Китай

[euhome]

Новую линию метро в Пекине запустят в эксплуатацию осенью 2007 года

http://www.rian.ru/ric/news/20070502/64742757.html

02/05/2007

ПЕКИН, 30 апр - РИА Новости, Алексей Ефимов. Новая линия метрополитена, пересекающая центр Пекина с юга на север, будет сдана в эксплуатацию в сентябре 2007 года, пишет газета "Синьцзин бао".

"Тестовое движение начнется 30 июня", - сказал изданию заместитель директора Пекинской компании по эксплуатации рельсового транспорта Дин Шукуй.

Строительство туннеля по всей протяженности линии уже завершено. Строители сейчас достраивают последнюю станцию.

Линия протяженностью 27,6 километра пролегает через восточную часть китайской столицы. Она берет начало на станции Тайпинчжуан, находящейся в районе северной части четвертого автокольца, и заканчивается на станции Сунцзячжуан в пределах южного части этой кольцевой дороги. Общее число станций - 22.

Строительство этой линии началось в конце 2002 года, и общие инвестиции в ее создание составляют 12 миллиардов юаней (около $1,55 миллиарда).

Новая линия будет оснащена самыми современными телекоммуникационными средствами. Предполагается, в частности, что в каждом вагоне будет установлено телевидение, на котором в дни Олимпиады-2008 можно будет наблюдать прямую трансляцию соревнований.

Линия также оснащается передатчиками мобильной связи, что позволит обеспечить устойчивый прием на всем ее протяжении.

Скорость поездов на новой ветке будет достигать 80 километров в час.

В настоящее время общая длина действующих в Пекине линий метрополитена составляет 95 километров.

К началу пекинской Олимпиады-2008 в столице будут сданы в эксплуатацию линии метрополитена общей протяженностью более чем 100 километров, и совокупная их протяженность достигнет 200 километров. Общие инвестиции в их строительство составят 63,8 миллиарда юаней ($8,3 миллиарда).

К 2020 году в Пекине должно эксплуатироваться 19 линий подземного метро, общей длиной 561,5 километра, что станет крупнейшей сетью подземного метро в мире.

[euhome]

В вагонах пекинского метро начали устанавливать цифровые телевизоры
29/05/2007 01:26

http://www.rian.ru/society/20070529/66227543-print.html

ПЕКИН, 29 мая - РИА Новости, Алексей Ефимов. В вагонах поездов двух веток пекинского метро начали устанавливать первые цифровые телевизоры, сообщила газета "Синьцзин бао".

В каждом вагоне будет установлено по шесть телемониторов. Предполагается, что во время Олимпиады-2008 в вагонах метрополитена будет вестись прямая трансляция соревнований, передаваться выпуски новостей и сообщения о ситуации на дорогах.

Официальному появлению телевизоров в метро предшествовал годичный период опытной эксплуатации цифрового телевидения под землей. Во время этого подготовительного периода телевизоры устанавливались лишь в отдельных вагонах.

В сегодняшнем Пекине цифровым телевидением оборудованы около пяти тысяч автобусов. К 2008 году оборудованием для приема ТВ-сигнала будут оснащены 17 тысяч автобусов и 30 тысяч такси.

[euhome]

В Пекине продана с аукциона первая партия выведенных из эксплуатации вагонов метро

http://russia.mofcom.gov.cn/aarticle/co ... 63654.html

2007-09-05 10:45 Агентство Синьхуа

3 сентября первые 38 выведенных из эксплуатации вагонов пекинского метро были проданы с аукциона более чем за 4,5 млн юаней/1 долл США -7,56 юаня/.

Как стало известно, стартовая цена составляла 2,09 млн юаней. Новыми хозяевами стали две компании утильсырья. Часть вагонов будут превращены в рестораны и бары, другие планируется продать после демонтажа.

Проданные вагоны эксплуатировались с 1973 года, когда открылось пекинское метро. Из 41 такого вагона 3 переданы музеям, остальные 38 проданы с молотка двумя пакетами по 15 и 23 вагона. В аукционе участвовали 24 компании, большинство из них -- компании утильсырья.
С приближением Олимпиады-2008 в китайской столице большинство старых вагонов метро заменят новые.

[euhome]

Хоть и не про Пекин, но новость китайская. Пользуясь случаем, прошу модераторов переименовать тему в "Китай".

Шанхайское метро оборудуют сенсорными датчиками ядовитых газов

06/09/2007 09:54

http://www.rian.ru/technology/20070906/ ... print.html

ПЕКИН, 6 сен - РИА Новости, Алексей Ефимов. В сентябре метрополитен и другой рельсовый транспорт в Шанхае (КНР) оснастят специальными датчиками для выявления ядовитых газов, говорится в сообщении интернет-издания "Жэньминь ван".

Сенсоры появятся у входов и выходов на подземных станциях и в подземных переходах, сообщает "Жэньминь ван".

Шанхайское метро станет первым в стране, где будут устанавливаться подобные датчики, сказали в городской службе технического контроля.

К концу 2009 года сенсоры появятся на всех линиях китайского метрополитена.

По плану, к 2012 году общая протяженность 13 линий городского рельсового транспорта в Шанхае должна составить 563 километра, сообщает "Жэньминь ван".

[euhome]

Проезд в пекинском метро подешевеет более чем в два раза - агентство

27/09/2007 18:19

http://www.rian.ru/society/20070927/81347590-print.html

МОСКВА, 27 сен - РИА Новости. Власти Китая рекомендуют правительству Пекина снизить стоимость проезда в пекинском метро более чем в два раза - до двух юаней. Межведомственные слушания по этому вопросу прошли в Пекине в четверг, сообщило агентство Синьхуа.

Как полагают китайские власти, дешевизна пекинского метро и отсутствие пробок под землей помогут разгрузить наземный транспорт во время Олимпиады 2008 года и после нее. Кроме того, это значительно облегчит передвижение для многочисленных гостей столицы Китая и самим жителям мегаполиса.

В пекинском метро существует дифференцированная система оплаты проезда. Стоимость одной поездки на основных линиях метро, не зависимо от количества сделанных пересадок, составляет 3 юаня (1 доллар США = 7,3 Юаня КНР). Поездка на скоростной монорельсовой дороге пекинского метро стоит 5 юаней.

Общая протяженность линий метрополитена составляет 114 километров. В 2008 году, к началу олимпиады, городские власти планируют довести общий километраж линий метрополитена до 200 километров.

Четыре линии пекинского метро связывают все наиболее крупные районы столицы КНР.

Как сообщил агентству Синьхуа заместитель главы Пекинского комитета по делам развития и реформ Чай Сяочжун, к концу сентября все заинтересованные ведомства должны одобрить предложение, и в октябре цена билета упадет до двух юаней за поездку.

[euhome]

В Пекине введена в строй новая линия метрополитена

07/10/2007 09:06

http://www.rian.ru/society/20071007/82809060-print.html

ПЕКИН, 7 окт - РИА Новости, Алексей Ефимов. Торжественная церемония ввода в эксплуатацию новой 28-километровой линии метрополитена с 23 станциями состоялась в воскресенье в Пекине, передает корреспондент РИА Новости.

На церемонии присутствовали вице-премьер Госсовета КНР Цзэн Пэйянь, глава парткома и лидер Пекина Люй Ци, представители метрополитена и строительной компании. Новая линия под номером пять идет строго с юга на север, ее строительство длилось 4 года и 9 месяцев.

"Линия номер 5 является также олимпийским проектом, поскольку проходит через районы, расположенные рядом с основными олимпийскими объектами", - сказали РИА Новости в пресс-центре оргкомитета Олимпиады-2008, который также выполняет функции пресс-центра правительства Пекина.

Здесь также рассчитывают, что благодаря новой линии метрополитена "существенно снизится автомобильная нагрузка на основные магистрали, идущие с севера на юг". "С открытием новой линии в пекинском метрополитене теперь 93 станции, а общая протяженность линий составляет 142 километра", - сказал представитель городских властей.

Линия откроется для горожан в 14:00 (10:00 мск), однако в первой половине дня руководители города, а также несколько иностранных журналистов, в том числе корреспондент РИА Новости, смогли проехать на первых поездах - от станции "Дундань" в центре города до конечной остановки "Тяньтунюань Бэй" на северной окраине за пятым автомобильным кольцом.

На новой линии используются самые современные вагоны, оснащенные жидкокристаллическими телевизорами и независимой системой кондиционирования воздуха. Все вагоны соединены между собой открывающимися дверями, таким образом, пассажир, войдя в последнюю дверь, может беспрепятственно дойти до первого вагона.

Все объявления на станциях и в самих вагонах звучат на китайском и английском языках. Аналогично дублируются и звуковые сообщения: диктор объявляет о следующей станции сначала на китайском, затем на английском языке. Звуковая информация дублируется на экранах мониторов, расположенных у каждой двери. Над самими дверями расположена электронная схема линии метрополитена, на которой мигающим зеленым огоньком показывается та станция, к которой приближается поезд.

Платформа отделена от путей специальной прозрачной перегородкой с дверями. Прибывающий поезд останавливается дверь в дверь, и через несколько секунд после остановки обе двери открываются. Как поясняют представители метрополитена, подобная конструкция позволит предотвратить несчастные случаи, в частности, падения на пути людей.

Все станции оборудованы специальными лифтами для инвалидов. На переходах между станциями различных линий проложены самодвижущиеся дорожки.

В туннелях нет "мертвых зон" для мобильной связи, а уровень сигнала устойчиво держится у максимальной отметки. Благодаря качественной шумоизоляции в вагонах можно разговаривать, не повышая голоса.

На конечных станциях линии построены перехватывающие парковки, где люди могут оставлять свои автомобили или велосипеды.

К открытию новой линии метрополитена приурочено снижение платы за проезд: теперь стоимость одной поездки на метро вне зависимости от количества пересадок будет составлять 2 юаня (0,27 доллара) против прежних 3-5 юаней (0,4 - 0,67 доллара).

Оплата будет осуществляться либо за наличный расчет, либо по специальной предоплатной карте, которую купить можно в специальных кассах-автоматах, расположенных у каждого входа на станцию. В этих же автоматах можно будет пополнить баланс карты.

"К 2015 году в Пекине будет действовать 561 километр линий метрополитена - три кольцевых, четыре западно-восточных, пять северо-южных и семь радиальных линий", - сказал представитель пекинского правительства. "Стоит задача добиться того, чтобы людям, находящимся в любом месте в пределах третьего автомобильного кольца, было достаточно пройти не больше одного километра, чтобы сесть на метро", - добавил он.

Ежедневный пассажиропоток метрополитена к 2015 года достигнет отметки 8 миллионов человек (сейчас 2,2 миллиона), рассчитывают городские власти.

[euhome]

В Пекине начинается строительство новой линии метрополитена

http://russian.people.com.cn/31516/6298564.html

Начало строительства новой линии пекинского метрополитена "Дасин" запланировано на 15 декабря текущего года.

По сообщению Пекинского комитета городского планирования, новая линия будет начинаться от конечной станции строящейся 4-й линии "Мацзялоу". Ее протяженность составит 22 км, на линии будет 11 станций. Стоимость данного проекта оценивается в 7,7 млрд юаней / более 1 млрд долл США/.

В настоящее время в Пекине действуют 5 линий метрополитена общей протяженностью 142 км. Согласно плану, в 2008 г. общая протяженность линий рельсового транспорта в столице достигнет 200 км, в 2015 г. - 561 км.

Источник: Агентство Синьхуа

[Дёдя]

Ее протяженность составит 22 км, на линии будет 11 станций. Стоимость данного проекта оценивается в ... более 1 млрд долл США

считаем: 1???/22=$45(-90)млн/км со станциями. Расстояние между станциями ок. 2 км.
А у нас? (я про цену)

[euhome]

Максимальная скорость движения поездов на новой линии метрополитена в Шанхае составит 100 км/час

http://russian.people.com.cn/31518/6323808.html

19.12.2007

Накануне был подписан контракт о поставке нового подвижного состава на северном участке 11-й линии Шанхайского метрополитена, после чего скорость движения новых поездов с 6 вагонами достигнет 100 км/час, до этого она составляла 80 км/час.

Северный участок 11-й линии протяженностью около 46 км будет включать 20 станций. Новая линия будет сдана в эксплуатацию к открытию ЭКСПО-2010.

[euhome]

Поезда Пекинского метрополитена будут ходить с интервалом не более трех минут

http://russian.people.com.cn/31516/6324989.html

21.12.2007

С 24 декабря поезда Пекинского метрополитена, курсирующие на линиях в„–1 и в„–13, будут ходить с интервалом в 2 с половиной и три минуты, соответственно. Таким образом, сообщили корр. агентства Синьхуа в столичной компании по эксплуатации метро, интервалы движения на обоих маршрутах достигнут допустимого предела.

Ранее, при открытии линии в„–5, состоявшемся 7 октября этого года, компания уже сократила интервал движения на первой линии с 3 до 2 мин. 45 сек., на 13-й -- с 4 мин. до 3 мин. 30 сек. В компании рассчитывают, что очередная коррекция расписания приведет к увеличению пропускной способности на обеих линиях, соответственно, на 10 и 17 процентов.

Интервал не более 2 мин. 30 сек. может позволять себе метрополитен еще в не очень многих городах -- разве что в Сянгане и Лондоне. В связи с этим специалисты оценивают принятое решение как свидетельство выхода Пекинского метрополитена на передовой международный уровень.

[Дёдя]

Интервал не более 2 мин. 30 сек. может позволять себе метрополитен еще в не очень многих городах -- разве что в Сянгане и Лондоне.

Т.е. Киев и Масква нервно курят в сторонке с ихними 1,5 минутами

[euhome]

В пекинском метро появятся «женские вагоны»

http://for-ua.com/world/2009/06/16/134022.html

16 июня 2009 | 13:40

Власти китайской столицы планируют создать отдельные «женские вагоны» в столичном метро для предотвращения сексуальных домогательств.

Пекинские депутаты уже внесли соответствующий законопроект на рассмотрение, ожидая его скорого принятия. По данным авторов документа, в столичной подземке «сексуальным домогательствам подвергаются свыше 40 % пассажирок».

«Приставания в метро особенно часты в часы пик, когда там царит давка», - говорят разработчики законопроекта. «Создание отдельных вагонов для женщин крайне важно для становления культурного общества», - отмечают они.

Наличие проблемы сексуальных домогательств в метро пекинской подземки подтвердили российские соотечественницы в Китае. «Пожалуй, к иностранкам пристают даже чаще, поскольку они не могут дать словесный отпор», - сообщила россиянка по имени Анна. «Лично я в этих случаях молча наступаю каблуком на ногу хаму - срабатывает безотказно», - поделилась опытом собеседница агентства, сообщает РИА «Новости».

Сексуальные домогательства стали наказуемы в КНР совсем недавно - с 1 декабря 2005 года, когда в силу вступила новая редакция закона о защите прав женщин. Первое наказание за это правонарушение было вынесено китайским судом в июле 2008 года.

Вместе с тем, китайские законодатели обсуждают и введение запрета на домогательства в отношении мужчин. Это юридически оправдано в связи с необходимостью уравнять в правах представителей сильного и слабого пола, утверждают депутаты.

Сколько мужчин «страдают» от приставаний представительниц слабого пола в метро, статистика умалчивает.

«ForUm»

[euhome]

В шанхайском метрополитене столкнулись поезда, есть раненые

http://www.newsru.com/world/22dec2009/metro.html

22/12/2009 05:28

В шанхайском метрополитене произошло столкновение поездов. В результате аварии пострадали несколько человек.

Сегодня утром один из пассажирских составов столкнулся со следовавшим впереди поездом. Серьезный ущерб нанесен обоим подвижным составам. По предварительным данным, причиной катастрофы стали неполадки в электрооборудовании.

В настоящее время 1-я линия шанхайского метрополитена, где произошла авария, полностью закрыта, передает ИТАР-ТАСС.

У вестибюлей станций скопились тысячи людей. Данная подземная транспортная артерия является одной из самых оживленных в Шанхае, она связывает напрямую два железнодорожных вокзала и множество городских кварталов с юга на север.

[euhome]

В Китае решено построить метро под рекой Янцзы

— 11.01.2010 07:00 —

http://www.gazeta.ru/news/lenta/2010/01 ... 2974.shtml

Ветку метро под самой протяженной рекой Евразии решили проложить в Восточном Китае, сообщил шанхайский телеканал.
По замыслу строителей, новая линия метрополитена соединит расположенные по обеим берегам Янцзы северную и южную части Нанкина (административный центр провинции Цзянсу). Ее общая протяженность составит свыше 40 км. Предполагаемый объем инвестиций оценивается свыше $3,5 млрд. ИТАР-ТАСС

[Incanter]

Китайское правительство выделит 1 трлн юаней на развитие сети метрополитена
Китай увеличит протяженность подземки до 3 тыс. км к 2015 г. с 940 км в конце 2009 г., заявил сегодня на пресс-конференции в Шанхае Ли Го-юн (Li Guoyong), заместитель руководителя Национальной комиссии развития и реформ. Третья по величине экономика мира увеличивает расходы на общественный транспорт, так как правительство КНР стремится обуздать рост трафика и уровень загрязнения, связанные с использованием личных автомобилей. Расширение сети метрополитена также послужит во благо производителей оборудования, в том числе корпорации Haier Group, которая поставляет различные механизмы и устройства для поездов и станций, а также приведет к повышению спроса на алюминий и сталь.