Керченский мост

[dimentiy]

Если ты думаешь, что я оценивал качество дороги «одним местом» — ты глубоко ошибаешься, для таких целей есть другие органы тела.

А по поводу скорости — автобусы бывают разные, как и их графики.

PS: Уверять меня не нужно, я хотя бы знаю, что говорю...

[XAN]

Паром не в состоянии обеспечить переключение транзитных потоков, так как его надёжность и удобство оставляют желать лучшего.

О каких "транзитных потоках" речь? Вы дороги от Симферополя до Херсона видели? по одной полосе в каждом направлении, колея местами высотой до 20 сантиметров и фуры непрерывным потоком.

Зато в планах УЗ электрификация второго хода на Крым (Николаев-Херсон-Джанкой), и судя по текущим темпам - до 2014 вполне успевают ее начать. Так что ж/д часть пустовать думаю не будет...

[Анатолий]

Да не нужен Украине этот мост, ибо по нему все известные личности Северного Кавказа (и сопровождающие их лица) приедут в Крым и будут учить местных братьев по вере как построить новый талибанистан на основе корана...
Надеюсь мне не поставят горчичник за то что я коснулся политического аспекта керченского моста.
Украине бы хоть что-то сделать к Евро-2012...

[Метробудівець]

парома хватает, тоннель нужнее, мост в топку.

[XAN]

Да не нужен Украине этот мост, ибо по нему все известные личности Северного Кавказа (и сопровождающие их лица) приедут в Крым и будут учить местных братьев по вере как построить новый талибанистан на основе корана...
Надеюсь мне не поставят горчичник за то что я коснулся политического аспекта керченского моста.
Украине бы хоть что-то сделать к Евро-2012...

А паромом братьям запрещает сейчас религия пользоваться, да?

[incognito]

Если ты думаешь, что я оценивал качество дороги «одним местом» — ты глубоко ошибаешься, для таких целей есть другие органы тела.

А по поводу скорости — автобусы бывают разные, как и их графики.

Во-первых - я бы вас попросил не "тыкать", мы с вами водку совместно не распиваем. Во вторых - приведите расписание этого автобуса или хотя-бы время выезда и прибытия.

А паромом братьям запрещает сейчас религия пользоваться, да?

есть мнение, что на пароме контроль возможен сильно лучше, чем на мосту.

[XAN]

А паромом братьям запрещает сейчас религия пользоваться, да?

есть мнение, что на пароме контроль возможен сильно лучше, чем на мосту.

Да ну? Наши пограничники настолько ленивы, что не могут нормально контролировать 2 полосы в каждом направлении?

[dimentiy]

Во вторых - приведите расписание этого автобуса или хотя-бы время выезда и прибытия.

Я говорю об абстрактном автобусе. В конце концов можно брать тот же спринтер — да, микроавтобус, но едет уж никак не 80-90 км/ч. Мой автобус сильно опаздывал и догонял график, из-за чего постоянно шёл на обгон.

А паромом братьям запрещает сейчас религия пользоваться, да?

Думаю, вопрос со строительством моста действительно более политический, чем экономически оправданный...

есть мнение, что на пароме контроль возможен сильно лучше, чем на мосту.

Согласен, поборы организовывать намного проще.

[incognito]

Да ну? Наши пограничники настолько ленивы, что не могут нормально контролировать 2 полосы в каждом направлении?

полноценный контроль снизит пропускную способность моста до таковой парома

[DFAW]

Плохо знаешь
http://russos.livejournal.com/738491.html

34. На Украине местные жители как-то более живее реагировали на нас. Вообще, приятно ехать. Живые села, прекрасные дороги.

В том направлении (если через Батурин ехали) - дороги действительно неплохие. Не сравнивай...

По моему они через три сестры ехали.

[rinter]

По моему они через три сестры ехали.

http://russos.ru/img/trip/2010-ap/2010-ap-108.jpg
Бачевск-Троебортное.

[vv]

Этим летом я проехал на автобусе от Феодосии до Киева, на дороги насмотрелся. Дороги нормальные.

Ездил по основным крымским дорогам (кроме северной части) велосипедом и маршрутками (Богданами). Могу с уверенностью сказать, что Симфер-Феодоссия одна из худших в Крыму, что было подверждено местными водилами. А сравнивать с другими трассами международного значения вообще нечего. Не думаю, что за последние несколько лет там что-то радикально изменилось.
ИМХО, 400+ лимонам зелени можно найти более достойное применение. Это не говоря о политике.

[dimentiy]

Да, от Симферополя до Феодосии дорога убитая. В тоже время транзитная Феодосия-Джанкой в нормальном состоянии. Симферополь-Харьков до Запорожья в нормальном состоянии. Далее свернул на Днепр, трасса Днепропетровск-Борисполь — в нормальном состоянии. Скажем так, этой весной трасса Киев-Харьков до Пирятина была намного хуже, чем та же Симферополь-Харьков.

[incognito]

Да, от Симферополя до Феодосии дорога убитая. В тоже время транзитная Феодосия-Джанкой в нормальном состоянии. Симферополь-Харьков до Запорожья в нормальном состоянии. Далее свернул на Днепр, трасса Днепропетровск-Борисполь — в нормальном состоянии. Скажем так, этой весной трасса Киев-Харьков до Пирятина была намного хуже, чем та же Симферополь-Харьков.

С кавказа на север и восток Украины получится ближе по существующим дорогам через Луганскую/Донецкую области. Транзит через Крым имеет смысл при движении в юго-западном направлении. А там дороги хреновые. Я не имею в виду состояние асфальта, я имею в виду то, что дорога с одной полосой в каждом направлении и проходящая через кучу сел давно уже не удовлетворяет потребностей даже существующего потока транспорта (речь про летний сезон).

[dimentiy]

С этим согласен. Дороги узкие для такого количества транспорта.