Не знаю как сейчас, но пару лет назад студенчетво практиковало проход по 2 человека на один проездной, на станциях с 2-мя выходами. Т.е. один чел. проходил, одавал проездной другому, и тот заходил по этому-же проездному но уже с ДРУГОГО входа на ТУ ЖЕ станцию. Проездной блокировался на 15 мин. только в пределах КПП, на котором он был использован.
А по-моему деньги предоплаченные поездки пассажиров лежат на карточке. Т.к. стандарт MIFARE подразумевает достаточную защиту данных, а гонять данные туда-сюда на сервер в ИК и обратно - долго и ненадёжно.
В случае с сотрудниками достаточно хранить на карточке время последнего прохода.
А как же восстановление денег на счету поездок в случае поломки карточки?
Дії пасажира в разі вичерпання ресурсу поїздок та відмови безконтактної картки
У разі вичерпання ресурсу поїздок на індикаторі терміналу з'являється інформація "Усі поїздки вичерпано". Для подальшого використання картки поповніть ресурс поїздок у касі метрополітену.
З питань придатності картки звертайтеся до каси метрополітену.
Якщо касир підтвердить непридатність картки, далі зверніться до групи технічної перевірки проїзних квитків.
На технічну перевірку приймаються непошкоджені, недеформовані, чисті, без написів картки.
Технічну перевірку проводять у присутності власника картки. Після одержання висновку технічної перевірки про відмову картки з об'єктивних причин, він отримає нову картку або її заставну вартість. Поїздки, записані на картці на момент відмови, будевідновлено.
Сегодня утром была ситуация. Со вчера осталось у меня на БКК одна поездка. Я пополнил ее и сразу же по ней и зашел. Автомат показал "Остання поїздка"! Подходить и спрашивать "А шо такое?!!!" не было. Вопрос: какой задержка обновления данных по счету при пополнении?
