Киевский метрополитен

Работаю на татарке, в здании Института автоматики, где "Новый канал" и бесчисленное количество мелких офисов. Так вот, уже больше месяца там жуткие репрессии, из здания всех выгоняют, даже канал чуть не выгнали: здание отдано разведчикам. Предполагаю, что тем самым, которые раньше "жи...

Так что в этих вагонах "такого что производит неизгладимые впечатления" В них есть только стоячие места? Внешне вагоны отличаются от обычных пожалуй только решетками на окнах. А внутри - более гнетущей атмосферы не придумать. На фотках как-то все красиво выглядит, может это совсем новые в...

щодо самої будівлі. на мою думку нелогічно було б у такому місці розташовувати станцію пересадки для етапованих. хоча в нашій країні все може бути. Может может, и есть. Я там был несколько лет назад, сериал там один снимался, место произвело неизгладимое впечатление, и вагоны эти тоже. Туда надо бо...

2Sinoptik Пипец, сколько в этой ветке собралось флудеров. 2 Forgad сотоварищи: тема рекуперации обсуждалась на форуме. Больше недели провел на этом форуме до регистрации безвылазно (заходил почитать и раньше, но сейчас болею, сижу дома и времени дофига), прочитал почти весь, из интереса, но тему рек...

Нашел нечто по рекуперации в теме "стук колес" :-) http://forum.metropoliten.kiev.ua/viewtopic.php?p=39697#39697 нельзя ли поподробнее об этом, мнения разошлись, я так и не понял есть ли это в НОТ, и если есть, то почему не испоьзуется в метро? 2 Klovsky Ну причем тут монополия, это было б...

Об аккумуляторах я и думал, ведь это единоразовые затраты, а экономия была бы постоянная. К сожалению нет никаких цифр, но мне кажется, что аккумуляторы окупились бы.

Жаль, нерационально как-то... На торможние наверное уходит почти столько же энергии как и на разгон, в теории компенсация должна быть чуть ли не под 100% Очень странно, что разработчики вагонов до сих пор это не сделали, но наверное у них есть на то свои причины.

Спасибо за ответы!

Слышал, что в троллейбусах есть два способа торможения: 1 - собственно тормозами :-) 2 - двигателем, при этом он начинает работать как генератор, и за счет инерционного движения троллейбуса вырабатывает электричество. Есть ли такая фича в поездах метро? И, если есть, то как соостносятся потребляемая...

А что за движение возле Московского моста на левом берегу, уже больше месяца там куча техники ковыряется, и даже появился каркас какого-то ангара чтоли. Причем бульдозеры ровняют землю по обеим сторонам проспекта Ватутина. Кто знает что там будет, это никак с троещинским метро не связано?