Украинский (Крюковский) метровагон

[Klovsky]

сколько, к примеру, за 5 лет спалит принудительная вентиляция

Я плачУ. Можете приписать к тарифу. Если я не смогу дышать - я не смогу платить.

Если делать 16 вздохов в минуту, а каждый вздох - 3 л воздуха, то на 200 человек надо почти 10 000 литров ежеминутно. Это только чтобы дышать свежим воздухом, а ведь ещё и потеет народ
Реальные цифры, конечно, не такие, но ездить в сауне тоже неприятно.

[TANK]

Лугансктепловоз СВ вагонов не делал

Виноват, таки не Луганск. КВР Днепр.

[Сухов]

Вобще и Луганск себя неплохо зарекомендовал своими электричками. Так что я думаю, могли бы и метровагоны строить.

[машинист]

а че крюк снова на ремонте?

[Santehnik]

16.06.2009 [ № ЗГ-00004256 ]
Обращение мое касается киевского НОВОГО транспорта, в частности метро. Имела несчастье проехать в час пик в метро в новом вагоне производства Крюковского вагоностроительного завода. Хочется спросить людей, ответственных за закупки и прием вагонов в эксплуатацию: "Вы вообще когда-нибудь ездите в метро в час пик? И за что вы так ненавидите киевлян?" Вас "незлым тихим словом" поминал каждый пассажир. Духота неимоверная, система кондиционирования не справляется, открывающихся окон, как в старых вагонах нет, стекла в вагоне запотевают от духоты! И это при том, что кондиционер работает.Выдержать это можно две остановки с трудом, а люди ехали с Харьковского в центр. Несколько женщин вынуждены были выйти раньше своей остановки, потому что надо иметь очень крепкое здоровье, чтоб ездить в таком транспорте. В старых вагонах такой проблемы нет и в помине, во время движения вагона дует ветерок из окон и щелей и это прекрасно спасает от духоты. Зачем надо было изобретать велосипед и мутить какую-то новую бездарную систему абсолютно непонятно. Кроме того на каждой остановке при закрытии дверей раздается дикий противный писк, к концу поездки от этого можно свихнуться. Ну пусть на Крюковском заводе работают конструкторы-троечники, но ведь вы же принимаете эти вагоны для того, чтоб возить ЛЮДЕЙ, а не скот на бойню. Или для вас главное с помпой отчитаться о том, как вы улучшаете жизнь киевлян? Теперь опытные люди будут просто не садиться в час пик в новые вагоны, а ждать следующего поезда со старыми вагонами. Спасибо вам за такое "улучшение".
Радзиевская Инга Михайловна


Шановна Інго Михайлівно!
КП «Київський метрополітен», розглянувши Ваше звернення, повідомляє, що у зв’язку з тим, що вентиляція у вагонах не забезпечує нормальних умов перевезення пасажирів, потяг Крюківського заводу з 23.06.09 знято з експлуатації.
На сьогодні, фахівці відповідної служби метрополітену разом з представниками заводу-виробника розробляють заходи щодо покращення системи вентиляції. Керівництвом метрополітену прийнято рішення відмовитись від експлуатації потягу, доки вентиляція не буде працювати у задовільному режимі.

Джерело: КП «Київський метрополітен»

[dimentiy]

Ничего себе! Если честно, не ожидал такого поворота событий!

[sav]

Ничего себе! Если честно, не ожидал такого поворота событий!

Да уж,но я думаю это очередная либо отписка (а крюк стоит по другой причине) либо пиар акция и в конечном итоге тендер Крюковски завод проиграет.

[post-factum]

Слів немає, одні матюки. Невже так важко або сумістити примусову вентиляцію з тією, що була, або поставити потужніші вентилятори?

[Santehnik]

Невже так важко або сумістити примусову вентиляцію з тією, що була, або поставити потужніші вентилятори?

шумоизоляция?

[sav]

Невже так важко або сумістити примусову вентиляцію з тією, що була, або поставити потужніші вентилятори?

шумоизоляция?

А зачем в автотранспорте делают кондиционеры, вот поэтому и в Крюке тоже решили пременить новые технологии, тем более что это не так сильно сказалось на цене продукта.

[AMY]

прийнято рішення відмовитись від експлуатації потягу, доки вентиляція не буде працювати у задовільному режимі

Иными словами, дождёмся, пока чуть спадет жара, и снова запустим поезд на линию

зачем в автотранспорте делают кондиционеры, вот поэтому и в Крюке тоже решили пременить новые технологии

В Крюке нет кондиционеров в салоне

[Dimon]

Действительно, не нужно было изобретать велосипед.
2 AMY: завтра жара спадет

P.S> Клепали бы "Славутичи" - проблем бы не было

[AMY]

2 AMY: завтра жара спадет

Лично мне не критично, я не езжу на Крюке

[tov_tob]

Да уж,но я думаю это очередная либо отписка (а крюк стоит по другой причине)

Если это письменный ответ, то за предоставление неверной информации можно очень сильно по шапке получить.

Иными словами, дождёмся, пока чуть спадет жара, и снова запустим поезд на линию

Думаешь, после спадения жары проблема не останется? В метро ведь температура не так сильно изменится.

[AMY]

Думаешь, после спадения жары проблема не останется? В метро ведь температура не так сильно изменится

Но ведь до жары такой проблемы не возникало? Тем более что по городу ездит несколько сотен троллейбусов-автобусов ЛАЗ-Маз, в которых точно такая же проблема с вентиляцией
PS: сколько той зимы жары