Киевский метрополитен

Ведь тоннель должны были прокапывать ... гораздо раьше, чем началось строительство самой станции. Совершенно необязательно. Но делалось это именно так. В том месте, где теперь затеяли строительство многоэтажки, прямо над вестибюлем ст. Театральная, стоял двухэтажный дом. Там находились цеха фабрики...

Точно сказать не могу. Это было примерно в то же время когда прокапывали тоннель для строительства ст Театральная. Ведь тоннель должны были прокапывать в стороне от действующего и гораздо раьше, чем началось строительство самой станции. Старый тоннель заливали для предотвращения проседаний почвы. Уж...

Как будто по теплотрассе гонят не воду а что то другое. Или это так принципиально? Ливневая канализация наверное все же прокладывается по бокам дороги. И вообще я не понимаю к чему эти придирки к каждому слову? Или тут собрались сплошные знатоки прокладки коммуникаций и строительства метро! Если все...

Под проезжей частью Красноармейской проложен единственный трубопровод. Он, как ни странно это звучит, нужен для водоснабжения и ни для каких иных целей.

Значит совковые газеты наврали о том что тоннель не увеличился ни на метр
http://www.segodnya.ua/img/forall/a/7665/10.jpg Вот гады узнали меня Придётся теперь искать другое место работы

На бульваре Шевченко около Ботсада и дальше в районе ул. Леонтовича, в районе ул. Богдана Хмелницкого (бывш. ул. Ленина).
Насчет скважин. В то время дурней не маялись и бурить скважины для бюветов никто не собирался. В те годы была раскопана вся Красноармейская для замены трубопровода.

Ну ясное дело что он остался там же!, Только для чего вдоль его трассы набурили скважины? Для вентиляции? А потом все асфальтом закатали.

И где же он?

Именно тоннель и залили!

Потеряных станций нету, а потеряный тоннель есть. Это тот старый тоннель, по которому когда то поезда ехали от ст. Университет до ст. Крещатик. Тогда еще никакой Театральной (Ленинской) и в помине не было. Тоннель был прямой без всяких резких поворотов в отличие от теперешнего. Новый тоннель прокопа...

Скорей всего что прямо с завода пойдут в ТЧ-2. Ну не будет ТЧ-3 собирать вагоны для ТЧ-2.

Кто-то хоть раз заглядывал в блок №7 пульта машиниста и видел как подключаются манометры? При установке пульта на место разве можно увидеть касание армированого шланга об электрические контакты резервного контроллера или провода подсветки манометров? Слесарю-пневматику все равно как там будет проход...

Когда это на Петровке машинисты с помошниками ездили?
И что-то я не помню чтобы хоть кого-то награждали путевками на ЮБК!

А по-подробнее? Забыли открыть м/к и был совершен таран? ^_^ Да веть у нас на петровке чуть мотовоз не врезался. Давно, гдето в 95г. только помошник сумел адекватно среагировать. Затвор стал в промежуточное положение, при этом светофор МК не принял запрещающее положение. И только реакция помошника,...

Нет, действительно, без всяких приколов, может кто-нибудь объяснить назначение кранов для разблокирования дверей, кроме случая когда машинисту нужно спуститься в тоннель?