Метро на Троещину (часть 1)

Bomberman · Сообщение **Bomberman** » 19 июл 2009, 22:04

Или я неправильно читаю проект или это какое-то безумие. Зачем строить 4 года метро от Милославской до Ватутина? Получить еще один трамвай с Троещины на Троещину? Так он уже готов. Съекономим 3 млрд. грн. Насчет того, что потеряно - пропустили (или будут строить в конструкциях или не будут вообще) Днепровскую.

AMY · Сообщение **AMY** » 19 июл 2009, 22:42

Зачем строить 4 года метро от Милославской до Ватутина? Получить еще один трамвай с Троещины на Троещину? Так он уже готов

У тебя устаревшие сведения. Трамвая (СТ2) уже нет. С 1.01.2009 движение закрыто из-за отсутствия пассажиропотока

Съекономим 3 млрд. грн.

Ну тут с какой стороны посмотреть... Кто-то мог бы сэкономить, а так кто-то сможет заработать положить этот пирожок в карман

shmertz · Сообщение **shmertz** » 20 июл 2009, 00:30

AMY писал(а):1. Контора КМДА КГГА "пишет" не решения, а распоряжения

Я специально написал более простой и общий термин.

Во-первых, распоряжения уже просмотрел сам. "Власти скрывают (с)"

Во-вторых, там, по Вашей ссылке, есть еще 4 вида нормативных актов типа городской типа власти.
END

А вообще спасибо всем, кто искал, нашел и выложил этот документ. Это круто.

Сухов · Сообщение **Сухов** » 20 июл 2009, 12:03

Жаль в этом распоряжении не указанно сумму на закупку ПС и собственно какие вагоны нас ожидают...

Bomberman · Сообщение **Bomberman** » 20 июл 2009, 17:00

Сухов писал(а): и собственно какие вагоны нас ожидают...

ИМХО об этом еще слишком рано говорить. Реально вагоны массово понядобятся через 113 месяцев, а к тому времени еще неизвестно какие вагоны будут производиться.
Под открытие же т.н. 1 очереди достаточно будет приобрести 2 головных вагона как в Ереване (меньше нельзя) и пущай катается по Бальзака, возит воздух.

XAN · Сообщение **XAN** » 20 июл 2009, 21:42

Нельзя 2 вагона. Минимум 3. То что в Ереване - невозможно по технике безопасности классического советского метрополитена.
Во-вторых, даже ради пиара никто не откроет этот участок раньше првого пускового участка ПВЛ.

Klovsky · Сообщение **Klovsky** » 21 июл 2009, 08:14

На ICTV рассказывали и показывали про текущие темпы строительства ПВЛ-моста и моста Кирпы.

Чтобы посмотреть:
1. Нажать сюда, дождаться загрузки страницы tvline.biz/ru/, а затем
2. Нажать сюда.

Начало с 02:02.

Bomberman · Сообщение **Bomberman** » 21 июл 2009, 16:06

XAN писал(а):Нельзя 2 вагона. Минимум 3. То что в Ереване - невозможно по технике безопасности классического советского метрополитена.

Не стоит воспринимать мои слова так буквально. Я всего лишь имел ввиду, что вагонов особо не надо т.к. пасспотока не будет, как и у трамвая.

XAN писал(а):Во-вторых, даже ради пиара никто не откроет этот участок раньше првого пускового участка ПВЛ.

Ради пиара Че и Ко готовы на все. Тем более какая здесь связь с открытием ПВЛ? Ведь так или иначе первая очередь ЛЛ не будет с ней связана

Eagle · Сообщение **Eagle** » 21 июл 2009, 19:33

На сайте skyscrapercity.com пользователь АnatoliyKiev выложив развернутый репортаж о строительстве Подольско-Воскресенского мостового перехода. На основании тех фотографий, я зделал вывод, что возможно приостановили возведение временных опор под продолжение арки №3 и №4 в связи с тем, что первую готовую балку отложат на временные опоры в воде с другой стороны от моста на Трухановом острове, а следующие будут монтировать как и планировалось.

Сообщение **tov_tob** » 21 июл 2009, 20:22

Вывод не очень верный. Собранные части арок должны лечь со стороны правого берега как продолжение арки №3 и №4.

Фотоотчет явно свежий и сделан уже после субботы.
Порадовало (или не очень, т.к. временные опоры не готовы) скорое завершение сборки второго куска арки и начало сборки опалубки под последний ярус первой опоры. Кроме того, начали собирать временные опоры под недостающую часть основного пролета на правом берегу. Вобщем, работы идут относительно неплохими темпами, что не может не радовать.
Весьма интересно также и это сообщение:

с другой стороны от моста на Трухановом остарове делаю временные опоры в воде .на которые временно установят те самые элементы арок перед монтажем (надо же их где то складировать)

P.S. Eagle, просьба придерживаться литературной формы русского (или украинского) языка. Спасибо.

XAN · Сообщение **XAN** » 21 июл 2009, 21:49

Bomberman писал(а):
XAN писал(а):Во-вторых, даже ради пиара никто не откроет этот участок раньше првого пускового участка ПВЛ.
Ради пиара Че и Ко готовы на все. Тем более какая здесь связь с открытием ПВЛ? Ведь так или иначе первая очередь ЛЛ не будет с ней связана

Будет. Съезд на ПВЛ идет сразу нынешним кольцом СТ2.
В данном случае антипиар о "закопали кучу денег" явно перевесит пиар "открыли метро". Я конечно понимаю, что нынешнее руководтсво города порой принимает странные решения, но до такого идиотизма просто невозможно додуматься.

Dream_On · Сообщение **Dream_On** » 22 июл 2009, 10:26

Может глупо, предлагаю форумчанам заинтересованным в этой теме сделать форумовку, и навестить места вышеуказанные ( Мост, конечная трамвая номер 2, Русановские сады). И самим сделать фотоотчеты.

Сообщение **tov_tob** » 22 июл 2009, 10:37

Dream_On писал(а):Может глупо, предлагаю форумчанам заинтересованным в этой теме сделать форумовку, и навестить места вышеуказанные ( Мост, конечная трамвая номер 2, Русановские сады). И самим сделать фотоотчеты.

Все, кроме СТ2, давно уже детально сфотографировано. Самые горячие объекты (мосты) регулярно фотографируются и сейчас.

Сообщение **Sinoptik** » 22 июл 2009, 11:41

И все это, еще с 2003 года, обсуждается в соответствующей теме.

Сообщение **tov_tob** » 23 июл 2009, 01:21

"Мегакран" начали красить. Благодаря DFAW'у кран был запечатлен с приподнятой стрелой

Фотограф-экстремал