Метрофантазии (метрополлюции имени белорусских фломастеров)

Сообщение **Sinoptik** » 25 авг 2011, 15:19

FCDKdynamo хочет получить горчичник за п. 4.19?
ЗЫ: Кого звали? Я не слышал, например.

RVR · Сообщение **RVR** » 29 сен 2011, 02:16

Вот думаю послать идейку на Стратегию развития Киева.
Но прежде интересно мнение народа с этого форума.
Как вы думаете нормальной ли будет такая схема организации скоростного транспорта Киева?
http://imageshack.us/f/834/63722889.jpg/
Красный цвет - метро
Темно-синий - городская электричка
Зелёный - скоростной трамвай
Троещинский скоростной трамвай подробнее вот:
http://imageshack.us/f/171/97544225.jpg/
Наземная его часть: ул.Бальзака-Воскресенские сады-Подольско-Воскресенский мост-Верхний и Нижний Валы.
Подземная часть: от конца Валов до вокзала 2,3 км.
Пересадки: 1. ГЭ 2. метро Контрактовая площадь 3. метро Львовская брама 4. на конечной удобный выход к вокзалу, метро Университет, борщаговскому трамваю, пл. Победы
Также вопрос: При такой схеме стоит ли соединять троещинский и борщаговский трамвай в одну линию или же лучше две автономных линии?

vadik · Сообщение **vadik** » 29 сен 2011, 02:49

1. Вже ПВЛ більш менш розпланована, нема сенсу щось радикально міняти. Краще вести борщагівський ШТ на м Печерську, як в старих планах, і далі на Дарницький вокзал під Дніпро.
2. Загогуліну СирЛи на Дарницький вокзал вже дискутували, як на мене, більшість її не любить.
3. З Автозаводської можна до центру свою лінію метро, не боїмося мріяти)

Сообщение **DFAW** » 29 сен 2011, 03:30

RVR - а чего ты так Соломенку и Жуляны не любишь? Там людей нет, или по тому что сам судя по всему живёшь на Иторнациональной площади, и туда метро надо, а ПВЛ за Вокзал нет?

Demianenko · Сообщение **Demianenko** » 29 сен 2011, 08:51

vadik писал(а):3. З Автозаводської можна до центру свою лінію метро, не боїмося мріяти)

Да 100% такая линия бы не помешала.

2RVR
У твоего СТ как-то станций маловато да и пл. Победы обделил станцией.

Сообщение **DFAW** » 29 сен 2011, 09:35

Ну по автозаводской есть трамвай, практически по выделенки, сколько я там работал, в пробках он стоял редко, обычно только из-за аварий, так что достаточно просто пускать туда нормальное количество вагонов и быстро убирать тушки автомобилей с дороги

Gregorium · Сообщение **Gregorium** » 29 сен 2011, 15:45

загогулина СПЛ категорически не нравится. а вот если продолжить горэлектричку по трассе жд в сторону Борисполя, от Красного хутора подтянуть одну станцию - и будет лучше и дешевле. трамвай же по Бориспольской оставить - это местная развозка, а жд - экспресс-линия. Киев уже достаточно большой, чтобы иметь и экспрессный транспорт, и местный, в т.ч. рельсовый.

Сообщение **dimentiy** » 29 сен 2011, 15:47

трамвай же по Бориспольской ... - это местная развозка

Это печально. В том виде, как он построен, он мог бы являться магистральной линией, и никакая ГЭ к Лесничеству не нужна была бы.

vadik · Сообщение **vadik** » 29 сен 2011, 23:24

DFAW писал(а):Ну по автозаводской есть трамвай, практически по выделенки, сколько я там работал, в пробках он стоял редко, обычно только из-за аварий, так что достаточно просто пускать туда нормальное количество вагонов и быстро убирать тушки автомобилей с дороги

Безпосередньо до центру той трамвай на жаль не доїзджає і всі лінії метро не перетинає, а затори будуть завжди і чим далі то гірші.

Але це ми у 22ге сторіччя залізли)

Demianenko · Сообщение **Demianenko** » 30 сен 2011, 08:22

vadik писал(а):і всі лінії метро не перетинає

Пока что нет, ну наверное и не будет из-за планового сноса, что указан, на всех картах развития транспортной системы Киева. А надо бы его дотянут до м. Бориспольская с одной стороны и вместе с планируемым автотуннелем под ж/д, далее через ул. Пражскую до м. Черниговская/Лесная по существующим путям. Вот сразу он и стал бы пересекать обе (пока что единственные) линии метро на левом берегу.

Сообщение **DFAW** » 30 сен 2011, 15:36

vadik писал(а):Безпосередньо до центру той трамвай на жаль не доїзджає і всі лінії метро не перетинає, а затори будуть завжди і чим далі то гірші.

Коллега ездил им домой, то есть до подола трамваем, а потом на метро, кроме того можно всегда сделать маршрут на Оболонь.

vano1208 · Сообщение **vano1208** » 13 окт 2011, 00:57

Фантазия из оперы "киевский метрополитен", эпизод 6 (или 5, если без ЛЛ)

)

Можно линию с одной стороны продолжить вообще на Вышгород

а с другой стороны соеденить с ПВЛ. Также слабым контуром приблизительно навел загогулину СПЛ через мою Соломенско-Полесскую линию с переходом на ст. Шевченковской и с переходом на ст. Героев Днепра.

Итак, СПЛЛ:

ст. Соломенская (или Караваевы дачи) —пересадка на ГЭ ст. Караваевы дачи.
ст. Индустриальная (или Борщаговская) — пересадка на скоростной трамвай на Борщаговка — Вокзал.
ст. Довженко — переход на СБЛ ст. Шулявская.
ст. Дегтяревская — пересадка на трамвай.
ст. Бабин Яр (или Яровая) — пересадка на СПЛ ст. Дорогожичи.
ст. Московская (или Фрунзе).
ст. Вышгородская (или Автозаводская) — пересадка на ГЭ ст. Вышгородскую.
ст. Луговая — пересадка на трамвай.
ст. Шевченковская — рядом автовокзал "Полесье". Предположительная пересадка на СПЛ на ст. Полесье.

Всего станция: 9
Приблизительная протяженность: 10 км.
Первая очередь: Индустриальная — Вышгородская (6 станций)
Вторая очередь: Луговая — Шевченковская (2 станции)
Третья очередь: Соломенская (1 станция)

vadik · Сообщение **vadik** » 13 окт 2011, 08:16

Якщо керуватися принципами—

А. Люди їдуть з окраїн у центр, так мусить іти і лінія метро (Центробіжність)
Б. Треба наситити центр міста станціями, щоб розвантажити центр від підвозячих маршруток (Центрощільність)
В. Нові лінії мусять перетинати всі існуючі (Пересадковість)

То мені твій варіант не подобається через відсутність А і Б і В

Є в кого ще принципи?

Я взагалі бачу проблему в тому, що київське середмістя ще не сформоване. Буде КиївСіті, планування буде легшим.

http://forum.metropoliten.kiev.ua/album ... ic_id=9303

Сообщение **dimentiy** » 13 окт 2011, 08:23

Є в кого ще принципи?

Есть. Надо сначала планировать как рабочие места из центра выносить, а потом - метро рисовать.

Demianenko · Сообщение **Demianenko** » 13 окт 2011, 08:50

Первые три станции полностью согласен Шевченко (наверное лучше Вышгородская), Луговая (я бы назвал Ветряные Горы), Вышгородская (скорей Автозаводская) а дальше:
1)Московская (Фрунзе) сделать за путепроводом возле стадиона Спартак, и назвать Спартак (стадион «Спартак»)
2)С верху Подольского спуска, окол Променада плазы станция (название на ваш выбор)
3)Лукяновская/Глибочитская/Новая станция СПЛЛ
4)Политехнический институт/Новая станция. Возможно между СТ и СБЛ.
5)Караваевы дачи
6)Севастопольская пл.
7)Перекрёсток Простосов яр, ул. Соломенская, ул. А. Головка – Новая Станция СПЛЛ
8)ГЭ Протасов Яр – Новая станция СПЛЛ
9)Олимпийская/Новая станция СПЛЛ
10)Кловская/Новая станция СПЛЛ
11)Лавра/Музей ВОВ
12)Пл. ВОВ/Мост Патона
13)Фантазия разыгралась, охота и туннель под Днепром, и Ленинградскую пл, и Ж/Д Вокзал «Дарница»
Вот такое моё видение.