Киевский метрополитен

<A HREF="http://www.korrespondent.net/main/87437" TARGET="_blank">http://www.korrespondent.net/main/87437</A>

В Киеве построят легкое метро
Корреспондент.net
24 Января 2004, 12:20

В Киеве планируется строительство легкого метро.

Линию метро от Южной Борщаговки до Центрального железнодорожного вокзала, протяженностью 14 километров, планируют построить в ближайшие два-два с половиной года.

В той час як уже отримані перші результати (скорше негативні) експлуатації в Москві..
<A HREF="http://www.vesti.ru/comments.html?id=25714" TARGET="_blank">http://www.vesti.ru/comments.html?id=25714</A>

Або враження одного з перших пасажирів "легкого" метро в Москві + багато фотографій як виглядають вагони
<A HREF="http://www.livejournal.com/community/ru ... tml#cutid1" TARGET="_blank">http://www.livejournal.com/community/ru ... #cutid1</A>

Это называется - капремонт линии скоростного трамвая с возможной закупкой нового ПС и переносом конечной к вокзалу. Что ж, статьей я сейчас посмешу москвичей (особенно про 550 км/ч на монорельсе), а мы можем только облегчённо вздохнуть, так как, по-видимому, линию трамвая демонтировать всё-таки не будут.

Олександр ОМЕЛЬЧЕНКО заявив, що нову лінію планують побудувати за 2,5 роки. “Сьогодні весь технічно розвинений цивілізований світ йде на впровадження повітряно легких видів транспорту,” – зазначив мер Києва. Один з кураторів проекту, керівник Головного управління архітектури та містобудування КМДА Василь ПРИСЯЖНЮК повідомив, що перший етап реконструкції передбачає модернізацію лінії швидкісного трамваю. “В першу чергу буде зроблено капітальну реконструкцію цієї лінії, пустимо швидкісний трамвай з перспективою його заміни на "легке" метро. Питання зараз вирішується, і вже у найближчий час ми будемо розглядати його на сесії Київради.” – додав Василь ПРИСЯЖНЮК.

Что и требовалось доказать... <img src="smiles/icon_smile.gif" border=0>))
<A HREF="http://www.kmv.gov.ua/news.asp?IdType=1&amp" target="_blank">http://www.kmv.gov.ua/news.asp?IdType=1 ... >;Id=23705

<A HREF="http://www.liga.kiev.ua/news/show/?id=97319" target="_blank">http://www.liga.kiev.ua/news/show/?id=97319</a>
"Сегодня весь технически развитый цивилизованный мир идет на внедрение легких видов транспорта", – отметил мэр Киева.
Это как понимать? Джордж Буш младший местного разлива? А что, простите за необузданное любопытство, из себя представляют легкий трамвай, легкий автобус и легкий троллейбус? Монорельс, РАфик-маршрутка и Богдан с одним токосъемником на крыше соответственно?

От этого ЛМ в Москве все плются!!! Так зачем оно нам надо?

Лайт Рейл (Light Rail) - это тебе тот же скоростной трамвай, только ПС там такой же как Скифы, но токосъем происходит сверху, а не с 3го рельса. На ПС могут быть низкие или высокие ступеньки (для низких платформ/уличной посадки или для высоких платформ), также может быть низкий пол. Строительство Легкого трамвая/метро обходится на порядок дешевле чем метро, при сравнимой пропускной способности.

А то, что ЛТ сейчас строится во многих местах - это полная правда. За последние 10-15 лет было построено очень много км. этого вида транспорта.

Транспорт этот НЕ ДОЛЖЕН заменять метро, а должен быть использован на менее нагруженых линиях.

Мое мнение - замена скоростного трамвая на ЛТ очень разумная мысль! Давно пора это было уже сделать!

Проблеммы в Москве можно объяснить следующим: "Поспешили, людей не насмешили." Ничего, научатся ремонтировать эти Скифы, сделают нормальный интервал, все прийдет в норму. Такие детские болезни переживали все виды транспорта.

Самый большой прикол в том что теперь на Московском ЛМ ходять самый обычные номерные из "тяжёлого" метро:
<A HREF="http://passtrans.h11.ru/2801skif/index.html" target="_blank">http://passtrans.h11.ru/2801skif/index.html</a>

2Palal
Я-то понимаю что такое "легкое метро". О.О. вроде взрослый мужик, пора следить за тем, что говоришь. Раз "легкИЕ видЫ транспортА", значит кроме легкого метро есть еще что.

mich

Нет, это не монтаж. Уверен на все 100. А почему бы и нет - обычные составы?

Да, это точно не монтаж. Обратите внимание: 1. Всего 4 вагона. 2. Черпаки закрыты.

2 mich - На Бутовской линии легкого метро ходят номерные составы из 4-х выгонов. Причина N1 - составовы "Скиф"(он же "Русич&quot<img src="smiles/icon_wink.gif" border=0> не спавляются с пассажиро потоком, их мало. Причина N2 - "Скиф"(он же "Русич&quot<img src="smiles/icon_wink.gif" border=0> часто выходят из строя, а подмены нет. Так что на фотках никакого монтажа нет - реальная ситуация.

PS
Сколько времени наши со "Славутичем" играются? Уж не первый год, Москва раз два и запустила новый ПС - результат на лице.

Да и при том простым паралоном...
А что мешает использовать обычные вагоны на ЛМ, если Скифы гоняли по Филеевской линии. Да и еще они мение надежные, поэтому это скорее всего подмена.

<A HREF="http://www.mosgortrans.net/modules.php?op=modload&amp" target="_blank">http://www.mosgortrans.net/modules.php? ... le&sid=224

Вот статья про причины появления...

<blockquote>Цитата:<hr size="1" noshade><i>Сколько времени наши со "Славутичем" играются? Уж не первый год, Москва раз два и запустила новый ПС - результат на лице.</i><hr size="1" noshade></blockquote>Это не только в бывш. союзе такое. В СФ, в 2001 начали поставку модифицированых 14тр и 15тр. Закончили в прошлом году. Глюки все не вывели до сих пор.

Ну вот. А они хотят что еще наши вовтузили с их глюками.