Киевский метрополитен

Тема как бы совсем о другом.

tov_tob писал(а):Тема как бы совсем о другом.

Так її ж добудували до ЧХ, логічно закрити тему і продовжити флуд в темі про Виноградар:)

Verden писал(а):Так її ж добудували до ЧХ, логічно закрити тему і продовжити флуд в темі про Виноградар:)

А я всегда почему-то думал, что слово "от" - не синоним слова "до".

tov_tob писал(а):

Verden писал(а):Так її ж добудували до ЧХ, логічно закрити тему і продовжити флуд в темі про Виноградар:)

А я всегда почему-то думал, что слово "от" - не синоним слова "до".

Считаю, что всё же нужно продолжить строить зелёную линию метро в направлении Дарницкого ж/д вокзала, как минимум, до Ленинградской площади.
Это после станции ЧХ 6 станций : Промислова (Східна), вул. Горбунова (Фармацевтична), вул. Вереснева, Дарницький вокзал, Празька, Ленінградська.
Соединение зелёной и красной линий целесообразно только после разгрузки СБЛ.

Когда-то кто-то написал в педивикии про кроссплатформенный пересадочный узел на станции Броварской проспект под площадью на Марины Расковой, продленный до восточного вестибюля Левобережной, не знаю, правда это или нет, но проект для Левобережного массива и Березняков был бы очень хороший

Считаю, что всё же нужно продолжить строить зелёную линию метро

Лопату выдать или со своей придёшь?

не знаю, правда это или нет, но проект для Левобережного массива и Березняков был бы очень хороший

Неправда. Но план таки был отличный

Бодрый писал(а):Считаю, что всё же нужно продолжить строить зелёную линию метро в направлении Дарницкого ж/д вокзала, как минимум, до Ленинградской площади.
Это после станции ЧХ 6 станций : Промислова (Східна), вул. Горбунова (Фармацевтична), вул. Вереснева, Дарницький вокзал, Празька, Ленінградська.

Метрофанатам в радость

Ну - не хотите три, давайте - четыре.

А давате вообще метроград построим и поезд будет как маршрутка - нам поближе к шаурмячной

Зачем? Ну там не такой уж маленький жилмассив в самом конце бориспольской (5 м.р.) - раз, старая дарница (3 м.р.) - два, обязательно до вокзала место посадки толп со старого харька + 2 м.р. старой дарницы - три, ну и сам вокзал - четыре) ну и 7 км там от КХ, так что 7/2=3.5, т.е. 4 станции))

Бодрый писал(а):Считаю, что всё же нужно продолжить строить зелёную линию метро в направлении Дарницкого ж/д вокзала, как минимум, до Ленинградской площади. [...] Соединение зелёной и красной линий целесообразно только после разгрузки СБЛ.

Взагалі-то цей мікрорайон потребує додаткових маршрутів Т/Тр, а не метро. Навіть до ДВ краще вести ШТ з Комсомольського масиву.
По суті справи - незмінно: майбутнє бачу у невеличкому клаптику лісу між залізницею та трасою на Бориспіль.

Метро там не нужно. Нужно продлить Т 22 от ЗЖБК до КХ.
Но у нас не ищут лёгких путей.

Метро оказалось там необходимым технически - нужно построить метро-жезнодорожный гейт, соединить веткой метрополитена четыре депо левого берега для быстрой переброски составов, а не гонять поезда через центр. В генплане Киева переоборудование Дарницкого вокзала и строительство метро на Ленинградской, а через Бориспольскую метро на юж.Осокорки провести нельзя, вот это решение и возникло, все равно потом метро на Бориспольской переделают....