Киевский метрополитен

Этот проект решил бы все транспортные проблемы в городе. Т.К. основная транспортная улица - Камянецкая постоянно страдает невысокой пропускной способностью, что увеличивает время перемещения по городу.

Линия 1 (Проскуровская) - соединит такие точки, как Университет, наш знаменитый вещевой базар (Львовское шоссе), Площадь (+ Филармонию и железнодорожную станцию "Камянецкая" + Университет Управления и Права), 5 торговых центров (Детский Мир, Лыбидь Плаза, Оазис, Эпицентр и Таврия В), Книжный супермаркет, Городской пляж, Парк, популярный (в нашем городе) ночной клуб, а так же 5 микрорайонов: Юго-Запад, Центр, Заречье, Выставку и Озёрную.

Линия 2 (Раково-Гречанская) соединит 4 микрорайона (Раково, Центр, Ближние Гречаны и Гречаны), а так же точки: Спортивный центр (Адвис), Вокзал (Ж/Д и Авто), Стадион, Спортивный центр (ДЮСШ 2), 3 основных парка города, 2 кинотеатра, центральную пешеходную улицу (главную), ЦУМ, Ж/Д станцию "Гречаны".

Минимальное расстояние между станциями - 1,1 км.

Сегодня 1 апреля?

Нет, не 1-е и не апреля. Я просто выдвинул проект, который бы решил все проблемы общественного транспорта в нашем городе. Да, пусть у нас не проживает миллион человек, но оборот на нашем базаре колеблется в пределах огромного количества людей в день (не миллион конечно, но количество довольно приличное)! Если бы он осуществился, было бы очень круто!!!
Просто, скажем проехать 10 км пути, можно в среднем за 45 минут (на маршрутном такси). Это несомненно очень долго.

было бы очень круто!!!

Кому круто? Кто за это платить будет?

dimentiy, ну чого ти, най людина помріє.

Город не большой, проблему думаю отлично решит наведения порядка и большие автобусы, ну или по возрастающей - троллейбус/трамвай, а до метро ещё расти и расти.

DFAW, якщо центральна вулиця міста на три смуги, хай і одна з них суцільно для маршрутних транспортних засобів, практично через пів-міста, то тут великі автобуси не врятують. Вважай що це таке собі "бутылочное горлышко" на все місто і "навести порядок".. Хіба що пустити в центрі тільки тролейбуси/автобуси/маршрутки, а машин змусити по окружній гасати, благо вона в нормальному стані. Тролейбуси/Автобуси і без того мають непогане покриття міста, але всьому вина кількість легкових авто.

А чего набросились что город маленький? Вон за границей и в городах поменьше метро есть. Тут по моему дело в другое упирается. Я так же мечтаю о метрополитене в Виннице. Хотя честно говоря существующая система перевозок вполне справляется с пассажиропотоком.

Ну я бы ещё и геологию посмотрел, там по моему полный щвах
А вообще, ИМХО, навести порядок с ПДД, парковками, маршрутками и регулярностью НОТ и всё, впрочем как всегда и всюду

То вы, киевляне в теории сильны, как я посмотрю. Всё поумничать любить и пошутить. Я понимаю, что метро в Хмельницком-глупость, но постойте в тамошних пробках по утрам. Я знаю, о чем пишу. Я там бываю каждый год.

DFAW +1
Ну, и ещё бы неплохо распределить время начала/окончания работы, чтобы не весь город ехал на 09:00, а выезжал домой в 18:00.

Алексис, а чего о себе вдруг во втором лице?

А с того, что мне стыдно за земляков.

Самые маленькие метрополитены мира, Реннский Метрополитен и Метрополитен Лозанны (см. Википедию). Города намного меньше Хмельницкого!.
Тем более никто не отменял метротрам и лёгкое метро!!!

Главную транспортную улицу Хмельницкого - не расширить! Для этого надо сносить дома, этого никто делать не будет!!!

Это все, конечно, хорошо, но без ТЭО - эта тема аналогична соседней "Метрофантазии".

Если будет ТЭО, то проект передадут на рассмотрение Хмельницкому горсовету ?