[ Дарья Золотарева, Дмитрий Дерий | "Газета по-киевски — Харьковский" 01-12-2008 ]
Темпы строительства развязки у моста Патона не радуют. 27 ноября мы насчитали на площадке 13 рабочих и четыре экскаватора. А на реализацию грандиозного проекта выделено всего 18 месяцев
[left]http://mycityua.com/upload/2008/12/01/big_patona_s.jpg[/left]Месяц назад «Киевавтодор» начал строить развязку у моста Патона, на пересечении пр-та Воссоединения и Днепровской набережной. На днях здесь повесили информационный щит и знаки объезда. «Газета…» посмотрела, как продвигаются работы.
До того, как в феврале перекроют участок пр-та Воссоединения возле съезда на ул. Серафимовича, будем ездить спокойно. А потом перекроют три полосы в на-правлении Ленинградской площади, а на оставшихся трех организуют двустороннее движение. Когда закончат работы на этой стороне, закроют полосы в направлении моста Патона.
Рабочие перекладывают водопровод в намытый песок
– Это – самый лучший материал, – развеивает один из рабочих наши сомнения в том, что еще не слежавшийся песок прослужит долго и что в него уже можно укладывать трубы, которым нужно лежать лет двадцать. – Это же не глина, он не поплывет. Песок намывают, потом утрамбовывают и несколько раз заливают водой.
Чтобы проложить водопровод, экскаваторы прокопали глубокую канаву в сторону моста через Русановский канал. При этом разрушили лестницу, ведущую на мост. Через неделю положат временную деревянную лестницу, а прежнюю восстановят, когда полностью закончат с водопроводом.
Под мостом проложат сквозной тоннель с Днепровской набережной на Русановскую. Подготовительные работы к этому ведутся сейчас. Кроме того, сделают отдельные съезды, чтобы водители, например поворачивающие на мост Патона с Русановской и Днепровской набережных, не сталкивались в одном потоке. На реконструкцию развязки проектанты выделили 18 месяцев, полностью закончить все должны к концу 2009 года.
Официально
Средства выделены пока только на 2008 год
Владимир Харченко, и. о. директора КП «Дирекция строительства дорожно-транспортных сооружений»:
– Сейчас перекладываются инженерные сети – водопровод, теплосеть, канализация, телефонные линии и электрокабели. Главным образом работаем над водопроводом диаметром 400 мм и длиной 200 м. На проезжую часть переместимся в следующем году, предположительно в феврале. Насчет выделения средств с уверенностью могу говорить только про 2008 год, на него они выделены в полном объеме. Как будет в следующем, пока неизвестно (бюджет Киева на 2009 год пока не принят. – Ред.).
Тем временем
Делают выезд со Здолбуновской, а на Южном мосту ремонтируют покрытие
На Днепровской набережной началось строительство выезда с ул. Здолбуновской. Строители работают на тротуаре и обочине дороги. Проезжая часть, которая соединит ул. Ревуцкого и Днепровскую набережную, пройдет по территории заводов и гаражных кооперативов. На Южном мосту через две недели работы обещают закончить, сейчас снимают асфальт и меняют гидроизоляцию. Работают по ночам и по выходным. Кроме того, на Южном отремонтировали ванты
[left]http://mycityua.com/upload/2008/12/01/big_patona_s.jpg[/left]Месяц назад «Киевавтодор» начал строить развязку у моста Патона, на пересечении пр-та Воссоединения и Днепровской набережной. На днях здесь повесили информационный щит и знаки объезда. «Газета…» посмотрела, как продвигаются работы.
До того, как в феврале перекроют участок пр-та Воссоединения возле съезда на ул. Серафимовича, будем ездить спокойно. А потом перекроют три полосы в на-правлении Ленинградской площади, а на оставшихся трех организуют двустороннее движение. Когда закончат работы на этой стороне, закроют полосы в направлении моста Патона.
Рабочие перекладывают водопровод в намытый песок
– Это – самый лучший материал, – развеивает один из рабочих наши сомнения в том, что еще не слежавшийся песок прослужит долго и что в него уже можно укладывать трубы, которым нужно лежать лет двадцать. – Это же не глина, он не поплывет. Песок намывают, потом утрамбовывают и несколько раз заливают водой.
Чтобы проложить водопровод, экскаваторы прокопали глубокую канаву в сторону моста через Русановский канал. При этом разрушили лестницу, ведущую на мост. Через неделю положат временную деревянную лестницу, а прежнюю восстановят, когда полностью закончат с водопроводом.
Под мостом проложат сквозной тоннель с Днепровской набережной на Русановскую. Подготовительные работы к этому ведутся сейчас. Кроме того, сделают отдельные съезды, чтобы водители, например поворачивающие на мост Патона с Русановской и Днепровской набережных, не сталкивались в одном потоке. На реконструкцию развязки проектанты выделили 18 месяцев, полностью закончить все должны к концу 2009 года.
Официально
Средства выделены пока только на 2008 год
Владимир Харченко, и. о. директора КП «Дирекция строительства дорожно-транспортных сооружений»:
– Сейчас перекладываются инженерные сети – водопровод, теплосеть, канализация, телефонные линии и электрокабели. Главным образом работаем над водопроводом диаметром 400 мм и длиной 200 м. На проезжую часть переместимся в следующем году, предположительно в феврале. Насчет выделения средств с уверенностью могу говорить только про 2008 год, на него они выделены в полном объеме. Как будет в следующем, пока неизвестно (бюджет Киева на 2009 год пока не принят. – Ред.).
Тем временем
Делают выезд со Здолбуновской, а на Южном мосту ремонтируют покрытие
На Днепровской набережной началось строительство выезда с ул. Здолбуновской. Строители работают на тротуаре и обочине дороги. Проезжая часть, которая соединит ул. Ревуцкого и Днепровскую набережную, пройдет по территории заводов и гаражных кооперативов. На Южном мосту через две недели работы обещают закончить, сейчас снимают асфальт и меняют гидроизоляцию. Работают по ночам и по выходным. Кроме того, на Южном отремонтировали ванты
(см. фото)
