Киевский метрополитен

KuzyaCat писал(а):Действительно, зачем? Первое время можно и без ССВ обойтись.

Обслуживать и ремонтировать вагоны тогда где будут? В тупиках?

KuzyaCat писал(а):Действительно, зачем? Первое время можно и без ССВ обойтись.

А вот как раз без ССВ обойтись не получится - линия на Троещину будет полуоткрытая, следовательно обслуживание вагонам нужно будет регулярное. А где на открытой эстакаде его сделать?

Анатолий писал(а):А вот как раз без ССВ обойтись не получится - линия на Троещину будет полуоткрытая, следовательно обслуживание вагонам нужно будет регулярное. А где на открытой эстакаде его сделать?

Да дело даже не в ССВ, а в отсутствии своего депо, которое появится далеко не сразу после открытия первой очереди линии. А без депо линия функционировать не может (когда нет ССВ).

Анатолий писал(а):Проект участка Подольско-Выгуровской линии метро от станции "Глубочицкая" до станции "Радужная" с эстакадным вариантом прохождения трассы по Подолу с ответвлением в сторону жилого массива Выгуровщина-Троещина прошел комплексную государственную экспертизу и утвержден распоряжением Киевской городской государственной администрации (КГГА) от 20 мая 2008 года.

Эстакада на Подоле? Это я что-то пропустил?

Насколько я понял, эстакада будет пока метро не нырнёт под землю...

Прошу всех простить за очень жесткий оффтоп:
Ребята, тема начата в далеком 2003 году, сегодня эта дискуссия достигла отметки в 500 (пятьсот) страниц, а метро на Троещине как не было так и нет... Задумайтесь над этим грустным "юбилеем"...
Минута молчания, занавес

sternmacher писал(а)::offtopic:
Прошу всех простить за очень жесткий оффтоп:
Ребята, тема начата в далеком 2003 году, сегодня эта дискуссия достигла отметки в 500 (пятьсот) страниц, а метро на Троещине как не было так и нет... Задумайтесь над этим грустным "юбилеем"...
Минута молчания, занавес :cry:

Но, построена эстакада на Трухановом острове с заготовками под станции, строится новый ОФИГЕННЫЙ метромост на Рыбальский полуостров и дальше через гавань - так что не вижу причин для грусти...

Если грядущий кризис не успокоит сегодня имеющийся задор к форсированному строительству, то уже в январе 2012-го могут приступить к сооружению первого пускового участка «Глубочицкая»-«Марины Цветаевой». Успеть до конца 2014 вполне реально. Вторая очередь - еще три станции на Троещине и электродепо. Не смотря на внушающий оптимизм, все же склоняюсь к тому, что конечной первый несколько лет будет именно «Марины Цветаевой», или даже «Улица Сабурова».

Анатолий писал(а):... линия на Троещину будет полуоткрытая, следовательно обслуживание вагонам нужно будет регулярное.

В Киевском метрополитене планово-предупредительый ремонт вагонов. Нету никакой разницы, где и сколько работает вагон. Если написано, что ВР должен проходить реваизию через 8 месяцев - значит он ее пройдет именно через 8 месяцев.
Это я к тому,что во всем метро обслуживание регулярное.

KuzyaCat писал(а):Если грядущий кризис не успокоит сегодня имеющийся задор к форсированному строительству, то уже в январе 2012-го могут приступить к сооружению первого пускового участка «Глубочицкая»-«Марины Цветаевой». Успеть до конца 2014 вполне реально. Вторая очередь - еще три станции на Троещине и электродепо. Не смотря на внушающий оптимизм, все же склоняюсь к тому, что конечной первый несколько лет будет именно «Марины Цветаевой», или даже «Улица Сабурова».

"Цветаевой"? Может "Ватутина"? Схема первой очереди в этой теме светилась, и скорее всего будет даже всего до "Радужной". "Цветаевой" - это почти конечная. Да и проект линии по Маяковского уже существует?

По новым планам после «Цветаевой» линия резко уходит на восток, где в перспективе могут появиться еще 2-3 станции: на пересечении Цветаевой и Закревского, и в районе улицы Пуховской.

Нет еще никаких новых планов. Есть эскизы, из которых еще неизвестно какой будет воплощен в жизнь.

Выбран будет этот, так как в других вариантах существует проблема с постройкой депо, где щас проходит магистральный газопровод.

В ТЭО к любой линии метрополитена есть много других более важных вещей.

sternmacher писал(а):
Прошу всех простить за очень жесткий оффтоп:
Ребята, тема начата в далеком 2003 году, сегодня эта дискуссия достигла отметки в 500 (пятьсот) страниц, а метро на Троещине как не было так и нет... Задумайтесь над этим грустным "юбилеем"...
Минута молчания, занавес

ничего, ещё в 2023 наши дети будут тут флудить.