Киевский метрополитен

Заасфальтували навколо виходів — хана. Під вечір пішов дощ, і там утворилися моря, океани й річки.

А станція дуже-дуже гарна. Спостерігав за людьми: виходять із вагонів, задирають голови і любуються.

https://plus.google.com/photos/10750464 ... 0738206225
Комментарии нужны?

Вчера вечером тоже добрался до Теремков. Правда, в сторону тупиков из-за погоды бежать желания не было никакого. В целом очень неплохо. Станция красивая. Единственное, на входах в подцемные переходы названия станции какие-то куцые.

С Теремков поехал на ул. Сабурова Радунскую. 1 час 10 минут на путь из одного конца города в другой (метро+ГЭ+трамвай) — об этом раньше можно было только мечтать

Был вчера на станции, очень понравилась. Тут уже неоднократно говорили, но я повторюсь, этот односвод отличается от последних ,довольно типичных, построенных в Киеве.

Вопрос только по северно-восточным переходам, что стоят особняком от метрополитена, через Глушкова. Они пережили реконструкцию? По аналогии как переходы на Демеевской в торону автовокзала.

Demianenko писал(а):Они пережили реконструкцию? По аналогии как переходы на Демеевской в торону автовокзала.

Внешне и внутри реконструкции не заметно, и соединения с выходом метро нет.

Kozak писал(а):

Demianenko писал(а):Они пережили реконструкцию? По аналогии как переходы на Демеевской в торону автовокзала.

Внешне и внутри реконструкции не заметно, и соединения с выходом метро нет.

Его давно уже успели загадить :
http://forum.metropoliten.kiev.ua/album ... c_id=11885
http://forum.metropoliten.kiev.ua/album ... c_id=11886

Demianenko писал(а):Вопрос только по северно-восточным переходам, что стоят особняком от метрополитена, через Глушкова. Они пережили реконструкцию?

Только увеличилось количество торговых ролетов с двух сторон перехода.

С указателями aka "выход на просп. Глушкова"
http://ic.pics.livejournal.com/tov_tob/ ... iginal.jpg
реальный фейл. Народ еще не привыкший к станции массово тупит под этими указателями, не зная в какую сторону нужно выходить. Достаточно было бы указать на одном из них Магеллан или Одесскую площадь - было бы намного понятней.

Не, ну тут не понять куда какой выход - это надо уже быть полным идиотом.
Разве что, если человек едет первый раз и в то же время не знает, где находится (и, соответственно, где строилась) станция - до площади или за ней.

Во-первых, не у всех под окнами строилась станция метро.
Во-вторых, таки да, многие еще едут первый раз.
В-третьих, не все умеют первоклассно ориентироваться, тем более в закрытом незнакомом пространстве.
В четвертых (это самое невероятное!), обыватель не сильно разбирается в вопросах метростроительства (тем более с таким количеством зеленых заборов между Теремками и Ипподромом, на которых везде было написано, что строится станция Теремки) и по естесственным причинам не может и не старается угадать, за каким из заборов возникнет выход со станции.

Народ еще не привыкший к станции массово тупит под этими указателями, не зная в какую сторону нужно выходить.

Согласен! Я, как фанат метро, уже знал куда и что, а вот друг, сразу и не понял, хотя тоже киевлянин.

Был на станции, класс. Лучше чем на фотках. Но:



ну не красиво, хоть и нужно...не ужели эту вытяжку нельзя было сделать в фоне,там не знаю, фонаря, и т.д.

А видео кто-нибудь может снять с перегоном от Теремков до ВДНХ?

Прочитал в журнале уважаемого tov_tob, что интервал будет 3 минуты, поскольку тупики не позволяют давать 40 пар в час. Не мог бы кто нибудь просветить меня почему? Ведь даже при одном только пошерстном съезде можно выдерживать пиковый интервал. Или суть в том что в тупик поезд не сможет заходить на нормальной скорости так как тупики не достроены и там стоят автостопы?

Валерий писал(а):А видео кто-нибудь может снять с перегоном от Теремков до ВДНХ?

Я в ближайшие дни планирую, обращайтесь, если что.