Image

Если я правильно понимаю, завтра он должен ехать на пару минут позже?
DFAW - Чт Фев 21, 2008 13:34
Заголовок сообщения:
Поехать что ли с утра поохотиться Smile
vv - Чт Фев 21, 2008 14:13
Заголовок сообщения:
sashman писал(а):
... возвраты на завод и т.д.....


В данном случае завод приезжал к нам Smile
Santehnik - Чт Фев 21, 2008 14:39
Заголовок сообщения:
Вчера с 17:11 по 18:00 простоял на ГД в надежде увидеть этот славутич и увы напрасно Sad
PILOT - Чт Фев 21, 2008 14:43
Заголовок сообщения:
Цитата:
Если я правильно понимаю, завтра он должен ехать на пару минут позже?

нет не правильно..потому что он ездит всё время по 31 маршруту, соответсвенно время будет тоже самое(не считая сбоев в графике)
Цитата:
Вчера с 17:11 по 18:00 простоял на ГД в надежде увидеть этот славутич и увы напрасно

он с утра работает!
Santehnik - Чт Фев 21, 2008 15:12
Заголовок сообщения:
Цитата:
он с утра работает!

Спасибо! Попробую выловить утром Smile
Iona - Чт Фев 21, 2008 16:10
Заголовок сообщения:
vv писал(а):
Почему то другие метрополитены (Казань не в счет) не спешат переходить на другой ПС.
Ещё Москва. У нас уже больше полусотни скифовых составов, плюс если 6К пойдёт в первоначальном варианте, то это тоже уже что-то: хоть и коллектроные движки с РКСУ, но активно применяется электроника, пассажирский салон и особенно кабина комфортнее. Жаль, что ТИСУ не поставили, видимо, решили, что дороговато.
vv - Чт Фев 21, 2008 18:37
Заголовок сообщения:
В общем я говорил про применение АТП, а электроника и в 717-х применяется. С салоном, конечно похуже. А про сРусичи также много негативных отзывов (с росс. сайтов-форумов)
Но это уже не совсем в тему.
sashman - Чт Фев 21, 2008 19:13
Заголовок сообщения:
Навскидку, вся силовая электроника в 81-717 это БПСН да блок 300/300. На цепях управления сидит АРС. Отдельно - радиоинформатор, УЭС П-М, радиостанция, Игла (на новых), мониторы (у нас) и бортовой регистратор (не везде).
vv - Чт Фев 21, 2008 22:01
Заголовок сообщения:
Еще электронный скоростемер и ЛУДС.
Sinoptik - Чт Фев 21, 2008 22:02
Заголовок сообщения:
УЭС П-М и бортовой регистратор в КМ не используются эти названия. Первое называется ПУ или "аварийкой", второе - СИРПом.
Дёдя - Чт Фев 21, 2008 23:44
Заголовок сообщения:
Цитата:
Вчера с 17:11 по 18:00 простоял на ГД

Совет: ловить поезда легче на средних станциях Wink
AMY - Пт Фев 22, 2008 11:45
Заголовок сообщения:
Цитата:
он ездит всё время по 31 маршруту, соответсвенно время будет тоже самое(не считая сбоев в графике)
Сегодня: ± 10 минут, не приехал Sad
Бисквита тоже не было.
sashman - Пт Фев 22, 2008 13:44
Заголовок сообщения:
Бисквит теперь на следующем маршруте (номер маршрута состава увеличивается на единицу каждую ночь кроме выходных).
Sinoptik - Пт Фев 22, 2008 13:57
Заголовок сообщения:
Цитата:
Сегодня: ± 10 минут, не приехал
Бисквита тоже не было.

Если "Славутич" всн врем ездит по 31 маршруту, это не значит, что остальные составы не меняют маршруты. Wink
AMY - Пт Фев 22, 2008 15:07
Заголовок сообщения:
Offtopic
AMY писал(а):
Сегодня "Славутич" <...> Маршрут 31.
<...> перед ним был "Бисквит" (сцеп 33), маршрут 22, за ним — сцеп 44, маршрут 25

Sinoptik писал(а):
Если "Славутич" все время ездит по 31 маршруту, это не значит, что остальные составы не меняют маршруты.

Сегодня кавалькада выглядела таким образом (время по РС, 2 путь):
9:19 — сцеп 91, маршрут 18
9:21 — сцеп 23, маршрут 20
9:23 — сцеп 42, маршрут 22
9:25 — сцеп 34, маршрут 31
9:27 — сцеп 14, маршрут 25
9:29 — сцеп 24, маршрут 27
ШТИФТ - Пт Фев 22, 2008 16:06
Заголовок сообщения:
Сегодня Славутич как и вчера выехал по 31-му м-ту, но сделав одну баранку поломался (не смог выехать из тупика на ГД) Sad Не знаю что с ним случилолсь, но пока вместо него выдавали ГР, по линии пошел минус 2 минуты
Sinoptik - Пт Фев 22, 2008 16:52
Заголовок сообщения:
Цитата:
9:19 — сцеп 91, маршрут 18
9:21 — сцеп 23, маршрут 20
9:23 — сцеп 42, маршрут 22
9:25 — сцеп 34, маршрут 31

Если составы бегали по своим маршрутам, не сбитые, то завтра 91 сцеп должен быть 19 маршрутом. 23-й - 21-м. И т.д. Ну, кроме 31-го, который занял "Славутич".
FerrariF1racing - Пт Фев 22, 2008 18:09
Заголовок сообщения:
Утром "Бисквит" точно был. Видел.
Dimon - Пт Фев 22, 2008 18:25
Заголовок сообщения:
А на выходных "Славутич" ездит? Если да, то в котором часу?
PILOT - Пт Фев 22, 2008 18:27
Заголовок сообщения:
Думаю что врядли...тем более после сегодня неизвестно когда он снова появится
Santehnik - Пт Фев 22, 2008 20:10
Заголовок сообщения:
блин, опять я на него не попал...ну что за невезуха Sad видать не судьба на нем проехатся
HAnS - Пт Фев 22, 2008 20:24
Заголовок сообщения:
А тим часом журналісти старанно роздувають сенсацію із порожнього місця... Бачив в одної дівчини в автобусі номер ГПК, у якого на передній шпальті (не певен що саме на передній, але по-моєму - так) красувалась мордаха Славутича
Shak - Пт Фев 22, 2008 23:56
Заголовок сообщения:
Именно на первой странице красовалась морда славутича в "Гаете по киевски"!!! очень много раструбели и сказали что состав полностью доработан и вышел на линию на постоянное время, проблеиа только в том чтоперсонал не хочет переуиваться и поетому он не ездит целый день, а тольк в утренний час пик... всего 5 машинистов научились на нем ездить... остальные ленятся...
БРЕД!!!
emsviking - Сб Фев 23, 2008 00:46
Заголовок сообщения:
ну почему бред?
у нас на ХЗЛ катаются в основном ежи, и всего 3 или 4 полосатых.
так полосатых саботируют как могут. тоже и с вашими полосатыми на красной линии. почему славутич должен исключением стать?
PILOT - Сб Фев 23, 2008 15:27
Заголовок сообщения:
Цитата:
ну почему бред?

поверьте уважаемый, бред!
Цитата:
почему славутич должен исключением стать?

а ничего что он компьютеризированный и асинхронный, да и в управлении требует несколько другие навыки
Inivar - Сб Фев 23, 2008 15:33
Заголовок сообщения:
Цитата:
журналісти старанно роздувають сенсацію

не соглашусь. они просто выполняют работу/заказ.
Sinoptik - Сб Фев 23, 2008 21:33
Заголовок сообщения:
Цитата:
так полосатых саботируют как могут

То же и на СБЛ.
Есть такие машинисты, что работая на маневрах, и видя въезжающий на станцию номерной, вызывают резерв, или инструктора, с криками "А-а-а-а!!! Я на нем ездить не умею!!! Я не буду его оборачивать!!!" и пр. Не шутка. Sad
2 PILOT: ты не разобрался в сказанной фразе, и повторил то же, что имел в виду emsviking. Будь внимательнее.
Dimon - Сб Фев 23, 2008 23:17
Заголовок сообщения:
Цитата:
А тим часом журналісти старанно роздувають сенсацію

Пусть раздувают. Может с открытием 3-х станций на ККЛ "Славутичи" закупят. А то Крюковского еще долго ждать. Да и скотовозный он, если честно. Ну кому нужны эти "накопительные площадки"? Типа для инвалидов? Инвалид на коляске, спокойно может стать напротив дверей. ИМХО это чтобы народу больше душилось... Sad((
sashman - Вс Фев 24, 2008 00:45
Заголовок сообщения:
Dimon, ты, наверное, категорически не дружишь с логикой или обитаешь в каком-то своём розовом мирке. Славутич будет оставаться единичным экземпляром всю жизнь, это очевидно. Хорошо будет если Крюковца обкатают наконец-то и запустят в серию.
Klovsky - Вс Фев 24, 2008 11:59
Заголовок сообщения:
Тут дело не в "покаркай".

Славутич делали кто? Русские, чехи + КП КМ, т.к. Крюковца тогда и в проекте не было.

А теперь, когда в Украине есть своё предприятие-производитель, то предприятию-эксплуататору (КП КМ) просто незачем изобретать велосипед. Русские и чехи тоже оставили такую затею. Первым легче продать старый морально, но надёжный номерной. А вторым легче вообще с нами не связываться именно в проекте "Славутич". Глюков много, а прибыли от этого мало.

Конечно, формально вероятность есть, но сейчас предпосылок к серийному выпуску Славутича нет никаких.
Дёдя - Вс Фев 24, 2008 15:25
Заголовок сообщения:
Ну если бы он имел поменьше глюков, и научился бы самостоятельно ездить (быстро, а не неизвестно когда) - то можно было бы крюковец оснастить узлами от него. А так...
Klovsky - Вс Фев 24, 2008 17:44
Заголовок сообщения:
Если бы так было, то выпускали Славутич, а про крюковца и не вспоминали.
А вообще оснастить крюковца узлами от Славутича так же "легко", как поменять интегральную микросхему в калькуляторе "Электроника" на такую же от "Sharpa".
HAnS - Вс Фев 24, 2008 18:11
Заголовок сообщения:
Дёдя писал(а):
Ну если бы он имел поменьше глюков, и научился бы самостоятельно ездить (быстро, а не неизвестно когда) - то можно было бы крюковец оснастить узлами от него. А так...


Крюківець піде в серію як асинхронник, але з якою начинкою - то справді цікаво. Колись (2 роки назад) Сіменс виявляв зацікавленість у паоставках начинки для КВБЗ.
Дёдя - Вс Фев 24, 2008 20:41
Заголовок сообщения:
Цитата:
А вообще оснастить крюковца узлами от Славутича так же "легко", как поменять интегральную микросхему в калькуляторе "Электроника" на такую же от "Sharpa".

Согласен, при условии снятия кавычек со слова легко Wink.
Узлы то в сборе аналогичны по функциям. Т.е. например если поменять ручной насос на электрический, в итоге он бут точно также качать, только без приложения человеческих усилий Wink
Тоже самое и с Электроникой/Шарпом - если поменять узел в сбере (начинку) то больших усилий не понадобится Smile
Vadim - Вс Фев 24, 2008 20:47
Заголовок сообщения:
Насчет Шарпа и Электроники ничего не скажу, а вот некоторые модели Электроники и Хьюлет-Паккард - близнецы-братья.
tov_tob - Вс Фев 24, 2008 21:01
Заголовок сообщения:
Дёдя писал(а):
Узлы то в сборе аналогичны по функциям.

Вагоны тоже в сборе аналогичны по функциям Wink
Только Ежики и номерные почему-то не сильно стыкуются, а вагон метро к трамваю вообще не прицепишь. Хотя и то, и другое - вагоны.
Дёдя - Вс Фев 24, 2008 23:18
Заголовок сообщения:
Тем не менее КП от трама прилепили к вагону метро Wink
И пантограф от ЖД поезда тоже Wink
Sinoptik - Вс Фев 24, 2008 23:38
Заголовок сообщения:
Цитата:
вагон метро к трамваю вообще не прицепишь

Странно. Почему не прицепишь?
Ширина колеи - одинаковая.
И там, и там (не везде) используется автосцепка Шарфенберга. Ехать - конечно не поедешь, а вот прицепить это запросто. Wink Так же и Еж* с номерным.
tov_tob - Пн Фев 25, 2008 00:04
Заголовок сообщения:
Для особо придирчивых Wink добавляю: "полнофункционально не прицепишь". Тобишь, чтобы он во-первых смог выполнять все заявленные функции, во-вторых, чтобы из головы можно было полностью управлять таким вагоном. Exclamation
sashman - Пн Фев 25, 2008 00:19
Заголовок сообщения:
Что-то мне кажется, что у сцепка Шарфенберга на трамваях немного меньше, чем на метрополитене и железной дороге.
tov_tob - Пн Фев 25, 2008 00:24
Заголовок сообщения:
sashman писал(а):
Что-то мне кажется, что у сцепка Шарфенберга на трамваях немного меньше, чем на метрополитене и железной дороге.

Да и на разной высоте висит.
Дёдя - Пн Фев 25, 2008 10:40
Заголовок сообщения:
Чтото вы от темы отдалились Sad
ЯТД что постепенное внедрение узлов от славутича на крюковец и номерные и даже Е* ВОЗМОЖНО!
PILOT - Пн Фев 25, 2008 23:28
Заголовок сообщения:
сегодня видел над поездом слесаря "колдовали"...может скоро отремонтируют
Iona - Вт Фев 26, 2008 01:00
Заголовок сообщения:
Позволю себе продолжить оффтопик с 31й страницы Embarassed

vv писал(а):
В общем я говорил про применение АТП, а электроника и в 717-х применяется. С салоном, конечно похуже. А про сРусичи также много негативных отзывов (с росс. сайтов-форумов)
Но это уже не совсем в тему.
На первых трёх вагонах .6К применяется ядрёная силовая электроника. Например, для перехода с ПП на ПС. Вообще, много релюшек поменяли на электронику, ввели Блок Управления Вагоном, и т. д.

Что касается негативных отзывов про Русичи, то когда вводили Е, о них тоже плохо отзывались. От номерных машинисты шарахались, как чёрт от ладана. Так что то, что Русич не любят работники - это нормально. Странно было бы, если бы любили...
Vyacheslav - Вт Фев 26, 2008 15:15
Заголовок сообщения:
Сьогодні об 11:21 Славутич пройшов Либідську по 1 колії без зупинки.
Метробудівець - Вт Фев 26, 2008 16:41
Заголовок сообщения:
В Киевском метро вскоре появится суперпоезд

На сегодняшний день в столичном метрополитене «трудятся» 664 вагона.

Около сотни из них полностью исчерпали срок эксплуатации. А давно прорекламированные столичной властью новые вагоны Крюковского завода (расположенного в Кременчуге) пока на линиях не появились — их пришлось дорабатывать. Но все проблемы, похоже, позади, и скоро новые составы покатят по рельсам метрополитена, сообщает Комсомольская правда в Украине.

Первый состав производства Крюковского вагоностроительного завода был готов еще в 2001 году. Однако в 2004-м, когда поезд проходил испытания в Киеве, в нем нашли массу недоработок и отправили обратно вагоностроителям. «Второе пришествие» состава состоялось в 2006-м, но вагоностроители снова не прислушались к рекомендациям специалистов метрополитена, и его опять вернули создателям. В результате после значительных переделок в июне 2007-го поезд вернулся в Киев, а совсем недавно прошел очередной этап испытаний. По словам заместителя начальника депо «Оболонь» Игоря Ханина, состав можно ожидать на линии уже в апреле-мае.

В этом поезде кроме непривычного для пассажиров интерьера много новинок. К примеру, автономная система вентиляции — воздух, циркулируя, очищается фильтрами. Все вагоны практически бесшумные, потому что абсолютно герметичны. Например, если в тоннеле будет задымление, то в вагон дым никак не проникнет. А в обычном рабочем режиме эта система избавляет пассажиров и машинистов от вдыхания вредной тоннельной пыли. Как и положено поезду XXI века, он сверху донизу набит всевозможной электроникой. Наружными видеокамерами будет просматриваться не только вся платформа вдоль поезда, но и сам состав.

«Видеонаблюдение предусмотрено во всех пяти вагонах, — рассказал Игорь Ханин. — Если машинист заметит попытку испортить сиденья, драку или что-либо нестандартное в поведении пассажиров, то все можно будет зафиксировать на камеры. В таком случае на следующей же станции по сигналу машиниста пассажиров-хулиганов уже встретит наряд милиции».

Будут в новом поезде и уже давно ставшие привычными для киевлян видеомониторы, скрашивающие скучную подземную поездку. Всего в каждом вагоне предполагается по пять экранов: три потолочных и два в торцах. А вот сиденья в отличие от прежних диванчиков больше напоминают стулья — пространство под ними полностью просматривается. Это важно с точки зрения безопасности и простого удобства пассажиров — ведь теперь сумку можно будет задвинуть поглубже под сиденье. Однако на таких «стульях» не очень удобно будет людям больших размеров — жесткие сиденья узковаты, хотя метрополитеновцы говорят, что они стандартных размеров.

Интересно, что в кабине машиниста, как в самолете, есть так называемый черный ящик, электроника которого фиксирует все процессы, происходящие в начинке состава.

Первенец украинского метровагоностроения будет работать на Сырецко-Печерской (зеленой) линии столичной подземки.
Дёдя - Вт Фев 26, 2008 16:55
Заголовок сообщения:
Нафиг ты это сюда запостил... В тупизмы прямым ходом нужно было Sad
Цитата:
Первый состав производства Крюковского вагоностроительного завода был готов еще в 2001 году

dimentiy - Вт Фев 26, 2008 20:44
Заголовок сообщения:
Это просто сайт Yahoo в домене евросоюза...
Dimon - Вт Фев 26, 2008 23:11
Заголовок сообщения:
Все хорошо, но Крюковец - скотовоз. Даешь казанские 81-555.3/554.3/555.3! в синей внутренней отделке! ККЛ - это синяя линия и синие вагоны там не помешают!
HAnS - Ср Фев 27, 2008 11:59
Заголовок сообщения:
Dimon писал(а):
Все хорошо, но Крюковец - скотовоз. Даешь казанские 81-555.3/554.3/555.3! в синей внутренней отделке! ККЛ - это синяя линия и синие вагоны там не помешают!


Крюківець скотовоз НЯР (кщо не так - виправте) тільки з одного торця, тобто аналогічно КРеним Е*
Dimon - Ср Фев 27, 2008 18:40
Заголовок сообщения:
Все-равно. Лучше ездить сидя, чем стоя. Вон у "Славутича" такого нет. Каких-то дополнительно 3 -4 человека погоды не сделают.
AMY - Ср Фев 27, 2008 19:17
Заголовок сообщения:
Сегодня утром Славутич снова был на линии

Так что если желание прокатиться-пофотографировать не пропало, спешите...
Маршрут 31, примерное расписание я выкладывал
Bomberman - Ср Фев 27, 2008 22:18
Заголовок сообщения:
Dimon писал(а):
Все-равно. Лучше ездить сидя, чем стоя.

Без сомнения, но в наших условиях (перевозка в час пик огромного кол-ва людей из спальных массивов в центр и обратно) боюсь это малореально. В такой ситуации лучше больше свободного пространства чем пара кресел в торце вагона.
ЗЫ По-моему у крюка не все промежутки с местом для инвалидов.
Klovsky - Ср Фев 27, 2008 22:36
Заголовок сообщения:
Да и сидячая офисно-школьно-институтская рутина приводит к гиподинамии. Уж лучше постоять не как цапля, поджав одну ногу, а хоть переминаться с ноги на ногу.

Мужчина на приеме у врача.
- Вам нужны физические нагрузки.
- Да, доктор, я ежедневно хожу пешком на работу.
- Hет, этой нагрузки для вас недостаточно. Попробуйте ездить на метро в часы пик!

Dimon - Чт Фев 28, 2008 00:04
Заголовок сообщения:
Цитата:
В такой ситуации лучше больше свободного пространства чем пара кресел в торце вагона.

Тогда давайте все сидения уберем! Ого-го, сколько свободного места прибавится!
P.S> По-моему сидения в метро нужно сделать как у 3-го вагона у "Славутича" - как в электричке. Кол-во место то одинаковое, зато людей в вагон влазит больше!
Sinoptik - Чт Фев 28, 2008 00:09
Заголовок сообщения:
Цитата:
Тогда давайте все сидения уберем! Ого-го, сколько свободного места прибавится!

Глюк, или кто еще слышал, что в токийском метро, в час пик так и делается? Сидения подымаются\складываются, и вагон становится полностью "стоячим". Плохо?
Отнюдь.
Dimon - Чт Фев 28, 2008 00:15
Заголовок сообщения:
Да, неплохо. Но нам до Токио далеко, а вот в торцевых частях вагонов в час "пик" можно сделать складывающиеся сидения. Зато в остальное время и на выходных, когда народу мало - можно будет спокойно посидеть...
Klovsky - Чт Фев 28, 2008 00:25
Заголовок сообщения:
Если там будут любые складывающиеся сидения, на них будут сидеть всегда, даже на последней электричке в рай.

Ну нет у нас культуры самоорганизации пространства. Зайдут, сядут и ни один час пик их не прогонит. Поэтому лучше снять совсем.

Вспоминаю первые маршрутки Автолюкс с раскладными сидениями в центре. Каждые 2 минуты кто-то входит/выходит, а пассажир: встал, сложил стульчак, пропустил, разложил, сел и так далее.
Dimon - Чт Фев 28, 2008 00:37
Заголовок сообщения:
Тогда остается салон, как у вагона типа 81-555.1 "Славутич" - как в электричке. Специально считал кол-во сидячих мест - оно одинаковое, а людей реально больше влазит (в документации НЯП тоже больше)
sashman - Чт Фев 28, 2008 00:38
Заголовок сообщения:
В общем согласен, но сравнение с автосвитами некорректно - в низкой газельке стоять было оччччень неудобно.
Дёдя - Чт Фев 28, 2008 02:21
Заголовок сообщения:
Цитата:
а людей реально больше влазит (в документации НЯП тоже больше)

Не может быть Exclamation
Dimon - Чт Фев 28, 2008 14:17
Заголовок сообщения:
ты прав, Дёдя. Вместимость у номерных и "Славутича" при плотности 10 чел/м2 одинаковая - 330 человек.
AMY - Чт Фев 28, 2008 15:11
Заголовок сообщения:
Объявлен тендер на закупку комплектующих для Славутича

Цитата:
КОМУНАЛЬНЕ ПІДПРИЄМСТВО «КИЇВСЬКИЙ МЕТРОПОЛІТЕН»
Номер бюлетеня ТПУ : № 7 (131) від 18.02.2008; Галузь : Технологічне обладнання
Відповідальний за проведення торгів
Прізвище Ім’я По-батькові : Телефони: (044) 238­52-25,;
Телефон, Факс : Телефони: (044) 238­52-25, 238­52­20; факс 238-52-30,
E-mail :

Інформація про предмет закупівлі
Предмет закупівлі : пристрої електричні комплектні (комплектуючі до зчепу метро з асинхронним тяговим приводом (АТП) на базі вагонів моделей 81-553.1, 81-554.1, 81-555.1)
Кількість (у разі закупівлі товару) : 1 лот
Місце і строк поставки товарів, виконання робіт або надання послуг : СП Електродепо "Оболонь", м. Київ, вул. Озерна, 3; березень - грудень 2008 р.

Отримання тендерної документації
Місце : 03055, м. Київ, пр­т Перемоги, 35, кімн. 518; 01015, м. Київ, вул. Панфіловців, 1. Тел. для довідок: (044) 281-08-37, 8-900-305-8-900, 785
Спосіб : Особисто або поштою
Розмір плати за тендерну документацію : 4700 (чотири тисячі сімсот) грн

Тендерне забезпечення
Спосіб (форма) надання :
Банківська гарантія
Зазначається в тендерній документації
Розмір : 38 600 (тридцять вісім тисяч шістсот) грн

Умови подання тендерних пропозицій
Місце подання : 03055, м. Київ, пр­т Перемоги, 35, кімн. 518
Кінцевий строк : 05.03.2008 10:00

Розкриття тендерних пропозицій
Місце розкриття : 03055, м. Київ, пр­т Перемоги, 35, кімн. 370
Час розкриття : 05.03.2008 12:00

Основні вимоги до виконавців
- Кваліфікаційні вимоги до учасників відповідно до ст. 15 Закону України "Про закупівлю товарів, робіт і послуг за державні кошти"
Додаткова інформація : Банківські реквізити: р/р 2600377013042, Хрещатик, МФО 300830 З питань отримання тендерного забезпечення звертатись за тел. (044) 281-08-37
Адреси обраних інформаційних систем у мережі Internet та коди : www.zakupivli.com

PILOT - Чт Фев 28, 2008 16:32
Заголовок сообщения:
его отремонтировали и он снова по утрам ездит
AMY - Чт Фев 28, 2008 16:42
Заголовок сообщения:
PILOT писал(а):
его отремонтировали и он снова по утрам ездит

О чем уже дважды писали на 34-й странице Wink

Вернее, написали о том, что утром видели его на линии, стало быть он ездит по утрам, а поскольку поломанным он не смог бы выходить на линию, то становится понятно, что его отремонтировали.

Дедукция, Уотсон. Laughing
AMY - Ср Мар 05, 2008 10:56
Заголовок сообщения:
PILOT писал(а):
[Славутич] ездит всё время по 31 маршруту

Сегодня в 9:12 видел "Славутич" на Майдане Независимости по первому пути.
Маршрут 10 Shocked
DFAW - Ср Мар 05, 2008 11:01
Заголовок сообщения:
Вчера в 10.30 - маршрут 10 Wink
FerrariF1racing - Ср Мар 05, 2008 19:05
Заголовок сообщения:
Да, сегодня удалось проехаться. В 8.41 на "Героев Днепра" по 2 пути.
Вот пару фото, жаль цифровика небыло Sad Sad Ну, так, для справки Smile

Image Image Image

ЗЫ. В хвостовой кабине все еще ездит еще один ТЧМ.
AMY - Ср Мар 05, 2008 19:16
Заголовок сообщения:
FerrariF1racing писал(а):
В хвостовой кабине все еще ездит еще один ТЧМ

И в голове еще парочка. Итого трое на состав. Главное, чтобы в стране безработицы не было
emsviking - Ср Мар 05, 2008 19:35
Заголовок сообщения:
а вот эстетствующих суицидников как-то нет... ЕВПОЧЯ
AMY - Чт Мар 06, 2008 20:03
Заголовок сообщения:
"Славутич" выпустили в люди

[ Ольга ПЕТРЮК / "Газета по-киевски" — Оболонь, 22-02-2008 ]

На этой неделе по утрам на Куреневско-Красноармейской линии метро начал регулярно ездить новый поезд

"Славутич" – совместное детище российского "Вагонмаша" и чешской "Шкоды" – Киевский метрополитен приобрел еще в 2001 году, однако на маршрут его лишь на днях выпустили. До этого его обкатывали и приспосабливали на своей испытательной 800-метровой ветке в депо на Оболони

Image Image

Внешне поезд не очень отличается от привычных прежних поездов. А внутри сразу бросаются в глаза гламурно-красные сиденья и полное отсутствие рекламы.

В составе пять вагонов, причем один из них, третий, весьма необычный. Во-первых, он не оснащен моторами (обычно моторы имеются у каждого вагона). Во-вторых, дизайн салона экспериментальный – половина сидений стоят боком к дверям, как в трамвае.

– "Славутич" отличается от других составов плавностью хода, – рассказал "Газете…" главный инженер депо Игорь Дикий. – Он дороже других поездов в не-сколько раз. Зато электричество экономит. И в управлении прост, и для пассажиров более комфорт-ный.

Сейчас поезд ездит только в утренний час пик: с семи до десяти утра. Так как процесс управления поездом у машинистов доведен до автоматизма, им управляет специально обученная бригада из шести машинистов. Не все хотят переучиваться. Как объяснил Игорь Григорьевич, машинисты не закреплены заопределенным составом, а ездят на всех по очереди. Единственная проблема – с новым поездом, которой обеспокоены в депо, – это доставка необходимых деталей. Ведь в случае поломки их придется заказывать у чехов и не оптом, как обычно, а поштучно.

– Единственное, что меня здесь не устраивает, – это кресло, – говорит один из машинистов "Славутича" Виталий Замойский. – Здесь установлено наше, родное, а на других составах стоят испанские. Я к ним привык. Переучивался недолго, тут главное – вникнуть, что трогается и тормозит он плавно. С другими, конечно, не сравнить.

10 отличий "Славутича" от старых поездов

Примерно половину из них могут заметить лишь машинисты:

Общая длина поезда примерно на 1 метр больше

Электродвери в вагонах. Когда возникает препятствие (например, нога пассажира), они не продолжают закрываться дальше, а отодвигаются, работают, как в лифте. В других поездах двери закрываются с помощью сжатого воздуха.

Польские кресла в салоне отдельные, антивандальные, т. е. их нельзя поцарапать или порвать

Четыре фары вместо шести в голове поезда, а лампочки – галогенные

В кабине машиниста есть кондиционер

Поезд включается с помощью электронной карточки, а не ключа

В кабине машиниста две двери с обеих сторон (в старых моделях – одна слева)

Сенсорный монитор в кабине машиниста, высвечивающий всю информацию по поезду (неполадки, соответствие расписанию и т. д.)

Вместо фиксированного козырька от солнца на стекле висит роллет, длину которого можно регулировать

Стояночный тормоз можно включать и выключать, не выходя из кабины, одной кнопкой. В других поездах машинист проходит по составу и проделывает такую процедуру в каждом вагоне.

Alexx - Чт Мар 06, 2008 20:44
Заголовок сообщения:
Кто-то может подсказать до которого часа примерно Славутич на линии, а то мне до сих пор не удавалось на нем прокатиться Sad
И если можно то какой перед ним будет маршрут Pray
Dimon - Чт Мар 06, 2008 22:24
Заголовок сообщения:
Блин, какой классный поезд. Интересно, а в нем до сих пор над дверями висит старая схема линии?
P.S. Может с помощью СМИ как-то пропиарить его? Может начнут закупать? Акцент можно сделать на:
1) Экономие электроэнергии за счет асинхроннных двигателей
2) Плавность хода
3) В случае массовой закупки, детали у чехов можно будет закупать оптом, зачит - дешевле.
4) Участие в сборке КП "Киевский метрополитен", что несколько удешевит его.
sashman - Чт Мар 06, 2008 22:42
Заголовок сообщения:
Dimon, открой 33 страницу этой ветки zloy
dimentiy - Чт Мар 06, 2008 22:45
Заголовок сообщения:
Цитата:
Интересно, а в нем до сих пор над дверями висит старая схема линии?

Да висит. Сегодня увидел наконец-то его на почтовой пл. по первому пути гдето в 10-05, 10-й маршрут.
Dimon - Вт Апр 08, 2008 21:37
Заголовок сообщения:
Ехал сегодня третий раз в жизни в сабже. До чего же красивый поезд! Прелесть! Народ до сих пор не привык к тому, что "Славутич" существует, глядя на дико раскрыте глаза пассажиров на станции! Его морда сразу поднимает настоение! Если Мирошников хочет избавиться от самоубийств - пусть покупает "Славутичи"! У меня сразу настоение плохое улетучилось! А как он "мурлыкает"! Smile
А то, что Киев якобы от них отказался - большая ошибка. При желании всё можно вернуть назад. Жаль страна у нас ...
Чисто случайно словил его на станции "Майдан Незалежності" в 9:36 утра.
Дёдя - Вт Апр 08, 2008 21:44
Заголовок сообщения:
До закупок его - как до неба Sad (даже если его захотят выпускать)
Если один такой состав ложит график, то представь что будет если таких составов будет больше 100 Wink
Dimon - Вт Апр 08, 2008 22:12
Заголовок сообщения:
Да не ложит он уже никакой график! Его же пофиксили! Я ж не виноват, что слесаря в депо привыкли кувалдой работать! Sad
emsviking - Ср Апр 09, 2008 09:29
Заголовок сообщения:
Дёдя писал(а):
До закупок его - как до неба Sad (даже если его захотят выпускать)
Если один такой состав ложит график, то представь что будет если таких составов будет больше 100 Wink


крюк с ТИСУ - наше всё.
Дёдя - Ср Апр 09, 2008 10:11
Заголовок сообщения:
Не понял что ты хотел сказать Question
vv - Ср Апр 09, 2008 11:55
Заголовок сообщения:
смайлика не хватает

вот такого Wink
Iona - Ср Апр 09, 2008 21:09
Заголовок сообщения:
Dimon писал(а):
А как он "мурлыкает"! Smile
Писк инвертора? У нас, кстати, почему-то этот писк некоторые называют в числе недостатков Русича, лично я не понимаю, почему.
Vadim - Ср Апр 09, 2008 21:11
Заголовок сообщения:
Нет, он не пищит, а именно "мурлычет". Писк давит на мозги, а тут нет.
Iona - Ср Апр 09, 2008 21:12
Заголовок сообщения:
Ну у Русича тоже не давит. Вот БПСН на ранних номерных давит, да.
Vadim - Ср Апр 09, 2008 21:22
Заголовок сообщения:
А что на Русич жалуются? Я как-то не заметил что он пищит.
emsviking - Ср Апр 09, 2008 21:42
Заголовок сообщения:
Дёдя писал(а):
Не понял что ты хотел сказать Question


крюк = крюк = крюковец
ТИСУ = ТИСУ.

шонипанятнава?
Iona - Ср Апр 09, 2008 22:00
Заголовок сообщения:
Vadim писал(а):
А что на Русич жалуются? Я как-то не заметил что он пищит.
Ну как же, характерный шум инвертора при разгоне и торможении.
sashman - Ср Апр 09, 2008 22:11
Заголовок сообщения:
Брр. Крюковец же реостатно-контакторный Rolling Eyes
Iona - Ср Апр 09, 2008 22:22
Заголовок сообщения:
sashman
Ну на него же можно и электрику от 718 повесить.
Дёдя - Ср Апр 09, 2008 22:49
Заголовок сообщения:
Цитата:
шонипанятнава

Дык мы вроде про славутич
Цитата:
Ну на него же можно и электрику от 718 повесить.
А при большом желании можно и от "Зименса"
Но в отличии от Крюка глюки славучича уже извесны Smile
trihka - Пт Апр 18, 2008 20:33
Заголовок сообщения:
Лично я смогу с уверенностью сказать, что Славутич самый клевый состав. Как в управлении так и в обслуживании. Другого такого состава у нас не существует. Так как он единственый. И то эксплуатируется с большими недоделками. И конечно больше таких выпускать не будут. И если этот поломается серьезно, то будет стоять под забором пока не згниет. Crying or Very sad
NNNN - Сб Апр 19, 2008 00:20
Заголовок сообщения:
По какому графику работает "Славутич" в будние и выходные?
Дёдя - Сб Апр 19, 2008 09:35
Заголовок сообщения:
Цитата:
По какому графику работает "Славутич"

по персональному Wink
FerrariF1racing - Сб Апр 19, 2008 13:58
Заголовок сообщения:
Цитата:
По какому графику работает "Славутич" в будние и выходные?

Часто бачу його по першій колії, на ст. "Майдан Незалежності", десь в районі 9 годин ранку. ( це в будні )
trihka - Сб Апр 19, 2008 20:03
Заголовок сообщения: По какому графику работает "Славутич" в будние и в
Сразу могу сказать. Состав ездит по будним дням в утрений час пик.
7,40 с Г.Дн. 10,03 в депо по 18 маршруту. В выходные и праздничные дни стоит в депо. А также иной раз когда в ремонте по понедельникам.
NNNN - Вс Апр 20, 2008 01:07
Заголовок сообщения:
В 7.40 - первая баранка?
Dimon - Пн Май 12, 2008 23:04
Заголовок сообщения:
В 9:28 и в 9:44 на Майдане.
FerrariF1racing - Чт Авг 14, 2008 15:47
Заголовок сообщения:
Сьогодні вперше за довгий час побачив його. В 12.36 прибув на "Героїв Дніпра" і поїхав у депо.
vv - Чт Авг 14, 2008 20:54
Заголовок сообщения:
Все правильно. Катается с 7-40 до 12-40
Dimon - Чт Авг 14, 2008 22:37
Заголовок сообщения:
Ого, уже так долго? Прогресс!
FerrariF1racing - Чт Авг 14, 2008 23:17
Заголовок сообщения:
Цитата:
Ого, уже так долго? Прогресс!

Якщо мені не зраджує пам'ять, він так завжди їздив, нічого дивного
Dimon - Пт Авг 15, 2008 10:23
Заголовок сообщения:
Я после 10:00 на нем ни разу не ездил!
FerrariF1racing - Пт Авг 15, 2008 12:18
Заголовок сообщения:
Дивно, після 10, я його регулярно бачив. Славутич фіг розбереш, коли і як він виходить на лінію Smile
AMY - Пт Авг 15, 2008 14:00
Заголовок сообщения:
Image
Ездит. Почтовая площадь. 10:41. Первый путь
CARCASS - Сб Авг 16, 2008 01:55
Заголовок сообщения:
Цитата:
Славутич фіг розбереш

Разобрать все что угодно можно. Другое дело собрать потом Smile
trihka - Вт Авг 19, 2008 17:24
Заголовок сообщения:
Могу всех обрадовать. Crying or Very sad Состав временно работать не будет.
Накрылась плата второго вагона. Менять нечем. После 26 числа обещается приезд чехов. Razz Как в дальнейшем, время покажет. Shocked
Анатолий - Вт Авг 19, 2008 20:51
Заголовок сообщения:
Чтоб тебя так бухгалтерия каждый месяц радовала (как ты нас обрадовал)!
ualex - Ср Авг 20, 2008 13:29
Заголовок сообщения:
Славутич это резервный состав, так что работает он, не работает, беды особой нет...
Дёдя - Ср Авг 20, 2008 20:05
Заголовок сообщения:
Цитата:
так что работает он, не работает, беды особой нет...

Беды то нет, но нам (метрофанам) это по меньшей мере неприятно Sad
vv - Чт Авг 21, 2008 09:45
Заголовок сообщения:
Чего это он резервый, если каждый день ездил?
Анатолий - Чт Авг 21, 2008 14:05
Заголовок сообщения:
А разве резервные периодически не выпускают на линию?
vv - Чт Авг 21, 2008 17:27
Заголовок сообщения:
Но не каждый день. Помнится в ТЧ-2 был резерв, который месяцами не выезжал за ворота.
А вообще надо граффик смотреть.
Анатолий - Чт Авг 21, 2008 17:38
Заголовок сообщения:
Я считаю, что резерв надо регулярно гонять. Все системы всегда будут в работе. А если ПС месяцами не выезжает за ворота, то любой оболтус может чего-нибудь отвинтить-открутить.
Soul - Чт Авг 21, 2008 17:50
Заголовок сообщения:
Дело говоришь.
К резервному составу нужно приставлять охрану, аки к Пришельцам в питерском депо.
Муркенштейн - Чт Авг 21, 2008 19:38
Заголовок сообщения:
vv писал(а):
А вообще надо граффик смотреть.

Граффик - от слова граффити? Wink
Против данного контингента охрана не всегда помогает.
PILOT - Пт Авг 22, 2008 06:14
Заголовок сообщения:
вчера катали его на 39-ом пути...всё работает, но если на аварийном ходу ехать то он снимает высокое напряжение...так что его будут пока что крутить дальше
Дёдя - Пт Авг 22, 2008 08:26
Заголовок сообщения:
Это изза той платы 2го вагона?
Sinoptik - Пт Авг 22, 2008 11:30
Заголовок сообщения:
Я думаю, что если бы было точно известно, то
PILOT писал(а):
...так что его будут пока что крутить дальше

дальше бы не крутили.
trihka - Вт Авг 26, 2008 17:07
Заголовок сообщения:
На 39-м обкатали м дали добро на линию. Думаю сегодня уже ездил. Laughing
Dimon - Вт Авг 26, 2008 20:42
Заголовок сообщения:
Молодцы! Без чехов справились?
FerrariF1racing - Пт Авг 29, 2008 14:27
Заголовок сообщения:
Сьогодні спостерігав таку картину.
Прибуває Славутич по 2 колії на Майдан Незалежності. ( без пасажирів ) Вимикається світло і він стоїть секунд 40. Потім поїхав без світла.
Я от про що подумав, може в ТЧ-3 знову женуть його? Питання до інсайдерів Smile
slavutich - Пт Авг 29, 2008 14:30
Заголовок сообщения:
А я его так ждал...
Дёдя - Пт Авг 29, 2008 14:45
Заголовок сообщения:
Цитата:
Я от про що подумав, може в ТЧ-3 знову женуть його? Питання до інсайдерів

У меня склерозец: а когда он в ТЧ3 был?
slavutich - Пт Авг 29, 2008 14:49
Заголовок сообщения:
Дёдя писал(а):
У меня склерозец: а когда он в ТЧ3 был?

Та вроде не был
FerrariF1racing - Пт Авг 29, 2008 15:33
Заголовок сообщения:
Можливо я щось плутаю.
Soul - Пт Авг 29, 2008 17:07
Заголовок сообщения:
FerrariF1racing с прямым углом попутал. В ТЧ3 - Крюковец.
PILOT - Пт Авг 29, 2008 17:31
Заголовок сообщения:
сегодня он просто выехал на обкатку..вроде три баранки так катался
trihka - Сб Авг 30, 2008 14:41
Заголовок сообщения:
Приехали чехи. Уже неделю проводят тесты.
Много чего уже переделали и улучшили.
Но как назло, главная неисправность так и не проявляется.
Состав в данный момент ездит обкаткой и чехи снимают параметры.
Когда поедет с пассажирами - неизвестно. Rolling Eyes
Dimon - Вс Авг 31, 2008 09:28
Заголовок сообщения:
Какой-то загадочный поезд...
dimentiy - Вс Авг 31, 2008 14:26
Заголовок сообщения:
Цитата:
Какой-то загадочный поезд...

Да потому что он один такой и не все всё-таки его глюки ивестны.
Дёдя - Вс Авг 31, 2008 21:43
Заголовок сообщения:
О сказанул Shocked
trihka - Пн Сен 01, 2008 18:46
Заголовок сообщения:
Сегодня ездил с пассажирами и чехами. Laughing
Состав просто лялечка. Razz
Улутшили ходовые и тормозные характеристики. Теперь даже немного превосходит все другие составы. Хоть и на четырех вагонах.
Работать на нем стало совсем большим удовольствием.
А все его глюки давно известны. Спасибо чехам которые почти все их устранили но не все. За запчасти тоже надо плотить. А у нас как обычно денег нет. Crying or Very sad
slavutich - Пн Сен 01, 2008 20:19
Заголовок сообщения:
trihka писал(а):
Хоть и на четырех вагонах.

Это как? Shocked
AMY - Пн Сен 01, 2008 20:27
Заголовок сообщения:
Цитата:
Это как?

В "Славутиче" 4 моторных вагона и один (средний) безмоторный
Klovsky - Пн Сен 01, 2008 20:27
Заголовок сообщения:
1 вагон (3-й) - балласт. Не имеет двигателей.
slavutich - Пн Сен 01, 2008 20:30
Заголовок сообщения:
Не подумал.. Embarassed
vv - Пн Сен 01, 2008 20:30
Заголовок сообщения:
Средний вагон прицепной. Без двигателей.
slavutich - Пн Сен 01, 2008 20:33
Заголовок сообщения:
Понял я, понял, не прав!
AMY - Пн Сен 01, 2008 21:06
Заголовок сообщения:
Цитата:
Понял я, понял, не прав!

* забили, как мамонта... Wink
Soul - Пн Сен 01, 2008 21:23
Заголовок сообщения:
В среднем вагоне нет двигателей!!!!!
потому тяговых только четыре!!!!



пардон, опоздал Smile
Дёдя - Пн Сен 01, 2008 21:30
Заголовок сообщения:
Давайте и я напишу: в вагоне где неправильно сидушки стоят, еще и движки сперли Wink
AMY - Пн Сен 01, 2008 21:58
Заголовок сообщения:
Цитата:
Давайте и я напишу

* вот так и выбиваются в лидеры по количеству сообщений Rolling Eyes
Анатолий - Вт Сен 02, 2008 09:37
Заголовок сообщения:
Нет, ну какая наглость? Мало того, что сидушки неправильно поставили, так ещё и движки спёрли!
dimentiy - Вт Сен 02, 2008 11:54
Заголовок сообщения:
Сегодня я наконец впервые проехался на Славутиче (в 10.00 сабж ушел в депо на ГД). Нет слов, одни выражения. Просто суперпупер поезд. Туда надо весь состав КМДА чтобы они поняли что нужно покупать.
Sinoptik - Вт Сен 02, 2008 13:24
Заголовок сообщения:
М-да. Хотел похвастать, что видел сабж на "Почтовой площади" в 9:26, 1-й путь, но вижу что видели уже все. Wink
slavutich - Вт Сен 02, 2008 14:37
Заголовок сообщения:
vv писал(а):
Средний вагон прицепной. Без двигателей.

Klovsky писал(а):
1 вагон (3-й) - балласт. Не имеет двигателей.

Soul писал(а):
В среднем вагоне нет двигателей!!!!!
потому тяговых только четыре!!!!
пардон, опоздал Smile

Все сказали???
А может еще все остальные участники форума скажут что я не прав после того, как я с этим согласился
Sinoptik - Вт Сен 02, 2008 15:07
Заголовок сообщения:
Ты не ставь тут сердитые смайлики, а посмотри на время. Тебе практически все одновременно ответили, поэтому и вариантов столько.
slavutich - Вт Сен 02, 2008 15:23
Заголовок сообщения:
vv и Klovsky, прошу прощения, не посмотрел на время!
FerrariF1racing - Вт Сен 02, 2008 21:28
Заголовок сообщения:
Сьогодні бачив його в 18:08 ( !!!! ) ст. "Мінська" 2 колія. Вже і у вечірній пік їздить?
vv - Вт Сен 02, 2008 21:39
Заголовок сообщения:
Offtopic
Цитата:
А может еще все остальные участники форума скажут что я не прав после того, как я с этим согласился


Даешь новый мопед!!!
Dimon - Вт Сен 02, 2008 22:05
Заголовок сообщения:
FerrariF1racing писал(а):
Сьогодні бачив його в 18:08 ( !!!! ) ст. "Мінська" 2 колія. Вже і у вечірній пік їздить?

Shocked "Славутич" вечером ездит??? Smile Beer Dance drunk Dance Что, серьезно???
FerrariF1racing - Вт Сен 02, 2008 22:40
Заголовок сообщения:
Цитата:
Что, серьезно???

Це точно були НЕ галюцінації! Smile Сам прозрів...мабуть поки чеху тут ( якщо вони ще тут ) навантажують його
dimentiy - Вт Сен 02, 2008 22:47
Заголовок сообщения:
Навантажують, но сегодня в депо утром смылся раньше 10.00
PILOT - Ср Сен 03, 2008 15:28
Заголовок сообщения:
давайте и я скажу..может кого удивлю...на нём только 2 мотор-
компрессора..а на 717 серии 5
trihka - Ср Сен 03, 2008 21:43
Заголовок сообщения:
Чехи сегодня улетели. Sad
Вчера состав гоняли с утра на три баранки и вечером на три.
С утра, у состава срабатывала защита. Что-то перезаписали в комп и вечером вроде все было в порядке.
Сегодня он не ездил.
Завтра неизвестно будет-ли.
А на счет компресаров, боюсь что в данный момент у него работает только один. На исправление второго, нет денег.
Дёдя - Ср Сен 03, 2008 21:48
Заголовок сообщения:
На составе, или на вагон?
trihka - Ср Сен 03, 2008 21:55
Заголовок сообщения:
Цитата:
На составе, или на вагон?

На составе только два компресора.
tov_tob - Ср Сен 03, 2008 21:56
Заголовок сообщения:
2Дёдя: на вагоне больше 1-го не бывает.
vv - Пн Сен 08, 2008 18:33
Заголовок сообщения:
у Крюковского по два. Только не помню, толи на каждом вагоне, толи один дополнительный.
tov_tob - Пн Сен 08, 2008 21:09
Заголовок сообщения:
vv писал(а):
у Крюковского по два.

На кой ему столько?
vv - Пн Сен 08, 2008 21:28
Заголовок сообщения:
Штатных не хватало
FerrariF1racing - Вт Сен 23, 2008 12:40
Заголовок сообщения:
Сьогодні о 8.58, 1-ша колія, Майдан Незалежності.
Sinoptik - Вт Сен 23, 2008 12:57
Заголовок сообщения:
vv писал(а):
у Крюковского по два. Только не помню, толи на каждом вагоне, толи один дополнительный.

У Крюковского всего три м/к. Первый-третий-пятый вагоны.
HAnS - Вт Сен 23, 2008 17:55
Заголовок сообщения:
Сьогодні 08:37 - Контрактова, 2 колія
vv - Вт Сен 23, 2008 21:02
Заголовок сообщения:
Sinoptik писал(а):
vv писал(а):
у Крюковского по два. Только не помню, толи на каждом вагоне, толи один дополнительный.

У Крюковского всего три м/к. Первый-третий-пятый вагоны.


Значит изначально было два
Bomberman - Чт Сен 25, 2008 10:43
Заголовок сообщения:
Сегодня, 8-53 РС 1-й путь.
Sinoptik - Пт Сен 26, 2008 14:40
Заголовок сообщения:
Цитата:
Сьогодні 08:37 - Контрактова, 2 колія

Цитата:
Сегодня, 8-53 РС 1-й путь.

Слушайте, мы уже выяснили, что сабж ездит в утренний пик. Все по разу похвастались встречей. Может хватит, а?
Анатолий - Пт Сен 26, 2008 14:50
Заголовок сообщения:
Почему "Славутич" пускают только "в утренний пик"? Я очень хотел бы покататься на нём на ККЛ и в другое время.
slavutich - Пт Сен 26, 2008 14:56
Заголовок сообщения:
Анатолий, напиши об этом начальству КП "КМ" Happy
Sinoptik - Пт Сен 26, 2008 15:02
Заголовок сообщения:
Цитата:
Я очень хотел бы покататься на нём

Аттракцион, что ли?
Анатолий - Пт Сен 26, 2008 15:32
Заголовок сообщения:
В атракционах всякие движущиеся модули работают гораздо чаще, чем всем известный "Славутич". Здесь кроется какая-то страшная тайна?
trihka - Пт Сен 26, 2008 16:06
Заголовок сообщения:
Цитата:
Анатолий, напиши об этом начальству КП "КМ"

Мужики! Это ничего не даст. Об этом надо писать в гор. Администрацию.
Так как все вопросы по закупке подвижного состава решаются на верхах. Только наше гор. Администрация выделяет средства для приобретеня нового подвижного состава.
Они выделили средства для создания Славутыча. И хотели в дальнейшем запустить в серийное производство.
Но по каким причинам этого не произошло, не известно.
Скорей всего МАФИЯ БЕСМЕРТНА. Этот состав хоть и дорогой, но себя окупает в течение 4-6 лет. По всем пораметрам. Этот состав будущего.
(хотя в нашей стране уже прошлого).
slavutich - Пт Сен 26, 2008 16:16
Заголовок сообщения:
trihka,
Как относится гор.Администация к расписанию движения?
Klovsky - Пт Сен 26, 2008 18:26
Заголовок сообщения:
Цитата:
Почему "Славутич" пускают только "в утренний пик"?

С точки зрения обывателя: для наибольшего количества отзывов и впечатлений. Чем больше пассажиров, тем больше человек увидит это чудо.
Soul - Пт Сен 26, 2008 19:06
Заголовок сообщения:
По-моему его ресурс банально экономят. С оглядки на средний возраст ПС на ККЛ, это - оправдано.
vv - Пт Сен 26, 2008 23:20
Заголовок сообщения:
Цитата:
С оглядки на средний возраст ПС на ККЛ, это - оправдано.

Где связь?
Nomernoy - Вс Сен 28, 2008 22:33
Заголовок сообщения:
Да, славутич это гениальнейшая вещь. У нас на заводе его восторженно вспоминают. Казанцы гораздо хуже из-за постоянно возникающих конфликтов чешской подвагонки и НИИТМовской системы управления.
AMY - Пн Сен 29, 2008 16:41
Заголовок сообщения:
Хотя для посетителей форума Bayan, но для остальных обывателей новости откуда-то высасывать нужно Very Happy
Догадаетесь с одного разу, о каком поезде идет речь?
Wink


Нові сидіння в метро

[ ТРК "Київ" | 27-09-2008 ]

У столичній підземці — новинка. Пасажири Куренівсько-Червоноармійської лінії тепер можуть проїхатися у вагоні із антивандальними сидіннями

Новинам у метрополітені розповіли, що новий інвентар, виготовлений у Польщі, порізати чи обмалювати неможливо. При цьому сидіння доволі зручні і мають гарний вигляд. До речі, в одному з вагонів змінили і конструкцію розташування місць для пасажирів. Під лавами тепер можна покласти речі. Є можливість сидіти окремо - є місця на одну людину. Важливо, що у такому вагоні заборонено розміщувати будь-яку рекламу

Анатолий - Пн Сен 29, 2008 16:53
Заголовок сообщения:
Я так думаю, что это не номерной и не "крюковец". Интересно, почему в "Славутиче" запрещено размещать рекламу? Ведь из-за относительной новизны состава эффективность рекламы в нём была бы больше, чем в привычных вагонах.
AMY - Пн Сен 29, 2008 17:09
Заголовок сообщения:
Анатолий писал(а):
Я так думаю, что это не номерной и не "крюковец"

Что ж, ход Вашей мысли мне нравится Happy

Анатолий писал(а):
эффективность рекламы в [Славутиче] была бы больше, чем в привычных вагонах

Ну да, ну да! А какая эффективная реклама могла бы быть на Пришельце Вот только незадача, рекламодателям абсолютно не нужна реклама в вагонах, которые всего-то пару часов в сутки бывают на линии, а остальное время в депо very happy
Анатолий - Пн Сен 29, 2008 17:50
Заголовок сообщения:
Так давно уже пора отправить "Славутич" на линию, чтоб пахал аки трактор. Вот что ему делать в депо?
Alexx - Пн Сен 29, 2008 18:32
Заголовок сообщения:
Всё-таки он может глючить иногда, и нитко не знает когда это случится и к чему может привести. Поэтому во избежания всеобщей головной боли если что случится и стоит в депо.
slavutich - Пн Сен 29, 2008 19:19
Заголовок сообщения:
Анатолий, рекламу в Славутиче нельзя расклеивать изза того, что один вагон был куплен за денюжки одного известного банка...
Alexx - Пн Сен 29, 2008 19:42
Заголовок сообщения:
Как это известный банк не развесил там свою рекламу Wink
slavutich - Пн Сен 29, 2008 19:46
Заголовок сообщения:
Как это не резвесил?
На вагоне и снаружи и изнутри написано, за чьи деньги вагон куплен..
Sinoptik - Вт Сен 30, 2008 15:15
Заголовок сообщения:
Цитата:
...был куплен за денюжки...

денЕжки.
AMY - Вт Сен 30, 2008 16:58
Заголовок сообщения:
В киевском метро всего один "антивандальный" вагон и тот часто ломается

[ "Газета по-киевски" | 30-09-2008 ]

[
b]В киевском метро курсирует всего один поезд, в котором есть один вагон с «антивандальными» сиденьями, и он ходит по Куреневско-Червоноармейской линии только в часы пик[/b]

Об этом корреспонденту «Газеты…» сообщила пресс-секретарь Киевского метрополитена Надежда Шумак.

Она опровергла информацию некоторых СМИ о том, что этот поезд запущен осенью 2008 года.

«Поезд «Славутич» чешско-российского производства появился у нас в 2002 году. Он оборудован асинхронным тяговым приводом и сложной электронной системой управления. Периодически она выходит из строя, поэтому мы снимаем «Славутич» с линии и приглашаем для его отладки представителей производителя — чешской фирмы «Шкода», - пожаловалась Шумак.

Надежда Шумак уточнила, что средний вагон поезда оборудован поперечными антивандальными сиденьями польского производства. Специальную материю со стальными нитями нельзя повредить ни ножом, ни маркером. По ее словам, в киевском метро появятся и другие, еще более современные поезда, но когда именно — зависит от финансирования.

«Если сессия Киевсовета примет решение об увеличении платы за проезд в метро — мы можем отказаться от рекламы, которая раздражает пассажиров. В первую очередь это коснется новых поездов», - прокомментировала Надежда Шумак заявления некоторых СМИ об отказе метрополитена от размещения рекламы в поездах.

Как сообщали ранее СМИ со ссылкой на муниципальную телерадиокомпанию “Киев”, в киевском метро появились вагоны с антивандальными сидениями.

Новый инвентарь изготовлен в Польше. Порезать или разрисовать такие сидения невозможно. При этом они удобные и имеют красивый вид. Как сообщил телеканал, в вагонах с антивандальными сидениями также запрещено размещать какую-либо рекламу



Ну да, ну да... А в остальных-то вагонах "Славутича" точно такие же красные сидения, как и в среднем. И сомневаюсь, что их "антивандальность" как-то сильно отличается только от того, что расположены они традиционно вдоль бортов вагона...
Image Image Image

slavutich писал(а):
На вагоне и снаружи и изнутри написано, за чьи деньги вагон куплен..

Image
Наверное я плохо смотрел...

Кстати о птичках, как показывает практика, принадлежность надписи с указанием спонсора совсем не влияет на наличие или отсутствие рекламы. Во всяком случае в Киевпастрансе... Яркий пример - троллейбусы 1111, 1112 с надписью "Проминвестбанк — киянам" прекрасно перекрашены в рекламу еще в 2005 году...
Alexx - Вт Сен 30, 2008 18:35
Заголовок сообщения:
Опять журналамерство Sad Славутич уже давно катается, а они заметили только сейчас. Наверное цепная реакция: одно издательство сбаянило а остальные за ним..
vv - Вт Сен 30, 2008 19:27
Заголовок сообщения:
Цитата:
Наверное я плохо смотрел...


Таки плохо. Висит там еще одна табличка с наименованием мецената
slavutich - Вт Сен 30, 2008 21:15
Заголовок сообщения:
В вагоне Одна(или 2) приклееных наклеек с надписью, и одна металлическая табличка.
Sinoptik - Вт Сен 30, 2008 23:21
Заголовок сообщения:
Цитата:
всего один поезд, в котором есть один вагон с «антивандальными» сиденьями,

Хренушки. На СБЛ'е бегает вагон с антивандальными сидениями. номер не помню. Sad
vv - Ср Окт 01, 2008 00:13
Заголовок сообщения:

slavutich - Ср Окт 01, 2008 08:30
Заголовок сообщения:
Sinoptik писал(а):
Хренушки. На СБЛ'е бегает вагон с антивандальными сидениями. номер не помню. Sad

ImageВот этот?
Sinoptik - Ср Окт 01, 2008 12:18
Заголовок сообщения:
Да. Вчера как раз его видел, но на номер внимания не обратил.
AMY - Ср Окт 01, 2008 13:22
Заголовок сообщения:
Цитата:
Вчера как раз его видел, но на номер внимания не обратил


Image Image
3681. Но там какая-то бархатная ткань, насколько я помню...

PS: Вадиму, к сожалению, заняться сайтом совсем некогда Sad
Sinoptik - Ср Окт 01, 2008 13:44
Заголовок сообщения:
Цитата:
3681. Но там какая-то бархатная ткань, насколько я помню...

Она и позиционируется производителем, как антивандальное покрытие.
Анатолий - Ср Окт 01, 2008 15:22
Заголовок сообщения:
Разве в бархатную ткань вплетены металлические волоски, которые нельзя повредить ни ножом, ни маркером?
AMY - Ср Окт 01, 2008 15:42
Заголовок сообщения:
Offtopic
Кстати, в Минске тоже видел вагончик 11557 с такими же сидениями

Image

Возможно остальные вагоны в том составе аналогичные, не смотрел
AMY - Пт Окт 03, 2008 12:58
Заголовок сообщения:
AMY писал(а):
slavutich писал(а):
один вагон был куплен за денюжки одного известного банка... На вагоне и снаружи и изнутри написано, за чьи деньги вагон куплен
Наверное я плохо смотрел...


Восполню пробелы...

Вагон 10247 [голова в сторону "Лыбедской"]

Снаружи надписи, информирующие о спонсоре

Image
C одной стороны желтая, со второй - красная

Image Image Image
В салоне штук пять или шесть синих табличек... А вот полированная только одна (попала в кадр на первой фотографии, справа). Я ее заметил, только сейчас, рассматривая фотки.
Еще из необычностей — дверь в кабину машиниста находится посередине, а не сбоку, как в номерных...


Безмоторный вагон 11436
Image Image Image
Честно говоря, я так и не понял, зачем сделана такая конфигурация сидений? Ведь сидячих мест здесь меньше, чем при традиционном расположении вдоль бортов — 4+6 против 6+6...

Image
Над торцевой дверью, в месте, где у номерных промежутков расположены контрольные приборы, в Славутиче размещен ящик, закрытый на замок


Это странно и печально ©
Sinoptik - Пт Окт 03, 2008 13:20
Заголовок сообщения:
Цитата:
Еще из необычностей — дверь в кабину машиниста находится посередине, а не сбоку, как в номерных...

Было бы странно, будь она расположена сбоку, учитывая то, что у "Славутича" дверей из кабины две, на обе стороны состава.
Цитата:
Над торцевой дверью, в месте, где у номерных промежутков расположены контрольные приборы, в Славутиче размещен ящик, закрытый на замок

М-да. Прав был Вадим, сайт не нужен. Sad
Там находится бортовой компьютер.
http://metropoliten.kiev.ua/ps.php?lang=0
slavutich - Пт Ноя 14, 2008 14:37
Заголовок сообщения:
Сегодня "Славутич" катался по 39-му пути, как сказал один из ТЧМ, поломка не серйозная... подробностей нету...
ImageНо есть фото
trihka - Пт Ноя 14, 2008 17:28
Заголовок сообщения:
slavutich! Что-то снимал ты много, а фоток выложил ой как мало.

Поломка была не смертельная. Но довели до ума. В данный момент у состава одна неисправность. Четвертый вагон по выходу из депо, третий тяговый двигатель вообще не работает. И все время переодически идут отказы с этого вагона.
FerrariF1racing - Пт Ноя 14, 2008 21:03
Заголовок сообщения:
Цитата:
Что-то снимал ты много, а фоток выложил ой как мало.

А ти звідки знаєш? Embarassed
slavutich - Пт Ноя 14, 2008 21:09
Заголовок сообщения:
FerrariF1racing писал(а):
Цитата:
Что-то снимал ты много, а фоток выложил ой как мало.

А ти звідки знаєш? Embarassed

А подумать?
Sinoptik - Пт Ноя 14, 2008 22:55
Заголовок сообщения:
Форум плавно переделывем в чат? Evil or Very Mad
Ворчун - Пн Ноя 17, 2008 21:28
Заголовок сообщения: Re: "Славутич"
Sinoptik писал(а):
Сегодня прилетают две группы специалистов (Поляки и Чехи) для очередной, плановой проверки/настройки/ и т.п. сабжа.

Уважаемый Sinoptik !
Чехи на Славутиче понятны - это тяговые привода и частично электроника, кузова механика и пневматика - это Питер, компьютеры - это немцы, а причем тут поляки?
Sinoptik - Пн Ноя 17, 2008 23:14
Заголовок сообщения:
Какого года этот пост?
Что мне тогда сказали - то я и озвучил.
trihka - Пт Ноя 28, 2008 15:21
Заголовок сообщения: Славутич
Состав встал на прикол. Из за постоянного отказа четвертого вагона. Когда выйдет на линию, неизвестно. У технолога даже нету наутбука для переустановки программы.
Dimon - Сб Ноя 29, 2008 19:33
Заголовок сообщения:
Windows? Mr. Green
PILOT - Вт Янв 20, 2009 12:43
Заголовок сообщения:
вроде как вчера бегал на линии
slavutich - Ср Янв 21, 2009 09:14
Заголовок сообщения:
Неужели починили?
Lester - Ср Янв 21, 2009 09:27
Заголовок сообщения:
В понедельник в 9-10 сел на Славутич на Петровке в сторону центра, тоесть он был уже в понедельник
dimentiy - Ср Янв 21, 2009 09:47
Заголовок сообщения:
Меня вообще мысли стали посещать, что после открытия в 200n году метро на теремки Славутич будет работать по полной. Ведь линии не будет хватать подвижного состава для соблюдения парности.
slavutich - Ср Янв 21, 2009 09:54
Заголовок сообщения:
Правильные мысли тебя посещают, машинисты Славутича говорили, что после открытия новых станций, а к тому времени планируеться увилечение кол-ва машинистов машинистов, которые будут уметь на нем ездить-состав будет выходить на целый день
ВАВАНчик - Ср Янв 21, 2009 11:14
Заголовок сообщения:
Цитата:
что после открытия в 200n году метро на теремки

Я бы написал про всяк случай: "в 20mn году..." Wink
FerrariF1racing - Ср Янв 21, 2009 23:08
Заголовок сообщения:
Разве от одного состава жить станет лучше? ( конечно, метрофанатам от этого лучше, но пассажиропотоку...не думаю что намного )
dimentiy - Ср Янв 21, 2009 23:17
Заголовок сообщения:
Цитата:
Правильные мысли тебя посещают,

Я вообще прикольный парень (с) Sinoptik
Цитата:
Разве от одного состава жить станет лучше? ( конечно, метрофанатам от этого лучше, но пассажиропотоку...не думаю что намного )

Тут наверное ты прав. Сильно ощутимо не будет. Но немного снизится нагрузка на вагоны, и за разницу в интервале (пусть даже секунд 10) человек 50 на платформу пересадочных станций подойти может.
ВАВАНчик - Ср Янв 21, 2009 23:30
Заголовок сообщения:
Вроде гдето расчеты были: как я понимаю нужно (в случае пуска станций) добавить 6-7 составов. Со славутичем - 5-6 Smile
FerrariF1racing - Чт Янв 22, 2009 19:33
Заголовок сообщения:
Сегодня видел Славутич, бегает в утренний пик (как обычно) 9.11 2-ой путь на ст. "Минская"
Sinoptik - Чт Янв 22, 2009 23:47
Заголовок сообщения:
dimentiy писал(а):

Я вообще прикольный парень (с) Sinoptik

Даже интересно. Это когда я такое писал?
dimentiy - Пт Янв 23, 2009 09:30
Заголовок сообщения:
В теме про Видеоинформатор
Цитата:
Прикольный парень, сам спросил, сам ответил

Дёдя - Пт Янв 23, 2009 09:50
Заголовок сообщения:
Вообщето значок (с) означает "скопировано правильно" Wink
А не перефразировано правильно Smile
Sinoptik - Пт Янв 23, 2009 12:51
Заголовок сообщения:
Вот и меня с толку сбил.
Wink
Dimon - Вт Янв 27, 2009 11:24
Заголовок сообщения:
Выложите пожалуйста точное расписание "Славутича"!
mindok - Сб Янв 31, 2009 11:11
Заголовок сообщения:
Dimon писал(а):
Выложите пожалуйста точное расписание "Славутича"!


Можу викласти його час на деяких станціях (катався я 28.01):
Мінська (по ІІ колії) 7:41 (знач виїзд з депо ~7:37); 8:29
Майдан (по ІІ колії) 7:55; 8:42
trihka - Чт Фев 19, 2009 18:58
Заголовок сообщения:
Ездит, каждый день. Не считая, когда на ремонте.
Спасибо нашему Инженеру, который смог разобратся и вникнуть в работу асинхронового привода и починить. Laughing
slavutich - Чт Фев 19, 2009 19:03
Заголовок сообщения:
trihka писал(а):
Ездит, каждый день. Не считая, когда на ремонте.
Спасибо нашему Инженеру, который смог разобратся и вникнуть в работу асинхронового привода и починить. Laughing

А инженера не Андреем зовут?
ЗЫ. а вы можете расписание выложить?
FerrariF1racing - Чт Фев 19, 2009 20:54
Заголовок сообщения:
Цитата:
Ездит, каждый день. Не считая, когда на ремонте.

Спасибо нашему Инженеру, который смог разобратся и вникнуть в работу асинхронового привода и починить.

Проблему со светом ( в 4 вагоне кажеться ) нормально устранили?
Sinoptik - Чт Фев 19, 2009 23:05
Заголовок сообщения:
slavutich писал(а):
trihka писал(а):
... Спасибо нашему Инженеру, который смог разобратся и вникнуть в работу асинхронового привода и починить. Laughing

А инженера не Андреем зовут?

Я думаю, что скорее Алексеем.
Кто будет прав? Wink
Theo - Пт Фев 20, 2009 22:43
Заголовок сообщения:
Мінська (по ІІ колії) 7:41
классный таймер по будням. Опоздание с утра в 7:41 на Минской на Славутич у меня приравнивается к опозданию в универ в случае пользования далее троллями =)
А что было со светом в четвертом вагоне?
(кто в курсе, кто делал сиденья для Славутича? хочу заказать себе табуреточку - у нее какая-то очень _правильная_ форма спинки, спина расслабляется, если сесть ровно. Всякие фигурные спинки новеньких-белополосых и номерных этого не дают...)
vv - Сб Фев 21, 2009 01:12
Заголовок сообщения:
Цитата:
кто в курсе, кто делал сиденья для Славутича?


Поляки Smile
FerrariF1racing - Сб Фев 21, 2009 12:53
Заголовок сообщения:
Цитата:
А что было со светом в четвертом вагоне?

Насколько я помню, плата полетела.
Ворчун - Сб Фев 21, 2009 20:28
Заголовок сообщения:
Sinoptik писал(а):
slavutich писал(а):
trihka писал(а):
... Спасибо нашему Инженеру, который смог разобратся и вникнуть в работу асинхронового привода и починить. Laughing

А инженера не Андреем зовут?

Я думаю, что скорее Алексеем.
Кто будет прав? Wink


Раньше был Алексей, а теперь Андрей. А Алексей в службе "Т", я его у нас в депо "Харьковское" вижу регулярно.
Nicholas - Сб Мар 21, 2009 03:18
Заголовок сообщения:
А график движения Славутича может кто-нибудь выложить?
slavutich - Сб Мар 21, 2009 08:14
Заголовок сообщения:
В понедельник постараюсь
dimentiy - Сб Мар 21, 2009 11:51
Заголовок сообщения:
В 7:46 пл. Льва Толстого на 2 пути.
Сухов - Вс Мар 29, 2009 14:36
Заголовок сообщения:
неувязачкас... за 5 минут от Толстого до Минской...
Klovsky - Пн Мар 30, 2009 10:24
Заголовок сообщения:
Во-первых, за [более месяц] и 5 минут.

Во-вторых, разве он ехал в неправильном направлении (или назад в будущее из марта в февраль)?
Поэтому 1 месяц и 5 минут от Минской до Толстого не противоречат здравому смыслу, особенно с учётом возможных нарушений/изменений графика.
Ворчун - Пн Мар 30, 2009 11:33
Заголовок сообщения:
Klovsky писал(а):

Поэтому 1 месяц и 5 минут от Минской до Толстого не противоречат здравому смыслу, особенно с учётом возможных нарушений/изменений графика.

А график движения поездов на ККЛ действительно поменялся.
Nicholas - Пн Мар 30, 2009 11:37
Заголовок сообщения:
А есть актуальный график движения Славутича?
Ворчун - Пн Мар 30, 2009 11:42
Заголовок сообщения:
Nicholas писал(а):
А есть актуальный график движения Славутича?

Узнаю - выложу.
Сухов - Пн Мар 30, 2009 18:44
Заголовок сообщения:
Цитата:
Узнаю - выложу.

было бы здорово, а если ещё а об изменения знать, так це вобше...)))
slavutich - Пн Мар 30, 2009 21:11
Заголовок сообщения:
Есть информация
Лыбедская 9.39(2-й путь)
1-й путь
Дв.Украина 8.45.2?
Респ.стадион 8.47.10
Контракт. пл. 8.54.07
Т.Шевченка 8.56.20
Петровка 8.58.0?
Оболонь 9.01.12
Героев Днепра(2-й путь) 10.04
Время не по расписанию, а по фото(сделанными в прошлый понедельник)
AMY - Вт Мар 31, 2009 10:21
Заголовок сообщения:
А на фотографиях виден номер маршрута?
Ворчун - Вт Мар 31, 2009 14:26
Заголовок сообщения:
AMY писал(а):
А на фотографиях виден номер маршрута?

Славутич бегает по 18-му маршруту.
slavutich - Вт Мар 31, 2009 15:43
Заголовок сообщения:
Посмотрел, действительно 18-й
Nicholas - Вт Мар 31, 2009 15:45
Заголовок сообщения:
А кто-нибудь таки повесит график движения 18го маршрута? Smile
Ворчун - Вт Мар 31, 2009 16:23
Заголовок сообщения:
Nicholas писал(а):
А кто-нибудь таки повесит график движения 18го маршрута? Smile

Повешу дайте до него добраться Smile
AMY - Ср Апр 01, 2009 13:45
Заголовок сообщения:
График 18-го маршрута

Цитата:
Станция .................. 2 путь . 1 путь . 2 путь . 1 путь . 2 путь . 1 путь
............................................................................
Героев Днепра ............ 7:33 ... 8:18 ... 8:20 ... 9:05 ... 9:07 ... 9:52
Оболонь .................. 7:37 ... 8:14 ... 8:24 ... 9:01 ... 9:11 ... 9:48
Контрактовая Площадь ..... 7:44 ... 8:07 ... 8:31 ... 8:54 ... 9:19 ... 9:41
Площадь Независимости .... 7:47 ... 8:04 ... 8:35 ... 8:51 ... 9:22 ... 9:38
Республиканский стадион .. 7:52 ... 8:00 ... 8:39 ... 8:47 ... 9:26 ... 9:34
Лыбедская ................ 7:55 ... 7:57 ... 8:42 ... 8:44 ... 9:29 ... 9:31

Dimon - Ср Апр 01, 2009 13:47
Заголовок сообщения:
Славутич вечером не ездит!
AMY - Ср Апр 01, 2009 13:49
Заголовок сообщения:
Значит смотри только утреннюю часть
Ворчун - Ср Апр 01, 2009 21:44
Заголовок сообщения:
Сегодня на Славутиче на вагоне 10247 сменили компрессор, но запустить его не получилось - так, что он пока на приколе Smoke
PILOT - Ср Апр 01, 2009 23:15
Заголовок сообщения:
подтверждаю слова Ворчуна...голову выцепили и поставили на подъёмку..так что какое-то время его не будет на линии
Nicholas - Чт Апр 02, 2009 00:02
Заголовок сообщения:
Пожалуйста, дайте знать, когда починят Smile
PILOT - Пт Апр 03, 2009 10:41
Заголовок сообщения:
по последним данным на него хотели установить более новый МК(мотор-компрессор), но при установке оказалось что не хватает разъёма для подключения собственного охлаждения МК...пока всё
Ворчун - Пт Апр 03, 2009 13:38
Заголовок сообщения:
PILOT писал(а):
по последним данным на него хотели установить более новый МК(мотор-компрессор), но при установке оказалось что не хватает разъёма для подключения собственного охлаждения МК...пока всё

2.04. Был успешно возвращен на место старый МК и вагон 10247 вцепили в состав, думаю скоро "Славутич" вернется на работу Smile
PILOT - Пт Апр 03, 2009 23:27
Заголовок сообщения:
в понедельник уже снова ждите на линии
hopscotch - Пт Апр 10, 2009 17:30
Заголовок сообщения:
Сегодня, 7:38, Оболонь, 1 путь.
(Время по станционным часам)
AMY - Ср Апр 22, 2009 13:14
Заголовок сообщения:
Сегодня, 18 маршрут, время неизменное
Ворчун - Ср Апр 22, 2009 19:18
Заголовок сообщения:
AMY писал(а):
Сегодня, 18 маршрут, время неизменное

И уже с новым компрессором
slavutich - Ср Апр 22, 2009 20:08
Заголовок сообщения:
Я вот никогда не слышал как на Славутиче работает копмрессор Embarassed
AMY - Ср Апр 29, 2009 17:49
Заголовок сообщения:
Image

Все по расписанию. Площадь Льва Толстого, первый путь
hopscotch - Вс Май 03, 2009 12:58
Заголовок сообщения:
AMY, аяяй, нехорошо, машиниста вспышкой ослепили.
tov_tob - Вс Май 03, 2009 13:13
Заголовок сообщения:
В задней кабине это очень актуально Smile
Анатолий - Вс Май 03, 2009 18:03
Заголовок сообщения:
А может это не задняя, а передняя кабина - просто от фотовспышки сработал эффект красных фар...
машинист - Вс Май 03, 2009 18:10
Заголовок сообщения:
Цитата:
А может это не задняя, а передняя кабина - просто от фотовспышки сработал эффект красных фар...

ты че, с дуба??? посмотри на направления движения поезда, он едет на Героев Днепра!!!
Анатолий - Вс Май 03, 2009 18:29
Заголовок сообщения:
Я не с дуба, я из милиции...
Himmel - Вс Май 03, 2009 19:07
Заголовок сообщения:
машинист писал(а):

ты че, с дуба??? посмотри на направления движения поезда, он едет на Героев Днепра!!!

это Славутич, мало ли заглючило, свернул где-то не туда... Laughing
Ворчун - Пн Май 04, 2009 15:25
Заголовок сообщения:
Анатолий писал(а):
А может это не задняя, а передняя кабина - просто от фотовспышки сработал эффект красных фар...

А интервальные часы над поездом - это эффект чего? Smile
Анатолий - Вт Май 05, 2009 11:36
Заголовок сообщения:
Зря смеётесь! Я вчера лично видел, как в 21.36 на Крещатик со стороны Театральной приехал поезд, а у него на головной кабине горели ... красные запрещающие огни вместе с фарами освещения. Так что и со Славутичем такое тоже может быть, а интервальные часы можно и в Фотомагазине прилепить.
Валентин - Вт Май 05, 2009 12:26
Заголовок сообщения:
Если так, то на ККЛ появились станции с выходом на правую платформу? Shocked
tov_tob - Вт Май 05, 2009 13:01
Заголовок сообщения:
Народ, предлагаю завершить данное обсуждение, иначе придется премировать повторно.
Iona - Вт Май 05, 2009 18:48
Заголовок сообщения:
красные и белые фонари одновременно горят, если поезд идёт на резервном пуске. обсуждалось уже.

Анатолий, ещё не надоело глупости писать?
Анатолий - Вт Май 05, 2009 20:48
Заголовок сообщения:
Ну почему глупости? Я пока не очень крупный специалист в одновременной работе красных и белых фонарей, поэтому для меня это было необычно... А можно ссылку на обсуждение резервного пуска, а то я что-то не могу найти?
Извиняюсь за пост не по теме!
tov_tob - Вт Май 05, 2009 21:13
Заголовок сообщения:
Держи:
http://forum.metropoliten.kiev.ua/viewtopic.php?p=68123#68123
Iona, хочешь горчичник получить за провоцирование других участников форума и игнорирование просьб администрации? Анатолий хотя бы извинился в отличие от тебя.
Анатолий - Вт Май 05, 2009 21:42
Заголовок сообщения:
Спасибо tov_tob! Но тема резервного пуска не раскрыта.
Ещё раз прошу прощения.
Iona - Вт Май 05, 2009 22:10
Заголовок сообщения:
tov_tob
согласен, неправ. настрочил ответ, не дочитывая дискуссию Rolling Eyes
trihka - Чт Май 21, 2009 23:14
Заголовок сообщения:
Цитата:
Спасибо tov_tob! Но тема резервного пуска не раскрыта.

На Асинхронике резервного пуска нет. Только аварийный ход.
trihka - Чт Май 21, 2009 23:26
Заголовок сообщения:
Цитата:
Я вот никогда не слышал как на Славутиче работает копмрессор

Компресора работают очень тихо. Но если очень прислушатся то можно услышать как они запускаютса.
Сухов - Пт Май 22, 2009 20:46
Заголовок сообщения:
Iona писал(а):
красные и белые фонари одновременно горят, если поезд идёт на резервном пуске...
спасибо за информацию. И относительно неё есть вопрос: описанную картину виедл часто, а вот однажды, я ещё в школу ходил, довелось увидеть следующие: на Петровку в сторону Лыбидской вьехал состав - медленно и с диким шипением. Сесть в него не вышло, стал ждать следующий. Когда он отьезжал, мы увидели, что на ЗАДНЕЙ кабине у него горели как красные, так и Белые фонари. Интересно, белые просто выключить забыли, или если на резервном пуске состав, то белые горят на обеих кабинах?
slavutich - Пт Май 22, 2009 20:58
Заголовок сообщения:
ЕМНИП фары выключаються при вынимании реверсивки
Ворчун - Пт Май 22, 2009 22:56
Заголовок сообщения:
slavutich писал(а):
ЕМНИП фары выключаються при вынимании реверсивки

Белые фары отключаются, а красные - включаются.
Сухов писал(а):
а вот однажды, я ещё в школу ходил, довелось увидеть следующие: на Петровку в сторону Лыбидской вьехал состав - медленно и с диким шипением. Сесть в него не вышло, стал ждать следующий. Когда он отьезжал, мы увидели, что на ЗАДНЕЙ кабине у него горели как красные, так и Белые фонари.

Тут скорее всего при обороте состава по "Героев Днепра" в хвостовой кабине не довернули реверсивный вал контроллера машиниста в нулевое положение - маневровый машинист лопухнулся
slavutich - Сб Май 23, 2009 08:13
Заголовок сообщения:
А разьве при не нулевом положении, другая кабина сможет "запитаться"?
Ворчун - Сб Май 23, 2009 10:37
Заголовок сообщения:
slavutich писал(а):
А разьве при не нулевом положении, другая кабина сможет "запитаться"?

Если реверсивный вал не довернуся, но 4-й провод в контролере землю потерял - запитается, но контроля закрытия дверей и контроля торможения не будет.
Сухов - Сб Май 23, 2009 10:57
Заголовок сообщения:
Возможно поэтому так и шипел...
Klovsky - Сб Май 23, 2009 11:06
Заголовок сообщения:
Удивительно. Даже копеечные бытовые электрические выключатели, как правило, имеют только 2 возможных положения: вкл. и выкл.
А здесь не могут, вал не довернулся - уже проблемы.
trihka - Сб Май 23, 2009 16:21
Заголовок сообщения:
Цитата:
однажды, я ещё в школу ходил, довелось увидеть следующие: на Петровку в сторону Лыбидской вьехал состав - медленно и с диким шипением. Сесть в него не вышло, стал ждать следующий. Когда он отьезжал, мы увидели, что на ЗАДНЕЙ кабине у него горели как красные, так и Белые фонари. Интересно, белые просто выключить забыли, или если на резервном пуске состав, то белые горят на обеих кабинах?

Все что написали по этому случаю, неправильно.
Состав управлялся из хвостовой кабины. А тормозили из головной кабины. Поэтому и шипел. При установке реверсивки в ХОД-назад, горят как фары, так и красные хвостовые огни.
Надеюсь он ехал без пассажиров.
PILOT - Сб Май 23, 2009 17:08
Заголовок сообщения:
Цитата:
спасибо за информацию. И относительно неё есть вопрос: описанную картину виедл часто, а вот однажды, я ещё в школу ходил, довелось увидеть следующие: на Петровку в сторону Лыбидской вьехал состав - медленно и с диким шипением. Сесть в него не вышло, стал ждать следующий. Когда он отьезжал, мы увидели, что на ЗАДНЕЙ кабине у него горели как красные, так и Белые фонари. Интересно, белые просто выключить забыли, или если на резервном пуске состав, то белые горят на обеих кабинах?

да люди...это был реальный случай ..помошник умудрился не довернуть реверсивный вал при смене кабины..причастные по шапке получили
Сухов - Сб Май 23, 2009 22:39
Заголовок сообщения:
Цитата:
Надеюсь он ехал без пассажиров.
в том то и дело что с пасажирами... Хоть и давно было, но помню точно.
Кабан - Вс Май 24, 2009 17:45
Заголовок сообщения:
Господа.... Весь этот спор пошел из-за того, что некоторые не знают, что в Славутиче обязательным атрибутом является то, что машинистов не один а два... Это сделано для того, чтоб следить за поездом в полной мере, ибо наш "пиво-поезд" является опытным образцом...
У меня один знакомый, работающий в Киевпастрансе, говорил, мол у них пустили слух, что до евро 2012 вся СПЛ будет "усеяна" исключительно крюками, а ККЛ и красная линия будут пропускать только "СЛАВУТИЧи"
Сухов - Вс Май 24, 2009 18:36
Заголовок сообщения:
хорошо было бы.
trihka - Вс Май 24, 2009 18:50
Заголовок сообщения:
Цитата:
У меня один знакомый, работающий в Киевпастрансе, говорил, мол у них пустили слух, что до евро 2012 вся СПЛ будет "усеяна" исключительно крюками, а ККЛ и красная линия будут пропускать только "СЛАВУТИЧи"

Полная чепуха. Судя по всему Крюки может и будут. Но Славут, уже нет. Разве что Крюки зделают с асинхроными приводами. А это ведет, опять таки к опытному образцу.
tov_tob - Вс Май 24, 2009 18:51
Заголовок сообщения:
2Кабан & Сухов: "Такие большие, и в сказки верите..." (c) Sinoptik
Wink
trihka - Вс Май 24, 2009 18:54
Заголовок сообщения:
Цитата:
"Такие большие, и в сказки верите..." (c) Sinoptik

Без веры, нет жизни.
Ворчун - Вс Май 24, 2009 19:04
Заголовок сообщения:
trihka писал(а):

Все что написали по этому случаю, неправильно.
Состав управлялся из хвостовой кабины. А тормозили из головной кабины. Поэтому и шипел. При установке реверсивки в положении НАЗАД, горят как фары, так и красные хвостовые огни.

Если в хвосте ревирсивка стоит в ХОД НАЗАД то красные в хвосте горят, а белые НЕТ, пора сходить на тех учебу Laughing

Кабан писал(а):
Господа.... Весь этот спор пошел из-за того, что некоторые не знают, что в Славутиче обязательным атрибутом является то, что машинистов не один а два...

Конкретно этот спор к Славутичу не относится Wink
Сухов - Вс Май 24, 2009 19:18
Заголовок сообщения:
tov_tob писал(а):
2Кабан & Сухов: "Такие большие, и в сказки верите..." (c) Sinoptik
Wink
Надежа умирает последней!!!

Сказала Вера, убивая Любовь Very Happy Very Happy Very Happy
Sinoptik - Пн Май 25, 2009 19:42
Заголовок сообщения:
Ворчун писал(а):
Если в хвосте реверсивка стоит в ХОД НАЗАД то красные в хвосте горят, а белые НЕТ, пора сходить на тех учебу

Горят. Во всяком случае в Ежах - точно.
trihka - Пн Май 25, 2009 22:03
Заголовок сообщения:
Цитата:
Если в хвосте ревирсивка стоит в ХОД НАЗАД то красные в хвосте горят, а белые НЕТ, пора сходить на тех учебу

Тех. учеба не причем. Инструктора по обучению самого надо учить.
Если знаток! Пробуй на практике. Я проверял.
Сухов - Ср Май 27, 2009 10:59
Заголовок сообщения:
Да ладно, не сортесь, было бы из-за чего.

А на учёбу я б сходил, да только кто ж меня возьмёт, несчастного звукача??? Форум для того и нужен, что б черпать с него теоретическую инфу людям, не имеющим доступа к практической.
tov_tob - Ср Май 27, 2009 11:11
Заголовок сообщения:
Сухов писал(а):
А на учёбу я б сходил, да только кто ж меня возьмёт, несчастного звукача???

А с чего ты взял, что это тебе рекомендовали сходить на тех. учебу? Wink
Сухов - Ср Май 27, 2009 11:24
Заголовок сообщения:
я просто написал, что мне интересно, но возможности нет. Я сам опасаюсь показать свою неграмотность в вопросах метрополитена.
Ворчун - Чт Май 28, 2009 19:48
Заголовок сообщения:
Sinoptik писал(а):

Горят. Во всяком случае в Ежах - точно.

В номерных белые фары включаются через реверсивный вал контроллера машиниста и только в положении "ВПЕРЕД" либо через контроллер резервного управления который работает только "ВПЕРЕД".
На Ежах ЕМНИП тоже, а вот прожектор включается отдельным выключателем не зависимо от направления движения.
Sinoptik - Пт Май 29, 2009 16:40
Заголовок сообщения:
Ворчун писал(а):

На Ежах ЕМНИП тоже, а вот прожектор включается отдельным выключателем не зависимо от направления движения.

Изменяет. БФ (и прожектор) включаются независимо от положения РР. Прожектор - есть суть вторая группа БФ.
FCDKdynamo - Вт Июл 07, 2009 10:48
Заголовок сообщения:
Сегодня Славутич был на 25 маршруте (Оболонь 2й путь 9:58)
slavutich - Вт Июл 07, 2009 14:14
Заголовок сообщения:
Завтра поеду на разведку...
trihka - Пт Июл 31, 2009 13:38
Заголовок сообщения:
С 1.08.09 Асинхроник встает на прикол.
Уменьшается парность.
Скорей всего на месяц. Crying or Very sad
tov_tob - Пт Июл 31, 2009 14:06
Заголовок сообщения:
Подробности есть?
Или Славутич встает "на прикол" из-за того, что нужно уменьшить парность?
Dimon - Пт Июл 31, 2009 14:11
Заголовок сообщения:
М-да. Sad

ЯТД, парность уменьшается на всех линиях КП КМ? Потому что на наземном ОТ уменьшается кол-во выпусков на месяц.

И сколько пар поездов будет с 1 августа?
FerrariF1racing - Пт Июл 31, 2009 16:38
Заголовок сообщения:
Почему именно Славутычь на прикол ставят, другого ПС нету?
Sinoptik - Пт Июл 31, 2009 16:52
Заголовок сообщения:
Dimon писал(а):
И сколько пар поездов будет с 1 августа?

СБЛ - раб. - 36-17.5-34;
вых.- 17.5 (остается по прежнему).
AMY - Пт Июл 31, 2009 17:17
Заголовок сообщения:
Цитата:
СБЛ - раб. - 36-17.5-34

Для сравнения, сейчас было 38-17,5-36
Klovsky - Пт Июл 31, 2009 20:28
Заголовок сообщения:
Управлять Славутичем может не каждый. А ТМЧ тоже человек и тоже хочет в отпуск. Хоть на месяц.
tov_tob - Пт Июл 31, 2009 20:38
Заголовок сообщения:
Но управлять Славутичем умеет далеко не один ТЧМ.
slavutich - Пт Июл 31, 2009 20:38
Заголовок сообщения:
На "Славутиче" умеют ездить 6 человек(не считая ТЧМИ), а также в последний месяц на нем обкатывались 4 машиниста.
FCDKdynamo - Пт Июл 31, 2009 22:33
Заголовок сообщения:
не 4 а 6 машинистов
Sinoptik - Пт Июл 31, 2009 22:41
Заголовок сообщения:
Одному 17, второму 18. Ни один не работает в КМ.
Откуда ж такая уверенность?
trihka - Пт Июл 31, 2009 23:06
Заголовок сообщения:
Цитата:
Подробности есть?

Или Славутич встает "на прикол" из-за того, что нужно уменьшить парность?

Просто в депо появилось много лишних вагонов. Laughing
Есть что на запчасти барахолить. Happy
Да и месяц тяжелый. Кто на курорты, кто на картошку или еще кто куда. И как всегда будет некому работать. zloy
Dimon - Пт Июл 31, 2009 23:11
Заголовок сообщения:
Sinoptik, я тоже не работаю в КМ, но я знаю, что как минимум один их машинистов в этом месяце обкатывался, т.к. лично с ним общался по-этому поводу
slavutich - Сб Авг 01, 2009 08:39
Заголовок сообщения:
Sinoptik писал(а):
Одному 17, второму 18. Ни один не работает в КМ.
Откуда ж такая уверенность?

Насчет "умеющих ездить"-информация из таблички приписки машинистов к сцепу.
Про обкатки машинистов-информация из собственного наблюдения, подтвержденная у ТЧМИ.
Sinoptik - Сб Авг 01, 2009 10:51
Заголовок сообщения:
Молодежь, что ж вы расшумелись-то? Шутка это была.
trihka писал(а):
И как всегда будет некому работать. zloy

За что спасибо нужно смказать ПМ. Отменил премию за "неболение",и все. Работать некому...
Ворчун - Сб Авг 01, 2009 13:27
Заголовок сообщения:
Sinoptik писал(а):
Молодежь, что ж вы расшумелись-то? Шутка это была.

А смайлик где? Wink
trihka - Сб Авг 01, 2009 22:48
Заголовок сообщения:
Цитата:
Sinoptik, я тоже не работаю в КМ, но я знаю, что как минимум один их машинистов в этом месяце обкатывался, т.к. лично с ним общался по-этому поводу


Очем идет речь?
Главное, что, новобранцы обкатываются.
Но вопрос, а для чего?
Что надумало начальство?. Секрет под 7-ю замками.
Видимо готовят для пуска 3-х станций. (Это я так считаю).
А что на самом деле? Не извесно. Crying or Very sad
Himmel - Вс Авг 02, 2009 18:41
Заголовок сообщения:
хотя бы для того, что если в будущем получат новые асинхронники (да хоть тот мифический Крюк-2) у них уже был хоть какой-то опыт - уже не "с нуля" учить
Klovsky - Вс Авг 02, 2009 19:24
Заголовок сообщения:
Принцип работы двигателя не имеет много общего с навыками управления составом. Если в Славутиче и АсинКрюке переключатели и приборы будут на разных местах, переучиваться будет даже сложнее, чем с нуля учить, поверьте.
Моторная память (извините за каламбур) - штука въедливая.
FCDKdynamo - Вс Авг 02, 2009 19:40
Заголовок сообщения:
Для крюка надо учится на крюке, а для Славутича - на Славутиче.
FCDKdynamo - Пн Авг 03, 2009 10:16
Заголовок сообщения:
Славутича сегодня действительно нет на линии.
trihka - Пн Авг 03, 2009 20:44
Заголовок сообщения:
Цитата:
Славутича сегодня действительно нет на линии.

И в ближайшем будущем не будет. Evil or Very Mad
Сухов - Ср Авг 05, 2009 21:35
Заголовок сообщения:
Неужто славутич так сильно отличается от привычного нам номерного. Я думал там в плане управления тоже самое всё.
dimentiy - Ср Авг 05, 2009 21:37
Заголовок сообщения:
НЯП, дело в уменьшении парности...

Да, есть отличия.
slavutich - Ср Авг 05, 2009 21:39
Заголовок сообщения:
Совсем немного(отличия всего то в асинхронных двигателях, системе управления, приводе дверей, пневмооборудовании) Wink
ЗЫ. НЯЗ в техшколе отдельно учат Е* и номерным..
Ворчун - Ср Авг 05, 2009 21:49
Заголовок сообщения:
Сухов писал(а):
Неужто славутич так сильно отличается от привычного нам номерного. Я думал там в плане управления тоже самое всё.

Пульт и органы управления отличаются очень сильно, а устранение неисправностей отличаются как ремонт телеги от ремонта авто. Wink
Dimon - Пт Авг 28, 2009 09:51
Заголовок сообщения:
Интересно, а почему на сайте
http://metropoliten.kiev.ua/cars/cars.php?id=2
у "Славутича" указан 2000 и 2001 года выпуска, если он 2002 года выпуска?
http://www.picatom.com/p/IMGP6635-1.html

Rolling Eyes
FCDKdynamo - Вт Сен 01, 2009 10:01
Заголовок сообщения:
Ура-Ура-Ура! Зверюшка на линии! 25й маршрут. Расписание сегодня выложу
Dimon - Вт Сен 01, 2009 11:30
Заголовок сообщения:
Когда его уже сделают целодневным?
slavutich - Вт Сен 01, 2009 12:27
Заголовок сообщения:
Наверно тогда, когда на нем будут уметь работать достаточно машинистов
FCDKdynamo - Вт Сен 01, 2009 12:58
Заголовок сообщения:
Расписание
PILOT - Вс Сен 27, 2009 22:28
Заголовок сообщения:
появилась непроверенная информация что с 1.10.2009 собираются выпускать и вечером
Dimon - Пн Сен 28, 2009 09:56
Заголовок сообщения:
Я забухаю, если его действительно выпустят! Smile
FCDKdynamo - Пн Сен 28, 2009 12:52
Заголовок сообщения:
надо будет проверить 1го числа...
post-factum - Пн Сен 28, 2009 13:49
Заголовок сообщения:
Викладіть, будь ласка, вечірній графік, якщо це дійсно правда. Хотілося б таки покататися на ньому.
Sinoptik - Пн Сен 28, 2009 15:00
Заголовок сообщения:
Dimon писал(а):
Я забухаю, если его действительно выпустят! Smile

Тоже мне угроза. Very Happy
Вот если бы это сказал tov_tob... Wink
DFAW - Пн Сен 28, 2009 15:30
Заголовок сообщения:
tov_tob по другому выступает, например по метросемкам
Sinoptik - Пн Сен 28, 2009 15:33
Заголовок сообщения:
DFAW писал(а):
tov_tob по другому выступает, например по метросемкам

По упомянутым метросемкам, с подачи некоторых патлатых Wink, уже выступает и мой сын, и мама, и даже бывшая супруга...
trihka - Ср Сен 30, 2009 21:09
Заголовок сообщения:
Цитата:
надо будет проверить 1го числа...

Не с 1-го, а с 5-го.
Если не ошибаюсь, выезд из депо где-то в 7.15+6 то с Г.Дн. 7.21.
А заезд в депо где-то с 19.05 - 19.15.
Если небудет проблем. Pray
FCDKdynamo - Ср Сен 30, 2009 21:46
Заголовок сообщения:
trihka писал(а):
Цитата:
надо будет проверить 1го числа...

Не с 1-го, а с 5-го.
Если не ошибаюсь, выезд из депо где-то в 7.15+6 то с Г.Дн. 7.21.
А заезд в депо где-то с 19.05 - 19.15.
Если небудет проблем. Pray

На весь день? Shocked
PILOT - Чт Окт 01, 2009 19:35
Заголовок сообщения:
да на весь день... 19-08+18 если быть точным)
trihka - Вс Окт 04, 2009 16:50
Заголовок сообщения:
К сожелению 5-го состав не выйдет.
И когда он выйдет на линию, неизвесно. Crying or Very sad
Sinoptik - Вс Окт 04, 2009 17:15
Заголовок сообщения:
Что за интриги? zloy
Знаешь что-то - рассказывай, коль начал. Что ж всегда приглашения ждать...
Почему не выйдет?
ШТИФТ - Пн Окт 05, 2009 10:23
Заголовок сообщения:
Цитата:
И когда он выйдет на линию, неизвесно

Извесно, выйдет 8-го в среду, у него поснимали манометры на поверку,
сегодня (завтра) их поставят на место и запустят в среду по 8-му маршруту.
Dimon - Пн Окт 05, 2009 12:30
Заголовок сообщения:
Т.е. на целый день?
ШТИФТ - Пн Окт 05, 2009 14:54
Заголовок сообщения:
Цитата:
Т.е. на целый день?

Да.
Зам. по ремонту (ТЧР) говорит что на нем постепенноо будут обкатывать всех машинистов, и со временем его запустят в график как обычный состав.
dimentiy - Пн Окт 05, 2009 15:31
Заголовок сообщения:
Кто там обещал набухаться? Wink Возможно, я присоединюсь Smile
trihka - Пн Окт 05, 2009 15:39
Заголовок сообщения:
Цитата:
Извесно, выйдет 8-го в среду, у него поснимали манометры на поверку,
сегодня (завтра) их поставят на место и запустят в среду по 8-му маршруту.

По последним данным, манометры уже поставили.
Но еще хотят помыть крышу. Бока помыли.
Взможно что выйдет на линию уже 7-го. Smile
trihka - Пн Окт 05, 2009 15:48
Заголовок сообщения:
Цитата:
Зам. по ремонту (ТЧР) говорит что на нем постепенноо будут обкатывать всех машинистов, и со временем его запустят в график как обычный состав.

Всех обкатать не возможно.
На нем надо практически работать постоянно.
А-то получится человек будет попадать на него 1-раз в пол года.
За которые он уже потеряет все навыки, а также будет долго вспоминать что надо делать. Несчитая возможных поломок.
Просто нужен определенный контингент людей.
Семен - Вт Окт 06, 2009 00:06
Заголовок сообщения:
Извесно, выйдет 8-го в среду
Взможно что выйдет на линию уже 7-го
Среда-7 число и есть.
trihka - Вт Окт 06, 2009 21:11
Заголовок сообщения:
Могу потвердить. 7-го, это завтра состав выходит на две смены.
Известно достоверно.
Dimon - Вт Окт 06, 2009 21:29
Заголовок сообщения:
Цитата:
выходит на две смены.

Утром и вечером? Или целый день?

Уточните время пожалуйста

выезд из депо где-то в 7.15+6 то с Г.Дн. 7.21.
А заезд в депо где-то с 19.05 - 19.15.
trihka - Вт Окт 06, 2009 23:26
Заголовок сообщения:
Цитата:
Утром и вечером? Или целый день?
Уточните время пожалуйста
выезд из депо где-то в 7.15+6 то с Г.Дн. 7.21.
А заезд в депо где-то в 19.07

Сам и ответил на свои вопросы. Very Happy
Семен - Ср Окт 07, 2009 01:37
Заголовок сообщения:
Ребята, кто-то может разместить здесь пару фотографий морды "Славутича".А то не найду в теме никак.И обьясните, пож., что в данном поезде на 1/2 украинского(можно в личку).Спасибо.
dimentiy - Ср Окт 07, 2009 08:46
Заголовок сообщения:
Цитата:
Ребята, кто-то может разместить здесь пару фотографий морды "Славутича".А то не найду в теме никак.И обьясните, пож., что в данном поезде на 1/2 украинского(можно в личку).Спасибо.

Есть такая классная штука, как Альбом Электродепо Оболонь. Кроме того, Google знает всё.
AMY - Ср Окт 07, 2009 10:58
Заголовок сообщения:
Сегодня на линии.
Маршрут 08

Второй путь, МН 9:10, РC 9:14

Планировка третьего вагона для часа пик — неудобна (пмсм)
Dimon - Ср Окт 07, 2009 11:06
Заголовок сообщения:
И чем же неудобна? В третий вагон людей больше влазит!
AMY - Ср Окт 07, 2009 11:37
Заголовок сообщения:
Цитата:
В третий вагон людей больше влазит!

Ты уверен в этом? Сидячих меньше: 10 против 12 между дверей, проход уже из-за выпирающих двойных сидений, найти относительно нетолкаемое стоячее место напротив середины окна — не реально из-за узкого прохода Sad
FCDKdynamo - Ср Окт 07, 2009 11:40
Заголовок сообщения:
просто народ думает: "а здесь можна садится на эти сидушки???" вот почему не удобна
tov_tob - Ср Окт 07, 2009 11:56
Заголовок сообщения:
FCDKdynamo писал(а):
просто народ думает: "а здесь можна садится на эти сидушки???" вот почему не удобна

Расшифруйте, пожалуйста.
FCDKdynamo - Ср Окт 07, 2009 13:07
Заголовок сообщения:
Ну многие люди, привыкшие к обычным сидушкам, почему то не хотят садится на те места, и получается что народ стоит, а места свободные.
tov_tob - Ср Окт 07, 2009 13:13
Заголовок сообщения:
Мне кажется, что ты немного преувеличиваешь. Ни разу не видел, чтобы в заполненном третьем вагоне было хоть одно место свободное.
FCDKdynamo - Ср Окт 07, 2009 13:31
Заголовок сообщения:
я пару раз видел подобное
AMY - Ср Окт 07, 2009 16:55
Заголовок сообщения:
Ога, особенно если около сидения повесить объявление: "Место кондуктора! Не занимать!" Very Happy
Sinoptik - Чт Окт 08, 2009 17:33
Заголовок сообщения:
Или если туда сядет вонючий БОМЖ.
Sad
dimentiy - Чт Окт 08, 2009 17:53
Заголовок сообщения:
Славутич поломался. Отказала одна из дверных плат. Обещают к понедельнику.
AMY - Чт Окт 08, 2009 18:03
Заголовок сообщения:
Цитата:
Или если туда сядет вонючий БОМЖ

Дык бомжи не только в Славутиче могут кататься... Sad
Sinoptik - Чт Окт 08, 2009 18:25
Заголовок сообщения:
Про бомжей в метро, это просто наболело. Станет такой у кабины.... И пипец машинисту. Не всякий осмелится выйти и прогнать.
tov_tob - Чт Окт 08, 2009 19:43
Заголовок сообщения:
Давайте лучше поговорим о приятном, тобишь о виновнике торжества темы Smile
Небольшой фотоотчет по случаю вчерашнего события:
http://tov_tob.livejournal.com/6813.html
trihka - Чт Окт 08, 2009 20:52
Заголовок сообщения:
Цитата:
Небольшой фотоотчет по случаю вчерашнего события:
http://tov_tob.livejournal.com/6813.html

Было-бы серийное производство этого состава, то были-бы запчасти и ремонтная база.
А так все приходится покупать на радиорынке и самим все паять для приведения состава в рабочее состояние.
Обидно.
Даже в Росии уже такие составы бегают. А наши у них весь хлам скупают.
За Украину обидно. rtfm
Dimon - Чт Окт 08, 2009 21:22
Заголовок сообщения:
Та да. "Славутич" нравится многим моим знакомым. За:
1. Красивую морду
2. Мурлыканье
3. Плавный ход
Семен - Чт Окт 08, 2009 22:07
Заголовок сообщения:
tov_tob писал(а):
Давайте лучше поговорим о приятном, тобишь о виновнике торжества темы Smile
Небольшой фотоотчет по случаю вчерашнего события:
http://tov_tob.livejournal.com/6813.html

Спасибо Embarassed
Susvic - Чт Окт 08, 2009 23:31
Заголовок сообщения:
trihka писал(а):
Обидно.
Даже в Росии уже такие составы бегают. А наши у них весь хлам скупают.
За Украину обидно. rtfm

Насколько мне известно, наш "Славутич" уникален. В Казани бегают только такие кузова. Начинка вся обычная номерная.
dimentiy - Чт Окт 08, 2009 23:36
Заголовок сообщения:
В Казани "номерной" начинки быть не может, ибо там тоже асинхронные двигатели, как и на нашем Славутиче. Другое дело, 81-718/719 - он мог стать поездом-прототипом для казанских составов...
XAN - Пт Окт 09, 2009 08:00
Заголовок сообщения:
dimentiy писал(а):
В Казани "номерной" начинки быть не может, ибо там тоже асинхронные двигатели, как и на нашем Славутиче. Другое дело, 81-718/719 - он мог стать поездом-прототипом для казанских составов...
Казанские поезда - это и есть "Славутич"и, ведь номер модели отличается лишь индексом (Славутич .1, Казанские .3)
Dimon - Пт Окт 09, 2009 12:59
Заголовок сообщения:
Подтверждаю. В Казани бегают асинхронники такие же, как и наш Славутич. Разница только в морде, поручнях и возможно в системе АРС
Bomberman - Пт Окт 09, 2009 15:01
Заголовок сообщения:
Dimon писал(а):
Подтверждаю. В Казани бегают асинхронники такие же, как и наш Славутич. Разница только в морде, поручнях и возможно в системе АРС

Не совсем такие же. Система управления в казанском составе российского производства, а на Славутиче чешского. Ну и кузов у казанца как у 81-540.8/541.8. А в остальном да, такой же.
trihka - Сб Окт 10, 2009 22:23
Заголовок сообщения:
В понедельник состав на линию не выходит.
Видно дверной привод не починили. Crying or Very sad
FCDKdynamo - Сб Окт 10, 2009 22:30
Заголовок сообщения:
trihka писал(а):
В понедельник состав на линию не выходит.
Видно дверной привод не починили. Crying or Very sad

Известно когда починят?
trihka - Сб Окт 10, 2009 23:40
Заголовок сообщения:
Цитата:
Известно когда починят?

Все вопросы к технологу.
trihka - Пн Окт 12, 2009 19:54
Заголовок сообщения:
Завтра 12-го, состав выходит на линию по 8-му маршруту.
FCDKdynamo - Пн Окт 12, 2009 20:12
Заголовок сообщения:
trihka писал(а):
Завтра 12-го, состав выходит на линию по 8-му маршруту.

Эээ... Завтра 13-е число
dimentiy - Вт Окт 13, 2009 08:09
Заголовок сообщения:
В метро законы физики время идёт по-другому... Smile
trihka - Вт Окт 13, 2009 19:26
Заголовок сообщения:
Цитата:
Эээ... Завтра 13-е число

Извиняйте! Ошибся. Shocked
Dimon - Вт Окт 13, 2009 23:52
Заголовок сообщения:
Сегодня случайно, спустя два года, проехался в "Славутиче"! Всё супер, только вагон №10247 вместо мурлыканья при торможении стал издавать звуши шипящей змеи, что есть не очень хорошо. А вот при разгоне по-прежнему мурлыкает!

12:16, м. Минская, в сторону Героев Днепра
FCDKdynamo - Пт Окт 16, 2009 10:07
Заголовок сообщения:
8:22 Майдан 2й путь
8:32 Лыбидская 1й путь
AMY - Пт Окт 16, 2009 10:47
Заголовок сообщения:
Следующая баранка

МН 9:10 (2 путь)
HC 9:14

Все тот же маршрут 08
Diablas - Пт Окт 16, 2009 18:34
Заголовок сообщения:
Майдан-Героев Днепра
примерно 16:20 (посмотреть точно время догадался только отъехав с Почтовой Площади Sad )
PILOT - Сб Окт 17, 2009 00:44
Заголовок сообщения:
в понедельник состав не выходит! мотивация, нехватка людей!
Klovsky - Сб Окт 17, 2009 08:10
Заголовок сообщения:
Вот поэтому людей и надо готовить, чтобы не было нехватки. Пассажиров ведь не меньше с понедельника станет, а от холода (т.к. под землёй законы физики действуют по-другому) тела расширяются - пуховики-шубы-пальто.
trihka - Сб Окт 17, 2009 12:43
Заголовок сообщения:
Цитата:
Вот поэтому людей и надо готовить, чтобы не было нехватки.

Дело не в том что на нем некому ездить.
А дело в том что просто нехватает людей чтобы перекрыть все смены на линии.
Для работы этого состава в 2 смены необходимо занарядить 5 человек.
А так освобождается 4-ре машиниста на 4-ре смены.
FCDKdynamo - Пт Окт 23, 2009 19:23
Заголовок сообщения:
14-59 ГД 2й путь
15-54 ГД 2й путь
Как обычно 08 маршрут
FCDKdynamo - Вт Окт 27, 2009 10:27
Заголовок сообщения:
Сегодня на 8 маршруте зверюшки небыло... что случилось?
PILOT - Вт Окт 27, 2009 13:11
Заголовок сообщения:
завтра тоже не будет...
ШТИФТ - Вт Окт 27, 2009 21:09
Заголовок сообщения:
Цитата:
что случилось?

Сегодня утром при приемке у него нашли какой-то глюк, выдали горячий резерв.
Ворчун - Ср Окт 28, 2009 01:27
Заголовок сообщения:
FCDKdynamo писал(а):
Сегодня на 8 маршруте зверюшки небыло... что случилось?

10248 неисправность манометра (две недели назад манометры были на поверке Evil or Very Mad )
Dimon - Ср Окт 28, 2009 11:04
Заголовок сообщения:
Значит фигово проверили...
Sinoptik - Ср Окт 28, 2009 12:57
Заголовок сообщения:
Dimon поверка, не проверка. Это совокупность операций, выполняемая органами Государственной метрологической службы с целью определения пригодности и подтверждения соответствия средств измерения установленным обязательным требованиям.
Ворчун - когда был прибор на поверке - не показатель. Выйти из строя, какой угодно агрегат может в любой момент времени. При этом, до последнего момента, его показания будут соответствовать эталонным.
Santehnik - Чт Ноя 12, 2009 20:03
Заголовок сообщения:
Состав сейчас ездит?
slavutich - Чт Ноя 12, 2009 20:43
Заголовок сообщения:
Нет. Sad
Santehnik - Чт Ноя 12, 2009 21:37
Заголовок сообщения:
А что случилось? Когда поедет?
Dimon - Чт Ноя 12, 2009 23:40
Заголовок сообщения:
Парность уменьшили
Sinoptik - Пт Ноя 13, 2009 19:10
Заголовок сообщения:
Dimon, это достоверная информация? Источник пожалуйста.
slavutich - то же самое. Откуда знаешь?
slavutich - Пт Ноя 13, 2009 20:49
Заголовок сообщения:
Около недели назад разговаривал с машинистом из ТЧ-2
Santehnik - Пт Ноя 13, 2009 20:54
Заголовок сообщения:
Вобщем если состав таки ездит то хотелось бы знать в какой день он точно будет на линии Smile
А то обнаружилось что в коллекции моих фотографий нету фото салона 3го вагона Sad нужно сфоткать пока хоть какая-то возможность есть... Smile
Dimon - Пт Ноя 13, 2009 21:04
Заголовок сообщения:
Цитата:
Dimon, это достоверная информация? Источник пожалуйста.

На форуме где-то писали, что "Славутич" не ездит из-за уменьшения парности.
FCDKdynamo - Пт Ноя 13, 2009 21:15
Заголовок сообщения:
Цитата:
На форуме где-то писали, что "Славутич" не ездит из-за уменьшения парности.

тут писали, но это было ещё летом, когда зверюшка по 25 маршруту бегала.
Theo - Вс Ноя 15, 2009 21:04
Заголовок сообщения:
Но Славутич же должен быть экономичнее обычных номерных? Смысл его не пускать!?
DFAW - Вс Ноя 15, 2009 21:35
Заголовок сообщения:
Theo - в нём два машиниста ездит, плюс "кормящий пап" - ещё один машинист, который подменяет тех на обед по очереди, итого вместо условно одного машиниста, условно два, а то и три.
Theo - Вс Ноя 15, 2009 22:15
Заголовок сообщения:
Третий машинист это нелогично, проще вывести Славутич из оборота на обед, но;
А как же повышение квалификации? А, ну да, мы ж экономить начали...
DFAW - Пн Ноя 16, 2009 00:43
Заголовок сообщения:
Theo не логично это обед у поезда. Я рассказал как он работал, по другому его вписать трудно, точнее с учётом расформирование ПТО - просто не где.
trihka - Пн Ноя 16, 2009 12:46
Заголовок сообщения:
Стоит на приколе, так-как сейчас на линии творится такой бардак, что вписать его на линию просто невозможно. Crying or Very sad
Sinoptik - Пн Ноя 16, 2009 14:54
Заголовок сообщения:
Theo писал(а):
А как же повышение квалификации?

Это отдельный, больной, вопрос. В ТЧ-1 еще не все машинисты умеют ездить на простых номерных. Evil or Very Mad
Даже и не знаю, про кого в этом случае написать "идиоты"... Question
XAN - Пн Ноя 16, 2009 15:35
Заголовок сообщения:
В свете закупки кучи номерных-пришельцев ТЧ-1 придется учится.
Sinoptik - Пн Ноя 16, 2009 19:53
Заголовок сообщения:
ТЧ-1 давно пора учиться. Evil or Very Mad
FCDKdynamo - Сб Ноя 21, 2009 23:58
Заголовок сообщения:
Всё время забываю написать... По словам одного машиниста, в понедельник челенджер выходит на линию.
ШТИФТ - Пн Ноя 23, 2009 19:28
Заголовок сообщения:
Да, сегодня зверушка бегала по 25-му маршруту Smile
Santehnik - Пн Ноя 23, 2009 22:36
Заголовок сообщения:
Блин.... а я так и не словил Smile Завтра будет? В пик или целый день?
Apex - Вт Ноя 24, 2009 10:57
Заголовок сообщения:
Славутич на линии. Проехал на нем от Почтовой до ГД, после чего зверушка ушла в депо, в 09:10. Сегодня, очевидно, катается только в пик.
ШТИФТ - Вт Ноя 24, 2009 15:30
Заголовок сообщения:
Цитата:
Славутич на линии

Был сегодня всего одну баранку. После оборота на Лыбидской у него что-то глюкнуло
Цитата:
после чего зверушка ушла в депо, в 09:10

...оставив за собой минус 6 минут по линии Neutral
Sinoptik - Вт Ноя 24, 2009 20:45
Заголовок сообщения:
ШТИФТ писал(а):
После оборота на Лыбидской у него что-то глюкнуло

Интересно было бы узнать, в чем дело? Что глюкнуло-то?
LPM - Чт Дек 03, 2009 13:16
Заголовок сообщения:
Сегодня 10:12, 1й путь ПЛТ.
Shak - Чт Фев 04, 2010 20:56
Заголовок сообщения:
Сегодня в 8:43 утра был на Петровке в сторону Героев Днепра! Посчастливилось проехаться, но не понравился какой то посторонний шум в мурлыкании двигателей. А еще был в шоке от того, что в хвосте в кабине тоже сидел машинист Smile
Santehnik - Чт Фев 04, 2010 20:59
Заголовок сообщения:
О! Отлично Smile будем ловить раз поехал)
XAN - Чт Фев 04, 2010 21:04
Заголовок сообщения:
Shak писал(а):
Сегодня в 8:43 утра был на Петровке в сторону Героев Днепра! Посчастливилось проехаться, но не понравился какой то посторонний шум в мурлыкании двигателей. А еще был в шоке от того, что в хвосте в кабине тоже сидел машинист Smile

Очень часто подобное наблюдаю, да и тут целая драма с "эффектом красных фар", думаю господа помнят. Smile
slavutich - Чт Фев 04, 2010 21:17
Заголовок сообщения:
Shak писал(а):
А еще был в шоке от того, что в хвосте в кабине тоже сидел машинист Smile

А в чем шок? Он всегда ездит с машинистом в хвостовой кабине...
Shak - Пт Фев 05, 2010 01:08
Заголовок сообщения:
Ну я в принцыпи всего раза 3-4 до этого на него попадал и видимо просто не обращал внимания...
Dimon - Пт Фев 05, 2010 11:32
Заголовок сообщения:
Согласен, что у Славутича при "мурлыканьи" (работа асинхронных двигателей) появился дополнительный малоприятный шумовой эффект. Раньше такого не было. Интересно, откуда он берется?
post-factum - Пт Фев 05, 2010 15:35
Заголовок сообщения:
Може, форсоване охолодження?
Ворчун - Сб Фев 06, 2010 02:47
Заголовок сообщения:
Dimon писал(а):
Согласен, что у Славутича при "мурлыканьи" (работа асинхронных двигателей) появился дополнительный малоприятный шумовой эффект. Раньше такого не было. Интересно, откуда он берется?

Такое было всегда и "мурлычет" он когда включается рекуперация при этом напряжение на контактном рельсе поднимается на 100-150в.
FCDKdynamo - Пн Фев 08, 2010 15:51
Заголовок сообщения:
17 маршрут, 8.21 Майдан 2 путь
FerrariF1racing - Пн Фев 08, 2010 20:15
Заголовок сообщения:
И я видел его сегодня, в 8.45, Минская, 1 путь
MAZillo - Пн Фев 08, 2010 21:44
Заголовок сообщения:
Сегодня Славутич "не доехал" до рейки (машинист баловался пневматикой) и после остановки пришлось доезжать 5 метров=))) Я такое вижу впервые, хотя забавнее было бы, если бы он проехал рейку и осаживал состав) Я бы наверно там сосмеху валялся=))) Кстати, в последнее время маши часто испоьзуют пневматику и уже убили тормоза так, что колодки рипят хуже, чем у старого Ежа!
Ворчун - Вт Фев 09, 2010 00:09
Заголовок сообщения:
MAZillo писал(а):
Сегодня Славутич "не доехал" до рейки (машинист баловался пневматикой) и после остановки пришлось доезжать 5 метров=))) Я такое вижу впервые, хотя забавнее было бы, если бы он проехал рейку и осаживал состав) Я бы наверно там сосмеху валялся=)))

Когда молодых обкатывают такое случается, только повода для смеха нет.

MAZillo писал(а):
Кстати, в последнее время маши часто испоьзуют пневматику и уже убили тормоза так, что колодки рипят хуже, чем у старого Ежа!

Только "Большой спец" на слух определяет состояние тормозного оборудования, всем прочим нужно проводить полное /сокращенное опробование тормозов.
Wink
tov_tob - Вт Фев 09, 2010 02:07
Заголовок сообщения:
Кстати, о птичках, а от чего вообще это "рипение" происходит?
Dimon - Вт Фев 09, 2010 13:17
Заголовок сообщения:
MAZillo писал(а):
хотя забавнее было бы, если бы он проехал рейку и осаживал состав) Я бы наверно там сосмеху валялся=)))

Offtopic
На моей памяти такое было, когда в 2003 году машинисты учились управлять "номерными СБЛ" и состав 10273-10274 проехал "Берестейську", и одна створка первый дверей оказалась в тоннеле. Сдавал назад. Затем до Шулявской на одном дыхании доехали Smile
slavutich - Вт Фев 09, 2010 14:33
Заголовок сообщения:
Dimon писал(а):
Затем до Шулявской на одном дыхании доехали Smile

А это как?
Dimon - Вт Фев 09, 2010 14:56
Заголовок сообщения:
Разгон и лёгкое торможение пневматикой до самой Шулявской, скорость была бешенной ~ 75 км/ч.
FCDKdynamo - Вт Фев 09, 2010 16:08
Заголовок сообщения:
это при том что там ограничение 70)
Dimon - Вт Фев 09, 2010 16:37
Заголовок сообщения:
Я ж написал ~ (это знак приблизительно)
FCDKdynamo - Вт Фев 09, 2010 17:04
Заголовок сообщения:
а, понятно. просто на телефоне не заметно что за знак)
Sinoptik - Вт Фев 09, 2010 23:24
Заголовок сообщения:
Цитата:
в последнее время маши часто испоьзуют

MAZillo, объясни, будь добр, что девушки Маши часто используют...
MAZillo - Вт Фев 09, 2010 23:54
Заголовок сообщения:
Маш - сокращение от слова "машинист" на вполне вменяемом жаргоне метрофанатов. Или это новость?
tov_tob - Ср Фев 10, 2010 00:10
Заголовок сообщения:
Новость.
Sinoptik - Ср Фев 10, 2010 22:50
Заголовок сообщения:
MAZillo, будь добр, выражай свои мысли ясно и полно.
Ты же не СМС пишешь.
Metroschemes - Вт Май 11, 2010 14:35
Заголовок сообщения:
MAZillo писал(а):
Сегодня Славутич "не доехал" до рейки (машинист баловался пневматикой) и после остановки пришлось доезжать 5 метров=))) Я такое вижу впервые, хотя забавнее было бы, если бы он проехал рейку и осаживал состав) Я бы наверно там сосмеху валялся=)))
В Питере такое часто случается на 3 линии, где есть станции типа Горизонтальный лифт (где требуется точное попадание дверь в дверь) и где нет системы автоматического управления поездами (поезда машинисты ведут вручную). Часто случается, что и назад сдают, если чуть-чуть проехали.
FCDKdynamo - Вт Май 11, 2010 18:09
Заголовок сообщения:
Metroschemes писал(а):
MAZillo писал(а):
Сегодня Славутич "не доехал" до рейки (машинист баловался пневматикой) и после остановки пришлось доезжать 5 метров=))) Я такое вижу впервые, хотя забавнее было бы, если бы он проехал рейку и осаживал состав) Я бы наверно там сосмеху валялся=)))
В Питере такое часто случается на 3 линии, где есть станции типа Горизонтальный лифт (где требуется точное попадание дверь в дверь) и где нет системы автоматического управления поездами (поезда машинисты ведут вручную). Часто случается, что и назад сдают, если чуть-чуть проехали.

Ну на станциях типа Гор. лифт разрешается осаживание поезда, но больше нигде (исключение - в случае пожара)
Apex - Ср Май 12, 2010 17:46
Заголовок сообщения:
Сегодня утром Славутича на линии не было. Пытался словить его с 8:30 до 9:10, на Почтовой Площади. Безрезультатно. Neutral
PILOT - Чт Май 13, 2010 10:30
Заголовок сообщения:
так он уже больше месяца стоит на приколе, там сгорела какая-то мега дорогая плата и поэтому в ближайжем будущем его выход на линию не предвидится
slavutich - Вт Июл 06, 2010 09:49
Заголовок сообщения:
Асинхронник попал в рекламу)

Ворчун - Вт Июл 06, 2010 10:46
Заголовок сообщения:
slavutich писал(а):
Асинхронник попал в рекламу)

Это не наш асинхронник.
slavutich - Вт Июл 06, 2010 10:55
Заголовок сообщения:
Как не наш?
А маска, рисунок дверей, кабина?
(правда тут зеркальная проекция во вертикали)
KKS - Вт Июл 06, 2010 10:55
Заголовок сообщения:
это не наша реклама Smile
slavutich - Вт Июл 06, 2010 10:59
Заголовок сообщения:
KKS писал(а):
это не наша реклама Smile

А чья?
XAN - Вт Июл 06, 2010 11:04
Заголовок сообщения:
Ворчун писал(а):
slavutich писал(а):
Асинхронник попал в рекламу)

Это не наш асинхронник.
А разве он не был выпущен в единственном экземпляре? Хотя номера вагонов не совпадают, да.

KKS писал(а):
это не наша реклама Smile
Рекламу снимают там где дешевле, а не там, где правдоподобней.
AMY - Вт Июл 06, 2010 11:05
Заголовок сообщения:
Цитата:
А чья?
Макдоналдса. Который уже 20 лет в соседней стране Wink

Цитата:
Хотя номера вагонов не совпадают, да.
Угу, единичку в начале номера замазали при постобработке Wink

PS: в кадре еще и станция «Оболонь» впридачу...
slavutich - Вт Июл 06, 2010 11:09
Заголовок сообщения:
XAN писал(а):
А разве он не был выпущен в единственном экземпляре? Хотя номера вагонов не совпадают, да..

На номере остутствует 1 а потом совпадает 02 (10247)
ЗЫ. если номера вагонов начинаются на 02** то это Мытищинские 1990-1992 г.в. вагоны, и они уж никак не могут иметь такую маску.
sirrosh - Вт Июл 06, 2010 18:29
Заголовок сообщения:
Просто поразительно! Smile
Sinoptik - Вт Июл 06, 2010 19:39
Заголовок сообщения:
Цитата:
PS: в кадре еще и станция «Оболонь» впридачу...

Интересно, зачем понадобилось гнать состав аж до "Оболони". Почему бы было не снять ролик на "ГД"?
XAN - Вт Июл 06, 2010 19:40
Заголовок сообщения:
Sinoptik писал(а):
Цитата:
PS: в кадре еще и станция «Оболонь» впридачу...

Интересно, зачем понадобилось гнать состав аж до "Оболони". Почему бы было не снять ролик на "ГД"?
Мб слишком темная станция?
tov_tob - Вт Июл 06, 2010 21:11
Заголовок сообщения:
Там многое непонятно. Например, зачем понадобилось зеркальное отражение.
Yakimus - Вт Июл 06, 2010 22:38
Заголовок сообщения:
..и зачем понадобилось убирать еденичку с номера вагона
..и зачем понадобилось убирать желтую полосу над фарами на маске кабины (сравните маску на аватаре slavutich и в ролике)
Ворчун - Вт Июл 06, 2010 22:58
Заголовок сообщения:
И зачем брать в кабину чужого машиниста в чужой форме
sashman - Вт Июл 06, 2010 23:00
Заголовок сообщения:
tov_tob писал(а):
Там многое непонятно. Например, зачем понадобилось зеркальное отражение.
Скорее, почему поезд прибыл по неправильному пути Smile
AMY - Вт Июл 06, 2010 23:06
Заголовок сообщения:
Цитата:
И зачем брать в кабину чужого машиниста в чужой форме

Может родной машинист нефотогигиеничен... Wink
...или чтобы денег своему машинисту заплатить Rolling Eyes
Ворчун - Вт Июл 06, 2010 23:13
Заголовок сообщения:
Да не ездил наш асинхронник на съемки такой рекламы
Сравните "морду" из рекламы и аватарку slavutichа, где желтая полоса??? Wink
dimentiy - Вт Июл 06, 2010 23:20
Заголовок сообщения:
Ворчун писал(а):
Это не наш асинхронник.

А чей? И какой?
Sinoptik писал(а):
Интересно, зачем понадобилось гнать состав аж до "Оболони". Почему бы было не снять ролик на "ГД"?

Думаю, реклама снималась там, где удобнее. На ГД могли что-то делать, например.
tov_tob писал(а):
Там многое непонятно. Например, зачем понадобилось зеркальное отражение.

По неправильному пути съемка. Возможно, что на перегоне Минская-Оболонь или наоборот было снято напряжение. Таким образом была решена проблема токораздела.
Yakimus писал(а):
..и зачем понадобилось убирать еденичку с номера вагона
..и зачем понадобилось убирать желтую полосу над фарами на маске кабины (сравните маску на аватаре slavutich и в ролике)

Для того, чтобы не рекламировать реально существующий состав, а сделать вид несуществующего. Для чего - не знаю.
Ворчун писал(а):
И зачем брать в кабину чужого машиниста в чужой форме

А кто заплатит машинисту за съемки в рекламе? Кто согласится? Машинисты в нашей форме сидели, видимо, в вспомогательном составе.

Славутич перепутать с чем-то нельзя. Он один такой, тем более в Киевском метро, на ККЛ... Других вариантов, кроме нашего асинхронника в ролике - не нахожу.


UPD:
По поводу жёлтой полосы - заклеить/закрасить а потом обработать ну совсем не проблема!
tov_tob - Вт Июл 06, 2010 23:33
Заголовок сообщения:
Машинист - это наверняка актер, никто не будет брать настоящего машиниста для подобной рекламы, т.к. он мимику и движения на съемках не отработает.
Цитата:
По поводу жёлтой полосы - заклеить/закрасить а потом обработать ну совсем не проблема!

+1
Сухов - Ср Июл 07, 2010 00:26
Заголовок сообщения:
Цитата:
почему поезд прибыл по неправильному пути

А с чего вы взяли, что по неправильному пути он прибыл???
XAN - Ср Июл 07, 2010 00:29
Заголовок сообщения:
Сухов писал(а):
Цитата:
почему поезд прибыл по неправильному пути

А с чего вы взяли, что по неправильному пути он прибыл???
А зачем тогда зеркалить картинку?
tov_tob - Ср Июл 07, 2010 00:34
Заголовок сообщения:
Сухов писал(а):
А с чего вы взяли, что по неправильному пути он прибыл???

На одном из кадров дверь в кабину машиниста с неправильной стороны.
sashman - Ср Июл 07, 2010 00:50
Заголовок сообщения:
Ворчун писал(а):
Сравните "морду" из рекламы и аватарку slavutichа, где желтая полоса??? Wink

Зафотошопили.
Чёрная коробочка точно как у slavutich'а, только с другой стороны.

В начале клипа поезд "прибывает" без машиниста, присмотритесь. Мало того, что отзеркалили, так еще и по времени развернули.
Ворчун - Ср Июл 07, 2010 01:56
Заголовок сообщения:
tov_tob писал(а):
Сухов писал(а):
А с чего вы взяли, что по неправильному пути он прибыл???

На одном из кадров дверь в кабину машиниста с неправильной стороны.

у Славутича двери в кабину с обеих сторон.
slavutich - Ср Июл 07, 2010 08:55
Заголовок сообщения:
Ворчун писал(а):
у Славутича двери в кабину с обеих сторон.

Но двери разны(те которые справа-имеют форточку)
Yakimus - Ср Июл 07, 2010 09:52
Заголовок сообщения:
sashman писал(а):

В начале клипа поезд "прибывает" без машиниста, присмотритесь. Мало того, что отзеркалили, так еще и по времени развернули.
о, так это многое объясняет
в таком случае, свечение фар тоже фотошопили ))
vvm508 - Ср Июл 07, 2010 10:25
Заголовок сообщения:
Этот же видеоролик в более высоком качестве (2,2 Мб, могу залить его в другое место, скажите только, куда):
http://upload.com.ua/link/901778666/
Машинист в кабине в начале ролика есть, в первом варианте его "смазали" артефакты сжатия. И ещё: по-моему, на второй секунде на дверях надпись "Не прислоняться". Я как-то раньше не обращал внимания, но на нашем поезде должно ж быть по-украински написано?
Sinoptik - Ср Июл 07, 2010 13:39
Заголовок сообщения:
На дверях и в самом деле "Не прислоняться".
dimentiy - Ср Июл 07, 2010 13:44
Заголовок сообщения:
Думаю, это тоже фотошопили...
sirrosh - Ср Июл 07, 2010 18:13
Заголовок сообщения:
В Славутиче по-украински
Действительно, неувязочка... но раскраска дверей оч. характерная!
dimentiy - Ср Июл 07, 2010 18:16
Заголовок сообщения:
Такая же неувязочка, как и все остальные (типа жёлтой полосы и номера вагона). Всмысле, делалось тоже самое.
DFAW - Ср Июл 07, 2010 20:42
Заголовок сообщения:
Знакомый видео монтажник говорит что не проблема всё это перерисовать.

Ворчун - может поезд снимали в рабочем режиме на линии? Машинист в кадре я так понимаю не наш? Или ?
tov_tob - Ср Июл 07, 2010 21:31
Заголовок сообщения:
Кадр с надписью "Не прислоняться" вообще не настоящий: поезд резко останавливается, а народ даже не пошевелился. Так что, не исключено, что это вообще либо декорация, либо монтаж съемок в декорациях с бортом настоящего вагона и т.д. Все это давно в съемочных процессах не ново. Можно даже банально на время съемок отодрать украинскую наклейку и прицепить русскую.
Sinoptik - Ср Июл 07, 2010 22:01
Заголовок сообщения:
Цитата:
Можно даже банально на время съемок отодрать украинскую наклейку и прицепить русскую.

ЯТД, что именно так и поступили. Проще и дешевле. В депо наклеек хватает.
Ворчун - Ср Июл 07, 2010 22:57
Заголовок сообщения:
DFAW писал(а):

Ворчун - может поезд снимали в рабочем режиме на линии? Машинист в кадре я так понимаю не наш? Или ?

Машинист однозначно не наш. И ни один из наших в сьемкач этой рекламы не участвовал.
PILOT - Чт Июл 08, 2010 09:28
Заголовок сообщения:
Цитата:
Сравните "морду" из рекламы и аватарку slavutichа, где желтая полоса???

я вспомнил, давно было... а жёлтая полоса под белой наклейкой(голова по-первому)..по идее до сих пор висит потому что отдиралась вместе с краской
trihka - Пт Июл 16, 2010 12:16
Заголовок сообщения:
Я надеюсь по этим фоткам вы все поймете.
16022010275.jpg
16022010274.jpg
16022010273.jpg
16022010272.jpg
16022010270.jpg
16022010269.jpg
16022010268.jpg
AMY - Пт Июл 16, 2010 12:34
Заголовок сообщения:
Спасибо.
Итого 16 февраля 2010 года, примерно с 1 часу ночи до 4 утра...

Image Image Image Image

Image Image Image

Возможно так удобнее будет?
MAZillo - Пт Июл 16, 2010 13:05
Заголовок сообщения:
Спасмбо, что залили на нормальный хостинг, не нужно вводить всяких дурацких контрольных кодов для скачивания каждой картинки.
trihka - Пт Июл 16, 2010 14:17
Заголовок сообщения:
Цитата:
Спасмбо, что залили на нормальный хостинг, не нужно вводить всяких дурацких контрольных кодов для скачивания каждой картинки.

Звеняйте. Куда мог туда и слил. Smoke
slavutich - Пт Июл 16, 2010 16:16
Заголовок сообщения:
trihka писал(а):
Я надеюсь по этим фоткам вы все поймете.

Спасибо за фото!
sirrosh - Пт Июл 16, 2010 17:38
Заголовок сообщения:
Круто, я почти не сомневался в правильности догадок.
Кстати, даже даже вышедшего машиниста отзеркалили Wink
Gregorium - Ср Авг 25, 2010 22:15
Заголовок сообщения:
кстати, а сабж нынче ездит?
slavutich - Ср Авг 25, 2010 22:16
Заголовок сообщения:
Нет
Theo - Ср Дек 01, 2010 00:19
Заголовок сообщения:
Тут была дезинформация...
Сегодня в 07:52 был замечен на Минской в сторону Лыбедской. Но у него почему-то звук (ТЭД?) каким-то другим стал: более похожим на звук обычных номерных...
О забавном: на окнах схемы с тремя "строящимися" станциями на ККЛ и... Львовскими воротами

MAZillo - Ср Дек 01, 2010 00:23
Заголовок сообщения:
Неужели починили? Была обкатка или уже с пассажирами?
Theo - Ср Дек 01, 2010 00:33
Заголовок сообщения:
MAZillo писал(а):
Неужели починили? Была обкатка или уже с пассажирами?
Похоже, что еще нет.
ualex - Ср Дек 01, 2010 01:09
Заголовок сообщения:
Славутича - на пуск 6-й очереди ККЛ! (Мэтро на Тэрэмки)
Theo - Пн Дек 06, 2010 21:47
Заголовок сообщения:
Прошу прощения у всех посетителей форума. Прокрутив еще раз в голове события того утра, я пришел к выводу, что на радостях принял за Славутич кого-то из пришельцев/новых номерных, курсирующих в утреннем пике на ККЛ.
А мне с самого начала звук "не таким" показался... Laughing

Мне стыдно Embarassed
slavutich - Пн Дек 06, 2010 21:50
Заголовок сообщения:
Ага, ато я удивился что в четверг его утром не было...
MAZillo - Пн Дек 06, 2010 22:54
Заголовок сообщения:
Theo писал(а):
Прошу прощения у всех посетителей форума. Прокрутив еще раз в голове события того утра, я пришел к выводу, что на радостях принял за Славутич кого-то из пришельцев/новых номерных, курсирующих в утреннем пике на ККЛ.

Мне стыдно Embarassed


А я то думаю, с чего это у Славутича звуки от номерного появилисьVery Happy

slavutich писал(а):
Ага, ато я удивился что в четверг его утром не было...


+1, сегодня утром застал на линии только "Пришельца", который в около 10 часов успешно смылся в депо.
Алексис - Чт Дек 09, 2010 16:08
Заголовок сообщения:
Ура! Славутич снова в строю. Сегодня им ехал. Номер маршрута не посмотрел. В 8:22 отправился с Лыбидской.
ШТИФТ - Чт Дек 09, 2010 16:16
Заголовок сообщения:
Вчера выезжал на обкатку на две баранки.
Сегодня уже был по 3-му маршруту.
dimentiy - Чт Дек 09, 2010 16:51
Заголовок сообщения:
Таки готовятся к пуску в плане ПС, это радует.
Klovsky - Чт Дек 09, 2010 20:58
Заголовок сообщения:
А у них другого выхода нет, кроме как готовиться в плане ПС.
FCDKdynamo - Чт Дек 23, 2010 13:58
Заголовок сообщения:
Наш любимый, наш великий =)
Ездит утром в будние дни по 16 маршруту, выезжает на 2 баранки
Image
dimentiy - Чт Дек 23, 2010 14:07
Заголовок сообщения:
А сколько сейчас баранка на ККЛ и выезд из депо у него во сколько?
slavutich - Чт Дек 23, 2010 14:26
Заголовок сообщения:
Вчера выезд был примерно в 8.15
FCDKdynamo - Чт Дек 23, 2010 14:28
Заголовок сообщения:
баранка полубаранка примерно 27 минут, может 28
соответственно *2
Ворчун - Чт Дек 23, 2010 20:20
Заголовок сообщения:
FCDKdynamo писал(а):
баранка полубаранка примерно 27 минут, может 28
соответственно *2

+ 2раза по 2,5 оборот по конечным ( в час пик)
mindok - Пт Дек 24, 2010 11:35
Заголовок сообщения:
Сьогодні Славутич був на Республіканському Стадіоні о 9:51 по І колії (в сторону Героїв Дніпра). От і рахуйте кому треба Wink
Сухов - Пт Янв 21, 2011 21:08
Заголовок сообщения:
Сегодня зверушка пробегала в 9:00 по первому пути Тараса Шевченко, сразу после пришельца. Забавно наблюдать за реакцией пассажиров третьего вагона. Особенно порадовало высказывание ребёнка лет пяти: "Какой красивый метробус")))
PILOT - Сб Янв 22, 2011 11:35
Заголовок сообщения:
вчера видел что третий вагон выцепили на подъёмку
Sinoptik - Сб Янв 22, 2011 20:14
Заголовок сообщения:
Так. Никто не ошибся? Если Сухов зверушкой обозвал Славутич, а PILOT тоже не ошибся - то его сегодня не должно быть на линии. Или его так быстро сделали?
Ворчун - Сб Янв 22, 2011 20:57
Заголовок сообщения:
Sinoptik писал(а):
Так. Никто не ошибся? Если Сухов зверушкой обозвал Славутич, а PILOT тоже не ошибся - то его сегодня не должно быть на линии. Или его так быстро сделали?

Выцепить могли после захода в депо, а Сухов его видел в 9-00 и было это все вчера, а сегодня славутич не выезжал.
Sinoptik - Сб Янв 22, 2011 21:02
Заголовок сообщения:
Ага. Вчера\сегодня... Embarassed Теперь понял.
STUDENT-A12 - Вс Янв 23, 2011 00:09
Заголовок сообщения:
что то вы как-то обсуждаете не понятно. обьясните непонятливому что происходит? что со славутичем?
Сухов - Вс Янв 23, 2011 14:15
Заголовок сообщения:
Цитата:
что со славутичем?

Всё в порядке, в будни он на линии с утра.
sirrosh - Вт Мар 29, 2011 11:58
Заголовок сообщения:
сегодня в метро видел поезд! (с)
... и даже прокатился.
0925, Контрактовая.

UPD: По второму пути. Только зачем эта информация, сам не знаю Wink
Сухов - Вт Мар 29, 2011 12:31
Заголовок сообщения:
sirrosh писал(а):
сегодня в метро видел поезд! (с)
... и даже прокатился.
0925, Контрактовая.

Желательно уточнять по какому пути...
trihka - Чт Июн 02, 2011 21:57
Заголовок сообщения:
Все. Бобик здох. zloy
Bomberman - Чт Июн 02, 2011 22:03
Заголовок сообщения:
А поподробнее?
STUDENT-A12 - Чт Июн 02, 2011 22:03
Заголовок сообщения:
trihka писал(а):
Все. Бобик здох. zloy


Что на этот раз?
FerrariF1racing - Чт Июн 02, 2011 22:57
Заголовок сообщения:
Интересно, вчера, или позавчера, видел его на обкатке.
Ворчун - Пт Июн 03, 2011 14:31
Заголовок сообщения:
FerrariF1racing писал(а):
Интересно, вчера, или позавчера, видел его на обкатке.

В котором часу?
FerrariF1racing - Пт Июн 03, 2011 15:13
Заголовок сообщения:
Так сразу и не вспомнить, около 12 дня, если мне не изменяет память...
Ворчун - Пт Июн 03, 2011 19:01
Заголовок сообщения:
FerrariF1racing писал(а):
Так сразу и не вспомнить, около 12 дня, если мне не изменяет память...

31 он загнулся ,был снят на ССВ. Возможно ты видел перегонку его в депо.
FerrariF1racing - Пт Июн 03, 2011 21:21
Заголовок сообщения:
Я так понял, что он мог следовать в ТЧ своим ходом, так как вспомогательного поезда не было. В принципе, все сходится, так как состав был без пассажиров.
DFAW - Пн Июн 06, 2011 17:30
Заголовок сообщения:
Вроде как причина снятия - задымление в под вагонном хозяйстве прицепного моторного вагона, вот какого именно не помню
FCDKdynamo - Пн Июн 06, 2011 23:29
Заголовок сообщения:
Сгорел тяговый контейнер
Анатолий - Вт Июл 05, 2011 14:07
Заголовок сообщения:
Подробности про Славутич - http://www.skoda.cz/cs/produkty/metro/soupravy-metra-typu-81-553-kyjev-kazan/
Коржик - Чт Дек 01, 2011 00:16
Заголовок сообщения:
Неожиданно понял, что подозрительно долго не попадался Славутич.

Просмотрел последние две страницы и понял, что состав сейчас на приколе в ТЧ.

Никто не знает, когда на линию выйдет?
Vadim - Чт Дек 01, 2011 00:25
Заголовок сообщения:
Навсегда. Контейнер стоит дорого, денег ремонтировать нету.
Коржик - Чт Дек 01, 2011 00:57
Заголовок сообщения:
Мдяаааа. Crying or Very sad
Я так и понял, просто не хотел выдвигать такое предположение, что бы злые духи не услышали. Embarassed
Хоть в этом году накатался.
Если вышел из строя моторный промежуток, по ПТЭ можно его в четырех- или трехвагонном сцепе использовать?

ЗЫ Не могу сдержаться. Embarassed Выход из строя Славутича это еще один аргумент в пользу зонного движения после открытия ВЦ из-за нехватки ПС.
Egor - Чт Дек 01, 2011 01:00
Заголовок сообщения:
Бр-бр-бр, а причем тут Шкода?
FCDKdynamo - Чт Дек 01, 2011 01:18
Заголовок сообщения:
Egor писал(а):
Бр-бр-бр, а причем тут Шкода?

Электроника вся чешская.. И движки, и двигателя вроде бы, и тот самый тяговый контейнер, шоб його..
Цитата:
Если вышел из строя моторный промежуток, по ПТЭ можно его в четырех- или трехвагонном сцепе использовать?

Теоретически да, практически этого не будет
Egor - Чт Дек 01, 2011 01:38
Заголовок сообщения:
FCDKdynamo писал(а):

Электроника вся чешская.. И движки, и двигателя вроде бы, и тот самый тяговый контейнер, шоб його..


НИчего, теперь с японцами вагоны делать будем,... будет еще дороже.
FCDKdynamo - Чт Дек 01, 2011 05:22
Заголовок сообщения:
Будет легче достать, я считаю.. Просто детали для Славутича нужно делать под заказ, а модернизация будет серийная

написал что-то непонятное, но думаю смысл понятен =)
sashman - Чт Дек 01, 2011 08:48
Заголовок сообщения:
Жаль. Субъективно жаль. Как артефакт, исключение из правил и приятный элемент разнообразия.

Напрашивается вывод на будущее: проприетарщина - отстой, при заказе одного/серии составов обязательно требовать полный комплект документации, в том числе хотя бы прошивки в объектных кодах, для воспроизводства в случае разрыва отношений или кончины производителя. А так же права на интеллектуальную собственность без права перепродажи.

FCDKdynamo писал(а):
Теоретически да, практически этого не будет

Это ответ из службы "Т" или просто эмпирирка? Пересчитать суммарную мощность ТЭД "Славутича" в деградированном состоянии на полную массу состава в час "пик" или во внепиковое время, и сравнить с 717 серией?
metro80 - Пт Дек 02, 2011 00:48
Заголовок сообщения:
Я в шоке. Если ваши предположения, что "Славутичу" торба, верны, - кому-то из закупочных начальников КПКМ надо оторвать вторичные признаки. Evil or Very Mad Этот состав же купленный, а не подаренный на испытания?

Offtopic
Кстати, вот бы журы написали об этом. Теперь же космосовых людей сажают иногда...
AMY - Пт Дек 02, 2011 01:03
Заголовок сообщения:
А при чём тут кос-мос? "Славутич" куплен еще при ООО
vv - Пт Дек 02, 2011 01:15
Заголовок сообщения:
metro80 писал(а):
Я в шоке. Если ваши предположения, что "Славутичу" торба, верны, - кому-то из закупочных начальников КПКМ надо оторвать вторичные признаки. Этот состав же купленный, а не подаренный на испытания?

Кстати, вот бы журы написали об этом. Теперь же космосовых людей сажают иногда...


Ну и при чем тут журналисты? Проблема только в том что у КМ нету денег на запчасти.
AMY - Пт Дек 02, 2011 01:16
Заголовок сообщения:
Неужели запчасть стоит дороже, чем новый поезд?
metro80 - Пт Дек 02, 2011 01:25
Заголовок сообщения:
AMY писал(а):
"Славутич" куплен еще при ООО

Тем более. ООО им заляпывать сподручнее - у него миллиардов на счетах нету.
vv - Пт Дек 02, 2011 01:28
Заголовок сообщения:
Наверное нет, но есть более приоритетные статьи расходов.
metro80 - Пт Дек 02, 2011 01:36
Заголовок сообщения:
vv писал(а):
Ну и при чем тут журналисты? Проблема только в том что у КМ нету денег на запчасти.


Вот в этом дело:
AMY писал(а):
запчасть стоит дороже, чем новый поезд?


Если такая засада хоть как-то усматривается из контракта - силовики должны зайти в КПКМ точно также, как они в последние годы зашли в "Нафтогаз" и еще кучу госкомпаний. По контракту должны были быть какие-то условия поставки запчастей и ТО, плюс были какие-то внешние экспертизы и оценки контракта. Сколько процентов от стоимости железного состава составит цена небольшого контейнера?

Кто именно задрал (если правда задрал) цены на тяговый контейнер до небес? "Шкода", мутные российские партнеры, мутнейшие местно-оффшорные посредники? Это все интереснейшие темы для расследования "Комментариев", "Укрправды" или того же "Сёни".
Vadim - Пт Дек 02, 2011 08:58
Заголовок сообщения:
Ну, дык пусть эти издания и поднимают шум, они на этом денег зарабатывают.
metro80 - Пт Дек 02, 2011 17:31
Заголовок сообщения:
Vadim,

Без нашей, а точнее вашей, помощи, нет у них никаких возможностей его поднять. Они и не инсайдеры и не метрофаны - откуда вообще могут знать, что "Славутич" не ездит? Согласно сайту, он не поломан.
tov_tob - Пт Дек 02, 2011 17:41
Заголовок сообщения:
metro80 писал(а):
Vadim,

Без нашей, а точнее вашей, помощи, нет у них никаких возможностей его поднять.

Так поднимай, что ты все время на кого-то киваешь?

P.S. И, кстати, возможности, у них есть.
PILOT - Пт Дек 16, 2011 14:54
Заголовок сообщения:
возрадуйтесь кому интересно...вчера выезжал на обкатку(одну баранку).. сегодня уже ездит с пассажирами(две баранки точно сделал, может ещё до сих пор на линии). На вопрос починили отвечаю нет...три вагона моторных.
AMY - Пт Дек 16, 2011 15:16
Заголовок сообщения:
Цитата:
три вагона моторных

В расчёте, что на подъеме Г-В все равно полной загрузки не будет?
mindok - Пт Дек 16, 2011 15:32
Заголовок сообщения:
PILOT, його переформували так, щоб третій моторний в середині був чи як був так і їздить?
А взагалі йому, як асинхроннику, можна, крюки ж взагалі всі тривагонні будуть..
AMY - Пт Дек 16, 2011 15:59
Заголовок сообщения:
Цитата:
крюки ж взагалі всі тривагонні будуть

Откуда такое умозаключение? Shocked
Коржик - Пт Дек 16, 2011 16:10
Заголовок сообщения:
PILOT писал(а):
возрадуйтесь кому интересно...вчера выезжал на обкатку(одну баранку).. сегодня уже ездит с пассажирами(две баранки точно сделал, может ещё до сих пор на линии). На вопрос починили отвечаю нет...три вагона моторных.
Спасибо. На самом деле интересно.
А ч поломанного моторного все неработающще оборудование сняли, что бы лишний груз не таскать?
Антон777 - Пт Дек 16, 2011 19:58
Заголовок сообщения:
Сегодня видел его по 2пути на МН в 14-22. Порадовался. Подумал отремонтировали. А оно так... =(
mindok - Сб Дек 17, 2011 00:19
Заголовок сообщения:
AMY писал(а):
Цитата:
крюки ж взагалі всі тривагонні будуть

Откуда такое умозаключение? Shocked

Embarassed мав на увазі з трьома моторними вагонами і двома причіпними
tov_tob - Сб Дек 17, 2011 00:34
Заголовок сообщения:
Это-то понятно. Откуда уверенность в том, что в А-Крюке будет два прицепных вагона?
mindok - Сб Дек 17, 2011 00:39
Заголовок сообщения:
Мабуть зі слів інсайдера про те що на заводі стирчить два причепних, та і здається десь про це таки ішла мова. Хоча, звісно, за результатами випробувань все ще може змінитися.
tov_tob - Сб Дек 17, 2011 00:47
Заголовок сообщения:
По-моему инсайдер так и не подтвердил тип вагонов на заводе. Или я что-то пропустил, тогда буду признателен за ссылку.
PILOT - Сб Дек 17, 2011 09:48
Заголовок сообщения:
Цитата:
PILOT, його переформували так, щоб третій моторний в середині був чи як був так і їздить?

ничего не меняли...как был так и ездит
Коржик - Сб Дек 17, 2011 11:37
Заголовок сообщения:
Ё-моё. Так сняли с поломанного моторного неработающее оборудование или нет?
XAN - Пн Дек 19, 2011 21:32
Заголовок сообщения:
Сегодня в метро видел поезд Видел сегодня Славутича с пассажирами в 13.30 на Петровке в сторону Васильковской.

Значит таки катают зверька.
Коржик - Сб Дек 24, 2011 03:26
Заголовок сообщения:
Коржик писал(а):
Ё-моё. Так сняли с поломанного моторного неработающее оборудование или нет?

Ну третий раз переспрашиваю. Embarassed Ну смилуйтесь. Embarassed
tov_tob - Сб Дек 24, 2011 21:22
Заголовок сообщения:
Коржик писал(а):
Ё-моё. Так сняли с поломанного моторного неработающее оборудование или нет?

Не сняли.
Santehnik - Сб Дек 24, 2011 22:22
Заголовок сообщения:
По Славутичу в тендерах постоянно вижу как проскакивают закупки запчастей. Часто побеждают в тендерах иностранные фирмы (из Чехии). Может проще его продать куда-то, чем тратить столько денег на поддержание его работоспособности?
tov_tob - Сб Дек 24, 2011 22:40
Заголовок сообщения:
А кому он сдался? Smile
Чехам он уже не нужен, кто-то другой врядли хочет также с ни мучаться как в КМ.
AMY - Сб Дек 24, 2011 23:01
Заголовок сообщения:
Грузия-фильм? Или они не модернизировались до асинхронников?
tov_tob - Сб Дек 24, 2011 23:09
Заголовок сообщения:
Вроде нет.
Коржик - Сб Дек 24, 2011 23:17
Заголовок сообщения:
Да там чуть ли не на Ежей маски пластиковые налепили.
Vadim - Сб Дек 24, 2011 23:32
Заголовок сообщения:
В Грузии морды поменяли - не более. Амеры на большее денег недали.
AMY - Сб Дек 24, 2011 23:35
Заголовок сообщения:
Симпатичные Ежи получились, однако
http://www.youtube.com/watch?v=9T4fHBiJ7ws
tov_tob - Сб Дек 24, 2011 23:38
Заголовок сообщения:
В начинке тоже что-то меняли, но не кардинально.
Vadim - Сб Дек 24, 2011 23:38
Заголовок сообщения:
Наша страна большая и денег, шоб купить, надо значительно больше. Один Киев дороже стоит, чем вся Грузия.
AMY - Сб Дек 24, 2011 23:40
Заголовок сообщения:
Обновление парка движущихся составов «Тбилисского метро» финансируется из местного тбилисского бюджета. С будущего года на проведение данных работ будет выделено еще 10 млн. лари дополнительно. Устаревшие вагоны 1960-70 хх.гг. выпуска заменят новые, оснащенные электронной системой.

«Процесс проходит в соответствии с планом, происходит модернизация всех узлов: электрических двигателей и устройств, обновление салонов вагонов.
http://www.tbilisi.gov.ge/index.php?lang_id=RUS&sec_id=2875&info_id=18209
Алексис - Вс Дек 25, 2011 00:39
Заголовок сообщения:
Vadim писал(а):
Наша страна большая и денег, шоб купить, надо значительно больше. Один Киев дороже стоит, чем вся Грузия.

Та да..
http://aleshru.livejournal.com/3429570.html
Vadim - Вс Дек 25, 2011 01:13
Заголовок сообщения:
Так а я о чем.
Юрик - Вс Дек 25, 2011 14:05
Заголовок сообщения:
Vadim писал(а):
... Один Киев дороже стоит, чем вся Грузия.

Под стулом
притом что её треть на территории Киева Smile
Коржик - Ср Дек 28, 2011 23:10
Заголовок сообщения:
Шушпанцер уже был на ВЦ?
Коржик - Пн Янв 30, 2012 23:38
Заголовок сообщения:
Я так понимаю паровоз не на линии.

Еще вопрос. Говорили, что им управляют "специально обученные" машинисты и если они идут в отпуск, то Челленджер на приколе. Как же его тогда оборачивали в пик?
slavutich - Вт Янв 31, 2012 09:08
Заголовок сообщения:
А йому маневрові машиністи не потрібні. На ньому їздять 2 машниісти (в обох кабінах)
Inquisitor - Вт Янв 31, 2012 13:37
Заголовок сообщения:
Хм. А для несведущих - можете рассказать, чем так особен этот поезд, или дать ссылку, где почитать про него?
tov_tob - Вт Янв 31, 2012 13:47
Заголовок сообщения:
А тему полистать, на сайт зайти (в том числе официальный)?
Коржик - Вт Янв 31, 2012 16:41
Заголовок сообщения:
slavutich писал(а):
А йому маневрові машиністи не потрібні. На ньому їздять 2 машниісти (в обох кабінах)
Серьезно? Embarassed
AMY - Вт Янв 31, 2012 17:02
Заголовок сообщения:
Коржик писал(а):
slavutich писал(а):
На ньому їздять 2 машниісти (в обох кабінах)
Серьезно? Embarassed

Гуг, где-то так. Если точнее выразиться, то всего 2 машиниста, по одному в кабине (а не 2х2)
slavutich - Вт Янв 31, 2012 18:57
Заголовок сообщения:
А я наче і не написав, що по 2є.
AMY - Вт Янв 31, 2012 18:58
Заголовок сообщения:
Прочитать/понять можно по разному Rolling Eyes
Коржик - Вт Янв 31, 2012 23:16
Заголовок сообщения:
Цитата:
Гуг, где-то так. Если точнее выразиться, то всего 2 машиниста, по одному в кабине (а не 2х2)

Цитата:
А я наче і не написав, що по 2є.

Цитата:
Прочитать/понять можно по разному

Обожаю этот форум. Embarassed
Спасибо ребята. Wink
AMY - Ср Фев 01, 2012 00:22
Заголовок сообщения:
На здоровье Beer
ШТИФТ - Ср Мар 06, 2013 00:03
Заголовок сообщения:
Сегодня состав перегнали из-под забора с дальних канав на глубокую канаву. Со слов "деповских обитателей", вроде как привезли новую плату и состав будут реанимировать Smile
Kievpass - Ср Мар 06, 2013 00:10
Заголовок сообщения:
ШТИФТ писал(а):
Сегодня состав перегнали из-под забора с дальних канав на глубокую канаву. Со слов "деповских обитателей", вроде как привезли новую плату и состав будут реанимировать Smile
Урааа! Dance
Обов'язково дізнайтесь строки!
FerrariF1racing - Пт Мар 08, 2013 00:13
Заголовок сообщения:
Не прошло и пол- или сколько там года?
trihka - Пн Апр 22, 2013 22:04
Заголовок сообщения:
Сегодня перегнали на цех подъёмки для проверки пневмо оборудования.
А как дальше! Не известно? Smoke
Capitan Kruk - Пт Апр 26, 2013 00:28
Заголовок сообщения:
По словам слесарей(25.04.2013) на 5 минутке озвучивали, что работ осталось немного и они выполняются, в ближайшее время обещали провести обкатку)
Vyacheslav - Пт Май 24, 2013 12:45
Заголовок сообщения:
Сьогодні о 12:18 пройшов без пасажирів по другій колії ТШ
ripska - Пт Май 24, 2013 14:39
Заголовок сообщения:
ооо, классные новости, хорошо что его восстановили, я так на нем еще и не прокотился)
ШТИФТ - Ср Июн 05, 2013 14:18
Заголовок сообщения:
Ура, товарищи!!! Сегодня ездил с пасажирами по 29-му маршруту. В 12:32 отправился с Васильковской по 1-му пути (до Гер.Днепра и в депо).
Точно не знаю, будет-ли он теперь ездить каждый день, или это были "пробы пера", но радует уже то что обкатки все пройдены и дано добро возить пасажировSmile
Dog - Чт Июл 17, 2014 09:20
Заголовок сообщения:
Какова сегодня судьба Славутича? Так и стоит в ТЧ2?
berest - Пн Дек 12, 2016 20:15
Заголовок сообщения:
Актуально. Присоединяюсь к предыдущему оратору. Не видел сабж лет 5-6, хотя целенаправленно и не вылавливал никогда. Какова судьба?
slavutich - Пн Дек 12, 2016 20:25
Заголовок сообщения:
Последний раз был на линии в июне 2013.
berest - Пн Дек 12, 2016 20:59
Заголовок сообщения:
Его до сих пор чинят, или уже возложили на это?) Комплектуху тож никто не заказывал к нему, как я понял?

Почему нельзя(было) его по тому же Киотскому протоколу загнать на КВСЗ и поставить всю японскую оборудку и крюковские телеги = был бы +- еще один новый, современный состав. А так - ни рыба, ни мясо: поезд как бы и есть, но как бы и нет.
Часовой пояс GMT + 2 часа
Powered by phpBB © 2001 phpBB Group