Эскалаторы

Klovsky · Сообщение **Klovsky** » 05 окт 2009, 19:11

Сознаюсь, те ссылки почитал только сейчас.
И про фундамент нашёл только одно косвенное упоминание. А если бы я из тех ссылок догадался ещё и про габариты, то был бы совершенно гениальным человеком. Поэтому вопрос о технической необходимости полной перестройки всё равно бы возник.
Кроме того, если вместо изменения габарита эскалатора перестраивают станцию под габарит эскалатора, то это сродни хвосту, который крутит собакой

Сообщение **DFAW** » 05 окт 2009, 19:33

За счёт меньшей высоты эскалатор имеет большую жёсткость конструкции, что как понимаешь далеко не второстепенно как бы тебе не было смешно. По тому ни кто в здравом уме изменять конструкцию эскалаторов дабы иметь совместимость с старыми местами креплений не будет.
Вот более детально, про объём бетонных работ: http://russos.livejournal.com/297123.html

Klovsky · Сообщение **Klovsky** » 16 ноя 2009, 21:51

17 листопада 2009 року на станції "Шулявська" Святошино-Броварської лінії розпочнеться ремонт ескалатора №1 нижнього нахилу, який триватиме до 17 грудня п.р.

Нагадуємо, що з початку поточного року було виконано 8 капітальних ремонтів ескалаторів (6 – на станції "Золоті ворота", 1 – на станції "Арсенальна" та 1 – на станції "Університет"), а також ремонти головних валів на станціях "Політехнічний інститут" та "Либідська".

http://www.metro.kiev.ua/?q=node/1053

Интересно, что ранее намечалось ремонтировать другой эскалатор, 2-й. Очевидно, изменение планов связано с состоянием эскалатора, ведь в кризис каждая копейка на учёте.

В кінці року планується розпочати ремонт ескалатора #2 нижнього нахилу станції "Шулявська" http://www.metro.kiev.ua/?q=node/484

О состоянии эскалатора №1, похожем на состояние Саяно-Шушенской ГЭС за пару часов до катастрофы, я уже говорил ( http://forum.metropoliten.kiev.ua/viewt ... 012#112012 ) Но не думайте, что нас читают. Иначе бы вернули нормальные интервалы.

AMY · Сообщение **AMY** » 16 ноя 2009, 22:55

Но не думайте, что нас читают. Иначе бы вернули нормальные интервалы.

А никто и не думает, что нас читают. Нам пишут)

Dimon · Сообщение **Dimon** » 17 ноя 2009, 23:38

Последний раз эскалаторы на Шулявской ремонтировались в 2001 году

Зато закончили ремонт эскалаторов на Золотых Воротах!

Klovsky · Сообщение **Klovsky** » 24 дек 2009, 20:41

Klovsky писал(а):17 листопада 2009 року на станції "Шулявська" Святошино-Броварської лінії розпочнеться ремонт ескалатора №1 нижнього нахилу, який триватиме до 17 грудня п.р.

В намеченный срок не уложились, закончили 23.12.09 (не поэтому ли и не писали об этом на оф. сайте КП КМ?). И тогда же

"на станції "Лук'янівська" розпочався капітальний ремонт ескалатора"
http://www.metro.kiev.ua/?q=node/1121

23 грудня 2009 року на станції "Лук'янівська" Сирецько-Печерської лінії розпочався капітальний ремонт ескалатора № 1. Ремонт триватиме до 12 березня 2010 року.

Нагадуємо, що до 29 грудня п.р. триватиме ремонт ескалатора № 2 на станції "Хрещатик – 1" (вихід на вулицю Хрещатик) Святошино-Броварської лінії. Окрім цього, 22 грудня закінчився ремонт ескалатора № 1 нижнього нахилу на станції "Шулявська".

Повідомляємо, що з початку поточного року було виконано 9 ремонтів ескалаторів (6 – на станції "Золоті ворота", 1 – на станції "Арсенальна", 1 – на станції "Університет" та 1 – на станції "Шулявська"), а також ремонти головних валів на станціях "Політехнічний інститут" та "Либідська".

Впечатления от эск.№ 1 "Шулявской": наверху вибрации меньше, чем были, но плавного хода, как на "Золотых Воротах" после аналогично капремонта, достичь не удалось. Видимо, надо менять всю систему. Дребезг ощутимый.
Внизу разница "до и после" наиболее заметна, тенденция положительная.

Особое "фэ" хочу высказать причастным к невключению 2-х эскалаторов на подъём утром. Раньше в 8:15-8:20 уже работала пара, а сейчас - только один. Хотя, может это связано с испытаниями пассажирами эск.№ 1. Но пора и честь знать.

AMY · Сообщение **AMY** » 26 дек 2009, 13:57

По данным оф.сайта и ассоциации «Метро» (с. 91) в Киевском метро числится 115 действующих эскалаторов на 24 станциях.

Я тут составил табличку, у меня получилось 119, в том числе 4 нерабочих, на 25 станциях.

Получается, что АКМ в отчетах таки не учитывают

Святошино-Броварська лінія

Академмістечко ........... 4 ... (2+2) — не работают
Житомирська .............. 0
Святошин ................. 0
Нивки .................... 0
Берестейська ............. 2
Шулявська ................ 6 ... (3+3)
Політехнічний інститут ... 3
Вокзальна ................ 3
Університет ....... ...... 6 ... (3+3)
Театральна ............... 4
Хрещатик ................. 9 ... (3+3+3)
Арсенальна ............... 6 ... (3+3)
Дніпро ................... 0
Гідропарк ................ 0
Лівобережна .............. 0
Дарниця .................. 2 ... (0+2)
Чернігівська ............. 0
Лісова ................... 5 ... (3+2)

Разом ................... 50 ... (на 11 станціях)

Куренівсько-Червоноармійська лінія

Героїв Дніпра ............ 0
Мінська .................. 0
Оболонь .................. 0
Петрівка ................. 0
Тараса Шевченка .......... 0
Контрактова площа ........ 2 ... (0+2)
Поштова площа ............ 0
Майдан Незалежності ...... 8 ... (4+4)
Площа Льва Толстого ...... 3
Республіканський стадіон . 3
Палац «Україна» .......... 3
Либідська ................ 3

Разом ................... 22 ... (на 6 станціях)

Сирецько-Печерська лінія

Сирець ................... 4
Дорогожичі ............... 8 ... (4+4)
Лук’янівська ............. 4
Золоті ворота ........... 10 ... (3+3+4)
Палац спорту ............. 7 ... (3+4)
Кловська ................. 3
Печерська ................ 8 ... (4+4)
Дружби народів ........... 3
Видубичі ................. 0
Славутич ................. 0
Осокорки ................. 0
Позняки .................. 0
Харківська ............... 0
Вирлиця .................. 0
Бориспільська ............ 0
Червоний хутір ........... 0

Разом ................... 47 ... (на 8 станціях)

Всього по Київському метрополітену:

119 ескалаторів на 25 станціях

PS: а в музейной табличке похоже ошибка по «Дружбы народов»

Klovsky · Сообщение **Klovsky** » 11 янв 2010, 18:35

Около 17:43 на Шулявской остановился эск. № 2 нижнего подъёма (до этого поднимал), № 1 в то время работал на спуск, № 3 в полуразобранном состоянии.

Около 17:47 эск. № 1 стал поднимать пассажиров, № 2 в режиме лестницы вниз стоял.

Видео: http://video.yandex.ru/users/klovsky/view/14/

Я утром на № 2 ехал и попал на такую вибрирующую ступеньку, что хотел стать на другую. Но, проехав нижнюю кривую, вибрация сошла на нет. Однако на верхней кривой снова такой буги-вуги начался, жутко стало.

Дежурная сказала, что в эск. попала какая-то металлическая штучка, её ищут.

Сообщение **DFAW** » 11 янв 2010, 20:02

А ещё висит объявление о ремонте машины номер 3 до 7.02, на входе в 17.50 творился полный аут, так как вход закрыли.

AMY · Сообщение **AMY** » 02 авг 2010, 14:23

Я писал(а):Академмістечко ........... 4 ... (2+2) — не работают

Тип эскалаторов на «Академгородке» — ЕТХ-5,2, высота подъёма 5,2 м.

Информация отсюда.

Много подробных фотографий в сообщении Владислава Прудникова
http://groups.yahoo.com/group/metroo/message/67691

Klovsky · Сообщение **Klovsky** » 28 мар 2011, 19:40

З 29 березня по 24 травня 2011 року буде проводитися ремонт ескалатора на станції "Шулявська"
Пнд, 28/03/2011 - 14:04

29 березня 2011 року на станції "Шулявська" Святошинсько-Броварської лінії розпочнеться ремонт ескалатора №1 нижнього нахилу. Ремонт триватиме до 24 травня п.р.
25 березня п.р. на станції "Шулявська", після закінчення капітального ремонту, включено в роботу ескалатор № 2 нижнього нахилу.

Наразі триває ремонт ескалатора №3 на станції "Хрещатик " - І Святошинсько-Броварської лінії.

http://www.metro.kiev.ua/?q=node/1963

От себя (test drive): некоторые ступени эск. № 2 нижнего наклона при подъёме иногда создают довольно неприятный звук, как будто заедает где-то.

Интересно, что не прошло и 1,5 лет с момента очередного ремонта эскалатора № 1 нижнего наклона, а его уже снова на ремонт закрывают. Напомню: http://forum.metropoliten.kiev.ua/viewt ... 478#114478

По моим наблюдениям, при спуске на данном эскалаторе (1) уже через 10 метров есть участок сильного усиления резонанса.

А я уже было обрадовался отсутствию давки в час пик внизу, когда пара на подъём пахала

P.S. Чтоб два раза не вставать ("в метро видел поезд"). На "Шулявской" в 17:39 остановился эск. № 2 верхнего наклона, при мне включили через минуту. Машина исправна.

Алексис

Вчера вечером на Лукьяновке не один я обратил внимание на странные, ощутимые удары по ступенькам эскалатора снизу. Причем я шел вниз и удары повторялись периодически. Некоторые стоявшие на эскалаторе нервно улыбались и бледнели при каждом ударе. Эскалатор, если смотреть сверху второй справа.

AMY · Сообщение **AMY** » 17 авг 2011, 11:54

Эскалатор, если смотреть сверху второй справа.

Т.е. № 2
* Эскалаторы нумеруются снизу, слева направо

Алексис

Если слева направо, то получается №2.

Анатолий

Алексис писал(а):Вчера вечером на Лукьяновке не один я обратил внимание на странные, ощутимые удары по ступенькам эскалатора снизу. Причем я шел вниз и удары повторялись периодически. Некоторые стоявшие на эскалаторе нервно улыбались и бледнели при каждом ударе. Эскалатор, если смотреть сверху второй справа.

Наверно, подшипники у ступеней барахлят...