"Удочки"

PILOT · Сообщение **PILOT** » 03 янв 2008, 08:25

при подключении одного вагона сразу работают все 4 движка.
удочек столько надо чтобы каждый вагон можно было снабдить высоким напряжением, ведь в депо ремонты проводят, а проверяют под напряжением!

Сообщение **tov_tob** » 03 янв 2008, 09:13

Дёдя писал(а):В третьих: (исходя из первого) если это удочки, то как они могут вот так висеть если они под напряжением

Они не все время под напряжением.

Дёдя · Сообщение **Дёдя** » 03 янв 2008, 10:52

при подключении одного вагона сразу работают все 4 движка.

Я подумал об этом после того как написал и выключил комп, решил утром исправить. Спасибо за поправку.
А разве на одной КП тележке 2 мотора?

Klovsky · Сообщение **Klovsky** » 03 янв 2008, 11:15

Нет, 1.
КП - 4.
Тележек - 2.
Колёс - 8.

TANK · Сообщение **TANK** » 03 янв 2008, 13:31

тогда и свой вопрос добавлю - при движении состава НЯП удочка за ним движется по направляющей. Значит крепление стакана удочки к пальцу на башмаке должно быть достаточно "плотное", т.к. имено это соединение и тянет саму удочку. Чем достигается жесткость соединения?

(вариант "приматывают проволкой" я почему-то опускаю)))

Сообщение **tov_tob** » 03 янв 2008, 13:44

Klovsky писал(а):Нет, 1.

Здрасте. На каждой КП висит по двигателю. На вагон их четыре. На тележку два.

sashman · Сообщение **sashman** » 03 янв 2008, 13:57

TANK писал(а):Чем достигается жесткость соединения?

Конструкцией пальца: разрезан вдоль своей оси на четыре пружинящих "цанги наоборот".

Дёдя · Сообщение **Дёдя** » 03 янв 2008, 13:59

Я сообщение правил

Klovsky примерно так и писал.
ЗЫ: с первой попытки неправильно мысль изложил.

TANK · Сообщение **TANK** » 03 янв 2008, 14:06

sashman писал(а):Конструкцией пальца: разрезан вдоль своей оси на четыре пружинящих "цанги наоборот".

Спасибо, примерно так и предпологал глядя на фотку.

Спросил т.к. странно, что соединение (защелка) осуществляется не самим приспособлением (находящимся все время в помещении и т.п.), а постоянно открытым пальцем на токоприемнике.

Был уверен, что там крепление крокодил, +1 к Дёде, одним словом.

TANK · Сообщение **TANK** » 03 янв 2008, 15:54

vv писал(а):
нет фотки?
есть: http://forum.metropoliten.kiev.ua/album ... ic_id=1024 (слева)

и еще (совсем не крашеный)

http://forum.metropoliten.kiev.ua/album ... ic_id=2859

emsviking · Сообщение **emsviking** » 03 янв 2008, 16:32

Я вообще видел фото удочек в автосцепку подключеных.
Видимо, воздушные то удочки, а эдектрические к башмакам подключаются.

PILOT · Сообщение **PILOT** » 03 янв 2008, 17:41

TANK писал(а):тогда и свой вопрос добавлю - при движении состава НЯП удочка за ним движется по направляющей. Значит крепление стакана удочки к пальцу на башмаке должно быть достаточно "плотное", т.к. имено это соединение и тянет саму удочку. Чем достигается жесткость соединения?

(вариант "приматывают проволкой" я почему-то опускаю)))

удочку за составом тянет маневровый машинист!!!

Дёдя · Сообщение **Дёдя** » 03 янв 2008, 17:46

удочку за составом тянет маневровый машинист!!!

Хорошо: а как же он один 4 штуки тянет?

Сообщение **tov_tob** » 03 янв 2008, 18:06

Дёдя писал(а):Хорошо: а как же он один 4 штуки тянет?

А где было сказано, что их четыре?

TANK · Сообщение **TANK** » 03 янв 2008, 18:06

Дёдя писал(а):
удочку за составом тянет маневровый машинист!!!
Хорошо: а как же он один 4 штуки тянет?

+1 и при этом успевает контролером щелкать?)