Тарифы, средства контроля и оплата проезда
Модераторы: dimentiy, Администраторы
-
Klovsky
- Мэр (городской голова)
- Сообщения: 12484
- Зарегистрирован: 05 апр 2004, 16:02
- Откуда: Localhost sweet home
- Контактная информация:
Нет, просто во время печати отчётных чеков производить другие операции невозможно.
На станциях с малым "пассажиропотоком" на кассовый аппарат, вполне возможно, что распечатку и за 5 минут сделают.
Но на "больших", особенно в периоды массового спроса на карточки и пополнение, печататься могут значительно дольше.
На станциях с малым "пассажиропотоком" на кассовый аппарат, вполне возможно, что распечатку и за 5 минут сделают.
Но на "больших", особенно в периоды массового спроса на карточки и пополнение, печататься могут значительно дольше.
*Станція "Мечникова". Вихід до магазину "Киянка".
Закинутий навколометро- та залізничний сайт
Закинутий навколометро- та залізничний сайт
-
Scofield87
- Крыса рельсовая
- Сообщения: 20
- Зарегистрирован: 23 ноя 2012, 08:49
- Откуда: Kiev
Проезд в столичном метро должен стоить 3 гривны, - КГГА
Киевская городская государственная администрация считает, что экономически обоснованный тариф на проезд в метрополитене в 2013 году составит 3-3,05 гривны за поездку.
Об этом в интервью сообщил заместитель председателя Киевской городской государственной администрации Анатолий Голубченко.
"Согласно расчетам КП "Киевский метрополитен", осуществленным в соответствии с порядком формирования тарифов на услуги городского электрического транспорта, расчетный и экономически обоснованный тариф на 2013 год составляет 3-3,05 гривны. И это тот тариф, который позволит метрополитену работать", - сказал Голубченко.
Он пояснил, что расчетный тариф определяется коммунальным предприятием согласно себестоимости перевозок и применяется как ориентир при формировании тарифной политики в городском пассажирском транспорте.
Голубченко отметил, что из-за наличия значительного количества пассажиров льготных категорий предприятие имеет высокую бюджетную зависимость, но годами не получает полной компенсации потерь доходов за предоставленные услуги
При этом Голубченко подчеркнул, что город намерен сдерживать тарифы на нынешнем уровне до тех пор, пока это будет необходимо жителям столицы.
По его словам, на данный момент городские власти решили не обсуждать даже возможность повышения стоимости проезда в метро.
Как сообщалось, с 6 сентября 2010 года Киев повысил стоимость проезда в метрополитене с 1,7 гривны до 2 гривен за поездку.
http://podrobnosti.ua/power/2012/12/27/879145.html
Киевская городская государственная администрация считает, что экономически обоснованный тариф на проезд в метрополитене в 2013 году составит 3-3,05 гривны за поездку.
Об этом в интервью сообщил заместитель председателя Киевской городской государственной администрации Анатолий Голубченко.
"Согласно расчетам КП "Киевский метрополитен", осуществленным в соответствии с порядком формирования тарифов на услуги городского электрического транспорта, расчетный и экономически обоснованный тариф на 2013 год составляет 3-3,05 гривны. И это тот тариф, который позволит метрополитену работать", - сказал Голубченко.
Он пояснил, что расчетный тариф определяется коммунальным предприятием согласно себестоимости перевозок и применяется как ориентир при формировании тарифной политики в городском пассажирском транспорте.
Голубченко отметил, что из-за наличия значительного количества пассажиров льготных категорий предприятие имеет высокую бюджетную зависимость, но годами не получает полной компенсации потерь доходов за предоставленные услуги
При этом Голубченко подчеркнул, что город намерен сдерживать тарифы на нынешнем уровне до тех пор, пока это будет необходимо жителям столицы.
По его словам, на данный момент городские власти решили не обсуждать даже возможность повышения стоимости проезда в метро.
Как сообщалось, с 6 сентября 2010 года Киев повысил стоимость проезда в метрополитене с 1,7 гривны до 2 гривен за поездку.
http://podrobnosti.ua/power/2012/12/27/879145.html
Киевская власть пока не будет поднимать стоимость проезда в метро
http://for-ua.com/kiev/2012/12/27/110951.html
27 декабря 2012 | 11:09
Киевская городская государственная администрация считает, что экономически обоснованный тариф на проезд в метрополитене в 2013 году составит 3-3,05 гривни за поездку. Об этом сообщил заместитель председателя Киевской городской государственной администрации Анатолий Голубченко.
«Согласно расчетам КП «Киевский метрополитен», осуществленным в соответствии с порядком формирования тарифов на услуги городского электрического транспорта, расчетный и экономически обоснованный тариф на 2013 год составляет 3-3,05 гривни. И это тот тариф, который позволит метрополитену работать», - сказал Голубченко.
Он пояснил, что расчетный тариф определяется коммунальным предприятием согласно себестоимости перевозок и применяется как ориентир при формировании тарифной политики в городском пассажирском транспорте, передают «Украинские новости».
Голубченко отметил, что из-за наличия значительного количества пассажиров льготных категорий предприятие имеет высокую бюджетную зависимость, но годами не получает полной компенсации потерь доходов за предоставленные услуги.
«Объясняется это тем, что формирование расходной части бюджета столицы осуществляется в условиях ограниченности финансовых возможностей его доходной части, а также необходимости соблюдения требований по обеспечению в полном объеме средствами защищенных статей расходов, связанных с выплатой заработной платы и обеспечением жизнедеятельности бюджетных учреждений», - добавил зампред Киевгорадминистрации.
При этом Голубченко подчеркнул, что город намерен сдерживать тарифы на нынешнем уровне до тех пор, пока это будет необходимо жителям столицы.
«Но мы хотим все-таки, чтобы киевляне могли пользоваться недорогим общественным транспортом. Я могу сказать, что город должен сдерживать существующий тариф столько времени, сколько нужно, чтобы повысить заработную плату и пенсию, чтобы человек смог оплачивать», - добавил Голубченко.
«ForUm»
http://for-ua.com/kiev/2012/12/27/110951.html
27 декабря 2012 | 11:09
Киевская городская государственная администрация считает, что экономически обоснованный тариф на проезд в метрополитене в 2013 году составит 3-3,05 гривни за поездку. Об этом сообщил заместитель председателя Киевской городской государственной администрации Анатолий Голубченко.
«Согласно расчетам КП «Киевский метрополитен», осуществленным в соответствии с порядком формирования тарифов на услуги городского электрического транспорта, расчетный и экономически обоснованный тариф на 2013 год составляет 3-3,05 гривни. И это тот тариф, который позволит метрополитену работать», - сказал Голубченко.
Он пояснил, что расчетный тариф определяется коммунальным предприятием согласно себестоимости перевозок и применяется как ориентир при формировании тарифной политики в городском пассажирском транспорте, передают «Украинские новости».
Голубченко отметил, что из-за наличия значительного количества пассажиров льготных категорий предприятие имеет высокую бюджетную зависимость, но годами не получает полной компенсации потерь доходов за предоставленные услуги.
«Объясняется это тем, что формирование расходной части бюджета столицы осуществляется в условиях ограниченности финансовых возможностей его доходной части, а также необходимости соблюдения требований по обеспечению в полном объеме средствами защищенных статей расходов, связанных с выплатой заработной платы и обеспечением жизнедеятельности бюджетных учреждений», - добавил зампред Киевгорадминистрации.
При этом Голубченко подчеркнул, что город намерен сдерживать тарифы на нынешнем уровне до тех пор, пока это будет необходимо жителям столицы.
«Но мы хотим все-таки, чтобы киевляне могли пользоваться недорогим общественным транспортом. Я могу сказать, что город должен сдерживать существующий тариф столько времени, сколько нужно, чтобы повысить заработную плату и пенсию, чтобы человек смог оплачивать», - добавил Голубченко.
«ForUm»
Світ на всіх у нас один, ба живемо кожний сам...
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
-
Scofield87
- Крыса рельсовая
- Сообщения: 20
- Зарегистрирован: 23 ноя 2012, 08:49
- Откуда: Kiev
Руслан Крамаренко: «Вартість проїзду в Київському метрополітені не підвищиться»
Вартість проїзду в Київському метрополітені не підвищуватиметься. Про це заявив заступник голови Київської міської державної адміністрації Руслан Крамаренко. За його словами, сьогодні місто дотує кожну поїздку в метро. Аби визначити суму, яку необхідно компенсувати підприємству, місто щороку обраховує економічно обґрунтований тариф однієї поїздки задля можливості підтримувати КП «Київський метрополітен».
«Варто розуміти різницю між поняттями «тариф» та «вартість проїзду». Тариф ми визначаємо для того, щоб мати змогу компенсувати з міського бюджету затрати підприємства на перевезення одного пасажира. Так, відповідно до розрахунків КП «Київський метрополітен», економічно обґрунтований тариф на 2013 рік становить 3-3,05 гривні. Фактично, сьогодні місто дотує кожну поїздку на 1 гривню. Крім того, 84 тисячі киян мають право безкоштовного проїзду в метрополітені також за рахунок міського бюджету», – пояснив заступник голови КМДА.
За словами Руслана Крамаренка, розрахунковий тариф визначається комунальним підприємством відповідно до собівартості перевезень і застосовується при визначенні суми компенсації витрат із міського бюджету.
«Раніше ми могли точно обрахувати кількість звичайних поїздок, проте мали орієнтовний обсяг перевезень пільговиків. Після запровадження проекту «Картка киянина» ми маємо точну цифру кількості поїздок пільгових категорій і компенсуємо лише фактичні витрати. Наразі, ця цифра виявилася втричі меншою, ніж вираховувалась за формулою, адже не всі пільговики користуються послугами метрополітену щодня», – зазначив Руслан Крамаренко.
http://kievcity.gov.ua/novyny/2074/
Вартість проїзду в Київському метрополітені не підвищуватиметься. Про це заявив заступник голови Київської міської державної адміністрації Руслан Крамаренко. За його словами, сьогодні місто дотує кожну поїздку в метро. Аби визначити суму, яку необхідно компенсувати підприємству, місто щороку обраховує економічно обґрунтований тариф однієї поїздки задля можливості підтримувати КП «Київський метрополітен».
«Варто розуміти різницю між поняттями «тариф» та «вартість проїзду». Тариф ми визначаємо для того, щоб мати змогу компенсувати з міського бюджету затрати підприємства на перевезення одного пасажира. Так, відповідно до розрахунків КП «Київський метрополітен», економічно обґрунтований тариф на 2013 рік становить 3-3,05 гривні. Фактично, сьогодні місто дотує кожну поїздку на 1 гривню. Крім того, 84 тисячі киян мають право безкоштовного проїзду в метрополітені також за рахунок міського бюджету», – пояснив заступник голови КМДА.
За словами Руслана Крамаренка, розрахунковий тариф визначається комунальним підприємством відповідно до собівартості перевезень і застосовується при визначенні суми компенсації витрат із міського бюджету.
«Раніше ми могли точно обрахувати кількість звичайних поїздок, проте мали орієнтовний обсяг перевезень пільговиків. Після запровадження проекту «Картка киянина» ми маємо точну цифру кількості поїздок пільгових категорій і компенсуємо лише фактичні витрати. Наразі, ця цифра виявилася втричі меншою, ніж вираховувалась за формулою, адже не всі пільговики користуються послугами метрополітену щодня», – зазначив Руслан Крамаренко.
http://kievcity.gov.ua/novyny/2074/
-
Klovsky
- Мэр (городской голова)
- Сообщения: 12484
- Зарегистрирован: 05 апр 2004, 16:02
- Откуда: Localhost sweet home
- Контактная информация:
Ага. А если бы карточка была персональная, то могло бы окончиться большими убытками.SlALFik писал(а):У меня есть (были, если не провтыкал) 2 карточки, которые так же светились. И одна заблоченая с +много денег. Последняя под рукой - могу передать
http://www.reyestr.court.gov.ua/Review/15472516
Справа № 2029/2-964/11
ЗАОЧНЕ РІШЕННЯ
ІМЕНЕМ УКРАЇНИ
28 березня 2011 року Орджонікідзевський районний суд міста Харкова
у складі:головуючого судді - Маслова М.І.
при секретарі - Заневській А.В.
представника позивача ОСОБА_1
розглянувши у відкритому судовому засіданні в залі суду в місті Харкові цивільну справу за позовом Комунального Підприємства «Харківський метрополітен»до гр. ОСОБА_2 «про відшкодування збитків (упущеної вигоди)», суд –
ВСТАНОВИВ:
Позивач ОСОБА_3 Підприємство «Харківський метрополітен»звернувся до суду з позовною заявою до гр. ОСОБА_2, в якій просить стягнути з Відповідача суму завданих збитків у розмірі: 1483,50 грн. майнової шкоди, та додаткових витрат, держмита 51 грн. , та 120 грн. інформаційно-технічного забезпечення.
Відповідач у судове засідання не прибув, свого представника не направив, заперечення на позовну заяву не надав ,був повідомлений належним чином, про розгляд справи поважних причин своєї неявки, як і заперечень по суті спору не надав. Суд вважає можливим розглядати справу у порядку ст. 77, 169 п. 2, 3 ЦПК України, заперечень від учасників процесу не надійшло. Зі згоди позивача суд ухвалює рішення при заочному розгляді справи , що відповідає положенням ст. 224 ЦПК України .
Перевіривши матеріали справи, дослідивши інші доказі , суд вважає, що позовні вимоги обґрунтовані і підлягають задоволенню при цьому суд виходить із того , що позивачем наказом від 19.03.2010 року № 61 введена в дію безконтактна електронна картка для пасажирів, які у відповідності до діючого законодавства України мають право безоплатного проїзду. Ця електронна картка використовується як електронна картка соціального призначення, містить фото пільговика, його персональні данні, має власний номер та надає право для безоплатного проходу на станції метро тільки вказаній в ній особі.
Після її введення наказом від 30.08.2010 року № 127 встановлено порядок ведення обліку пасажирів пільгового контингенту, а наказом від 16.12.2009 р. запроваджено електронну систему, яка веде облік кожного проходу пасажира по внутрішньому та ідентифікаційному номеру картки.
При перевірці використання електронних карток соціального призначення з'ясувалось, що по картці виданої на ім'я ОСОБА_4. № НОМЕР_1 здійснюється велика кількість проходів, що підтвердилось відео-зйомкою. Так, за період з 11.11.2010р. по 05.01.2011р. було здійснено 989 поїздок. При перегляді відео-зйомок було з’ясовано, що картку використовує не ОСОБА_4, а стороння особа. 05.01. 2011р. Позивач звернувся до Дзержинського РВ ХМУ ГУМВС в Харківській області із заявою, в якій просив прийняти заходи до незнайомого, який використовує картку, видану на ім'я ОСОБА_4.
В ході перевірки заяви органами внутрішніх справ, у відповідності до постанови від 11.01.2011р. було затримано незнайомого, яким виявився внук ОСОБА_4, ОСОБА_2, який неправомірно використовував безконтактну електронну картку ОСОБА_4 для перепустки пасажирів на стації метрополітену, а плату за проїзд брав собі. Даний факт був підтверджений відео-зйомкою камер внутрішнього спостереження, розташованих на станціях метрополітену. Таким чином КП «Харківський метрополітен» не отримав плату за проїзд у розмірі 1483,50грн..
У відповідності до п.2.1.1 «Правил користування Харківським метрополітеном», затверджених Наказом Мінтрансу України від 10.08.2004 р. № 712, оплаті підлягає «кожний прохід пасажира за межі пропускних пунктів станцій метрополітену».
У відповідності до ч.1 ст. 1166 ЦК України майнова шкода, завдана неправомірними діями особистим немайновим правам фізичної або юридичної особи, а також шкода, завдана майну фізичної або юридичної особи, відшкодовується в повному обсязі особою, яка її завдала.
Грошовим вираженням шкоди є збитки. Відповідно до статті 22 ЦК України, особа, якій завдано збитків у результаті порушення її цивільного права, має право на їх відшкодування. До збитків відносяться доходи, які особа могла б реально одержати за звичайних обставин, якби її право не було порушене (упущена вигода). Збитки відшкодовуються у повному обсязі, якщо договором або законом не передбачено відшкодування у меншому або більшому розмірі.
Заслухавши пояснення Позивача, дослідивши надані письмові та відео-докази, даючи їм правову оцінку, суд вважає, що позовні вимоги Комунального Підприємства «Харківський метрополітен»підлягають задоволенню у повному обсязі .
З урахуванням наведеного, суд вважає що в даній ситуації протиправними діями гр. ОСОБА_2 завдано КП «Харківський метрополітен»збитки у вигляді упущеної вигоди - недоотриманої суми за проїзд пасажирів і задовольняє позовні вимоги Позивача і більш того він своїми неправомірними діями причинив позивачу збитки , так як використовував безконтактну електронну картку ОСОБА_4 для перепустки пасажирів на стації метрополітену, а плату за проїзд брав собі. Даний факт був підтверджений відео-зйомкою камер внутрішнього спостереження, розташованих на станціях метрополітену, крім того, по даному факту є судження органів слідства , так як є постанова про відмову про порушення кримінальній справи від 11.01. 2011 року Дзержинського РО ХГУ ДУМВС України в Харківській області Таким чином КП «Харківський метрополітен»не отримав плату за проїзд у розмірі 1483,50 грн.. ; електронну картку, суд вважає, що збитки необхідно стягнути з відповідача . В порядку ст. . 81-88 ЦПК Украйни суд також вважає необхідним сягнути з відповідача додаткові витрати держмито у сумі 51грн., та 120 грн. інформаційно-технічне забезпечення.
На підставі викладеного, керуючись ст. ст. 3,10, 11, 13, 15, 30, 60 , 61, 77, 81-84 , 169 п. 2, 3208, 208, 209, 212, 213, 214, 215, 224-226 , 294, 295ЦПК України, ст.ст.22,1166 ЦК України суд,-
ВИРІШИВ:
Позовні вимоги КП «Харківський метрополітен»задовольнити в повному обсязі .
Стягнути з відповідача ОСОБА_2 ІНФОРМАЦІЯ_1 якій мешкає за адресою м. Харків вул. С. Грицевця б. 17 , к . 128 на користь КП «Харківський метрополітен»розташований за адресою м. Харків 61052 , вул. . Енгельса 29, ЄДРПОУ 04805918 п/р 260080100 47447 в АКБ «Золоті ворота »м. Харків , МФО 351931 суму завданих збитків 1483,50 грн., держмита 51 грн. та інформаційно-технічного забезпечення 120грн..
Рішення може бути оскаржено до судової палати з цивільних справ апеляційного суду Харківської області через Орджонікідзевський районний суд міста Харкова шляхом подачі в десятиденний строк з дня проголошення рішення апеляційної скарги.
Заочне рішення може бути переглянуто судом, що його ухвалив, за письмовою заявою відповідача, яка подається протягом десяти днів з дня отримання його копії.
Головуючий: суддя - М.І. Маслов
*Станція "Мечникова". Вихід до магазину "Киянка".
Закинутий навколометро- та залізничний сайт
Закинутий навколометро- та залізничний сайт
http://ua.comments.ua/money/194765-v-km ... metro.html
В КМДА підрахували, що жетон на метро має коштувати 3,2 грн.
Вартість проїзду в київському метрополітені підвищуватись не буде, хоча собівартість поїздки складає 3,20 гривень
Як повідомляє «Київ.Коментарі», про це розповів на прямій лінії в «Комсомольській правді» заступник голови Київської міської державної адміністрації Руслан Крамаренко.
«Вартість проїзду, яка є, так і залишилась. Але є розрахунки - тариф та плата за проїзд. Ми розрахували тариф і він складає 3 гривні 20 копійок за одну поїздку - це собівартість. Що стосується пастрансу, то це 2,5 гривні. Але вартість проїзду не зміниться», - заявив Крамаренко.
Як повідомляли «Коментарі», наприкінці грудня 2012 року заступник голови КМДА Анатолій Голубченко заявляв, що економічно обґрунтована вартість проїзду в метро становить 3 грн.
В КМДА підрахували, що жетон на метро має коштувати 3,2 грн.
Вартість проїзду в київському метрополітені підвищуватись не буде, хоча собівартість поїздки складає 3,20 гривень
Як повідомляє «Київ.Коментарі», про це розповів на прямій лінії в «Комсомольській правді» заступник голови Київської міської державної адміністрації Руслан Крамаренко.
«Вартість проїзду, яка є, так і залишилась. Але є розрахунки - тариф та плата за проїзд. Ми розрахували тариф і він складає 3 гривні 20 копійок за одну поїздку - це собівартість. Що стосується пастрансу, то це 2,5 гривні. Але вартість проїзду не зміниться», - заявив Крамаренко.
Як повідомляли «Коментарі», наприкінці грудня 2012 року заступник голови КМДА Анатолій Голубченко заявляв, що економічно обґрунтована вартість проїзду в метро становить 3 грн.