Киевский метрополитен

Зміни супутникового фото за травень-червень з planet.com:
https://a.radikal.ru/a24/1807/b5/bc796fe39f82.gif

А кому потрібні проміжні зупинки "Київ-Деміївський" і "імені Георгія Кірпи" (особливо друга)？ Хто ними буде користуватися ？Чим до них можна дістатися ？

Формально, платформа Выдубичи относится к станционному комплексу Киев-Демеевский
Кирпы - загадка... разве что для тех, кто вдруг вспомнил что им не в Киев

Да не будет тех остановок... Тем более, им. Кирпы.

ЛиС писал(а): ↑

07 июл 2018, 09:37

euhome писал(а): ↑

05 июл 2018, 18:59

Розрахунковий час в дорозі становитиме 35 хвилин.

Бла бла бла... Ну первых полгода может так и будет.

А чего нет, где ему там задержиавться?

Бодрый писал(а): ↑

09 июл 2018, 20:10

А кому потрібні проміжні зупинки "Київ-Деміївський" і "імені Георгія Кірпи" (особливо друга)？ Хто ними буде користуватися ？Чим до них можна дістатися ？

Про Кирпы согласен, а вот про Демеевский, или Выдубичи - они нужны, рядом есть автовокзал.

Так же непонятно, почему не сделать остановку по Дарнице - было бы очень удобно приезжающим с восточного направления. Какой смысл им дважды переезжать Днепр, если им, скажем, с Харькова в аэропорт???

Цена - дорого, на мой взгляд, не будет реальной конкуренции автобусам. Был бы он дешевле скайбуса, тогда да, а так...

Но это лично мое мнение.

Сухов, поезд не может быть дешевле автобуса. То, что у нас пригородные электрички почти бесплатные, — это, извини, идиотизм.

По поводу остановок, читайте более старые статьи. В этой написан откровенный бред. И да, никто не будет шуровать километр к центральному автовокзалу от К-Демеевского пешком. Это уж точно не авиапассажиры.

dimentiy писал(а): ↑

11 июл 2018, 11:01

никто не будет шуровать километр к центральному автовокзалу от К-Демеевского пешком. Это уж точно не авиапассажиры.

Можно сделать подвоз от автовокзала до станции. Так же, как было с автостанцией на Теремках. Или 91 автобус пустить по адекватному графику. Варианты есть всегда.

Этим не будут пользоваться. Мне, как киевлянину, который знает про А91, ни к чему ехать из аэропорта на автовокзал. Иногородние авиапассажиры поедут либо на такси, либо выберут автовокзал на Выдубичах или К-Пасс.

dimentiy писал(а): ↑

11 июл 2018, 11:09

Этим не будут пользоваться. Мне, как киевлянину, который знает про А91, ни к чему ехать из аэропорта на автовокзал. Иногородние авиапассажиры поедут либо на такси, либо выберут автовокзал на Выдубичах или К-Пасс.

Согласен.

Хорошо бы на Выдубичах отдельную платформу сделать для Аэроэкспресса. Путаница иначе будет - и пригородные, и городские электрички, и ещё и это чудо добавится...

Egor писал(а): ↑

10 июл 2018, 20:23

А чего нет, где ему там задержиавться?

Узел на то и узел, что он сильно непредсказуем. Не, изначально(при запуске) всё будет красиво. А дальше - как обычно.

Из остановок планируется К-Пасс, Выдубичи и Дарница. Может быть до пуска ещё чего-нибудь переиграют. Отдельная платформа на Выдубичах есть, но она низкая, и заезд на неё через пень-колоду.

Ну да, с обеих сторон режущий маршрут по Выдубичам... И островную там некуда удлинить... В общем, будет бардак, похлеще того, что сейчас с городской электричкой...

О господи... Одна пара жалкого рельсового автобуса в час... Ну какой бардак?

Летел на днях из Борисполя.
Со стороны действующей железки вплотную к дороге уже готова насыпь и смонтирован технологический путь.
Со стороны аэропорта пока только расчищена просека и выполнено планирование территории.

Летел во вторник - возле гейтов внутрених рейсов тоже смонтирован какой-то изолированный кусок полотна.