Киевский метрополитен

Уважаемые форумчане!
В Нежине на территории ПЧ находятся кузова вагонов А/Б. Есть возможность силами энтузиастов при поддержке ГО "Залізнична спадщина України" восстановить данные вагоны. Если есть желающий, который разбирается и непосредственно имеет дело с ПС метрополитена, осуществить поездку в Нежин для оценки состояния и, так сказать, составления Акта по этим вагонам.

Неужели ни кому это не интересно?????

Мне, например, интересно, но я не так, чтобы сильно разбираюсь и имею непосредственное дело с ПС М только как пассажир.

Лучше озвучь, какие параметры выносятся в акт и куда он потом пойдёт?

интересно откуда они вообще в Украине взялись, у нас с Д история начинается.

TANK писал(а):интересно откуда они вообще в Украине взялись, у нас с Д история начинается.

Вагоны А/Б передавались в метрополитены как путеизмерители.

А также массово рас(про)давались под бытовки и сараи, в результате чего разбрелись по всему Союзу. Чаще разрезанными пополам, реже целыми.

sashman писал(а):Мне, например, интересно, но я не так, чтобы сильно разбираюсь и имею непосредственное дело с ПС М только как пассажир.

Лучше озвучь, какие параметры выносятся в акт и куда он потом пойдёт?

Этот акт никуда не пойдёт, он нужен сугубо для нас. Это акт сверки того-что должно быть и того что есть на данный момент.

TANK писал(а):интересно откуда они вообще в Украине взялись, у нас с Д история начинается.

Вагоны типов А/Б массово списывались в 75-м году. Так как метрополитен относился к МПС СССР, то вероятность этих вагонов оказаться в любом уголке бывшего союза, была очень велика. Несколько вагонов этих типов в начале 2000-х были замечены в Закарпатье, но на данный момент их уже там нет. Также на Одесской ЖД есть поезд хозяйственной службы, на платформе которого, установлена половинка вагона данного типа. Также, более десятка половинок вагонов Б находятся недалеко от станции Основа в Харькове в виде гаражей. И это только малая часть известных мне вагонов этих типов находящихся в Украине.

Интересно. но пока вагон не забран в зону ответственности Ретро-сектора всё равно делать нечего. Ну и ты там немного перепутал зоны ответственности

Восстановление будет курироваться Ретро-сектором УЗ, а не ГО. Энтузиасты будут нужны когда вагон будет перемещен в управление музея. Пока идёт бумажная волокита.

Я б съездил, если что, за компанию

DFAW писал(а):Интересно. но пока вагон не забран в зону ответственности Ретро-сектора всё равно делать нечего. Ну и ты там немного перепутал зоны ответственности

Восстановление будет курироваться Ретро-сектором УЗ, а не ГО. Энтузиасты будут нужны когда вагон будет перемещен в управление музея. Пока идёт бумажная волокита.

Возможно и напутал. А откуда инфон, что пока идёт бумажная волокита?

От того самого Ретро-Сектора

Фото с сайта трансфото.орг

Ты сохраняй себе с комментариями, а то ничто не вечно в интернете.
Девяносто процентов ссылок на форуме не фурычит.