| Автор |
Сообщение |
Sinoptik
Пом. Админа
Зарегистрирован: 04 Апр 2003
Сообщения: 7390
Откуда: Киев
|
|
www123 писал(а): Sinoptik писал(а): ... и вот результат.
(а еще говорят, про русский "авось"... прав Задорнов. сто раз прав)
Ничего, вы тоже семимильными шагами движитесь в этом направлении.
А вот тут ты не угадал. У нас при подобной "плавающей" неисправности (кстати, в обиходе, подобное носит название ТБД. Тайный Блуждающий Дефект.  ) так вот: в случае обнаружения ТБД, ответственные за это оборудование (в последнем случае СЦБисты), фиг бы вышли с поля. Так и сидели бы не сменяясь, пока б не обнаружили хотя б намек на неисправность. Заодно сменили бы весь статив. Так, на всякий случай. А у вас просто положили на это.
ЗЫ:Прошу прощения за бббббуквенность |
|
|
|
_________________
 С уважением,
Sinoptik
 forever |
|
 |
     |
|
www123
Путеец
Возраст: 30
Зарегистрирован: 05 Апр 2004
Сообщения: 134
Откуда: Нью Йорк
|
|
Sinoptik писал(а):
А вот тут ты не угадал. У нас при подобной "плавающей" неисправности (кстати, в обиходе, подобное носит название ТБД. Тайный Блуждающий Дефект. ) так вот: в случае обнаружения ТБД, ответственные за это оборудование (в последнем случае СЦБисты), фиг бы вышли с поля. Так и сидели бы не сменяясь, пока б не обнаружили хотя б намек на неисправность.
ЗЫ:Прошу прощения за бббббуквенность
Я и не спорю что сидели б днём и ночью, но речь ведь не об этом. Сколько реально квалифицированного персонала осталось у вас, в том же СЦБ? Нет пользы от сидения когда сидят сельские *ауны и тупо пялятся на мультиметр.
Sinoptik писал(а): Заодно сменили бы весь статив.
На что? На такое же латанное-перелатанное оборудование выпуска 70х годов? КМ ведь в перманентном кризисе чуть ли не с начала 90х, не так ли?
Sinoptik писал(а): А у вас просто положили на это.
Не совсем так. В союзе и на западе был разный подход к эксплуатации оборудования. Союз делал упор на регулярное ТО для недопущения поломок, на западе считали что всегда будут деньги на то чтоб всё снести и построить заново через 30-40 лет. Только сейчас тут приходят к пониманию что надо всё таки maintain то что есть. |
|
|
|
|
|
  |
  |
|
sashman
Мэр (городской голова)
Возраст: 24
Зарегистрирован: 08 Сен 2004
Сообщения: 4091
|
|
Однако на западе происходят регулярные столкновения (по вине СЦБ и не только), у нас - большая редкость.
Регулярное превентивное ТО -- а что лучше для mission-critical систем? |
|
|
|
_________________
Здесь могла быть модная подпись.... |
|
  |
 |
|
www123
Путеец
Возраст: 30
Зарегистрирован: 05 Апр 2004
Сообщения: 134
Откуда: Нью Йорк
|
|
sashman писал(а): Однако на западе происходят регулярные столкновения (по вине СЦБ и не только), у нас - большая редкость.
Регулярное превентивное ТО -- а что лучше для mission-critical систем?
Интересный вопрос - в зависимости от того что представляет из себя эта mission critical system  . Я приводил фото реле в топике о НьюЙорке, которые стоят и работают уже более 70ти лет. Никакого ТО кроме сдувания пыли им никто никогда не проводил. С другой стороны, микропроцессорное оборужования наверняка требует регулярного тестирования (remote или с заменой). На 70 лет его в шкафу не закроешь. |
|
|
|
|
|
| |
|
|
DFAW
Мэр (городской голова)
Возраст: 33
Зарегистрирован: 09 Фев 2005
Сообщения: 7305
Откуда: Саме велике село в Украине
|
|
| Ни чего у нас в метрополитене у отдельных "умов" уже проскакивают идеи увеличить между ТО-шный пробег чуть ли не в двое.. |
|
|
|
_________________
Я не волшебник, я только учусь.  |
|
 |
|
|
Sinoptik
Пом. Админа
Зарегистрирован: 04 Апр 2003
Сообщения: 7390
Откуда: Киев
|
|
www123 писал(а): Я и не спорю что сидели б днём и ночью, но речь ведь не об этом. Сколько реально квалифицированного персонала осталось у вас, в том же СЦБ? Нет пользы от сидения когда сидят сельские *ауны и тупо пялятся на мультиметр.
Сколько бы товим словам не осталось квалифицированного персонала, одначе КМ пока справляется со всеми нештатными ситуациями. Не осталось старого квалифицированнного, приходит квалифицированная молодежь.
www123 писал(а): На что? На такое же латанное-перелатанное оборудование выпуска 70х годов? КМ ведь в перманентном кризисе чуть ли не с начала 90х, не так ли?
А пуст даже и латаное-перелатаное (хотя вопрос спорный), но оно вовремя ревизованное, и работает как положено.
www123 писал(а): Союз делал упор на регулярное ТО для недопущения поломок, на западе считали что всегда будут деньги на то чтоб всё снести и построить заново через 30-40 лет. Только сейчас тут приходят к пониманию что надо всё таки maintain то что есть.
Не силен в английском. А вид ремонта планово-предупредительный себя оправдывает.
DFAW писал(а): Ничего, у нас в метрополитене у отдельных "умов" уже проскакивают идеи увеличить между ТО-шный пробег чуть ли не в двое..
Ничего. Пока хватает специалистов-технарей (и в администрации тоже), даст Бог не пройдут идеи. |
|
|
|
_________________
С уважением,
Sinoptik
forever |
|
| |
|
|
www123
Путеец
Возраст: 30
Зарегистрирован: 05 Апр 2004
Сообщения: 134
Откуда: Нью Йорк
|
|
Sinoptik писал(а):
Сколько бы товим словам не осталось квалифицированного персонала, одначе КМ пока справляется со всеми нештатными ситуациями. Не осталось старого квалифицированнного, приходит квалифицированная молодежь.
А пуст даже и латаное-перелатаное (хотя вопрос спорный), но оно вовремя ревизованное, и работает как положено.
Ок, сейчас может деваться некуда, поэтому и приходят. Надолго ли?
Вы (или кто-то другой) писали что в машинисты не хотят идти, одни вагоны барахолят на запчасти для других...  |
|
|
|
|
|
| |
|
|
sashman
Мэр (городской голова)
Возраст: 24
Зарегистрирован: 08 Сен 2004
Сообщения: 4091
|
|
www123 писал(а): Интересный вопрос - в зависимости от того что представляет из себя эта mission critical system
Релейную схему. Как у вас, так и у нас.
www123 писал(а): Я приводил фото реле в топике о НьюЙорке, которые стоят и работают уже более 70ти лет.
А на 71ый ломаются, с жертвами. И заменить нечем, т.к. давно сняты с производства.
www123 писал(а): микропроцессорное оборужования наверняка требует регулярного тестирования (remote или с заменой). На 70 лет его в шкафу не закроешь.
www123 писал(а): в машинисты не хотят идти, одни вагоны барахолят на запчасти для других...
Не надо переводить стрелки, говорим о СЦБ |
|
|
|
_________________
Здесь могла быть модная подпись.... |
|
| |
|
|
euhome
Мэр (городской голова)
Возраст: 38
Зарегистрирован: 05 Апр 2004
Сообщения: 2504
Откуда: Харьков
|
|
Два вагона сошли с рельсов в вашингтонском метро
http://www.newsru.com/world/12feb2010/metroderail.html
12/02/2010 21:07
Два вагона метро сошли с рельсов в пятницу в утренний час пик на подъезде к одной из центральных станций Вашингтона, передает ИТАР-ТАСС.
Три человека получили легкие травмы, передает "Интерфакс". В шестивагонном поезде ехало около 345 пассажиров.
Как сообщает транспортное предприятие WMATA, сход произошел на Красной линии. На некоторое время пришлось закрыть станцию Farragut North. Вскоре после отправления с этой станции, двигаясь по боковому пути, потерпел крушение поезд, который следовал в направлении станции Shady Grove.
По уточненным данным, с рельсов сошли передние колесные пары головного вагона поезда № 156. Точное время происшествия - 10:13 (18:13 мск) В составе поезда - вагоны номер 6096 (головной), 6097, 1197, 1196, 6039 и 6038. Из них вагоны номер 6096 и 6097 остаются на путях. Их удалят после полуночи, когда метро закроется на технологический перерыв. Всех пассажиров перевели в оставшиеся четыре вагона и отцепили их, чтобы в четырех вагонах доставить пассажиров на станцию.
На месте происшествия работают представители транспортных властей, расследующих инцидент.
До полного устранения последствий аварии пассажирам следует ожидать серьезных задержек в движении на Красной линии. Между станциями Dupont и Gallery Place-Chinatown организуется движение автобусов. Скорость движения поездов между станциями Dupont Circle и Farragut North будет ограничена до 40 км/ч.
Председатель Совета транспортной организации Питер Бенджамин сказал, что к северу от станции Farragut North есть стрелка, которая отводит поезда на боковой путь. Возможно, сход произошел как раз на этой стрелке. Сходы случаются при наличии на рельсах посторонних и при прохождении кривых особо малого радиуса, отметил он. Сходы не являются обычным явлением и случаются обычно в депо, где наличествуют кривые малых радиусов. "То, что сходы очень, очень редки, показывает, что это не постоянная проблема" с моделью подвижного состава, сказал он. Представитель метро сообщил, что поезд, похоже, состоял из вагонов разных серий.
Газета The Washington Post передает впечатления пассажиров злосчастного поезда.
Ник Бернинг 29 лет ехал в головном вагоне.
"Мы ехали весьма медленно. Я почувствовал резкий толчок, удар или два, и поезд наклонился в левую сторону. Машинист вышел к нам и сказал, что произошел сход с рельсов. Мы слышали, как машинист позвонил диспетчеру и воскликнул: "Я должен им что-то сказать!" Я даже близок не был к тому, чтоб упасть. Я не представляю, как кто-то мог пострадать", - рассказал Бернинг, который ехал стоя и не держался за поручень.
Пассажиры провели в поезде полтора часа, пока их не эвакуировали. Паники не было, некоторые шутили, хотя один человек жаловался, что ему срочно нужно в туалет.
В поезде проезжали также три рабочих метро в желтых жилетах и еще один машинист. Через некоторое время они прошли в кабину машиниста и спустились на пути, чтобы осмотреть повреждения. И уже после того, как они вернулись, пассажиров сосредоточили в оставшихся четырех вагонах, чтобы отцепить их и отогнать обратно на станцию Farragut North.
Напомним, 22 июня 2009 года в вашингтонском метро произошла, по словам мэра города, самая страшная катастрофа за все время существования транспортного предприятия - при столкновении двух поездов девять человек погибли, десятки были ранены.
Как сообщает газета The Washington Times, вагоны вашингтонского метро в этот утренний час пик были плотно забиты пассажирами - впервые за неделю горожане выходили на работу после сильнейшего снегопада. |
|
|
|
_________________
Мир на всех у нас один, а живет каждый в своем...
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits |
|
  |
|
|
euhome
Мэр (городской голова)
Возраст: 38
Зарегистрирован: 05 Апр 2004
Сообщения: 2504
Откуда: Харьков
|
|
В Вашингтоне из-за утечки химиката эвакуировали станцию метро
http://www.gazeta.ru/news/lenta/2010/05/31/n_1501326.shtml
— 31.05.2010 01:22 —
В Вашингтоне в воскресенье из-за утечки химического вещества был эвакуирована крупный пересадочный узел метро – Union Station, сообщает CNN со ссылкой на сообщение управления по чрезвычайным ситуациям.
Эвакуация продолжалась в течение часа.
В результате инцидента один человек был госпитализирован.
По предварительной информации, утечка произошла из генератора, который обеспечивает освещением платформы.
Инцидент стал причиной задержек в расписании поездов.
//CNN |
|
|
|
_________________
Мир на всех у нас один, а живет каждый в своем...
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits |
|
| |
|
|
euhome
Мэр (городской голова)
Возраст: 38
Зарегистрирован: 05 Апр 2004
Сообщения: 2504
Откуда: Харьков
|
|
В Вашингтоне станцию метро эвакуировали из-за задымления
http://www.newsru.com/world/09jun2010/wash_subway.html
09/06/2010
время публикации: 01:20
последнее обновление: 06:21
Станцию вашингтонской подземки Federal Center эвакуировали из-за задымления. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на городскую службу по чрезвычайным ситуациям.
"На станции Federal Center проведена эвакуация из-за задымления в вестибюле станции. К месту происшествия прибыли пожарные расчеты. Служба метрополитена организовала наземное автобусное движение на закрытом участке линии для перевозки пассажиров", - говорится в сообщении.
Оказалось, что причиной задымления стала неисправность системы кондиционирования и вентиляции.
Как рассказал представитель противопожарной службы столичного округа Колумбия Пит Пирингер, "дым шел из помещения, где расположены системы кондиционирования и вентиляции. Через воздуховоды и решетку в одной из колонн дым проник на станцию. Пострадавших нет".
По его словам, станция была закрыта и частично обесточена более чем на час.
Из-за инцидента на станции поезда на "синей" и совмещенной с ней "оранжевой" ветках ходили с увеличенными интервалами. Движение составов не приостанавливалось, аварийную станцию поезда проходили без остановки.
Станция Federal Center "синей" ветки столичного метро находится недалеко от комплекса зданий Конгресса США. |
|
|
|
_________________
Мир на всех у нас один, а живет каждый в своем...
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits |
|
| |
|
|
tov_tob
Пом. Админа
Возраст: 27
Зарегистрирован: 25 Фев 2005
Сообщения: 6998
Откуда: Город на трех холмах
|
|
| Американцы такие неравнодушные, уже и станции эвакуируют... |
|
|
|
_________________
Здесь могла быть моя подпись.... |
|
 |
|
|
Анатолий
Мэр (городской голова)
Возраст: 43
Зарегистрирован: 16 Фев 2006
Сообщения: 2442
Откуда: из Киева
|
|
  |
|
|
|
|
На страницу Пред. 1, 2, 3
|
Следующая тема
Предыдущая тема
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы не можете скачивать файлы
|
Часовой пояс GMT + 2 часа
|
Календарь
