Киевский метрополитен

anaksemandr писал(а):трамвай не может заменить метро по ооочень многим причинам, и в данных конкретных условиях проще построить метро чем заставить трамваи работать как в Праге или Падуе к примеру
я имею в виду и хождение строго по графику, секунда в секунду, и новое всё оборудование, и отсутствие воровства, и соблюдение правил ПДД, и наказывать так как положено за выезд на трамвайную линию, и высокий уровень культуры и т.д. и т.п.

Вот этим ресурсоэффективное общество отличается от неэффективного. Первому проще зарыть побольше ресурсов, лишь не напрягаться для нормализации механизмов своего существования. И все хорошо, пока ресурсов много, но при малейших проблемах первое рассыпаются угадайте какое?

XAN писал(а):

anaksemandr писал(а):трамвай не может заменить метро по ооочень многим причинам, и в данных конкретных условиях проще построить метро чем заставить трамваи работать как в Праге или Падуе к примеру
я имею в виду и хождение строго по графику, секунда в секунду, и новое всё оборудование, и отсутствие воровства, и соблюдение правил ПДД, и наказывать так как положено за выезд на трамвайную линию, и высокий уровень культуры и т.д. и т.п.

Вот этим ресурсоэффективное общество отличается от неэффективного. Первому проще зарыть побольше ресурсов, лишь не напрягаться для нормализации механизмов своего существования. И все хорошо, пока ресурсов много, но при малейших проблемах первое рассыпаются угадайте какое?

Тут вопросов нет. Вот только сделать наше общество ресурсоэффективным или попросту эффективным, либо смарт-обществом, рациональным обществом, цивилизованным обществом - назовите, как будет удобнее - не представляется возможным практически в сколько-нибудь обозримой перспективе (теоретически как это сделать представляют очень многие, только почему-то они в основном уже работают таксистами и торгуют в переходах цветами или - кому как). Да оно и не было никогда ресурсоэффективным, было только существенно больше ресурсов в определённый период времени, ситуативно совпавший с пуском всех трёх имеющихся в Киеве линий метро - все годы после этого определённого периода только дотачивались существующие линии без открытия принципиально новых, что тоже неплохо, но, всё-таки, уже не столь убедительно. Хотя и заметно лучше, чем ничего.

Это не означает, что нужно сложить руки и не стремиться сделать это общество более эффективным в меру сил и возможностей и желания каждого, но, интегрально в ближайшее время это не даст значительных сдвигов. Элита заинтересована в принципиально другом - но это не предмет данного форума.

Поэтому я рад даже тем позитивным изменениям, которые тоже несомненно имеют место быть (станция Теремки в ближашем будущем, надеюсь, что Лвовская Брама и первый пусковой участок ПВЛ ещё в это десятилетие войдут - и на том спасибо - СТ-2 хорошо бы доточить хоть до какого-нибудь метрА хоть каким-либо способом - всё-таки всё-равно лучше иметь беспересадочтный СТ/полуСТ до метрА, чем до т.н. "украинише Эс-Бан", а по сути всё-таки ГЭ, исходя из соблюдения графика).

Отакэ.

По большому счету в 2013-м нужно не новые станции строить (мечтать о них), а таки начать реконструкцию Бортнической станции аэрации.
Без неё в Киеве необходимость в метро отпадёт.

Бодрый кстати прав, метрострой должен построить и новый киевский коллектор, на это страна либо КМДА средства может вполне выделить.

а что по делу - ближайшая станция, которую начнут строить - это Подольская. Заделы под Судостроительную и Труханов уже есть, Десенка останется противопожаркой.

Если стоит вопрос о начале строительства метро на Виноградарь через год, то возможно 53-й и ПЕРВОЙ СДАНОЙ станцией в Киеве после Теремков с большой вероятностью может стать Мостицкая, 54-й - Брама.

Десенка останется противопожаркой

Даёшь противопожарные поезда в метро!

а киевпидземшляхбуд зачем тогда?

Чтоб была компания в тендерах участвовать

А серьёзно — коллектор-дублёр ГГКК строит Киевметрострой, Юго-западный канализационный коллектор — КПШБ, еще в городе N проектов поменьше.

Дарт Вейдер писал(а):а что по сабжу ...

Дарт Вейдер перечти "Правила...", обратив особое внимание на п.4.19. Ну и внеси исправления сам.

При этом режиме только Теличка.
Попомните моё слово.

Я не зовсім зрозумів.
Поясни.

С вашего позволения, милостивый государь, позволю себе ответить цитатой классика.

Юрик писал(а): ↑

20 дек 2023, 11:59

Коржик писал(а): ↑

20 дек 2023, 09:26

Юрик писал(а): ↑

20 дек 2023, 08:39

TANK
Шо ти мелеш?

Анатолий, перелогинся.

Поїж лайна!

Наступною 53-ю київською станцією метро буде "Мостицька"

Я буду только рад.
Давай уже инсайды свои.
Не томи.