Всё о Киеве.

[TANK]

не прошло и 2 года после майдана и на крещатике 36 появились умные люди. хорошее и правильное решение.
СПАСИБО!

[Klovsky]

Мыжюристы. Если бы было решение, его бы давно опубликовали, т.к. влияет на права людей, и должно быть зарегистрировано Минюстом.

Возможность постоянного открытия пока только изучается, движение перекрыто (видео) а DFAW в ФБ вообще предлагал Владимирскую перекрыть

Кроме того, "Поділ, Контрактова площа, Набережна Дніпра, Михайлівська та Софіівська площі в останні кілька років приймають найбільші свята та найбільшу кількість бажаючих там побувати як у вихідні, так і у святкові дні" - так что готовимся к перекрытиям, как метод успокоения народа после отмены пешеходного Крещатика.

Департамент транспортної інфраструктури отримує багато пропозицій від киян щодо можливості перенаправлення основних пішохідних туристичних маршрутів до найбільш затребуваних в останні рокі вулиць та майданчиків, де проходять найбільші за розмахом свята та де історичні пам ятки розташовані у пішій доступності.
Саме Поділ, Контрактова площа, Набережна Дніпра, Михайлівська та Софіівська площі в останні кілька років приймають найбільші свята та найбільшу кількість бажаючих там побувати як у вихідні, так і у святкові дні.
Автомобільний транспорт там має найменше місця для проїзду, оскільки тоді транзитний транспортний потік посилюється і зручність проїзду туристичних автобусів, пішохідних екскурсій погіршується

Також нами наразі вивчається можливість зменшити рівень екологічного навантаження на вулиці центральної частини міста, як нам рекомендує Держсанепідслужба Столиці. Вже давно її експерти б'ють на сполох щодо перевищення рівня СО та СО2 на вулиці Хрещатик у зв'язку з нерівномірним транспортним навантаженням та активно наполягають на небезпеці для прогулянок людей в цій зоні.

Ідея відкрити останню частину Хрещатика для проїзду має під собою підґрунтя значного поліпшення як санітарних показників складу повітря на вул. Хрещатик*, так і показників навантаження на транспортну інфраструктуру в історичному центрі Києва вцілому. [Что они курят? - К.]

Отже повідомляємо, що доцільність відкриття Хрещатика для проїзду вивчається в тому числі і методом практичного дослідження змін загальноміського транспортного потоку в разі впровадження такого рішення.
Тим більше, що у разі потреби міста провести саме на Хрещатику будь - які заходи, обмежити там тимчасово рух не становить проблеми та надасть всім бажаючим можливість пішої прогулянки в ці дні.

https://goo.gl/SKzwfG

Советы ДТИ напоминают хомячка, которому посоветовали в пустыне бегать, чтобы его обдувал воздух. Упал замертво.

[dimentiy]

По факту в субботу, 13 февраля, и в воскресенье, 14 февраля, Крещатик перекрывался.

[euhome]

У КМДА назвали новину "про Хрещатик для авто" помилкою

http://kiev.pravda.com.ua/news/56c1a5e0e9be5/

15.02.2016 12:18

Департамент транспортної інфраструктури КМДА називав помилковою інформацію про відкриття руху автотранспорту по вулиці Хрещатик у вихідні й святкові дні.

Про це "Українській правді. Київ" повідомили у прес-службі Департаменту.

"Це була помилка. Такого розпорядження нема і відповідно воно не буде оприлюднене. Така ідея (відкрити проїзд Хрещатиком на вихідних – ред.) є. Ця ідея обговорюється, але остаточне рішення ще не прийнято", - повідомила представник прес-служби.

На уточнення, чому ж тоді Департамент, пишучи повішення у facebook, посилався на розпорядження, а в прес-службі обіцяли оприлюднити його 15 лютого, представник департаменту наголосила: "Це було помилково".

На запитання, чому Департамент просто видалив з соцмережі повідомлення, нічого не пояснив і не вибачився перед містянами, у прес-службі відзначили:

"Так видалили. Але якщо це була помилкова інформація, то чого її коментувати?".

[skip]

[Rider]

По факту в субботу, 13 февраля, и в воскресенье, 14 февраля, Крещатик перекрывался.

Днем или вечером?
По субботам днем должен быть проезд.

[dimentiy]

Ехал во второй половине дня, точнее даже вечером, про утро и день не могу знать.

[Klovsky]

Как всё было: сначала появилось такое распоряжение

ВИКОНАВЧИЙ ОРГАН КИЇВСЬКОЇ МІСЬКОЇ РАДИ
(КИЇВСЬКА МІСЬКА ДЕРЖАВНА АДМІНІСТРАЦІЯ)
РОЗПОРЯДЖЕННЯ

від 11.02.2016 р. N 63

Київ
Про визнання такими, що втратили чинність, розпоряджень виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації)

Відповідно до Закону України "Про місцеве самоврядування в Україні", Закону України "Про автомобільний транспорт", Закону України "Про дорожній рух", з метою поліпшення пропускної спроможності вулично-дорожньої мережі центральної частини міста Києва, в межах функцій органу місцевого самоврядування:

1. Визнати такими, що втратили чинність, такі розпорядження виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації):

від 03 березня 2008 N 246 "Про закриття руху транспортних засобів на вул. Хрещатик у вихідні, святкові та неробочі дні релігійних свят";

від 24 червня 2015 року N 613 "Про внесення змін до розпорядження виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) від 03 березня 2008 року N 246 "Про закриття руху транспортних засобів на вул. Хрещатик у суботні, недільні, святкові та неробочі дні релігійних свят";

від 26 листопада 2015 року N 1155 "Про внесення змін до розпорядження виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) від 03 березня 2008 року N 246 "Про закриття руху транспортних засобів на вул. Хрещатик у суботні, недільні, святкові та неробочі дні релігійних свят".

2. Департаменту транспортної інфраструктури виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) внести відповідні зміни в роботу маршрутів міського пасажирського транспорту, враховуючи пункт 1 цього розпорядження, та довести зміст цього розпорядження до відома населення.

3. Комунальному підприємству "Київдорсервіс" внести зміни в дислокацію технічних засобів регулювання дорожнього руху та встановити відповідні дорожні знаки, враховуючи пункт 1 цього розпорядження.

4. Контроль за виконанням цього розпорядження покласти на заступників голови Київської міської державної адміністрації згідно з розподілом обов'язків.


Голова
В. Кличко


http://search.ligazakon.ua/l_doc2.nsf/l ... 60063.html
Зеркало на веб-архиве https://goo.gl/LEL0or

Затем все испугались воли народа, и на сайте КГГА (62 и 64 есть, а 63 нет) и в базе публичной информации прямого доступа на него нет.

Похоже, в ближайшее время изменений на Крещатике не ожидается. А если бы ДТИ молчало, то всё могло обернуться совсем по-другому. Но интернет сделал своё дело, мгновенно настроив общественное мнение, которое и предопределило исход не в пользу проезда.

[euhome]

Кличко хоче облаштувати підземний паркінг на Європейській площі до кінця року

http://kiev.pravda.com.ua/news/56e0002941c65/

09.03.2016 12:51

Київська міська адміністрація має намір облаштувати підземний паркінг на Європейській площі до кінця 2016 року.

Про це заявив мер Києва Віталій Кличко, повідомляють "Українські новини".

"Поки цей проект відпрацьовується, але я хотів би, щоб облаштування паркінгу закінчилось цього року", - сказав він.

За словами Кличка, паркінг буде розрахований на 0,5 тисячі паркомісць.

Як відомо, у лютому радник мера Києва Павло Рябікін завив "Українській правді. Київ", що столична влада обговорює можливість облаштування підземних паркінгів під Михайлівською та Європейською площами у рамках Концепції розвитку єдиного паркувального простору у Києві.

Він висловив переконання, що якщо оці 2 проекти колись втілять в життя, то центр міста буде забезпечений місцями для паркування авто.

[Анатолий]

Это они хотят сделать парковку в подземном переходе?

[Maksym]

Тоже об этом подумал. Больше там и негде, собственно. Но емкость паркинга получится довольно небольшой и мало что решит.

[euhome]

и мало что решит.

При этом увеличится привлекательность Центра для поездок на машине, что автоматически увеличит заторы.

[Maksym]

Что-то пустая парковка в Гулливере никого дополнительно в центр не привлекает - наши же водители удавятся за копейку и паркинг не на тротуаре за деньги им совершенно не интересен

[TANK]

Чаво в гуливере? забито все и деньги с первой минуты, никакого бесплатного часа, как у остальных.

[Rider]

наши же водители удавятся за копейку и паркинг не на тротуаре за деньги им совершенно не интересен

Знай водители, что деньги идут по прямому назначению, а не в карман особо привилегированной группе людей - ситуация могла быть другой.

А пока, увы.

[TANK]

простите, а какое у них прямое назначение, кроме как отбить инвестицию на строительство паркингов? (мы не парковках с отморозками на моей коммунальной собственности, за которые я лично никогда не плачу в принципе, а о толковых паркингах)