Тарифы, средства контроля и оплата проезда
Модераторы: dimentiy, Администраторы
Ну бред же. человек должен таскать какую-то карточку целый год, не забыть взять ее с собой в командировку в киев, не забыть сколько месяцев прошло и т.д.
тут я полностью согласен с IlyaPorublyov. А еще сильно за то, чтобы столица из Киева переехала када-нибудь подальше.
euhome, я так понял выше, что кассиры были переучены на втыкателей билетов. Если я не так понял - сокращения это паршиво. Хотя кассир - профессия универсальная, в отличие от кучи других метрошных специальностей.
тут я полностью согласен с IlyaPorublyov. А еще сильно за то, чтобы столица из Киева переехала када-нибудь подальше.
euhome, я так понял выше, что кассиры были переучены на втыкателей билетов. Если я не так понял - сокращения это паршиво. Хотя кассир - профессия универсальная, в отличие от кучи других метрошных специальностей.
Удачи на дорогах!
(В т.ч.железных!!)
(В т.ч.железных!!)
- Klovsky
- Мэр (городской голова)
- Сообщения: 12483
- Зарегистрирован: 05 апр 2004, 16:02
- Откуда: Localhost sweet home
- Контактная информация:
Новые автоматы:
https://www.facebook.com/agentyzmin/vid ... 456495143/
[hr]
Если человек не хочет платить больше, то он может таскать карточку.
Если хочет платить больше - может без карточки, например, купить в автомате средство оплаты разового проезда (жетон это ещё будет или приходящий ему на смену чек - не суть важно).
Важно, что никто пассажира не заставляет таскать карточку.
Ведь сейчас главный раздражитель у людей какой? Их заставляют делать то, что им не нравится и они не делали. Больше всего режут ухо фразы "полный отказ от жетонов" и "используйте карточки".
А про чеки (как очевидную замену жетонам) предусмотрительно умалчивают, хотя коню понятно, что в Киеве с его количеством приезжих разовый проезд придётся в какой-то удобоваримой форме оплачивать.
[hr]
Пассажиры пожаловались на сбой в отображении турникетами дат
Сбой в отображении даты турникетами киевского метро
/ФОТО/
В киевском метро в среду, 1 марта, произошел сбой отображения дат на турникетах. На некоторых станциях экраны устройств начали показывать месяц на русском языке, а год – на украинском. На это обратили внимание пассажиры подземки, которые опубликовали фото экрана турникета на официальной странице КП "Киевский метрополитен" в Facebook.
"На турникетах как минимум "Петровки" и "Лукьяновской" дата отмечена как "01 марта". Впервые вижу такое", - написал киевлянин Влад Мацюк. Другие пассажиры также сообщили об аналогичных проблемах на "Золотых воротах" и "Академгородке". В пресс-службе обещали разобраться со сбоем.
Напомним, в столичной подземке рекомендуют пассажирам покупать жетоны в автоматах, так как кассы переформатируются на работу с карточками. Кроме того, до конца года киевское метро намерено полностью отказаться от жетонов.
112 канал
// видимо, админы были ленивые, поэтому взяли русский код вывода даты, частично перевели с месяца внедрения и ниже по тексту, но часть осталась русская
https://www.facebook.com/agentyzmin/vid ... 456495143/
[hr]
Если человек не хочет платить больше, то он может таскать карточку.
Если хочет платить больше - может без карточки, например, купить в автомате средство оплаты разового проезда (жетон это ещё будет или приходящий ему на смену чек - не суть важно).
Важно, что никто пассажира не заставляет таскать карточку.
Ведь сейчас главный раздражитель у людей какой? Их заставляют делать то, что им не нравится и они не делали. Больше всего режут ухо фразы "полный отказ от жетонов" и "используйте карточки".
А про чеки (как очевидную замену жетонам) предусмотрительно умалчивают, хотя коню понятно, что в Киеве с его количеством приезжих разовый проезд придётся в какой-то удобоваримой форме оплачивать.
[hr]
Пассажиры пожаловались на сбой в отображении турникетами дат
Сбой в отображении даты турникетами киевского метро
/ФОТО/
В киевском метро в среду, 1 марта, произошел сбой отображения дат на турникетах. На некоторых станциях экраны устройств начали показывать месяц на русском языке, а год – на украинском. На это обратили внимание пассажиры подземки, которые опубликовали фото экрана турникета на официальной странице КП "Киевский метрополитен" в Facebook.
"На турникетах как минимум "Петровки" и "Лукьяновской" дата отмечена как "01 марта". Впервые вижу такое", - написал киевлянин Влад Мацюк. Другие пассажиры также сообщили об аналогичных проблемах на "Золотых воротах" и "Академгородке". В пресс-службе обещали разобраться со сбоем.
Напомним, в столичной подземке рекомендуют пассажирам покупать жетоны в автоматах, так как кассы переформатируются на работу с карточками. Кроме того, до конца года киевское метро намерено полностью отказаться от жетонов.
112 канал
// видимо, админы были ленивые, поэтому взяли русский код вывода даты, частично перевели с месяца внедрения и ниже по тексту, но часть осталась русская
*Станція "Мечникова". Вихід до магазину "Киянка".
Закинутий навколометро- та залізничний сайт
Закинутий навколометро- та залізничний сайт
Із квітня цього року проїзд у метрополітені для пільговиків буде здійснюватися лише за допомогою картки киянина
http://kievcity.gov.ua/news/48113.html
27 лютого 2017, 15:40
За останні роки місто тричі переносило дату введення картки киянина як єдиного засобу пільгового проходу в метро, проте дата 1 квітня 2017 року наразі є остаточною. Із 1 квітня цього року проїзд у метрополітені для пільговиків буде здійснюватися виключно за допомогою картки киянина. Про це під час щотижневого брифінгу заявив керівник апарату КМДА Володимир Бондаренко.
Він нагадав, що отримати картку киянина може будь-яка особа, яка зареєстрована, працює або навчається в столиці. Для отримання картки необхідно звернутися до відділень «Ощадбанку», маючи паспорт та ідентифікаційний номер, довідку з місця роботи або навчання. Для пільгових категорій населення після отримання карти в банку, необхідно звернутися до районних управлінь соціального захисту, маючи додатково документ, що підтверджує пільгу.
Володимир Бондаренко додав, що процес виготовлення картки в «Ощадбанку» займає від двох до чотирьох тижнів.
Наразі «Ощадбанком» вже перевипущено 500 тисяч карток для користувачів. Окрім цього, зараз місто працює із «Приватбанком» для реалізації пілотного проекту віртуальної картки киянина – відповідного мобільного додатку для смартфонів.
Метрополітен, після отримання картки киянина, активує пільговий транспортний додаток у 4 точках: «Політехнічний інститут», «Дорогожичі», «Майдан Незалежності», «Дарниця», куди потрібно буде прийти одноразово для активації картки киянина в частині транспортного додатку. Використовувати картку столичні мешканці зможуть на всіх станціях київського метрополітену.
Відео:
http://kievcity.gov.ua/news/48113.html
27 лютого 2017, 15:40
За останні роки місто тричі переносило дату введення картки киянина як єдиного засобу пільгового проходу в метро, проте дата 1 квітня 2017 року наразі є остаточною. Із 1 квітня цього року проїзд у метрополітені для пільговиків буде здійснюватися виключно за допомогою картки киянина. Про це під час щотижневого брифінгу заявив керівник апарату КМДА Володимир Бондаренко.
Він нагадав, що отримати картку киянина може будь-яка особа, яка зареєстрована, працює або навчається в столиці. Для отримання картки необхідно звернутися до відділень «Ощадбанку», маючи паспорт та ідентифікаційний номер, довідку з місця роботи або навчання. Для пільгових категорій населення після отримання карти в банку, необхідно звернутися до районних управлінь соціального захисту, маючи додатково документ, що підтверджує пільгу.
Володимир Бондаренко додав, що процес виготовлення картки в «Ощадбанку» займає від двох до чотирьох тижнів.
Наразі «Ощадбанком» вже перевипущено 500 тисяч карток для користувачів. Окрім цього, зараз місто працює із «Приватбанком» для реалізації пілотного проекту віртуальної картки киянина – відповідного мобільного додатку для смартфонів.
Метрополітен, після отримання картки киянина, активує пільговий транспортний додаток у 4 точках: «Політехнічний інститут», «Дорогожичі», «Майдан Незалежності», «Дарниця», куди потрібно буде прийти одноразово для активації картки киянина в частині транспортного додатку. Використовувати картку столичні мешканці зможуть на всіх станціях київського метрополітену.
Відео:
Світ на всіх у нас один, ба живемо кожний сам...
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
Когда в Киеве можно будет расплатиться метрошной карточкой в наземном транспорте? А то в Питере народ уже катается бесплатно:
https://habrahabr.ru/post/324040/
https://habrahabr.ru/post/324040/
Корейская компания предлагает Киеву бесплатно внедрить е-билет
Korea Smart Card Company готов в месячный срок разработать ТЭО электронного билета для коммунального транспорта и инвестировать до 700 млн грн
Korea Smart Card Company готов в месячный срок разработать ТЭО электронного билета для коммунального транспорта и инвестировать до 700 млн грн
Корейская компания Korea Smart Card Company предлагает Киеву в месячный срок разработать ТЭО и внедрить пилотный проект электронного билета для городского транспорта. Об этом в Facebook написал заместитель председателя КГГА, депутат Киевсовета Илья Сагайдак.
Он уточняет, что Korea Smart Card Company уже реализовала систему электронного билета в таких городах как Сеул, Куала-Лумпур, Сингапур, Абу Даби и др., и, цитируем: "С начала 2017 г. предлагает Киеву подписать меморандум, чтобы в месячный срок разработать ТЭО и внедрить пилотный проект (при этом, все это за счет компании). Что важно, компания заявила о потенциальной возможности инвестировать в проект от 500 до 700 млн грн".
По словам Сагайдака, корейская компания до конца мая может сделать пилотный проект на одном из столичных маршрутов (предварительно №114), а уже к концу года внедрить е-билет во всем коммунальном транспорте. В свою очередь к концу 2018 г. года электронный билет сможет быть внедрен в метро и для частных перевозчиков.
"Из международного опыта е-билет положительно повлияет и на социальные аспекты - снизятся ДТП на 25%, спрос на общественный транспорт возрастет на 16%, спрос на использование собственного авто упадет на 24%, увеличится скорость муниципального транспорта, значит произойдет разгрузка транспортного движения", - пишет Сайгайдак.
Также он добавляет, что е-билет уже готовы внедрять в ближайшее время во Львове, Виннице, Ужгороде, Николаеве и Днепре.
Напомним, ранее в КГГА сообщали, что поэтапное внедрение электронного билета во всем подвижном составе КП Киевпастранс начнется с конца 2017 г.
Київрада продовжила період переоформлення «Карти киянина»
http://www.metro.kiev.ua/node/5469
Пн, 27/03/2017 - 09:45
Київська міська рада внесла зміни до міської цільової програми «Турбота. Назустріч киянам» на 2016 — 2018 роки. Відповідно до рішення термін користування «Карткою киянина» продовжено до 1 грудня 2017 року. Таким чином, власники картки, які не встигли її замінити, мають додатково вісім місяців для переоформлення, при цьому не втрачаючи пільги на проїзд у громадському транспорті.
Нагадаємо, що на період переоформлення картки представники пільгових категорій можуть користуватися оригіналами посвідчень для безоплатного проїзду у міському транспорті.
Ознайомитись з переліком пільгових категорій громадян, яким надається право безоплатного проїзду в метрополітені, можна за посиланням.
http://www.metro.kiev.ua/node/5469
Пн, 27/03/2017 - 09:45
Київська міська рада внесла зміни до міської цільової програми «Турбота. Назустріч киянам» на 2016 — 2018 роки. Відповідно до рішення термін користування «Карткою киянина» продовжено до 1 грудня 2017 року. Таким чином, власники картки, які не встигли її замінити, мають додатково вісім місяців для переоформлення, при цьому не втрачаючи пільги на проїзд у громадському транспорті.
Нагадаємо, що на період переоформлення картки представники пільгових категорій можуть користуватися оригіналами посвідчень для безоплатного проїзду у міському транспорті.
Ознайомитись з переліком пільгових категорій громадян, яким надається право безоплатного проїзду в метрополітені, можна за посиланням.
Світ на всіх у нас один, ба живемо кожний сам...
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
угу, "Назустріч киянам", "не втрачаючи пільги на проїзд".
Из личного - раз в месяц идти в собес, брать справку - что ты не лось, потом идти на политех, продлевать картку как проездной, и это все при том, что в документах собеса четко указн срок действия льготы до 2023 года...
мне проще жене проездной купить.
Из личного - раз в месяц идти в собес, брать справку - что ты не лось, потом идти на политех, продлевать картку как проездной, и это все при том, что в документах собеса четко указн срок действия льготы до 2023 года...
мне проще жене проездной купить.
Удачи на дорогах!
(В т.ч.железных!!)
(В т.ч.железных!!)
В Киеве анонсировали повышение стоимости проезда в метро на 50%
"Предприятие не может себе позволить работать в убыток".
В течение текущего года проезд в киевском метро может подорожать примерно на 50%. Об этом в интервью ТСН.ua рассказал заместитель руководителя киевского метро Дмитрий Пеклун, передает Хроника.инфо.
"Планируем, потому что подорожала электроэнергия. Подорожала в разы, а это основной ресурс, который мы используем для перевозок", - отметил Пеклун, отвечая на вопрос о планах повысить стоимость проезда.
По его словам, это необходимо из-за того, что постоянно дорожают комплектующие, расходные материалы, индексируется и растет зарплата. "Предприятие не может себе позволить работать в убыток", - добавил Пеклун.
"Есть несколько методик расчета тарифа. Основная – инвестиционная составляющая. Мы закладываем туда развитие метрополитена – строительство новых станций, покупку подвижного состава. Если так, то тариф теоретически может быть, как в Европе. Но, думаю, повышение может быть в пределах 50%".
http://hronika.info/obwestvo/220325-v-k ... na-50.html
https://ru.tsn.ua/groshi/v-kievskom-met ... 37893.html
"Предприятие не может себе позволить работать в убыток".
В течение текущего года проезд в киевском метро может подорожать примерно на 50%. Об этом в интервью ТСН.ua рассказал заместитель руководителя киевского метро Дмитрий Пеклун, передает Хроника.инфо.
"Планируем, потому что подорожала электроэнергия. Подорожала в разы, а это основной ресурс, который мы используем для перевозок", - отметил Пеклун, отвечая на вопрос о планах повысить стоимость проезда.
По его словам, это необходимо из-за того, что постоянно дорожают комплектующие, расходные материалы, индексируется и растет зарплата. "Предприятие не может себе позволить работать в убыток", - добавил Пеклун.
"Есть несколько методик расчета тарифа. Основная – инвестиционная составляющая. Мы закладываем туда развитие метрополитена – строительство новых станций, покупку подвижного состава. Если так, то тариф теоретически может быть, как в Европе. Но, думаю, повышение может быть в пределах 50%".
http://hronika.info/obwestvo/220325-v-k ... na-50.html
https://ru.tsn.ua/groshi/v-kievskom-met ... 37893.html
- Klovsky
- Мэр (городской голова)
- Сообщения: 12483
- Зарегистрирован: 05 апр 2004, 16:02
- Откуда: Localhost sweet home
- Контактная информация:
3 варианта:3.14. Витрати на здійснення капітальних інвестицій
включаються до тарифів на підставі економічно обґрунтованих
розрахунків та затвердженої в установленому порядку програми
технічного розвитку метрополітену з обсягами коштів і строками
реалізації. У процесі формування тарифу підприємство визначає
джерела фінансування капітальних інвестицій за рахунок амортизації
та планованого прибутку (чи його частки).
http://zakon2.rada.gov.ua/laws/show/z0276-07#o119
1. Находят инвестиции (тариф не сильно изменяется)
либо
2. Инвесторов нет, сроки строительства новых станций не изменяют (тариф сильно повышается)
либо
3. Инвесторов нет, тогда тариф может не сильно повыситься только в случае длинных сроков строительства новых станций.
Ставлю на 3-й вариант (почти все рады, лишь Троещина и Виноградарь продолжают текущее существование), поскольку 2-й бьёт по всем (а радует только часть пассажиров, и то - после открытия новых станций), а 1-й вариант нам обещают уже многие годы (и сейчас инвест.ситуация явно не лучше, чем в прошлом).
*Станція "Мечникова". Вихід до магазину "Киянка".
Закинутий навколометро- та залізничний сайт
Закинутий навколометро- та залізничний сайт
- Klovsky
- Мэр (городской голова)
- Сообщения: 12483
- Зарегистрирован: 05 апр 2004, 16:02
- Откуда: Localhost sweet home
- Контактная информация:
АНОНС КП КМ
https://m.facebook.com/kyivmetro/posts/1880861158827957
Майже два роки тому в Київському метрополітені з’явилася можливість розраховуватися за проїзд банківськими картками та платіжними пристроями з технологією безконтактної оплати Mastercard. Тоді Київ став п’ятим містом у світі, де оплатити поїздку безконтактною банківською карткою стало можливим безпосередньо на турнікеті метро. Незабаром на пасажирів столичної підземки чекають нові платіжні інновації.
Запрошуємо вас на подію з запуску нового етапу розвитку технології безконтактної оплати Mastercard у Київському метрополітені. Розширюючи свій функціонал, безконтактна картка Mastercard стає ще більш універсальною та надає нові фінансові можливості держателям-пасажирам метро.
Про рішення на події розкажуть:
• Віктор Брагінський, начальник КП «Київський метрополітен»
• Микола Поворозник, заступник голови КМДА
• Віра Платонова, генеральний директор Mastercard в Україні, Молдові, Грузії та країнах Центральної Азії
• Антон Тютюн, заступник голови правління Ощадбанку
Подія відбудеться у четвер, 27 квітня, у холі станції «Золоті ворота» за адресою: вул. Володимирська, 42. Чекатимемо вас об 11:00. Початок прес-брифінгу —11:30.
https://m.facebook.com/kyivmetro/posts/1880861158827957
Майже два роки тому в Київському метрополітені з’явилася можливість розраховуватися за проїзд банківськими картками та платіжними пристроями з технологією безконтактної оплати Mastercard. Тоді Київ став п’ятим містом у світі, де оплатити поїздку безконтактною банківською карткою стало можливим безпосередньо на турнікеті метро. Незабаром на пасажирів столичної підземки чекають нові платіжні інновації.
Запрошуємо вас на подію з запуску нового етапу розвитку технології безконтактної оплати Mastercard у Київському метрополітені. Розширюючи свій функціонал, безконтактна картка Mastercard стає ще більш універсальною та надає нові фінансові можливості держателям-пасажирам метро.
Про рішення на події розкажуть:
• Віктор Брагінський, начальник КП «Київський метрополітен»
• Микола Поворозник, заступник голови КМДА
• Віра Платонова, генеральний директор Mastercard в Україні, Молдові, Грузії та країнах Центральної Азії
• Антон Тютюн, заступник голови правління Ощадбанку
Подія відбудеться у четвер, 27 квітня, у холі станції «Золоті ворота» за адресою: вул. Володимирська, 42. Чекатимемо вас об 11:00. Початок прес-брифінгу —11:30.
*Станція "Мечникова". Вихід до магазину "Киянка".
Закинутий навколометро- та залізничний сайт
Закинутий навколометро- та залізничний сайт