Добавлено: 04 мар 2013, 09:43
Место там для ПТО или ТЧ выбрано не очень удачное - кроме сноса гаражей и частного сектора, надо будет ещё делать подсыпку территории, а то близко уровень озера...
Страница 10 из 12
Добавлено: 04 мар 2013, 11:24
В Харькове оба ТЧ на (бывших) болотах стоят, и ничё!
Добавлено: 04 мар 2013, 13:25
... и третье хотели поставитьeuhome писал(а):В Харькове оба ТЧ на (бывших) болотах стоят, и ничё!
Добавлено: 04 мар 2013, 19:43
Построить можно хоть на луне. Вопрос в стоимости инженерной подготовки территории для постройки. Хотя, идя от обратного, вполне возможно, что именно обширные объёмы необходимого в таком случае финансирования и привлекли внимание "ласих на чужі ковбаси".
Можно, конечно, и зайца научить курить возить на автомобилях детали в киевские ТЧ и на вагоноремонтный, но где деньги, Зин? Да и сложно всё это, время простоя возрастает. А так по железке.
Вопрос не в гейте, а в необходимости техобслуживания. В 1960-х временное депо у "Днепра" позволяло проводить лишь часть необходимых ремонтных операций. Колпары обтачивали аж в Москве, куда также на ремонт возили тяговых э/дв. с мотор-компрессорами.Евгений Г. писал(а):Но ведь первые пять лет своей работы киевский метрополитен как-то же справлялся и без гейтов?
Можно, конечно, и зайца научить курить возить на автомобилях детали в киевские ТЧ и на вагоноремонтный, но где деньги, Зин? Да и сложно всё это, время простоя возрастает. А так по железке.
Добавлено: 22 ноя 2013, 00:41
Приснилась как-то недавно ССВ с привязкой к местности. Сон был прерывистым и беспокойным, поэтому точность привязки получилась +/- 30 м.
Добавлено: 22 ноя 2013, 10:29
цікаво - як "врізали" ссв-2 в ссв-1 ? розбирали тунель, чи така можливість була передбачена одразу ?
і ще - ссв-2 відгалуджується від ссв-1 одразу біля Майдану ?
і ще - ссв-2 відгалуджується від ссв-1 одразу біля Майдану ?
Добавлено: 22 ноя 2013, 10:30
Не сразу, НЯП, а где-то так, как на схеме.
Добавлено: 22 ноя 2013, 10:42
Камера съезда под 4-ю стрелку была построена еще при строительстве ССВ-1.Yaroslav писал(а):цікаво - як "врізали" ссв-2 в ссв-1 ? розбирали тунель, чи така можливість була передбачена одразу ?
Yaroslav писал(а):і ще - ссв-2 відгалуджується від ссв-1 одразу біля Майдану ?
А для чего я схему рисовал?Добавлено: 22 ноя 2013, 10:46
е, ну там же +- 30 метрів, а в темряві навпомацки пробиратися тяжко ))
Добавлено: 22 ноя 2013, 11:23
фонарик с собой надо брать!А ±30 м — это весьма офигенная точность как для таких дел.
Добавлено: 22 ноя 2013, 11:43
а чьо платформу не нарисовал с лифтом?))
Добавлено: 22 ноя 2013, 11:47
Платформа с лифтом и телепортатором находится в М-2, на ССВ такого добра нет 
Добавлено: 22 ноя 2013, 12:53
Спасибо за схемку. Довольно интересно.
Добавлено: 27 ноя 2013, 09:58
Добавлено: 27 ноя 2013, 11:47
Спасибо!