Городские электрички

[straus]

Вчора бачили цю "повну потужність". Зламався поїзд десь між Дарницею та Лівобережною. В результаті - година затримки в обох! напрямках...

А в какое время это было? И чтобы перекрыть оба направления там можно только на мосту или на съезде с него.

А "сломался поезд" через неделю после ремонта - это серьёзно... Что-то в консерватории надо поправить.

[XAN]

Так то по версии журналистов - ремонт. А скорее всего - то было тех. обслуживание, а прошел полноценный ремонт, наверное, только покрашенный поезд, т.к. уже набегал на него

[машинист]

Сегодня на м. Левобережная по вагону прошло объявление, что электричка восстановила свою работу.

На Выдубычах, тоже объявляли, в субботу еще.

[kukudu]

Вчора бачили цю "повну потужність". Зламався поїзд десь між Дарницею та Лівобережною. В результаті - година затримки в обох! напрямках...

Сегодня вместо сломанного состава выдали пригородную.

[Jyraff]

А в какое время это было? И чтобы перекрыть оба направления там можно только на мосту или на съезде с него.

Перший поїзд з Дарниці в сторону Петрівки вечором, в 17.11 чекали на Троєщині. Його і наступного не було, черговий розказав про зламаний поїзд і порадив сісти в іншу сторону - перед цим поїзд на Дарницю пішов за графіком. Багато хто так і зробив, в результаті сіли на поїзд в сторону Дарниці, а він на Київ-Дніпровському став за платформою і хвилин 40-50 пропускав дві електрички з Дарниці на Троєщину. Звісно, від'їхати 100 метрів назад і випустити пасажирів на Київ-Дніпровському клепки чи наказу не вистачило...
Відповідно, той що зламався, був на двоколійній ділянці, але геніальна організація руху поставила раком обидва напрямки...

[KuzyaCat]

Пока будут существовать затыки на Петровском мосту и на Борщаговке, и речи быть не может о том, чтобы электричка работала как метро.

[XAN]

Как раз Петровский мост - меньшая из проблем, настоящая проблема - собственно Петровка.

[Анатолий]

Пока будут существовать затыки на Петровском мосту и на Борщаговке, и речи быть не может о том, чтобы электричка работала как метро.

Эти участки давно надо было уже сделать двухпутными...

[Ssmaliks]

Пока будут существовать затыки на Петровском мосту и на Борщаговке, и речи быть не может о том, чтобы электричка работала как метро.

Эти участки давно надо было уже сделать двухпутными...

точно. прямо по воде

[Антошка]

А что за проблема с Петровкой?

[Юрик]

Эти участки давно надо было уже сделать двухпутными...

Зачем и кому это нужно?!
Железной дороге для выполнения перевозочного процесса вполне хватало.
А вот с появлением ГЭ, это стало узким местом, что сказывается на движении ГЭ, но ГЭ нужна городу, а не ЖД - вот пусть город и чешется, раз ему нужно!
По-моему вполне логично и демократично.

[Сухов]

А что за проблема с Петровкой?

Там фактически тоже однопутній участок. Странно, что не используют островную платформу, єто бі много проблем решило.

[XAN]

А что за проблема с Петровкой?

Поезда обоих направлений принимают на 3 боковой путь, в результате чего любой поезд на посадке и на подъезде/отъезде к станции блокирует оба направления, да и по стрелкам тащится еле-еле, а они на Петровке неплохо так разнесены, но не пологие.
С точки зрения движения порнография еще та, но пассажирам, пока график выполняется, удобно - сразу на выходе из метро платформа, не надо по базару круги нарезать и на пешеходный мост карабкаться. Но стоит одному поезду опоздать - и идет вал стояний под светофорами, и график окончательно рушиться в обе стороны.

[dimentiy]

ЮЗЖД когда-то в ответ на мой запрос писала, что уговаривала город на островную платформу, но город — ни в какую. Этим она аргументировала отказ от пологих на 3 путь.

[XAN]

ЮЗЖД когда-то в ответ на мой запрос писала, что уговаривала город на островную платформу, но город — ни в какую. Этим она аргументировала отказ от пологих на 3 путь.

А как одно связано с другим?