Дарницкий мост

[Maksym]

Не в крайнем правом, а как можно правее (т.е. если первый ряд запаркован, то ехать можно спокойно во втором, с достаточным интервалом чтобы не попасть в отстреливающую (очень резко открывающуюся настежь) дверь прямо перед велосипедистом, ибо смотреть в зеркало заднего вида моветон для наших водителей - т.е. где-то по центру второй полосы).

На тротуаре действительно не место.

[DFAW]

Maksym - а может не стоит впадать в крайности и выезжать тупо из-за припаркованной машины, такое в боковое зеркало ни разу не видно, такое часто не видно даже если голову повернуть, был случай на москвиче.

[Shilik]

Там уже из этого правила понаходили кучу исключений.
В часности, тротуар может быть по совместительству велодорожкой.
Пример: Владимирский спуск от Европейской к Почтовой площади.

Навряд чи хтось дозволяв її там намалювати.

В каких-то официальных документах описаны велодорожки Киева. Их очень много, но у государства нет денег их нарисовать, потому велосипедисты рисуют сами. Когда найду документ, выложу.

А вобще безопаснее ездить вот такой компанией. Чем мы и занимаемся каждую пятницу

[TANK]

Иногда это не помогает:

[Shilik]

Извините за затянувшийся офф...
Подобных придурков хватает.
В прошлом году на Велодне был инцидент
http://www.velokiev.com/forum/viewtopic ... 0#p1077067
На первой фотке я, на последней уже не я. Вот насколько человеку может быть на всех наплевать.
Цитирую для тех, у кого нет доступа

Инцидент с наездом таксиста "Шансон" на одного из наших.

Водитель прямо игнорирует перекрытие и указания работника ДПС


Герой собственной персоной (голубой Chevrolet Lacetti AA 0264 AX), номер 337


Контактный телефон для выражения восхищения профессионализмом водителей - 548-28-28


Уважение к велосипедисту, ч.1


Уважение к велосипедисту, ч.2

[Maksym]

Maksym - а может не стоит впадать в крайности и выезжать тупо из-за припаркованной машины, такое в боковое зеркало ни разу не видно, такое часто не видно даже если голову повернуть, был случай на москвиче.

Об этом речь и не идет. Я перед припаркованными машинами, да еще в ряд, задолго до первой припарковавшейся выезжаю во вторую полосу. И что, перестали перед носом двери открывать? А меня ж уже видно метров 50 как, ибо еду ровно никуда не виляя. Открывают. Хорошо интервал достаточный держу. Справедливости ради взвесив все за и против пришел к выводу что велосипедиста на дороге видно в общем-то не очень хорошо, поэтому поставил на руль мощный фонарь в режиме мигания. Замечать стали чаще, но двери открывать не перестали (даже днем этот фонарик видно очень хорошо, так что отмазка "не увидел" уже не катит).

Есть еще специально двери открывают типа "по приколу". Одни приколисты допоприкалывались что остались без двери, велу ничего, велосипедисту тоже. Ессно виноват водитель (хотя он думал иначе). PS. Случай не мой, я всегда держу достаточный интервал.

В каких-то официальных документах описаны велодорожки Киева. Их очень много, но у государства нет денег их нарисовать, потому велосипедисты рисуют сами. Когда найду документ, выложу.

Документ называется Рішення КМДА №907/2976 від 24.12.2009 "Про невідкладні заходи щодо влаштування велосипедних доріжок у місті Києві". Программой предусмотрено создание 17 веломаршрутов, общая стоимость 79 млн грн. Рассчитана программа на 3 года, стартовать должна была во втором полугодии 2010 г. и потратить должны были 19,535 млн грн. В 2011 35,331 млн и в 2012 24,149 млн грн. В 2010 вроде велодорожек так и не появилось. Но в бюджете на 2011 год заложено 20 млн на развитие велодорожек. Вполне возможно что это деньги на эту программу, только на год позже. Согласно программе в 2010 году должны были построить 8 веломаршрутов: Московская пл. - пр. Глушкова, Московская пл. - Южный мост, мост метро - Быковня, технологический проезд по западной стороне Набережного шоссе - ул. Трухановская, пл. Леси Украинки - ул. Бассейная, ул. Пушкинская - пл. Победы, Одесская пл - музей Пирогово (по Заболотного), ул. Ивашкевича - пл. Шевченка (по Автозаводской). Таковы были планы.

[incognito]

Извините за затянувшийся офф...
Подобных придурков хватает.
В прошлом году на Велодне был инцидент
http://www.velokiev.com/forum/viewtopic ... 0#p1077067
На первой фотке я, на последней уже не я. Вот насколько человеку может быть на всех наплевать.

Насколько я понял из фотографий - Ваша езда от ПДД была гораздо дальше, чем "придурка".

[dimentiy]

Насколько я понял, всё это было под патронатом ГАИ.

[Shilik]

Это был ВелоДень и колонна двигалась на всю ширину проезжей части в сопровождении ГАИ. Я был в группе безопасности и контролировал движение.

[Анатолий]

Ребята! А вы темы не перепутали?

[Sinoptik]

В прошлом году на Велодне был инцидент
http://www.velokiev.com/forum/viewtopic ... 0#p1077067

Зачем давать ссылку на видео, лежащее в закрытом разделе?

All Возвращайтесьв тему.

[sav]

На левом берегу заливают опоры съезда. А на правом берегу уже полностью соеденили весь заезд на мост и начинают ставить ограждение и отсыпают гравием въезд на мост.

[dimentiy]

sav, какие именно опоры? Те, которые для съезда в сторону Днепровской Набережной?

[sav]

Да, именно те по которым будут строить съезд-заезд в сторону (со стороны) Днепровской набережной.
На солько я понимаю строительство моста можно разбить на 6 составляющих частей или этапов:
1. Заезд со стороны Обухова;
2. Заезд со стороны моста Патона;
3. Съезд в сторону обухова;
4. Съезд с моста на Днепровскую набережную в сторону Русановки;
5. Съезд с моста на днепровскую набережную в сторону Осокорков;
6. Заезд с Днепровской набережной в сторону платформы Левобережная.

[s-a-s-h-a]

Сегодня постоял в пробке имени Азарова на мосту. Вышел из машины осмотрелся.
Полным ходом идет асфальтирование, а также доделывается гидроизоляция. Еще вздуться работы по обустройству ограждения.