Киевский метрополитен

Наличие тупиков за станциями - это технологическая необходимость для удобства расстановки и оборота ПС и также снятия неисправных составов с линии, а не показатель планов по продлению линии.

Анатолий писал(а):Если бы собирались делать продолжение, то за станцыей Теремки не делали бы тупик.

Тупик в будущем легко преобразовывается в съезд, а могут и совсем убрать за ненадобностью. "Золотые ворота" тоже долго были с тупиком, и автооборотом в нём.

от про ЗВ не надо - фик там с тупиком - просто сьезд. никаких тупиков.

Ну тупики же оставили. На Тараса Шевченко, на Святошино, на Осокорках...

Dimon писал(а):Ну тупики же оставили. На Тараса Шевченко

Тараса Шевченко? Не, Контрактовая с бывшими тупиками-ПТО, и Дружбы Народов.

Да, Контрактовая. ДУмал, про нее, а написал про ТШ. + Еще и Харьковская.

угу, только они строились вместе с перегонными тоннелями ака задел на продолжение. На теремках - ничего похожего. Но все равно строить не помешает, было бы желание и деньги.

Анатолий писал(а):Если бы собирались делать продолжение, то за станцыей Теремки не делали бы тупик.

Тупики построили и за Осокорками, и за Харьковской, что не помешало в будущем продлевать линию за этими станциями.

Анатолий писал(а):
Bomberman писал(а):
Анатолий писал(а):Да никто её и не собирается строить. ..
Собирается-не собирается - то такое. В плане есть.
Если бы собирались делать продолжение, то за станцыей Теремки не делали бы тупик.

Анатолий, Ты ещё о депо забыл )))

Бухгалтер писал(а):
euhome писал(а):Станция метро «Саларьево» - конечная станция Сокольнической линии метро. Она расположена за МКАД между Киевским шоссе и дер. Саларьево на территории «новой» Москвы. Около станции «Саларьево» планируется построить транспортно-пересадочный узел (ТПУ), который будет включать в себя парковку для автомобилей и наземного общественного транспорта, что позволит пассажирам совершать пересадку на метро.
Я так поняла, что наша станция метро "Одесская" будет что-то сродни московской «Саларьево»

Скорее мюнхенской «Гархинг-Хохбрюк», только под землёй.

AMY писал(а):У столицы грандиозные планы по расширению подземки, если исходить из проекта генплана Киева до 2025 года.
Планируется продолжить Святошинско-Броварскую линию (на 3,6 км), Куреневско-Красноармейскую (на 4,5 км), Сырецко-Печерскую (на 7,1 км).

В эти 4,5 км идёт речь и о станции метро "Одесская" ?

Бодрый писал(а):
AMY писал(а):У столицы грандиозные планы по расширению подземки, если исходить из проекта генплана Киева до 2025 года.
Планируется продолжить Святошинско-Броварскую линию (на 3,6 км), Куреневско-Красноармейскую (на 4,5 км), Сырецко-Печерскую (на 7,1 км).
В эти 4,5 км идёт речь и о станции метро "Одесская" ?

Мне кажется, что речь идёт об ответлении

Судя по километражу, и то, и другое.

Не помню где, но где-то писалось, что был вариант с наземным ответвлением. Если это так, то можно и в указанные сроки успеть и относительно недорого вложиться.

tov_tob писал(а):Судя по километражу, и то, и другое.

Зная любовь властей к очковтирательству, может это в однопутном измерении. Если совсем плохо с деньгами - в однорельсовом (с учётом третьего рельса).

Киевский метрополитен

Продолжение ККЛ (Васильковская—Теремки)