Киевский метрополитен

По проекту ПМП йде двома мостами через калюжу Радунку. Але прокурор (власник сауни-борделю на березі калюжі) найняв місцевих потвор і вони змусили кличка змінити трасування. Типу Радунка буде знищена при будівництві мостів. І що робити? Конюшину можна також добудувати, але там потрібно зносити кілька об'єктів автосервісу. І що робити знову?

Анатолий писал(а): ↑

06 фев 2024, 09:09

Там все приватизовано. Я навіть не уявляю, скільки буде коштувати викуп. Тому краще будувати підпірну стіну, але що робити з переходом, що є під трамвайним насипом. Його треба подовжувати чи як?

На сьогодні:

Тривають роботи і на Русанівських садах

Rider писал(а): ↑

03 фев 2024, 22:23

Бодрый писал(а): ↑

29 янв 2024, 13:05

Є інсайд, що в цьому році нас очікує ось такий варіант

Ну це так, легка еротика в порівнянні з тієї порнографією, яку пропонували 5 років тому

Концепцію доповнили

Рух на Русанівських садах

Огляд від Аntonio. Трив. 10 хв.
Роботи ведуться на трьох ділянках

Все ж таки повернулися по порнографічного варіанту лікування гланд через задній прохід
А я вже почав хвилюватися, що в когось мізки стали на місце... Ні, все стабільно, голова для того, щоб в неї їсти

А які ще були варіянти, якщо стоїть завдання "щось" побудувати і відкрити #ДоКінцяРоку ?

Бодрый писал(а): ↑

03 мар 2024, 21:04

А які ще були варіянти, якщо стоїть завдання "щось" побудувати і відкрити #ДоКінцяРоку ?

Як на мене тут питання не стільки в строках, скільки в коштах.
При наявності достатніх коштів можна було зробити і полюдьські.

Прокласти 500 метрів дороги вздовж трамвайних колій для прямого сполучення з Бальзака не потребуватимуть докладання якихось надзусиль, але тоді фактично визнають відверту дурість з організацією двостороннього руху в 2017 році на розв'язці, де цей двосторонній рух не передбачався (а робили ту "реконструкцію" саме під цю порнографію).
Ну й дивний скверик може потрапити в очі, зі згадкою про витрати бюджетних грошей та порушенням земельного законодавства комунальним підприємством...

VOVA_H писал(а): ↑

03 мар 2024, 22:32

При наявності достатніх коштів можна було зробити і по-людьські.

Ніби, "Автострада" будує за свої власні, як і на Деміївці. Можу й помилятись

Бодрый писал(а): ↑

03 мар 2024, 22:55

VOVA_H писал(а): ↑

03 мар 2024, 22:32

При наявності достатніх коштів можна було зробити і по-людьські.

Ніби, "Автострада" будує за свої власні, як і на Деміївці. Можу й помилятись

Ну "Автострада" не спонсор філантропович меценатов, це фірма яка заробляє гроші і робить те за що їй заплатять, навіть якщо і робить власними коштами, то всеодно в межах майбутнього проекту і кошторису.

Тривають роботи на Русанівських садах в районі ЗС "Троєщина-2"
3.03.2024 р.
Фото П.Авдокушин

Ну наскільки я зрозумів з останього відео Павла Авдокушина на даний момент актуальна схема будівництва проколу під залізницею передбачає будівництво автомобільного тунелю в повному об'ємі і будівництво конструкцій трамвайної частини в такому об'ємі що добудова не буде потребувати втручання в роботу залізниці.
В умовах масштабної війни це розумний максимум.