Тоді у членів компанії буде вибір: або друзі або ЗОЖ.Антошка писал(а):Малореально собрать всех курильщиков в один вагон. Если кто-то едет компанией частично курящей уже будут проблемы. Так же может кто-то случайно попасть туда, если в другие вагоны не будет билетов.
Скоростное движение
Модераторы: dimentiy, Администраторы
ну тогда нюхайте тамбуры и туалеты во всех вагонах... Это не самолет на час-два, с курилкой перед посадкой и на выходе. Это 5-6 часов на ИС или вся ночь на простом.
Ну а твои аргументы - никак. СЛУЧАЙНО в обозначенный вагон для курящих попасть нельзя, можно туда сесть осознанно.
И еще - нет никаких "общественных мест", есть места, ПРЯМО предусмотренные в законе:
Забороняється куріння тютюнових виробів, а також електронних сигарет і кальянів:
1) у ліфтах і таксофонах;
2) у приміщеннях та на території закладів охорони здоров’я;
3) у приміщеннях та на території навчальних закладів;
4) на дитячих майданчиках;
5) у приміщеннях та на території спортивних і фізкультурно-оздоровчих споруд та закладів фізичної культури і спорту; { Підпункт 5 частини другої статті 13 набирає чинності з 17.06.2012 року згідно із Законом N 4844-VI ( 4844-17 ) від 24.05.2012 }
6) у під’їздах житлових будинків;
7) у підземних переходах;
8) у транспорті загального користування, що використовується для перевезення пасажирів;
9) у приміщеннях закладів ресторанного господарства;
10) у приміщеннях об’єктів культурного призначення;
11) у приміщеннях органів державної влади та органів місцевого самоврядування, інших державних установ;
12) на стаціонарно обладнаних зупинках маршрутних транспортних засобів.
{ Частина друга статті 13 в редакції Закону N 4844-VI ( 4844-17 ) від 24.05.2012 }
Так что и старых ментов и новую полицию я уже посылал...
Ну а твои аргументы - никак. СЛУЧАЙНО в обозначенный вагон для курящих попасть нельзя, можно туда сесть осознанно.
И еще - нет никаких "общественных мест", есть места, ПРЯМО предусмотренные в законе:
Забороняється куріння тютюнових виробів, а також електронних сигарет і кальянів:
1) у ліфтах і таксофонах;
2) у приміщеннях та на території закладів охорони здоров’я;
3) у приміщеннях та на території навчальних закладів;
4) на дитячих майданчиках;
5) у приміщеннях та на території спортивних і фізкультурно-оздоровчих споруд та закладів фізичної культури і спорту; { Підпункт 5 частини другої статті 13 набирає чинності з 17.06.2012 року згідно із Законом N 4844-VI ( 4844-17 ) від 24.05.2012 }
6) у під’їздах житлових будинків;
7) у підземних переходах;
8) у транспорті загального користування, що використовується для перевезення пасажирів;
9) у приміщеннях закладів ресторанного господарства;
10) у приміщеннях об’єктів культурного призначення;
11) у приміщеннях органів державної влади та органів місцевого самоврядування, інших державних установ;
12) на стаціонарно обладнаних зупинках маршрутних транспортних засобів.
{ Частина друга статті 13 в редакції Закону N 4844-VI ( 4844-17 ) від 24.05.2012 }
Так что и старых ментов и новую полицию я уже посылал...
Удачи на дорогах!
(В т.ч.железных!!)
(В т.ч.железных!!)
я курю на переходной площадке и еще какое-то время выветриваюсь в тамбуре - заходя в купе от меня запаха нет. Это вежливо по отношению к соседям.
Но кто сделает вежливо по отношению ко мне - предоставит мне место для курения?
Я даже не говорю о вежливом поедании сала с чесночком и лучком некурящим хропящим соседом в позавчерашних носках, ну да это частности)).
Но кто сделает вежливо по отношению ко мне - предоставит мне место для курения?
Я даже не говорю о вежливом поедании сала с чесночком и лучком некурящим хропящим соседом в позавчерашних носках, ну да это частности)).
Удачи на дорогах!
(В т.ч.железных!!)
(В т.ч.железных!!)
Под Великой стеной построят глубочайшую ж/д станцию
http://korrespondent.net/lifestyle/trav ... -stantsyui
29/09/2016 09:06
В пригороде Пекина построят самую глубокую в мире станцию для высокоскоростных поездов.
Как пишет газета China Daily, станция должна быть закончена к концу 2019 года. Она будет построена возле участка Великой Китайской стены в районе Бадалин в пригороде Пекина.
Станция станет частью железнодорожной линии Пекин-Чжанцзякоу, которая будет активно использоваться во время зимней Олимпиады 2022 года, которая пройдет в Пекине и на объектах в пригородах.
"Станция Бадалин будет располагаться на глубине 102 метров под землей, а площадь подземных сооружений составит 35 тыс квадратных метров, что эквивалентно пяти стандартным футбольным полям, это делает ее самой глубокой и большой станцией для высокоскоростных железных дорог в мире", - приводит газета слова директора пятой инженерной группы China Railway Чэнь Биня. По его словам, станция будет иметь три этажа, прибытие и отправка поездов со станции будет осуществляться с разных этажей. Высота эскалаторов на станции достигнет 62 метров.
В общей сложности линия Пекин-Чжанцзякоу будет состоять из десяти станций. При строительстве, которое должно быть завершено в течение 46 месяцев, будут применяться продвинутые технологии взрывотехников, чтобы не нанести вред Великой Китайской стене.
Пекин станет первым городом, который примет и летние, и зимние Игры. Китайская столица была местом проведения летней Олимпиады 2008 года. Планируется, что объекты, оставшиеся от летней Олимпиады-2008, будут реконструированы под проведение соревнований по зимним видам спорта. Также из-за климата в Пекине соревнования на открытых аренах планируется провести в Чжанцзякоу.
http://korrespondent.net/lifestyle/trav ... -stantsyui
29/09/2016 09:06
В пригороде Пекина построят самую глубокую в мире станцию для высокоскоростных поездов.
Как пишет газета China Daily, станция должна быть закончена к концу 2019 года. Она будет построена возле участка Великой Китайской стены в районе Бадалин в пригороде Пекина.
Станция станет частью железнодорожной линии Пекин-Чжанцзякоу, которая будет активно использоваться во время зимней Олимпиады 2022 года, которая пройдет в Пекине и на объектах в пригородах.
"Станция Бадалин будет располагаться на глубине 102 метров под землей, а площадь подземных сооружений составит 35 тыс квадратных метров, что эквивалентно пяти стандартным футбольным полям, это делает ее самой глубокой и большой станцией для высокоскоростных железных дорог в мире", - приводит газета слова директора пятой инженерной группы China Railway Чэнь Биня. По его словам, станция будет иметь три этажа, прибытие и отправка поездов со станции будет осуществляться с разных этажей. Высота эскалаторов на станции достигнет 62 метров.
В общей сложности линия Пекин-Чжанцзякоу будет состоять из десяти станций. При строительстве, которое должно быть завершено в течение 46 месяцев, будут применяться продвинутые технологии взрывотехников, чтобы не нанести вред Великой Китайской стене.
Пекин станет первым городом, который примет и летние, и зимние Игры. Китайская столица была местом проведения летней Олимпиады 2008 года. Планируется, что объекты, оставшиеся от летней Олимпиады-2008, будут реконструированы под проведение соревнований по зимним видам спорта. Также из-за климата в Пекине соревнования на открытых аренах планируется провести в Чжанцзякоу.
Світ на всіх у нас один, ба живемо кожний сам...
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
В Украине с ноября запустят второй поезд Skoda
http://for-ua.com/article/1122320
05.10.2016 11:18
Второй двухэтажный электропоезд Skoda будет готов к эксплуатации к 1 ноября. Об этом в Facebook сообщил глава правления ПАО «Укрзализныця» Войцех Балчун.
«Наконец выводим из «кустов» многострадальный электропоезд «Skoda». Говорю о необходимости этого с первой недели своего пребывания в должности. Держать такой поезд без движения, - как минимум, - небрежность, как максимум - предмет интереса прокуроров. И вот теперь вторая «Skoda» выходит из ремонта. На этой неделе чешские специалисты проведут необходимые обследования и тестирования. Службы должны обеспечить ее готовность к эксплуатации до 1 ноября», - отметил он.
По его словам, оба двухэтажных электропоезда Skoda, которыми на сегодня располагает «Укрзализныця», переданы с баланса Южной железной дороги на баланс Украинской железнодорожной скоростной компании (УЖСК).
«Шаг логичный - компания имеет соответствующие технологические мощности, квалифицированный персонал и необходимый опыт эксплуатации скоростного подвижного состава. Изучаем приемлемые варианты направлений эксплуатации этих поездов. Потому что они имеют определенные ограничения, в частности, требуют технического обслуживания каждые 700 км», - рассказал глава «Укрзализныци».
Он также подчеркнул, что сейчас рассматриваются такие маршруты: Киев-Полтава-Харьков, Киев-Винница-Хмельницкий-Тернополь-Львов.
«Сегодня уже есть прямое сообщение Киев-Львов, очень короткое - 4.55 в пути, с минимальным количеством остановок. Идея для Skoda - задействовать все промежуточные остановки и доставить пассажиров в названные города, а оттуда уже во Львов. Специалисты УЗ уверяют, достаточный пассажиропоток там есть. Хотя по использованию Skoda мы готовы услышать мнение и самих пассажиров», - сказал Бальчун.
Он сообщил, что «Укрзализныця» рассчитывает на успешность этих маршрутов, особенно учитывая начало зимнего периода и приближение зимних праздников: это будут дневные поезда «Интерсити».
«И последнее. Из обращения высвободим 18 пассажирских вагонов. Этот подвижной состав пойдет на направление Киев-Херсон. Будет дополнительная пара скоростного поезда с зеркальным расписанием», - подытожил Балчун.
Напомним, «Укрзализныця» приобрела два электропоезда Skoda EJ675 City Elephant в 2012 году перед проведением чемпионата по футболу Евро-2012. Эти поезда являются двухсистемными (могут двигаться по электрифицированным участкам на постоянном и переменном токе). Электропоезд состоит из шести двухэтажных вагонов и имеет 607 мест, из них 46 — первого класса, 590 — второго. Электропоезд рассчитан на эксплуатацию со скоростью до 160 км в час. Первый поезд №729/730 с 16 июня 2016 года обслуживал маршрут Харьков – Геническ.
ForUm
http://for-ua.com/article/1122320
05.10.2016 11:18
Второй двухэтажный электропоезд Skoda будет готов к эксплуатации к 1 ноября. Об этом в Facebook сообщил глава правления ПАО «Укрзализныця» Войцех Балчун.
«Наконец выводим из «кустов» многострадальный электропоезд «Skoda». Говорю о необходимости этого с первой недели своего пребывания в должности. Держать такой поезд без движения, - как минимум, - небрежность, как максимум - предмет интереса прокуроров. И вот теперь вторая «Skoda» выходит из ремонта. На этой неделе чешские специалисты проведут необходимые обследования и тестирования. Службы должны обеспечить ее готовность к эксплуатации до 1 ноября», - отметил он.
По его словам, оба двухэтажных электропоезда Skoda, которыми на сегодня располагает «Укрзализныця», переданы с баланса Южной железной дороги на баланс Украинской железнодорожной скоростной компании (УЖСК).
«Шаг логичный - компания имеет соответствующие технологические мощности, квалифицированный персонал и необходимый опыт эксплуатации скоростного подвижного состава. Изучаем приемлемые варианты направлений эксплуатации этих поездов. Потому что они имеют определенные ограничения, в частности, требуют технического обслуживания каждые 700 км», - рассказал глава «Укрзализныци».
Он также подчеркнул, что сейчас рассматриваются такие маршруты: Киев-Полтава-Харьков, Киев-Винница-Хмельницкий-Тернополь-Львов.
«Сегодня уже есть прямое сообщение Киев-Львов, очень короткое - 4.55 в пути, с минимальным количеством остановок. Идея для Skoda - задействовать все промежуточные остановки и доставить пассажиров в названные города, а оттуда уже во Львов. Специалисты УЗ уверяют, достаточный пассажиропоток там есть. Хотя по использованию Skoda мы готовы услышать мнение и самих пассажиров», - сказал Бальчун.
Он сообщил, что «Укрзализныця» рассчитывает на успешность этих маршрутов, особенно учитывая начало зимнего периода и приближение зимних праздников: это будут дневные поезда «Интерсити».
«И последнее. Из обращения высвободим 18 пассажирских вагонов. Этот подвижной состав пойдет на направление Киев-Херсон. Будет дополнительная пара скоростного поезда с зеркальным расписанием», - подытожил Балчун.
Напомним, «Укрзализныця» приобрела два электропоезда Skoda EJ675 City Elephant в 2012 году перед проведением чемпионата по футболу Евро-2012. Эти поезда являются двухсистемными (могут двигаться по электрифицированным участкам на постоянном и переменном токе). Электропоезд состоит из шести двухэтажных вагонов и имеет 607 мест, из них 46 — первого класса, 590 — второго. Электропоезд рассчитан на эксплуатацию со скоростью до 160 км в час. Первый поезд №729/730 с 16 июня 2016 года обслуживал маршрут Харьков – Геническ.
ForUm
Світ на всіх у нас один, ба живемо кожний сам...
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
В Украине появятся еще три скоростных поезда
http://vecherniy.kharkov.ua/news/124948/
8 октября 2016 г.
Мирослава Лебедь
«Укрзалізниця» анонсировала дополнительные маршруты скоростных поездов, а также открытие новых.
Дополнительно скоростные поезда будут курсировать в Харьков и Львов, сообщают в пресс-службе «Укрзализныци». В частности, в компании планируют продолжить маршрут скоростного поезда Дарница–Тернополь во Львов. Кроме того, хотят восстановить курсирование скоростных поездов в Кривой Рог.
По данным «Укрзалізниці», на сегодня 9 электропоездов из 10 производства Hyundai Rotem прошли плановый ремонт. Завершается ремонт второго электропоезда Экр-1, который в конце октября планируется ввести в эксплуатацию. Также на время выходных 14–16 октября «Укрзализныця» назначили три дополнительных поезда в направлении Карпат.
http://vecherniy.kharkov.ua/news/124948/
8 октября 2016 г.
Мирослава Лебедь
«Укрзалізниця» анонсировала дополнительные маршруты скоростных поездов, а также открытие новых.
Дополнительно скоростные поезда будут курсировать в Харьков и Львов, сообщают в пресс-службе «Укрзализныци». В частности, в компании планируют продолжить маршрут скоростного поезда Дарница–Тернополь во Львов. Кроме того, хотят восстановить курсирование скоростных поездов в Кривой Рог.
По данным «Укрзалізниці», на сегодня 9 электропоездов из 10 производства Hyundai Rotem прошли плановый ремонт. Завершается ремонт второго электропоезда Экр-1, который в конце октября планируется ввести в эксплуатацию. Также на время выходных 14–16 октября «Укрзализныця» назначили три дополнительных поезда в направлении Карпат.
Світ на всіх у нас один, ба живемо кожний сам...
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
Завтра між Харковом та Києвом почне курсувати швидкісний поїзд Skoda
http://uz.gov.ua/press_center/up_to_date_topic/437634/
20.10.2016
Завтра, 21 жовтня 2016 року, у перший рейс із Харкова до Києва після планового ремонту відправиться швидкісний двосистемний поїзд чеського виробництва Skoda. Поїзд № 727/728 Київ – Харків – Київ курсуватиме 21, 22, 26, 27 жовтня та 1, 2 листопада 2016 року.
Поїзд відправиться з Харкова о 08:47 та прибуде на станцію Київ-Пасажирський о 13:28. На шляху прямування Skoda робитиме зупинки в Полтаві о 10:25 та в Миргороді об 11:17.
Зворотно з Києва відправлення поїзда о 15:41 і прибуття до Харкова о 20:16, із зупинками в Миргороді о 17:49 та в Полтаві о 18:39.
Звертаємо увагу пасажирів, що тимчасово поїзд курсуватиме без зупинки на станції Дарниця.
Квитки вже можна придбати на порталі http://booking.uz.gov.ua/ та в усіх залізничних касах.
Окрім цього поїзда, наразі між Києвом та Харковом курсують три пари швидкісних поїздів Інтерсіті+ № 722/721, № 724/723 та № 726/725.
Нагадаємо, що за дорученням голови правління ПАТ «Укрзалізниця» Войцеха Балчуна було прискорено підготовку до курсування другого двоповерхового поїзда Skoda EJ675. 18 жовтня 2016 року цей поїзд успішно пройшов випробування після планового ремонту.
Інший двоповерховий електропоїзд до 20 вересня 2016 року був задіяний на маршруті Харків – Генічеськ, а нині визначається напрямок, на якому він курсуватиме в подальшому. Попередньо, проаналізувавши пасажиропотік, фахівці визначили такі найбільш прийнятні напрямки для двоповерхових поїздів: Київ – Полтава – Харків; Київ – Вінниця – Хмельницький – Тернопіль – Львів. Ці електропоїзди мають технічні обмеження добового пробігу до 700 км.
Передбачається, що двоповерхові електропоїзди виробництва компанії Skoda перейдуть на баланс філії «Українська залізнична швидкісна компанія». Таке рішення прийняло правління ПАТ «Укрзалізниця» під час засідання 4 жовтня 2016 року. Раніше обслуговуванням цього рухомого складу займалася регіональна філія «Південна залізниця».
Довідково
Два електропоїзди Skoda EJ675 City Elephant Укрзалізниця придбала у 2012 році перед проведення чемпіонату з футболу Євро-2012. Ці поїзди – двосистемні (курсують електрифікованими ділянками на постійному та змінному струмі). Електропоїзд складається з 6 двоповерхових вагонів та має 636 місць, з них 46 — першого класу, 590 — другого. Електропоїзд розрахований на експлуатацію зі швидкістю до 160 км за годину.
http://uz.gov.ua/press_center/up_to_date_topic/437634/
20.10.2016
Завтра, 21 жовтня 2016 року, у перший рейс із Харкова до Києва після планового ремонту відправиться швидкісний двосистемний поїзд чеського виробництва Skoda. Поїзд № 727/728 Київ – Харків – Київ курсуватиме 21, 22, 26, 27 жовтня та 1, 2 листопада 2016 року.
Поїзд відправиться з Харкова о 08:47 та прибуде на станцію Київ-Пасажирський о 13:28. На шляху прямування Skoda робитиме зупинки в Полтаві о 10:25 та в Миргороді об 11:17.
Зворотно з Києва відправлення поїзда о 15:41 і прибуття до Харкова о 20:16, із зупинками в Миргороді о 17:49 та в Полтаві о 18:39.
Звертаємо увагу пасажирів, що тимчасово поїзд курсуватиме без зупинки на станції Дарниця.
Квитки вже можна придбати на порталі http://booking.uz.gov.ua/ та в усіх залізничних касах.
Окрім цього поїзда, наразі між Києвом та Харковом курсують три пари швидкісних поїздів Інтерсіті+ № 722/721, № 724/723 та № 726/725.
Нагадаємо, що за дорученням голови правління ПАТ «Укрзалізниця» Войцеха Балчуна було прискорено підготовку до курсування другого двоповерхового поїзда Skoda EJ675. 18 жовтня 2016 року цей поїзд успішно пройшов випробування після планового ремонту.
Інший двоповерховий електропоїзд до 20 вересня 2016 року був задіяний на маршруті Харків – Генічеськ, а нині визначається напрямок, на якому він курсуватиме в подальшому. Попередньо, проаналізувавши пасажиропотік, фахівці визначили такі найбільш прийнятні напрямки для двоповерхових поїздів: Київ – Полтава – Харків; Київ – Вінниця – Хмельницький – Тернопіль – Львів. Ці електропоїзди мають технічні обмеження добового пробігу до 700 км.
Передбачається, що двоповерхові електропоїзди виробництва компанії Skoda перейдуть на баланс філії «Українська залізнична швидкісна компанія». Таке рішення прийняло правління ПАТ «Укрзалізниця» під час засідання 4 жовтня 2016 року. Раніше обслуговуванням цього рухомого складу займалася регіональна філія «Південна залізниця».
Довідково
Два електропоїзди Skoda EJ675 City Elephant Укрзалізниця придбала у 2012 році перед проведення чемпіонату з футболу Євро-2012. Ці поїзди – двосистемні (курсують електрифікованими ділянками на постійному та змінному струмі). Електропоїзд складається з 6 двоповерхових вагонів та має 636 місць, з них 46 — першого класу, 590 — другого. Електропоїзд розрахований на експлуатацію зі швидкістю до 160 км за годину.
Світ на всіх у нас один, ба живемо кожний сам...
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
Из Харькова в Винницу пустят двухэтажный поезд Skoda
http://www.objectiv.tv/261016/134654.html
Двухэтажный скоростной поезд «Интерсити» №719 Харьков-Киев-Винница начнет курсировать с 4 ноября
По информации пресс-службы «Укрзалізниці», поезд будет ходить ежедневно, кроме вторников.
Из Харькова состав будет отправляться в 5:52 и прибывать в Винницу в 13:55. В обратном направлении поезд будет выезжать в 15:27 и прибывать в Харьков в 23:50.
«Интерсити» будет делать остановки в Люботине, Миргороде, Ромодане, Лубнах, Гребенке, Яготине, Борисполе, Фастове, Попельни, Казатине.
По указанному графику состав будет курсировать до 10 декабря, после чего будет введен новый график.
26 октября 2016 г, 18:25
Елена Нагорная
http://www.objectiv.tv/261016/134654.html
Двухэтажный скоростной поезд «Интерсити» №719 Харьков-Киев-Винница начнет курсировать с 4 ноября
По информации пресс-службы «Укрзалізниці», поезд будет ходить ежедневно, кроме вторников.
Из Харькова состав будет отправляться в 5:52 и прибывать в Винницу в 13:55. В обратном направлении поезд будет выезжать в 15:27 и прибывать в Харьков в 23:50.
«Интерсити» будет делать остановки в Люботине, Миргороде, Ромодане, Лубнах, Гребенке, Яготине, Борисполе, Фастове, Попельни, Казатине.
По указанному графику состав будет курсировать до 10 декабря, после чего будет введен новый график.
26 октября 2016 г, 18:25
Елена Нагорная
Світ на всіх у нас один, ба живемо кожний сам...
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits