Автобусы

[TANK]

TANK - к твоему сведению
- разинобитумной мастикой покрываются дниша всех ТС в том числе и ЛАЗ-ов,

мастика мастике рознь. это раз. два - под ЛАЗом я не лежал, но ИМХА резика под краску не ляжет. кроют простым "барашком"

- двигатели ЛАЗ-ов соответствуют нормам ЕВРО-2

на нашей парафинированной саляре?))))))))))))))))) Евро-2 есть задушенный ЭБУ двигателя+ катализатор.

Дабы обьяснить сою позиию - я не против ЛАЗов - это лучшее, что было изготовлено до сих пор. меня интересует следующее -

1. какого дьявола появился бульбулятор на крыше? не в связи ли с экономией на нейтрализотарах в выхлопной?
2. экономия на проектировании и закупках в базе.

[DFAW]

Глушитель на крыше скорее для освобождения места в моторном отсеке и уменьшения его тепловой нагруженности.

[dimentiy]

1. какого дьявола появился бульбулятор на крыше? не в связи ли с экономией на нейтрализотарах в выхлопной?

А ты проедь в пробке по левую сторону маза без бульбулятора на крыше заправленного нашей рафинированной солярой...

[TANK]

и не только проехать, а и стоять под выхлопной нормального автобуса можно (что неоднократно проверялось мной лично по европе).

просто потому, что нейтрализаторы там меняют по регламенту, топливо - соответсвует ИСО, ТНВД и дымность как результат - регулярно тестируют и чинят.

Скажу больше, то же делают на фурах-дальнобоях (иначе их в европу не пустят). На наших фурах, на нашей соляре, нашими руками. Просто делают и результат получают как в европе.

а с автобусами почему-то по другому - выведем на крышу и "никто ничего не почувствует".

ЗЫ - во франкфурте н.м., одном из самых загруженных автомобилями и самолетами городе Германии, воздух как у меня на даче. Дымки нет, дышиться легко. А у нас вопрос - как можно автобус обьехать, чтобы не умереть(((((.

[IRJ]

Прочитав о том, что нет кондиционеров и выхлопные трубы на крышах, прихожу к выводу, что все эти МАЗы/ЛАЗы были куплены для того, что бы автобусы не портили собой вид из окон собственных автомобилей/офисов. А что там ощущают пассажиры внутри - дело десятое...

[dimentiy]

Ну не знаю. В МАЗе и в сложившейся недавним временем жаре нормально. Не хорошо, а нормально. А вот в ЛАЗе... учадить можно.

[Анатолий]

Если бы чиновников под страхом смертной казни обязали ездить на тех автобусах, что они покупают для народа - я уверен сразу бы транспорт привели в норму! А так, они ведь ездят в персональных лимузинах с кондиционерами и прочими благами автопрома. По этой причине им глубоко наплевать, какой подвижной состав они покупают. Главное, чтобы откат был как можно больше.

[HAnS]

1. какого дьявола появился бульбулятор на крыше? не в связи ли с экономией на нейтрализотарах в выхлопной?

Бульбулятор на даху з’явився через те, що МАЗ почав ставити Дойтсовські двигуни до того, як вони були адаптовані до автобусів. От і все. Дойтси на МАЗах призначені для вантажвіок із верхнім вихлопом

Ну не знаю. В МАЗе и в сложившейся недавним временем жаре нормально. Не хорошо, а нормально. А вот в ЛАЗе... учадить можно.

Я б так не сказав. Теж душно - разів 5 людей валідолом відкачували

[TANK]

Бульбулятор на даху з’явився через те, що МАЗ почав ставити Дойтсовські двигуни до того, як вони були адаптовані до автобусів. От і все. Дойтси на МАЗах призначені для вантажвіок із верхнім вихлопом

Я вообще о ЛАЗах писал.

[Дёдя]

Что-й-то ты загнул...

Точнее будет : нормы Евро-3 более жесткие, чем Евро-2

Ну вообщемто он прав! (Е3 состоит из подмножеств : Е, Е2, и еще чегото там)

[AMY]

Я вообще о ЛАЗах писал

Тааак. А где ты увидел бульбуляторы на крыше ЛАЗов?

[TANK]

Тааак. А где ты увидел бульбуляторы на крыше ЛАЗов?

Я скорее бульбуляторов на МАЗаха не видел)))))))

Регулярно (с переодичность раз в неделю) на мосту кардачи наблюдаю ЛАЗ с бульбулятором. Машина очень новая.

[AMY]

Ну так фоткни - а мы оценим... Или хотя бы номер запиши парковый/государственный... Потому как пока что ты первый и единственный, кто видел подобное

[TANK]

Ну так фоткни

Ок, только "мобилографну"

[dimentiy]

Может TANK кондиционер имеет ввиду?..