Киевский метрополитен

Я совсем запутался... Газогон в моем представлении находится где-то в районе ул. Богатырской, не? и находжится перпендикулярно к будущей окружной?

Как вариант, можно подземный мост сделать, и как то его герметизировать

Оба газогона направлены с востока на запад, пересекают днепр и находиться в тех местах, где на севере и на юге киева нет застройки (естественно) и по которым красавцам-фантастам было очень просто нарисовать тонель.

северная труба идет перпендикулярно богатырской и четко обрезает оболонь по северу тут
http://wikimapia.org/#lat=50.531107&lon ... 14&l=0&m=b
Юг идет тут (вся эта шировая просека)
http://wikimapia.org/#lat=50.3146951&lo ... 15&l=0&m=b

Магістральний газогін можна побачити на схемі розвитку мереж газопостачання, на місцевості виділений стовпчиками з відповідними написами.

магистральные международные газопроводы высокого давления в черте города-столицы?

этот мир сошел с ума.
но, теперь хоть понятно, почему верхушке наших политиков закидывают постоянно, что они воруют газ.
ибо лично можно ездить "сливать"

Власти Киева не исключают, что тоннель под Днепром будет платным

..."На сегодняшний день в переговорах относительно строительства тоннеля под Днепром мы больше всего продвинулись с французской компанией Vinchi - нам четко понятна стоимость строительства, но пока окончательного ответа о возможности финансирования данного проекта нет. На днях также мы провели встречу с индийской компанией, которая эксплуатирует несколько тысяч километров дорог по всему миру, они также заинтересовались этим проектом. Если мы не найдем инвестора, который будет готов построить за свои деньги и взять в эксплуатацию этот объект, то мы будем вынуждены за счет выпуска дополнительных облигаций финансировать этот тоннель. Мы ведем технико-экономические расчеты относительно того, чтобы сделать этот тоннель платным", - сказал Р.КРАМАРЕНКО.
http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=30091

Платный туннель под Днепром = отсутствию такового вообще - какой дурак будет тратить деньги, когда можно вздремнуть в пробке бесплатно?
Франция на пороге финансового кризиса будет вкладывать деньги в какой-то мифический туннель? Волт Диснэй отдыхает...

Анатолий писал(а):Платный туннель под Днепром = отсутствию такового вообще - какой дурак будет тратить деньги, когда можно вздремнуть в пробке бесплатно?
Франция на пороге финансового кризиса будет вкладывать деньги в какой-то мифический туннель? Волт Диснэй отдыхает...

представьте в себе, в пробке стоять тоже не бесплатно - пережег бензина, амортизация машины, время, нервные клетки.

Так что вопрос в конкретной цене проезда.

Особенно для длинномеров и прочих дальнобойщиков - у которых время деньги.

const писал(а):Особенно для длинномеров и прочих дальнобойщиков - у которых время деньги.

"длинномеров и прочих дальнобойщиков", а также других платёжеспособных категорий водителей в основной массе машин очень мало и потенциальные инвесторы хорошо об этом знают - поэтому никакая Франция не вложит сюда ни копейки, если не будет уверена на 100% в возврате своих денег...

Анатолий писал(а):

const писал(а):Особенно для длинномеров и прочих дальнобойщиков - у которых время деньги.

"длинномеров и прочих дальнобойщиков", а также других платёжеспособных категорий водителей в основной массе машин очень мало и потенциальные инвесторы хорошо об этом знают - поэтому никакая Франция не вложит сюда ни копейки, если не будет уверена на 100% в возврате своих денег...

ой не смешите мои тапки...
Посмотрите на поток машин в Киеве и сравните количество более-менее приличных машин и откровенных корчей. При сходной цене желающих будет предостаточно. + фуры и автобусы платят подороже, мировая практика. Даже в абсолютно нищей индонезии, города в которой иначе как словом на букву п не опишешь, есть платные дороги.

Добавлю, что сейчас вечером по Одесской трассе на всей протяжённости и днём и вечером огромное количество фур. Что как бы намекает.

Туннель планируют под Днепром, а не на одесской трассе. Что как бы тоже намекает...

E-40 уже обходит киев трёхполосной трассой первой категории ?

Идея абсолютно реальная и направление мышления чиновников наконец-то правильное. Наша проблема была в том, что мы боялись впускать в такие дела иностранный капитал. Раньше мы все такие вещи хотели строить сами. Если пустим других - они построят, будьте уверены. А платить особенно транзитный транспорт будет - никуда не денется. Другое дело, что может быть более рациональным решением было бы строительство "окружных" тоннелей и нормальной окружной дороги для отвода именно транзитного транспорта. А что касается Франции и их кризисного положения - это просто наше украинское извращенное понимание экономического кризиса. Я лично знаком с несколькими людьми, которые сократили свое производство и уволили сотрудников только лишь потому, что это было модно делать во время кризиса. Все так сделали и они тоже. А французская компания наоборот ищет новые источники доходов, так как в своей стране у них естественно таковых поубавилось.