Киевский метрополитен

Наткнулся на любопытный сайтец http://citytransport.info , и просмотрел вот эту на статью http://citytransport.info/OBahn.htm
Я раньше видел и читал о выделенных линиях троллейбусов, но это меня заинтересовало... Как думаете возможно ли воплотить в жизнь подобное в Киеве?
Глядя на эти картинки могу сказать что это дешевле чем строить новую дорогу или тянуть пути... Опять же далеко не каждый автомобилист рискнет заехать на неё, что есть определенной панацеей от пробок, да и ремонтировать железо-бетонные блоки нужно реже нежели дороги. И прокладка их не так сложна
http://citytransport.info/Scans/Install ... ckagea.jpg
Да и помимо троллейбусов по ней могут ездить автобусы.

http://citytransport.info/Scans/guided-bus-pointsa.jpg

и ненужно строить пути для подъезда к дэпо.

Я считаю, что в Киеве давно пора сделать выделенку для общественного транспорта (автобусов и троллейбусов, а также можно и маршруток) с Троещины на Петровку и с Троещины на Дарницу по будням с 7:00 до 10:00 и в обратном направлении по будням с 16:00(16:30 или 17:00) до 20:00(20:30 или 21:00)

Проще уж трамвай.

Статья в Википкдии

я считаю, что нужно сделать обыкновенную выделенную полосу для общественного транспорта
убрать с правого ряда вечноприпаркованные машины, и целая полоса свободна
автомобилистов нещадно штрафовать за выез на эту полосу!

Не думаю что за всему уследишь, а на колею построенную особо не заедешь.

Dream_On писал(а):Не думаю что за всему уследишь, а на колею построенную особо не заедешь.

Была бы воля и желание, то нет вопросв.

Dream_On писал(а):Не думаю что за всему уследишь

Европейцы бы сильно удивились, если б такое услышали.

Украина не совсем Европа ( я о политическом и о менталитете + депутаты, милиция и просто мажоры) вряд ли для них законы что-тол значат + аварийность на колее меньше.

Ну если постоянно об этом говорить и не предпринимать никаких попыток, то так все время и будет.

Ну вот сделали выделенные полосы по улицам Горького и Красноармейской. И что толку? Все авто припаркованы, ехать невозможно, маршрутки и автобусы выезжают во второй ряд. Кроме того, повернуть направо с ул.Красноармейской можно лишь с выделенной полосы (согласно повешенным знакам). И как при этом на нее не заехать?

Я хорошо помню что когда я начинал водить на московском мосту был правый ряд только для гор транспорта и за заезд в него прекрасно штрафовали. Только было это в далёком 96.

Вопрос в том что пока ГАИ будет частью политической игры - работать ни чего не будет, те же выделлинки чудно перегораживаются.

DFAW писал(а):Я хорошо помню что когда я начинал водить на московском мосту был правый ряд только для гор транспорта и за заезд в него прекрасно штрафовали. Только было это в далёком 96.

Вопрос в том что пока ГАИ будет частью политической игры - работать ни чего не будет, те же выделлинки чудно перегораживаются.

С того времени прошло более 10 лет, за 10 лет Сомали с цивилизованной страны видите во что превратилось...

Будем реалистами, с того времени машин мягко говоря прибавилось, а уровень воспитанности водителей упал.

Кроме выделенки я лично не вижу ничего остального пока что...

нужно смотреть трезвыми глазами, никто такие выделенки строить в Киеве не будет
в большинстве случаев их попросту негде строить

В большинстве случае нужны перехватывающие парковки, жуткая цена за парковку в центре, эвакуация без оглядки на личности и т.д. Кроме того полное искоренение малых автобусов во время часа пик.