Киевский метрополитен

Есть там опасное место,то есть сужения туннеля

Там бетонная рубашка на чугунных тюбингах почти на всём протяжении перегона.

Бетонная рубашка еще много где, но ограничений там нет.

AMY писал(а):

Есть там опасное место,то есть сужения туннеля

Там бетонная рубашка на чугунных тюбингах почти на всём протяжении перегона.

Это там где злые бактерии были?

там где злые бактерии были?

Именно

А можно поподробнее про злых бактерий?
Можно в другой подходящей теме.

См. здесь:
http://www.metropoliten.kiev.ua/video/mus/bolshevik.avi

Скорость из-за металлоконструкций (герм) ограничена?

zubroma писал(а):Есть там опасное место,то есть сужения туннеля,вот для этого и сделали ограничение,что бы не было сильной раскачки состава.

О, как!
А 45 лет как ездили? Не качало? Ограничение ввели не более 5 лет назад.

Значит вагоны "немного" поизносились (чем не вариант)

Sinoptik писал(а):

zubroma писал(а):Есть там опасное место,то есть сужения туннеля,вот для этого и сделали ограничение,что бы не было сильной раскачки состава.

О, как!
А 45 лет как ездили? Не качало? Ограничение ввели не более 5 лет назад.

Качает везде.
Тогда почему на перегоне Житомерская -Академ действовало ограничение скорости,где то около года.Это так к примеру.Почему действуют ограничения на зеленой ветки.Знаете по ночам иногда ездит рамка и замеряет размер габарита туннеля, так вот, в этом месте она так сказать в в притык проходит.

А что, по вашему, ограничения ставят из-за того, что вагоны "качает"?
Вообще, "качение" вагонов входит в габарит.

zubroma писал(а):Почему действуют ограничения на зеленой ветки.

Потому что впритык к тоннелям влепили дом (Мишуги, 2) постфактум, видимо не без последствий. А на участке Осокорки-Позняки поезда медленно шли когда там тоже впритык строили подземный паркинг, после постройки паркинга вроде поезда ходят быстро.

Петр Ильницкий писал(а):Потому что впритык к тоннелям влепили дом (Мишуги, 2) постфактум, видимо не без последствий. А на участке Осокорки-Позняки поезда медленно шли когда там тоже впритык строили подземный паркинг, после постройки паркинга вроде поезда ходят быстро.

Ошибаетесь. Ехал последний раз в поезде недельки полторы тому назад и ограничение никуда не делось.

AMY писал(а):Значит вагоны "немного" поизносились (чем не вариант)

Угу. Сильнее качаться стали.

tov_tob писал(а):А что, по вашему, ограничения ставят из-за того, что вагоны "качает"?
Вообще, "качение" вагонов входит в габарит.

Я вроде в последнем посту по поводу качения не чего не говорил!!!А говорил о габарите туннеля...

Петр Ильницкий писал(а):

zubroma писал(а):Почему действуют ограничения на зеленой ветки.

Потому что впритык к тоннелям влепили дом (Мишуги, 2) постфактум, видимо не без последствий. А на участке Осокорки-Позняки поезда медленно шли когда там тоже впритык строили подземный паркинг, после постройки паркинга вроде поезда ходят быстро.

И когда сняли ограничение.