Троллейбусы

[AMY]

Они потребляют на 25-30 % меньше электроэнергии

шо, опять? (с)
с такими темпами скоро кпт станет крупнейшей энергогенерирующей компанией страны

[Santehnik]

Пока не спишут последний ЮМЗ, они могут юзать эту фразу. А вот что они будут говорить потом?

[AMY]

Потом снова будут сравнивать с 1913 годом

[Антошка]

Ну как-нибудь может попаду на этот троллейбус на 14 маршруте. Интересно чем там улучшили вентиляцию? Все окна открываются?

[Бодрый]

Штанга київського тролейбуса впала просто на голову пішоходу.
Відео :

Прикрий випадок стався в Києві на бульварі Перова, біля авторинку на Воскресенці.

Тролейбус зеленого кольору, марки "Київ - 12,03" (з гармошкою), маршрут № 46, рухався у бік Керченської площі. При проїзді перехрестя з вул. Микитенка, штангою струмоприймача, яка впала, було травмовано пішохода. Той просто стояв на тротуарі і збирався переходити дорогу.

Після потужного удару, чоловік упав, як підкошений, на тротуар. Як це часто буває в шоковому стані, він знайшов у собі сили тут же піднятися на ноги.
http://www.pohlyad.com/news/n/22242

[Бодрый]

До конца 2013 года на улицах Киева появятся еще 80 новых троллейбусов отечественного производства.

Об этом в четверг рассказал журналистам заместитель главы КГГА Михаил Костюк.
«До конца года в Киеве появятся еще 80 новых троллейбусов, купленных за кредит ЕБРР», — сказал Костюк, сообщает корреспондент Укринформа.

Стоимость трехсекционного троллейбуса составляет около 4 млн гривень. «Это наш отечественный производитель — корпорация “Богдан”, — сказал он.
По словам Костюка, ЕБРР готов предоставить еще один транш на закупку транспорта столицей в следующем году. “Это самый дешевый финансовый ресурс. Деньги предоставляются под около 5% годовых”, — отметил он.
Замглавы КГГА также отметил, что в следующем году Киев планирует закупить еще 160 троллейбусов.

Столичные троллейбусы в день перевозят четверть миллиона пассажиров. Всего в городе действуют 40 маршрутов, на которых одновременно работает 400 машин.
http://news.mail.ru/inworld/ukraina/ua_ ... frommail=1

[Shilik]

Трехсекционного?? Это как? Две гармошки как в трамвае?
новые покупают, это выгоднее чем Ремонтировать те, которые были новыми всего 5 лет назад?

[DFAW]

Если у ZF есть такая типовая схема, то думаю не проблема

[Dream_On]

Трехсекционного?? Это как? Две гармошки как в трамвае?
новые покупают, это выгоднее чем Ремонтировать те, которые были новыми всего 5 лет назад?

ИМХО, скоро там ремонтировать будет нечего.

[mindok]

Трехсекционного?? Это как?

Елементарно, Ватсон

http://www.scottishelectrictransit.org. ... review.JPG
http://www.proaktiva.ch/trolleybus/phot ... ch_199.jpg

Я на таких в Женеві катався, вони прикольні. Лише повертають все ж не як на залізниці, то на наших, забитих припаркованими авто дорогах їм буде не солодко..

[dimentiy]

Кому? Троллейбусам или припаркованным?

[AMY]

Припаркованным пофиг, они стоят. А водителям троллейбусов таки да, поскольку:

13.1. Водій залежно від швидкості руху, дорожньої обстановки, особливостей вантажу, що перевозиться, і стану транспортного засобу повинен дотримувати безпечної дистанції та безпечного інтервалу.
туточки

[dimentiy]

Оно-то да, но если авто припарковано по всем правилам, проблем быть не должно. А если нет — то ГАИ со всеми вытекающими.

[TANK]

да все равно - он же как по рельсам идет - что с 1 прицепом, что с 2, что с десятком - заложи кривую и никуда прицеп из нее не выскочит (при нормальных погодных условиях)

[XAN]

Хм, а разве прицеп не "срезает" поворот? Что-то такое в автошколе рассказывали...