ССВ

[Amazing_B]

Первая коррекция (перед сном <img src="smiles/icon_smile.gif" border=0> ): неправильно расположена ст.Кловская!

Что касается ориентации трёх интересующих (пока меня) станций, то они определены настолько точно, насколько это позволяет рисование и прикид углов и расстояний на "многократном" ходу.

Второе. Судя по всему на перегоне Толстого-МН две колеи обходят Бессарабку с двух сторон. Почему не обе слева - мешает часть Центрального коллектора идущая под Крещатиком. Обе справа - усложняют (удлиняют) строительство. Тут сразу вопрос к дигерам: схема коллектора в этих местах. (Пока в и-нете её не нашёл). Знаю только, что в районе Оперного театра он проходит на максимальной глубине 80-90 метров. Идёт он с Куренёвки к Автовокзалу многократно изгибаясь и меняя глубину залегания (Киев вроде на холмах стоит).

Завтра подложу карту у себя.

P.S. Westbam - есть-ли возможность с Вами общаться параллельно по мылу?

[euhome]

Рекламный "Довідник Метро Київ" - схемы всех станций (эскалаторы/переходы/входы/выходы/кассы и т.д.), а также расположение станций относительно ближайших наземных объектов. И это не реклама <img src="smiles/icon_smile.gif" border=0> Посмотрите его, может быть, это даст вам дополнительную пищу для размышлений.
P.S. Хотя, скорее всего, и там не без глюков.

[avatar]

Хлопцi, всё это так интересно - с удовольствием читаю исследования. Страшно интересно. Но, чем дальше, тем больше возникают опасения - а не прикроют ли это всё (в смысле обсуждение), если мы приблизимся к разгадке М-2? Смешно, конечно, но ведь ещё есть понятие "Секретная Информация"... На всякий случай сохраняю все посты и картинки (привет службам безпеки! <img src="smiles/icon_smile.gif" border=0> ).

[Amazing_B]

- заодно они и свои чертежы подправят <img src="smiles/icon_smile.gif" border=0>

[Amazing_B]

Cхема с картой на месте (200кБ).
<A HREF="http://amazingboris.hotbox.ru/" target="_blank">http://amazingboris.hotbox.ru/</a>

[Amazing_B]

Скоро обновлю схему ССВ и не только ...
У вас есть что нового сказать нам ? <img src="smiles/icon_smile.gif" border=0>

[Amazing_B]

Но есть ещё Вокзальная (!!!), и полная непонятка с вент.шахтами ССВ, да и вообще приветствуется план их расположения в любом месте.

По крайней мере, на прямом участке ССВ который судя по всему идёт параллельно (или под) ул.Шелковичной в двух местах с двух сторон отходят перпендикулярно большие тоннели. Входы в них закрыты решётками, что очень походит на типичный вент.тоннель. Но, наверху в этом районе, я не обнаружил ни одного выхода вент.шахты ...

P.s. Вас пока не потормошишь, то все молчат <img src="smiles/icon_smile.gif" border=0>

[sashman]

Скажите пожалуйста, какая максимальная скорость принята при движении по ССВ?

[Zergius]

Рекомендуемая - 18км/ч. Но максимальная 40.

[Sinoptik]

Скажем так, разрешенная "40".

[sashman]

Значит исходя из скорости 40 км/ч там проектировались кривые?

[Sinoptik]

А почему не наоборот?
Скорость 40 потому, что там кривые...

[sashman]

Скажем так, всё проектируется в комплексе.

Выбирают участковую скорость движения, исходя из неё подбирают кривые, а потом, увидев, что кривые не вписываются в окружающую действительность, уменьшают радиусы кривых и скорости. Или в обратном порядке.

[Klovsky]

А почему не наоборот?
Скорость 40 потому, что там кривые...

Не наоборот, потому что метрофанаты проектируют кривые, исходя из скорости, а НИИ - скорости, исходя из кривых

[Varfolomey]

а ещё на ссв туманище классный... ежовые фары только под нос местами светят
а скорость из-за непассажирких уклонов и радиусов