С шестого ноября 2013го года в Киеве не распахнула свои двери для пассажиров ни одна новая станция метро.
Более того, впервые нет света в тоннеле:
1) Теличка, которую по меркам метростроя можно открыть мгновенно, объективно не нужна;
2) Львовскую Браму достраивать года два, но отсутствие проекта реконструкции Львовской площади делает любые перспективы станции весьма призрачными;
3) строительство метро на Виноградарь стало нерукотворным памятником полного разложения всего и вся, где действующий (?) проект предполагал строительство двух станций в течение 36 месяцев с реальным началом подготовки в январе 2019, а тендер вообще предполагал окончание строительства в ноябре 2021 (то есть виртуально мы уже два года ездим на Виноградарь, ведь уплочено же);
4) Подольский мостовой переход строят уже двадцать лет, но без подземного правобережного участка хотя бы до Лукьяновской, его открытие просто приведёк к коллапсу северного радиуса ОТЛ.
Как бы то ни было, до этого самый большой перерыв между открытиями новых станций составлял 1869 дней (5 лет, 1 месяц, 11 дней) между открытием пускового участка ККЛ, Майдан Незалежности - Контрактовая площадь, и участком мелкого заложения СБЛ, Берестейская - Святошин.
Второе место, 1150 дней (3 года, 1 месяц, 24 дня) между открытием Дорогожичей и продления участка мелкого заложения СБЛ, Житомирская - Академгородок.
Третье место, 1127 дней (3 года, 1 месяц) между открытием Черниговской и участком Берестейская - Святошин.
С обратной стороны следующий ранжир.
Всего 193 дня (6 месяцев, 12 дней) прошло между открытием Бориспольской и Вырлицы.
Благодаря эпичному челноку из моей подписи
всего 303 дня (9 месяцев, 28 дней) прошло между открытием Выставочного центра и Ипподрома.313 дней (10 месяцев, 8 дней) прошло между открытием Сырца и Бориспольской.
По линиям расклад следующий.
СБЛ.
731 день (1 год, 11 месяцев, 29 дней) между участками Политехнический институт - Шулявская и Гидропарк - Дарница.
5677 дней (15 лет, 6 месяцев, 16 дней) между Театральной и участком Житомирская - Академгородок.
ОТЛ.
303 дня (9 месяцев, 28 дней) между открытием Выставочного центра и Ипподрома.
9481 день (25 лет, 11 месяцев, 15 дней) между открытием участков Дворец Украина - Лыбедская и Демиевская - Васильковская.
СПЛ.
193 дня (6 месяцев, 12 дней) между открытием Бориспольской и Вырлицы.
1659 дней (4 года, 6 месяцев, 14 дней) между открытием Дорогожичей и Сырца.
По десятилетиям следующее распределение.
1960-1969. 11 станций и 14 км за 4 пуска.
1970-1979. 7 станций и 7,7 км за 3 пуска.
1980-1989. 13 станций и 12,9 км за 6 пусков.
1990-1999. 8 станций и 14,4 км за 5 пусков.
2000-2009. 7 станций и 11 км за 6 пусков.
2010-2019. 6 станций и 7,8 км за 4 пуска.
По месяцам.
Декабрь. 26 станций и 33,9 км за 13 пусков.
Ноябрь. 17 станций и 20,6 км за 7 пусков.
Май. 3 станции и 4,4 км за 2 открытия.
Октябрь. 3 станции и 3,7 км за 3 пуска.
Март. 2 станции и 2,7 км за 2 пуска.
Август. 1 станция и 2,5 км за один пуск.
По дням недели.
Сб. 16 станций и 20,1 км за 7 пусков.
Пн. 12 станций и 13,9 за 4 пуска.
Вс. 8 станций и 7,6 км за 5 пусков.
Чт. 6 станций и 9,5 км за 3 пуска.
Ср. 6 станций и 8,5 км за 5 пусков.
Пт. 3 станции и 5,1 км за 3 пуска.
Вт. Одна станция и 3,1 км.
Самый длинный пусковой участок с наибольшим количеством станций, 5,2км и 5 станция, это собственно пуск метро.
Шесть пусковых участков состояло из трёх станций: 3 на ОТЛ, 2 на СБЛ и один на СПЛ.
Восемь пусковых участков состояло из двух станций: по три на ОТЛ и СПЛ и два на СБЛ.
Тринадцать станций открывались по одиночке: 7 на СПЛ и по три на СБЛ и ОТЛ. Три из них на действующих участках (с оговорками
).Самое популярное число 30е декабря: 4 раза на СПЛ и раз на ОТЛ.
8 станций и 12,2 км за 5 пусков.
Всего 52 станции и 67,8 км были введены в эксплуатацию за 28 пусков.
Продолжение следует...
