Модераторы: dimentiy, CARCASS, Администраторы
В Дании, после постройки Great Belt Fixed Link, причем очень даже платного, трафик по сравнению с существовавшими ранее паромами подскочил:TANK писал(а):Т.е. на паром не загрузишь, а в тонель запихнешь? Если вопрос был в острове либо давал реальную экономию по расстояниям - да, можно и нужно строить. Но тут - и не остров, и экономии нет - с востока азов проехал и все. Можно посчитать расходы транспортников на те же + 200 км и сравнить со стоимостью парома / прогнозов на проезд тонеля или моста - если цена будет выше - они просто не поедут туда, если ниже - смысла строить, не отобьется.
Не сравнивай, здесь не тот случай. Пропускная способность крымских дорог не имеет резерва, который могли бы использовать транзитные потоки. Именно с дорог надо начинать. Сделать хотя-бы автомагистраль Керчь-Симферополь-Херсон-Николаев плюс еще две Николаев-Одесса и Николаев-Ульяновка. Вот тогда мост может пригодиться. А до того - преимуществ для Крыма никаких. А вот проблемы лишние с неспокойного северного Кавказа - могут приехать запросто.XAN писал(а):В Дании, после постройки Great Belt Fixed Link, причем очень даже платного, трафик по сравнению с существовавшими ранее паромами подскочил:
Ж/Д - с 11 060 посадочных мест (на пароме) до 30 200 (по мосту)
Авто - с 8 000 до 30 200 машин соответственно
Тут как раз ситуация, когда предложение рождает спрос.
скорее через Новороссийск. Морем.Юрик писал(а):При открытии моста или туннеля сократится расстояния жд коридора одесский порт - кубань/волга, сейчас грузы делают не хилый крюк через доннбас.
а если на карту посмотреть? С Сибири объезжать как раз надо через тамань. Вот с Казахстана - да, было бы ближе. Много в Крыму туристов из Казахстана?С пасспоток тоже проблем не будет, особенно летом, поезда идущие с сибири в крым то же не будут объезжать через харьков или донбасс.
Где вам приснились эти грузы? Роисся старается загрузить свой Новороссийск по максимуму, и только объедки с барского стола везут в Одессу, и то никак не со стороны Кубани.Юрик писал(а):При открытии моста или туннеля сократится расстояния жд коридора одесский порт - кубань/волга, сейчас грузы делают не хилый крюк через доннбас.
Ога, объезжать. Глобус покурите на досуге. Земля - круглая. Напр. кратчайший путь Пекин-Париж никак не цепляет ни Украину ни Казахстан, к досаде последних и удивлению смотрящих на плоскую карту.Юрик писал(а):С пасспоток тоже проблем не будет, особенно летом, поезда идущие с сибири в крым то же не будут объезжать через харьков или донбасс.
Они и так могут приехать. Для этого не надо моста. Чай не Берлинская стена.incognito писал(а):. А до того - преимуществ для Крыма никаких. А вот проблемы лишние с неспокойного северного Кавказа - могут приехать запросто.
Зато пути сообщения, наличие у них электрификации, и их состояние ой какие некруглые.rinter писал(а):Ога, объезжать. Глобус покурите на досуге. Земля - круглая. Напр. кратчайший путь Пекин-Париж никак не цепляет ни Украину ни Казахстан, к досаде последних и удивлению смотрящих на плоскую карту.
