Метрофантазии (метрополлюции имени белорусских фломастеров)

[Proximus]

Предлагаю ТРЦ и офисные свечки возводить прямо на Троещине и оставьте правый берег в покое.

лет 7 назад планировались офисники на окраинах, проект замерз с приходом Черновецкого

тогда как помню планировали создать на Теремках, Борьщаговке, Святошино, Академгородке, Харьковском, Дарнице, Троещине по мегокомплексам с офисно-торговыми площадями и паркингами, транспортными развязками, и вродебы все это делалось для разгрузки центральной части города. Но как только Омельченко ушол - все вымерло и осталось только на бумаге

[const]

из этого может все выйти очь даже не айс, ибо народ у нас скупой, и зачем платить за электричку если за метро заплачено.

К тому времени, по идее уже должен в полный рост работать единый билет на гортранс, так что это не должно стать проблемой*
* в теории

[Klovsky]

Расходы транспортников не уменьшатся, поэтому ценовая политика будет такой, что единый билет большой выгоды пассажирам не даст. Разве что сделают не-единый билет стоимостью в 2 единых.

Maksym, хуже не будет, все оттуда - уже здесь.

[Фосфор]

Maksym, хуже не будет, все оттуда - уже здесь.

Будет-будет. можно не сомневаться. "все что хорошо начинается -- плохо заканчивается. все что плохо начинается -- заканчивается еще хуже".
Вы обсуждаете подробности, как именно станет хуже. А тут добавляется сам ФАКТ того, что району-отстойнику Киева облегчают дорогу в центр. Там и так все хорошо? Транспортная инфраструктура центра готова принять Троещинцев, и ждет их?!

Так что чем дальше, тем более правы садисты!

[XAN]

Расходы транспортников не уменьшатся, поэтому ценовая политика будет такой, что единый билет большой выгоды пассажирам не даст. Разве что сделают не-единый билет стоимостью в 2 единых.

Maksym, хуже не будет, все оттуда - уже здесь.

По факту, единый билет просто удалит логический перекос, когда проехать 4 остановки по одному маршруту и 3 по другому стоит 3,00 грн, а 20 по одному и тому же - 1,50. Причем во втором себестоимость для предприятия явно выше.

[Yaroslav]

Расходы транспортников не уменьшатся, поэтому ценовая политика будет такой, что единый билет большой выгоды пассажирам не даст. Разве что сделают не-единый билет стоимостью в 2 единых.

Maksym, хуже не будет, все оттуда - уже здесь.

По факту, единый билет просто удалит логический перекос, когда проехать 4 остановки по одному маршруту и 3 по другому стоит 3,00 грн, а 20 по одному и тому же - 1,50. Причем во втором себестоимость для предприятия явно выше.

на цьому (1,5) просто возимо, а на цьому (3.0) - заробляємо )

[XAN]

Угу, разве что в чьих-то головах, в реальности если у человека нет проездного - он просто пойдет на маршрутку.

[NNNN]

Со стороны "Радужной" особого контроля (пропускной способности) то и не надо, ибо сколько там всего народу будет подвозиться трамваями и маршрутками, да и через недельку народ поймет то, что и садиться не стоит, ибо на "Тараса Шевченка" утром сесть в вагон практически не возможно.

А где ты там нашёл маршрутки?
Или ты не видишь будущее столицы без этого прогрессивного и европейского вида транспорта?

[Фосфор]

А где ты там нашёл маршрутки?
Или ты не видишь будущее столицы без этого прогрессивного и европейского вида транспорта?

Напомнило старый анекдот:
Экзамен по ПДД. Стол, муляж сложного перекрестка, светофоры, знаки, машины, трамваи -- всё выставлено.
Инспектор:
-Кто первый проедет перекресток?
Экзаменуемый:
-Так таксист!
-Откуда ж он возьмется? Его же нет на схеме!
-А откуда они обычно берутся?

С маршрутками тоже всегда так. Так что при реализации предложенной схемы, на "Радужной" образуется гадюшник а-ля "Лесная" в кубе. Никакие наши ворчания не изменят этой судьбы -- эти перевозки будут востребованы и рентабельны, и избежать их будет практически нереально. Единственным вариантом предотвратить маршруточный потоп (и то сомнительно) представляется полное отсутствие развязок на ПВП от ул. Радужная до Десенки. И то будут просачиваться через ул. Марка Черемшины.

Так что маршрутки и гадюшник. Верной дорогой идем, товарищи! (с)

[dimentiy]

Настоятельная просьба обсуждать метро на Троещину, а не что попало.

[Фосфор]

хорошо, перефразирую.
При попытке (безусловно глупой) реализовать нынешнюю (безусловно неправильную) схему строительства метро на Троещину, неизбежна масса отрицательных явлений, в т.ч. маршрутки и гадюшник, при весьма сомнительной транспортной ценности.

ergo, такой хоккей (метро на Троещину) нам не нужен.

[dimentiy]

Как показывает практика, гадюшник на Радужной, безусловно, будет. Другой вопрос, а что остаётся делать? Строить метро до посинения, или наконец открыть станцию на левом берегу, для более удобного доступа, тем более, конечной она будет временно.

[Proximus]

Другой вопрос, а что остаётся делать?

"Радужную" оставить в покое и тянуть метро как минимум до развязок на Трое, щиты не доставать пока не пройдут с "Подольской" до "Вокзальной" - так пол города разгрузится.

[Фосфор]

Как показывает практика, гадюшник на Радужной, безусловно, будет. Другой вопрос, а что остаётся делать? Строить метро до посинения, или наконец открыть станцию на левом берегу, для более удобного доступа, тем более, конечной она будет временно.

что делать? Вывод один -- проект "Метро на Троещине" http://lurkmore.to/%D0%9D%D0%B5_%D0%BD% ... 0%B5%D0%BD

[XAN]

Как показывает практика, гадюшник на Радужной, безусловно, будет. Другой вопрос, а что остаётся делать? Строить метро до посинения, или наконец открыть станцию на левом берегу, для более удобного доступа, тем более, конечной она будет временно.

что делать? Вывод один -- проект "Метро на Троещине" http://lurkmore.to/%D0%9D%D0%B5_%D0%BD% ... 0%B5%D0%BD

А то, сразу телепортатор, чего мелочиться, ишь, надумали, метро им строй.

*испуганно ищет на шее следы от укуса AMY*