Список форумов Киевское метро   Портал
 Правила  •  Сайт  •  ЧаВо(FAQ)  
Поиск  •  Личные настройки  •  Группы  •  Регистрация  •  Профиль  •  Войти и проверить личные сообщения  •  Вход
Календарь 
Следующая тема
Предыдущая тема

Начать новую темуОтветить на тему Предыдущая темаПослать на Email другу.Список пользователей, просмотревших эту тему.Записать этот топик в файлВерсия для печатиВойти и проверить личные сообщенияСледующая тема
Автор Сообщение
euhome
Мэр (городской голова)
Мэр (городской голова)


Возраст: 45
Зарегистрирован: 05 Апр 2004
Сообщения: 4894
Откуда: Харьков
blank.gif
СообщениеДобавлено: Чт Окт 12, 2017 15:19  Заголовок сообщения:   Ответить с цитатойВ конец страницыВернуться к началу

Далеко і з комфортом: в Укрзалізниці хочуть розділити потяги на три сегменти

https://www.ukrinform.ua/rubric-economy/2321982-daleko-i-z-komfortom-v-ukrzaliznici-hocut-rozdiliti-potagi-na-tri-segmenti.html

10.10.2017 17:29

ПАТ "Укрзалізниця" планує розділити пасажирські перевезення далекого сполучення на три сегменти. Перевізник пропонуватиме пасажирам поїзди за категоріями комфорт, стандарт і економ.
Про це Укрінформу повідомив у вівторок в.о. голови правління ПАТ "Укрзалізниця" Євген Кравцов.

За словами Кравцова, поїзди комфорт-сегменту формуватимуться виключно із використанням новітнього рухомого складу, але на них діятиме відповідно економічно-обгрунтований тариф. До послуг пасажирів будуть також поїзди стандарт - середньої цінової політики та економ - соціальні, витрати на які перевізнику мають відшкодовуватися з держбюджету.

В "Укрзалізниці" пояснюють, що така сегментація поїздів дозволить пасажирам робити свідомий вибір залежно від побажань і отримати такий рівень послуг, який відповідає категорії поїзда.

Водночас в "Укрзалізниці" зауважили, що більшість витрат залізничного перевізника у пасажирському секторі нині пов'язані з утриманням рухомого складу та інфраструктури. За даними компанії, собівартість витрат на послуги перевезення пасажирів у далекому сполученні за І півріччя 2017-го складає 49,7 копійки за один пасажиро-кілометр, а у приміському сполученні -106,1 копійки.

Чинні тарифи на пасажирські перевезення в далекому сполученні наразі нижчі за собівартість в середньому у 3 рази, а у приміському сполученні - у 7 - 8 разів. Через таку розбіжність між собівартістю та цінами на квитки витрати компанії на пасажирські перевезення за 6 місяців 2017 року зросли порівняно із відповідним періодом минулого року на 15% і склали 8,4 млрд грн. За півроку пасажирські перевезення завдали ПАТ "Укрзалізниця" майже 5 млрд грн збитків, пояснили в товаристві.

"Для відшкодування витрат у приміському сполученні ми вже ініціюємо запровадження адресної допомоги пільговикам - монетизацію пільг та укладання договорів про публічні послуги з місцевими органами влади, які є замовниками послуги і в умовах децентралізації мають більше повноважень та коштів у місцевих бюджетах, ніж раніше. Фактично мова йде про державне транспортне замовлення", - зауважили в "Укрзалізниці".

Водночас у залізничному товаристві нагадали, що наразі відсутній механізм відшкодування витрат ПАТ "Укрзалізниця" на забезпечення перевезень пасажирів. Навіть за перевезення пільгових категорій населення, визначених державою, органи місцевого самоврядування компенсували лише менше 10%. На покриття збитків від пасажирських перевезень спрямовуються доходи від вантажних перевезень. Перехресне субсидування не дозволяє забезпечити сталий розвиток галузі та здійснювати повномірне оновлення рухомого складу та інфраструктури.

_________________
Мир на всех у нас один, а живет каждый в своем...
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits

Стрелец  Свинья Не в сетиЛичная галерея euhomeПосмотреть профильОтправить личное сообщениеОтправить e-mail
euhome
Мэр (городской голова)
Мэр (городской голова)


Возраст: 45
Зарегистрирован: 05 Апр 2004
Сообщения: 4894
Откуда: Харьков
blank.gif
СообщениеДобавлено: Чт Окт 12, 2017 23:27  Заголовок сообщения:   Ответить с цитатойВ конец страницыВернуться к началу

С ноября в ночных поездах можно будет купить первые блюда, сендвичи и десерты

http://for-ua.com/article/1143373

12.10.2017 16:58

ПАО «Укрзализныця» в ноябре введет сервис полноценного питания в ночных поездах. В меню кейтеринговая компания пассажирам предложит широкий выбор блюд, сообщает пресс-служба «Укрзализныци».

«И компот! В ноябре предложим сервис полноценного питания в ночных поездах. В меню - первые блюда, сэндвичи, снеки, десерты», - написал в Twitter и.о. председателя правления ПАО «Укрзализныця» Евгений Кравцов.

Пассажиры будет иметь возможность предзаказа услуги питания при приобретении билетов. Также смогут приобрести выбранное блюдо непосредственно в поезде.

«Мы предложим нашим пассажирам полноценный ассортимент вкусных и полезных блюд. Это будут салаты, первые, вторые блюда. Вопрос обеспечения питанием в ночных поездах назрел уже давно, но мы не хотим предлагать нашим пассажирам консервы или сухпайки. Поэтому нашли технологии, которые позволяют обеспечить свежесть блюд в течение всего рейса. Наша цель - обеспечить новый формат сервиса», - сообщил Кравцов во время совещания по подготовке к зиме.

Стоимость блюд будет такой, как в учреждениях общественного питания средней ценовой категории.

ForUm

_________________
Мир на всех у нас один, а живет каждый в своем...
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits

Стрелец  Свинья Не в сетиЛичная галерея euhomeПосмотреть профильОтправить личное сообщениеОтправить e-mail
TANK
Предупреждения: 5
пра-пра-правнук Лыбеди
пра-пра-правнук Лыбеди


Возраст: 42
Зарегистрирован: 20 Июл 2006
Сообщения: 7666
Откуда: Киев
ukraine.png
СообщениеДобавлено: Пт Окт 13, 2017 17:53  Заголовок сообщения:   Ответить с цитатойВ конец страницыВернуться к началу

убить вагоны-рестораны с нормальной едой (тупо обязав бригады взять их в аренду с оплатой ТЯГИ), устроить продажу вафель-чипсов через проводников, наблюдать на активизацию "вокзального кетеринга" (мой любимый - Смела (Шевченково) и через 5 лет понять, что чипсы не работают, и снова подумать о нормальном питании.... только из пасочек непонятного хранения...

_________________
Удачи на дорогах!
(В т.ч.железных!!)

Близнец Пол:М Кот Не в сетиЛичная галерея TANKПосмотреть профильОтправить личное сообщениеОтправить e-mail
sashman
Мэр (городской голова)
Мэр (городской голова)


Возраст: 31
Зарегистрирован: 08 Сен 2004
Сообщения: 6905
Откуда: оттуда.
north-korea.png
СообщениеДобавлено: Сб Окт 14, 2017 14:01  Заголовок сообщения:   Ответить с цитатойВ конец страницыВернуться к началу

Бухтеть можно сколько угодно, но пока ЖД пассажирские перевозки осуществляются по ценам ниже себестоимости и дешевле рыночных, будем наблюдать:
- сокращение издержек по всем фронтам, в том числе и жрат длительного хранения.
- спекуляцию билетами
- палки в колёса закококонопослушным пассажирам контрмеры против спекуляции

_________________
Океания всегда воевала с Ост-Азией

Близнец Пол:М Тигр Не в сетиЛичная галерея sashmanПосмотреть профильОтправить личное сообщениеПосетить сайт автораICQ номер
TANK
Предупреждения: 5
пра-пра-правнук Лыбеди
пра-пра-правнук Лыбеди


Возраст: 42
Зарегистрирован: 20 Июл 2006
Сообщения: 7666
Откуда: Киев
ukraine.png
СообщениеДобавлено: Вс Окт 15, 2017 02:12  Заголовок сообщения:   Ответить с цитатойВ конец страницыВернуться к началу

они во всем мире ниже себестоимости, но я жрал стейк на скорости в 300 кмч между Кельном и Франкфуртом.

Почти такой же стейк (ну не стейк, а нечто между мясом по французски и отбивной, но отличный) я жрал между Запорожьем и Киевом, и еще второй - почти на шару, т.к. это был последний рейс вагона - ресторана.... и к нему еще шел сложный гарнир..

-в нормальной еде вагонов-ресторанов НЕ БЫЛО жрат длительного хранения.
-спекуляция возможна ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО при ядрах-факультативах, в остальных случаях работает рынок - кто не успел - тот опоздал
- балчун отменил п.2 + билеты именные давно.

просто интересно, какие реальные потери на тягу ресторана в сцепе, скажем, пятнадцати-двадцати-вагонного поезда....

и да, нормальная еда стоила дешевле всяких снеков+пиво, что вагоны и погубило... А еда была отличной, часто днем даже первые блюда брал - ну офигенные супчики и борщик были.

_________________
Удачи на дорогах!
(В т.ч.железных!!)

Близнец Пол:М Кот Не в сетиЛичная галерея TANKПосмотреть профильОтправить личное сообщениеОтправить e-mail
sashman
Мэр (городской голова)
Мэр (городской голова)


Возраст: 31
Зарегистрирован: 08 Сен 2004
Сообщения: 6905
Откуда: оттуда.
north-korea.png
СообщениеДобавлено: Вс Окт 15, 2017 16:24  Заголовок сообщения:   Ответить с цитатойВ конец страницыВернуться к началу

//_-)

TANK писал(а):
просто интересно, какие реальные потери на тягу ресторана в сцепе, скажем, пятнадцати-двадцати-вагонного поезда

Там не только тяга, но и условно говоря место в составе — если по чуть-чуть добавлять вагоны, со временем поезд перестанет помещаться в платформы, как на Святошино, перестаёт укладываться в график с данным локомотивом и т.д.

Если прибыль с него меньше выручки с билетов пассажирского вагона — adios amigos, жуйте сухпай и пишите письма. Да, несправедливо, но это объективная действительность — в том числе косолапость управляющих, не осиливших обеспечить прибыльность вагон-кабаков, а может и сами повара и тащили по чёрному, как то часто на ЖД бывает, — кто ж сейчас признается.

Я уж не говорю, что когда билетов не хватает, цеплять кабак к поезду — не комильфо.


А в старину и трава была зеленее, и деревья выше, и ... ... ... Very Happy

_________________
Океания всегда воевала с Ост-Азией

Близнец Пол:М Тигр Не в сетиЛичная галерея sashmanПосмотреть профильОтправить личное сообщениеПосетить сайт автораICQ номер
TANK
Предупреждения: 5
пра-пра-правнук Лыбеди
пра-пра-правнук Лыбеди


Возраст: 42
Зарегистрирован: 20 Июл 2006
Сообщения: 7666
Откуда: Киев
ukraine.png
СообщениеДобавлено: Вс Окт 15, 2017 21:30  Заголовок сообщения:   Ответить с цитатойВ конец страницыВернуться к началу

та же рука-лицо.

ты много стандартных а-ля ночных поездов знаешь, в которых количество вагонов увеличили? я - НИ ОДНОГО.

Но в том же запорожском скором - 2 св. Заполнено ОДНО. Второе - для богуслаева катается.

Ресторан - это НЕ отдельный бизнес, это тупо СЕРВИС для пассажиров остальных вагонов - не более. Кофе/чай в вагоне - это что, тоже отдельный бизнес? Ну так давай еще платные туалеты сделаем - тоже будет отдельный бизнес.

трава зеленее - дык это было в 11-12 году

И еще - ресторан кабаком никто никогда не называл. кабак - это вагон-бар - это АД. я один раз в нем проехался, слава ядру с факультативом. вот это нужно УБИТЬ однозначно.

_________________
Удачи на дорогах!
(В т.ч.железных!!)

Близнец Пол:М Кот Не в сетиЛичная галерея TANKПосмотреть профильОтправить личное сообщениеОтправить e-mail
Показать сообщения:      
Начать новую темуОтветить на тему Предыдущая темаПослать на Email другу.Список пользователей, просмотревших эту тему.Записать этот топик в файлВерсия для печатиВойти и проверить личные сообщенияСледующая тема

Следующая тема
Предыдущая тема
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы


Часовой пояс GMT + 2 часа
Powered by phpBB2 Plus and Stylesdatabase based on phpBB © 2001-2006 phpBB Group :: Моды