Киевский метрополитен

Вполне нормальные таблички. Дают нужную информацию.

Klovsky писал(а): Для меня электрички и дизели - это тоже пассажирские поезда, поэтому не согласен.
.

Электрички и дизели - пригородные поезда

Да хотя бы кассу поставили бы на этой платформе. У меня например нет желания пропустить электричку из-за того, что нужно спускаться в переход, и идти к кассе покупать билетик (который все равно некуда засунуть).

А по времени похоже, что еще с понедельника по этому расписанию ездят. На примере 14 троллейбуса.

Кто знает хотя бы новое расписание?

Типа в первый раз там такое. Каждую пятницу, а особенно перед несколькими выходными, там такое наблюдается.

Уроды... нечего больше сказать, с помпой открыли. А до ума доводить не собираются.

ЗЫ:
на вокзале сегодня тоже выдавали жетончики. Не понимаю на кой *** нужно выдавать квитанцию при проходе турникета.

Ну 14 троллейбус утром почти по расписанию приезжал на ж/д вокзал. Днем тоже на нем подъезжал, так же +/- пару минут.

О да... боковые сидения - верх маразма. А в целом я так понимаю этот поезд что-то типа "пригородной" электрички у них? Судя по двери.

Та пароли фигня. А еще одно попадание в спам листы неприятно.

Мда... "спасибо" администрации за безопасность.

+1.
Езжу почти каждый день на/с работы. Ездит по расписанию +/- пару минут.

ну вон есть одноколийный участок на харьковском мосту, если я не ошибаюсь. Почему бы не сделать подобного плана разъезды на некоторых остановках?

А почему на линии трамвая не делают стрелки с одной колии на другую на случай поломки одного трамвая?

Vadim писал(а):

AMY писал(а):О геморе сварки чугуния и прочего литья просто промолчу

Чугуний сваривается на ура. Нужны специфичные электоды. Вопрос в другом - как себя потом поведет рама.

Сомневаюсь, что это кто-то будет прогнозировать