Киевский метрополитен

+ Стамбул

Оглашу заново весь список, а то обновлять тут уже не найду что:

18.07.2018 - Москва, Сухаревская-Белорусская.
19.07.2018 - Прага, Stodůlky-Náměstí Republiky.
20.07.2018 - Киев, Академгородок-Дарница.
Три метрополитена за три дня и всё с утилитарными целями. Тоже достижение.

Коржик писал(а): ↑

24 июл 2018, 01:09

18.07.2018 - Москва, Сухаревская-Белорусская.
19.07.2018 - Прага, Stodůlky-Náměstí Republiky.
20.08.2018 - Киев, Академгородок-Дарница.
Три метрополитена за три дня и всё с утилитарными целями. Тоже достижение.

20.08.2018 ещё не было.

tov_tob писал(а): ↑

28 июн 2018, 00:01

Днепропетровск, Киев, Санкт-Петербург, Москва, [Новый Афон], [Омск], Новосибирск, Будапешт, Вена, Прага, Стокгольм, Тбилиси, Осло, Нижний Новгород, Харьков, Копенгаген, [Донецк], [Кривой Рог], Стамбул, Варшава

+ Бухарест

post-factum писал(а): ↑

28 июн 2018, 09:53

post-factum писал(а): ↑

11 фев 2017, 10:54

Харків, Київ, Мінськ, Відень, Берлін.

+Прага, Мюнхен, Будапешт, Брюссель.

+Мілан.

Фотографії де?

Анатолий писал(а): ↑

26 сен 2018, 14:40

Фотографії де?

В Гугле.

Відвідав Париж. Чимось схоже на наш вокзал ) переходи між лініями можуть бути 10-15 хв, навіть траволатори ставлять.
На стінах потьоки, якось зовсім не Європа ))
Входи-виходи часто-густо вузенькі, наче в підвальчик у паб заходиш.
Що приємно - в вагонах зрозуміла індикація - ди ти, куди їдеш. Так само на платформах - рух маршрутний, треба знати, куди сідаєш.

tov_tob писал(а): ↑

26 сен 2018, 16:53

Анатолий писал(а): ↑

26 сен 2018, 14:40

Фотографії де?

В Гугле.

Не довіряю я цьому гуглу - там один суцільний фотошоп.

Їдь сам і дивися, нащо тобі ті фотографії.

А який тоді сенс тут вихвалятися ?

Бодрый писал(а): ↑

27 сен 2018, 15:13

А який тоді сенс тут вихвалятися ?

Це як мірятися пенісами...Безглузда тема!

Якщо такі аналогії, то з фотками - це взагалі ексгібіціонізм

В Сан-Франциско гарне метро. Навіть метро всієї затоки - виходить за межі міста, охоплює райони навколо. Називається BART.
Є картка для оплати ("Кліпер"), яка суміщена з місцевим транспортом, зокрема з дизелем Сан-Франциско - Сан-Хосе.
Метро потроху будується, хоч якось дивно - прямої гілки Сан-Франциско - Сан-Хосе немає, але буде кружна - навколо затоки)
Напевно тому, що по прямій вже є дизель (Калтрейн), який зокрема має суміщену станцію з метро BART (станція Мілбро)
Всередині чистенько, просторо. В самому Сан-Франциско є ще одна мережа міні-метро - MUNI. Включає в себе трамваї, тролейбуси, автобуси. Місцями суміщена з BART, для зручності пересадки, проходить тунелями і на поверхні. Автобуси та тролейбуси рухаються звичайними дорогами.