Киевский метрополитен

SEmix писал(а):Вот никак не пойму, зачем Кривому Рогу метро? Это будет это будет удобно, но насколько это будет выгодно? А если и выгодно, то сколько будет стоить поездка в выгодном метро?!

А зачем им метро? у них СТ есть, причем проезд по 40 копеек...

Jeeves писал(а):На сайте пражского метро можно посмотреть на результат сгорания вагона.

Вот...жуть pozar87

Sinoptik писал(а): Это, так и не заработавшая на СБЛ, но несколько времени действовавшая на ККЛ/СПЛ т.н. СДК.

Почему действовавшаЯ?

На каждой станции и на составе будут стоять датчики, и при их взаимодействии будет срабатывать информатор. Хм... а что за рамки стоят (стояли) между рельс на станциях? Машинисту не надо будет его нажимать. а "обережно двері зачиняються" і "ану відпустіть двері, $#^@%^!!!!"? :) А...

алюминий и сам становится источником горения (...), о натрии (тоже металл) говорить не будем :D . уй, стыдно, забыл про алюмотермию, бенгальские огни и сжигание алюминиевой пудры :)... Хотя поджечь даже алюминиевую пудру не оч. просто... Причем тут Na? Из натрия уж никак низзя вагоны делать - реаги...

Sinoptik писал(а):В "фотоальбом" выложил немножко новых (или старых, с какой стороны посмотреть ) фоток. В т.ч. один Исторический (именно так) документ.

Новых фоток не вижу... а исторический документ часом не этот? http://www.metropoliten.kiev.ua/docs/metro.jpg

euhome писал(а):замечу, что алюминий не годится для производства вагонов - очень легкоплавкий при пожаре. В своё время по этой причине не пошёл в серию вагон типа И.

Хм... это, конечно, важно, но кто будет жечь вагон и на что-то расчитывать? и какие есть шансы выжить при пожаре с t≈660°C?

Sinoptik писал(а):Гы!
А там пока ремонт.

Видно, актовый зал ремонтируют... Музей тоже?

Jeeves писал(а):А облегченные вагоны - это прикольно.

Облегченные вагоны на турбореактивной тяге с аэродинамическим торможением и парашютом если красный проехал

Sinoptik писал(а):Где ж вы все были, когда мы организовывали посещениее музея целой группой ?!?
Даже фотки есть. Вот тут: http://metropoliten.kiev.ua/museum/

Меня тогда на форуме не было Фотки видел, поэтому и хочу в музеум

Так вот не каждый раз это к-во уменьшается на 1 :( зы. Т.е. аппаратура считает, что ты дважды карточку поднес:?: Идеально работала аппаратура только на "Политехе"... :-) Уря! КПИ форева!! Хотя не удивительно - там же административное здание метрополитена... и на входе туда два "новых...

Vadim писал(а): Работают, похоже, круглые сутки, но к 1 октября врядли успеют.

Уй-ёёёё... вот и будет как на АКМ/Житомирской... Ведь это уже общеизвестный факт, если сдали "первую очередь" с красными ленточками, ООО и фуршетами/прессконференциями, то за вторую никто братся не будет

MetroMan писал(а):ИМХО не помешало бы эту белую и толстую трубу кудан-ть припрятать, а то она частенько не вписывается в дизайн станции

Угу - тем самым ее заэкранировать

Ну и что? Троль и метровагон - это две большие разницы. Брр... кажись форум глючит... вроде ж ответил... По сложности конструкции: Троль<метроВагон<самолет Троль можно собрать в обычном цеху на стапелях, коих на Авианте немеряно. И таскать по территории своим ходом. Для постройки вагонов нужен путь...

Планируется, что бесконтактные карточки для оплаты проезда будут введены одновременно с изменением тарифов на транспорт. М-дя... Печально... Метрополитен планировал установить камеры на станциях "Театральная", "Золотые ворота", "Шулявская" , "Святошин" и &quo...