Киевский метрополитен

Эти переходные мостики затрудняют осмотр автосцепки и сцепку- расцепку. Я присоединяюсь к числу "недовольных" этим нововведением. Лучше бы занялись установкой новых скоростемеров. В лаборатории АРС есть опытный образец, очень солидная штука, электронный, с жидкокристаллическим индикатором ...

На козырёк можно довольно спокайно зайти, поднявшись на гору. Это излюбленное место проулок детишек, уже даже успели там всё обрисовать. А вообще у молодёжи манечка разукрашивать составы. Были случаи разукраски составов в депо, на пто Лесная. Поэтому сейчас стали закрывать ворота.

Мне думается что в метро никогда не будет забастовки, так как коллектив достаточно разобщённый. Собрать подписи, проголосовать- это да. Заслуженным авторитетом пользуется Свободный профсоюз, который на стадии своего формирования испытывал давление со стороны руководства.

И обклеивают этими расшифровками линейные пункты.

А ещё расписанием, если оно из картона, удобно протирать зеркало во время дождя.

Не, не знаю, а что, он легкоатлет, обходиться без маневровых?

Перегрев бандажей со временем приводит к выкрашиваниям металла.

Чем больше конструкционная сорость, тем выше запас прочности.

А для любителей бегать стометровки на время- отправляют поезд под оборот без маневрового в хвосте (в пиковое время)...

Эффектвность торможения пневматикой- прямо пропорциональна вони разогретых тормозных колодок, но если переусердствовать, то бандажи посинеют (от нагрева, возникающего в результате силы трения).

Блин, тридцать лет конструкционные особенности позволяли ездить 80 на этом спуске, наверно тоннель износился...

Ivar писал(а):Осталась одна фигня - убрать ограничения по скорости , модернезировать хвостовые вагоны якорями

Вся фигня в том, что ограничения скорости наоборот вводят, например на спусках не более 70 км/ч, а всё для чего...правильно, для безопасности движения.

Блин, а я то думаю куда исчез вагон №5369 с газоразрядными лампами. А что моменяют только лампы, двигатели будут старые? Блин, стоит он на первой канаве, лампы меняют, а двигатели будут старые, немного модернизируют (укрепляют) подвеску двигателей. Двигателям, проработавшим 30 лет доверять можно......

Obolon писал(а):Большая была задержка? 40 лет юзаем открытые участки, а такие случаи происходят

Нет, товарищ начальник, выдали горячий резерв с Академгородка.