Модернизациия вагонов типа E*

[Santehnik]

Спасибо, поправил у себя

[uz-zhd]

- шумные двигателя, неонятно толи свистящие толи гудящие.

Двигатели, в принципе, не шумят. Гудят редуктора. На Е-КМ-ПМ редуктора значительно тише.
Характерный свист дают инверторы (сами они тоже не шумят, «свистят» сглаживающие дросселя, обмотки двигателей, тормозные резисторы из-за импульсов выдаваемых инверторами). Для современных систем импульсного регулирования это нормальное явление.
На мой взгляд, на Е-КМ-ПМ легкое «присвистывание» не напрягает.
Напрягает грохот колес в туннеле, из-за проникания шума через систему вентиляции, щели, одинарные окна, плохую звукоизоляцию кузова.

[uz-zhd]

"Даже в Харькове был более современный подвижной состав."
- Угу. Еж3 в середине 80-х.

Я про 81-718/719. Хоть и коллекторные движки, но тиристорно-импульсная система управления. Все же более современные чем те номерные, которые пришли в Киев в 2013 году из России.

С сегодняшнего дня Е-КМ бегают две штуки. 30-й и 43-й м-ты.
Со следующей недели составов будет три. А вообще, до сентября планируется вывод на линию 7 составов.

Я думаю, что надо как можно скорее выводить Е-КМ на наиболее длинные маршруты. А старые Ежики на короткие (в час пик):

1. Экономия электроэнергии.
2. Меньше изнашивающихся деталей (тоже экономия).
3. Быстрей проявятся недоработки (пока инженеры не разбежались).

[dimentiy]

Метро — не то место, где можно проводить бета-тестирование выявление недоработок на пассажирах. Если путешествующие на ИС+ ещё как-то стерпели, то тут затыки во всей транспортной системе города обеспечены. Так что пусть уж пока по чуть-чуть покатаются. Вообще то, что уже два состава работают с пассажирами, говорит о нормальной их работе.

[tov_tob]

На линии вчера и сегодня замечен 3-й по счету состав с пассажирами.
11-й маршрут, на Левобережке (1 путь) в 8:36.

[Sinoptik]

Я норовлю всегда прийти, когда разгар событий кончен... ©

Со вчерашнего дня на линии три Е-КМ.

[AMY]

От торжественного запуска вагонов с "налипками" таки отказались?
http://87.76.65.147:8881/ASKOD/WindowDo ... er=1261130

[Sinoptik]

14-й.
5411-3382-3393-3386-5536.
22 августа.

UPD: Блин, конечно же 14-й.

[AMY]

Модернізовані вагони метро дозволять збільшити пасажиромісткість більш ніж на 20%

До кінця жовтня у столичному метрополітені буде модернізовано 95 вагонів (19 електропоїздів) у рамках підписаної угоди між владою Києва і ПАТ «Крюківський вагонобудівний завод». Партнером у реалізації проекту виступає уряд Японії. Презентація реконструйованих вагонів запланована на вересень 2014 року. Про це повідомив радник Київського міського голови Олександр Кава.

На Святошинсько-Броварську лінію метрополітену вже вийшли 14 потягів, до кінця жовтня метрополітен отримає ще 5. У вагонах змінено устаткування на сучасне японське, покращено комфортність як вагонів, так і кабіни водія, встановлено нове економічне світлодіодне освітлення салону. Нове планування салону збільшить пасажиромісткість більш ніж на 20%.

«Застосоване сучасне обладнання дає змогу зменшити обсяги ремонтних робіт, технічного обслуговування, що дозволить суттєво зекономити на подальшому обслуговуванні. Один із найважливіших ефектів від проведеної модернізації – зменшення енергоспоживання модернізованим рухомим складом на 43%», – зауважив радник міського голови.

Він додав, що модернізація рухомого складу метрополітену дозволить подовжити термін його експлуатації на 20 років.

http://kievcity.gov.ua/news/16132.html

Картинки тут
http://kievcity.gov.ua/gallery/1013.html

[selykv]

А на днях(позавчора) прийшла ще одна няша з помаранчевими пластиковими сидушками: 5357-3395-провтикав-3301-5211

[Santehnik]

А на днях(позавчора) прийшла ще одна няша з помаранчевими пластиковими сидушками: 5357-3395-провтикав-3301-5211

провтикав=3637

[mindok]

а давно сидушки стали індивідуальними?

[mann]

Починаючи з 5-го складу.

[Klovsky]

"Театральная" по 42 вроде маршруту ездил вторым вагоном 3682(?), по 2-му пути в 08:10.

[Dimon]

А разве правильно такую заводскую табличку писать? Вагону же больше 40 лет. Писали бы, что изготовлен в 1968 году, модернизирован в 2014