Киевский метрополитен

Hagall писал(а):Сегодня:

Пригнали второй понтон, на него по всей видимости сложены куски стрелы.

Це не той, що біля Дарницького мосту стоїть?

straus писал(а):

Sturm писал(а):виявилося, що такий квиток дійсний лише на тій станції, де його було придбано

В принципе понятно - чтобы него не использовали на обратный проезд.

Скоріше, щоб не купляли більше одного за раз. Багато хто брав кпо 5-10-20 штук. Хоча в касі щось казали про якийсь облік...

Klovsky писал(а):Якщо, крім обмеження за станцією продажу, чеки дійсні лише протягом, наприклад, 3 годин, то, дійсно, який сенс продавати 2 квитка в 1 руки?
Треба перевірити чеки на термін дії.

Чек дісйний 10 дінв з дня придбання:

Вчора ввели квитки-чеки, із штрих-кодом. Сьогодні виявилося, що такий квиток дійсний лише на тій станції, де його було придбано. Більше того, на Борщагівці продають лише 1 квиток у одні руки. Чув, як сварилися із касирами через це. НА Дарниці продають скільки завгодно + досі продають зелені квитки

Питання: Сьогодні помітив, що між будівлею Південного вокзалу та 14-ю колією (там де раніше була поштова станція) вклали декілька колій, обладнаних паровозною колонкою (!!!) та архаїчним семафором. Також облаштували там кілька платформ, вже й плитку поклали. На розширення вокзалу це не схоже. Часом ...

Vibro писал(а):

Sturm писал(а):Сьогодні КСВ-2 по колії в центр чіпляв КМ від Лепсе майже до Індустріальної

Чіпляв не до ростяжок, а просто протягнув повз стовпи

Від Лепсе до ГС точно до розтяжок, сьогодні повз їхав, придивлявся

Сьогодні КСВ-2 по колії в центр чіпляв КМ від Лепсе майже до Індустріальної

Обратил внимание, что 99% деревянных шпал имеют забитые скобами трещины. Интересно, это теперь так надо? Такі самі шпали помічені на наземній ділянці СБЛ: http://www.picatom.com/1m/18092010-1-th.jpg http://www.picatom.com/1m/18092010001-1-th.jpg http://www.picatom.com/1m/18092010002-1-th.jpg

Питання (пошуком шукав, щось не знайшов):
на Південному мосту шпали (дерев"яні) покладені на відстані 5-7 см (візуально) одна від одної. Навіщо так щільно?

Чутки з ДШ: ШТ запустять, але без "тимчасових" станцій (тобто 6 штук всього буде) і тільки Т3. Т1, Т2 не запускатимуть, колії маршруту Т1 використовуватимуться тільки для заїзду/виїзду з депо. Також начебто мають передати Т18 у ДШ.

AMY писал(а):Со слов инсайдеров (внутренних органов) дорогу планируют запустить к 15 сентября. Без тротуаров. Потом собираются расковырять 40-летия для строительства перехода под проезжей частью

Саме під не над? Там же грунтові води...

Та наче ні:
http://www.metro.kiev.ua/?q=node/107
35. Діти шкільного віку
Вид документу: Учнівський квиток
Назва нормативно-правового акту: Рішення Київської міської ради від 25.12.2008 № 1043/1043 «Про безоплатний проїзд у м. Києві дітей шкільного віку»

Плюс після повної реконструкції системи ПД та ДШ будуть з"єднуватися на Жилянській

А коли розв"язку на перехресті Богатирської та Московського (Червоних козаків) проспекту побудували?

Странно вообще всё это. На Лесной (1 путь) происходит только высадка пассажиров, как и на Академгородке (2-й путь); что там надо делать, чтобы попасть на пути - непонятно. Но именно на 2-м пути Академгородка сегодня зеркально повторилась подобная картина. Около 16:22 было снятие напряжения. Кілька ...