Киевский метрополитен

Судя по аватарке, кто-то решил похвастаться что "может" ездить на Крюке-2, хотя в кабине я такого машиниста никогда не видел!
А я решил выяснить, для чего всё-таки нужны в салоне вагона краны открывания дверей!

В каждом вагоне есть 3 рукоятки открытия дверей , которыми никто воспользоваться И слава Богу, что никакой дебил не додумался ими воспользоваться. Так состав едет себе, и едет. А как сорвал бы кто-то кран, а закрыть вряд ли бы догадался. И что, отмена поезда. И из-за чего... :twisted: Для чего и дл...

Самое интересное никто и не заметил
В каждом вагоне есть 3 (три) рукоятки открытия дверей , которыми никто воспользоваться не хотел! (не знал как?)

The Fan писал(а):

Sinoptik писал(а):

Daedalus писал(а):Что бросилось в глаза - отсутствие написи "не притулятись" на дверях, вместо нее некий "человечек" нарисован

Вот такой ?

Ну спасибо капитан Очевидность, просветил, а мы то и не знали...

К чему тогда глупая констатация факта (см. выше), если и так все всё знают?

Sinoptik писал(а):

Daedalus писал(а):Что бросилось в глаза - отсутствие написи "не притулятись" на дверях, вместо нее некий "человечек" нарисован

Вот такой ?

Это вагоны из Москвы! Москва делает промежутки, а Питер - головы!

Вот вам 70-й год ! http://fileshare.in.ua/3474458 [/font] В кадре около дежурной виден «стакан» для мелочи. И деревянные турникеты, я таких и не помню... Деревянные турникеты и копилки ("стаканы") продержались аж до 1979 года. Перед Московской Олимпиадой 1980 года они все были заменены.

Я тоже не буду спорить по поводу закрытия движения трамвая, но станция Жотневая, Нивки и Святошино открылись в 1971 году. Наверное это как то связано со строительством метро. Ведь копали его открытым способом. А в то время вывезти такой объем земли не так то просто. Тоннель там прокопан "как бы...

Трамвай никогда не ходил над тоннелем метро. Он ходил только по мосту, который никогда не закрывали. Тоннель метро был пристроен рядом с мостом и крыша тоннеля стала логическим расширением моста. П.С.: 1-полосный проспект - http://www.mashke.org/kievtram/pictures/showphoto.php?g=trol/mtb82/3&f=%...

Тогда вопрос, как ходил трамвай на обсуждаемом путепроводе во втором периоде? П.С.: 1-полосный проспект - http://www.mashke.org/kievtram/pictures/showphoto.php?g=trol/mtb82/3&f=%2Fkievtram%2Fpictures%2Ftrol%2Fmtb82%2Fmtb82-344-xx-19551105-brestlit-AOc.jpg&l=ru&fd=parsefname Тоннель всег...

Дело не в длине тупиков! Когда переходили с автоблокировки на систему АРС, то столкнулись с теми же проблемами, какие описаны выше. Нужны были новые помещения для размещения в них релейных СЦБ, длины тормозных путей не соответствовали новым скоростям и т.д. ГИП Метропроекта вместе с инженерами своих...

СБЛ – перегружена. 5-вагонные составы на ней – мало и недостаточно. К сожалению, платформы СБЛ расчитаны только на 5-вагонные составы. Я предлагаю: детально осмотреть все станции СБЛ на счет удлинения платформ. Оценить – насколько позволяют возможности. И заняться этой проблемой. Было-бы хорошо удл...

Santehnik писал(а):Насчет регистрации, лучшим индикатором есть южный мост.
у меня там сигнал появляется только к средине моста

Все остальное пространство экранируется металлоконструкциями накрытия.

Кстати, насколько мне помнится, до того, как по этому туннелемосту положили проезжую часть - по нему трамвай номер 5 проходил, тот что в Святошино и Академгородок бегал. 5 трамвай бегал на Соломенку, а по этому мосту ходил 23 от ул. Шота Руставели до автостанции "Дачная". Недолгое время т...

1. Направление задается в системе АРС-Днепр с головы. 2. Тумблер АЛС всего лишь дублирует тумблер АРС. Другой парой контактов шунтирует приемные катушки головы (тумблер 3-позиционный). 3. Задание направления в хвосте можно решить с помощью поездного провода. А теперь подробнее. При работе системы АР...

Когда встал вопрос о расширении путевого развития ст. Дарница, необходимо было снимать поезда со 2 пути в депо. До этого ничего подобного не было. Планировалось убрать гаражи, которые стоят за забором возле мостового крана рядом с центральным материальным складом. Но кто же отдаст свой гараж под как...