Приоритеты в строительстве/реконструкции дорожных объектов
Модераторы: dimentiy, Администраторы
- Rider
- Мэр (городской голова)
- Сообщения: 3323
- Зарегистрирован: 16 авг 2011, 11:59
- Откуда: Киев
- Контактная информация:
Увы, в голосовании нельзя отмечать несколько пунктов.
Проголосовал за п.5 (Окружная до Богатырской и Оболонского проспекта), так как недавно тянулся от Рокоссовского до Автозаводской почти 15 минут, дальше через дворы и выехал на окружную всего-то через "каких-то" 25 минут. К тому же объект уже начат.
Будь возможность, проголосовал бы еще и за развязку на Выдубичах (п.6) и отсутствующий путепровод через ж/д на Соломенке (Лепсе-Волынская).
Считаю три эти объекта имеющими наибольший эффект в изменении маршрутов и загруженности прилегающих улиц в масштабах целого района.
Проголосовал за п.5 (Окружная до Богатырской и Оболонского проспекта), так как недавно тянулся от Рокоссовского до Автозаводской почти 15 минут, дальше через дворы и выехал на окружную всего-то через "каких-то" 25 минут. К тому же объект уже начат.
Будь возможность, проголосовал бы еще и за развязку на Выдубичах (п.6) и отсутствующий путепровод через ж/д на Соломенке (Лепсе-Волынская).
Считаю три эти объекта имеющими наибольший эффект в изменении маршрутов и загруженности прилегающих улиц в масштабах целого района.
Ты считаешь если бы последние пять лет ничего в городе не строили - это серьёзно бы продвинуло строительство ПМП ?DFAW писал(а):Бодрый, если не строить ни чего другого - ПМП можно закончить максимум за два года.
Метро на Виноградар в 2026. Метро на Русанівські дачі в 2035 ?
Батько наш Бандера, Україна Мати...
Батько наш Бандера, Україна Мати...
- DFAW
- Мэр (городской голова)
- Сообщения: 15002
- Зарегистрирован: 09 фев 2005, 19:43
- Откуда: Саме велике село в Украине
- Контактная информация:
Смотри, на поставить на место арки и опустить мост на место сейчас надо 200-250 миллионов, так как по сути всё есть. Металл на правобережную часть - лежит. Домики на садах считай по 750 тысяч +/- то есть ещё там надо грубо 160 отселить - 120 млн, а реально меньше, так как многие уже почти закончили строить на быковне. Ну там надо станцию метро сложить и тоннели, где-то 600 вместе с дорогой сверху, плюс мост через озеро и железку, ну пусть он 400 млн, хотя надо поискать что-то подходящее по объёму.Бодрый писал(а):Ты считаешь если бы последние пять лет ничего в городе не строили - это серьёзно бы продвинуло строительство ПМП ?DFAW писал(а):Бодрый, если не строить ни чего другого - ПМП можно закончить максимум за два года.
То есть что бы сдать первый пусковой участок надо около 1,5 млрд. А это в среднем три развязки.
him_ka, мне тоже жаль
Я не волшебник, я только учусь.
Я из того мрачного прошлого, о котором вам, в светлом будущем, остаётся только мечтать.
Я из того мрачного прошлого, о котором вам, в светлом будущем, остаётся только мечтать.
1,5 млрд конечно не достанут никогда. но если строить по маленькими кусочками, то ИМХО возможно и запустить. если бы для начала достроили МОСТ, раз там все есть, то потом любое следующее руководство говорило бы - вот же мост стоит! давайте введем.DFAW писал(а):Бодрый, если не строить ни чего другого - ПМП можно закончить максимум за два года.
Смотри, на поставить на место арки и опустить мост на место сейчас надо 200-250 миллионов, так как по сути всё есть. Металл на правобережную часть - лежит. Домики на садах считай по 750 тысяч +/- то есть ещё там надо грубо 160 отселить - 120 млн, а реально меньше, так как многие уже почти закончили строить на быковне. Ну там надо станцию метро сложить и тоннели, где-то 600 вместе с дорогой сверху, плюс мост через озеро и железку, ну пусть он 400 млн, хотя надо поискать что-то подходящее по объёму.
him_ka, мне тоже жаль
- Klovsky
- Мэр (городской голова)
- Сообщения: 12484
- Зарегистрирован: 05 апр 2004, 16:02
- Откуда: Localhost sweet home
- Контактная информация:
Итак, про приоритеты.
Віталій Кличко: «Наступного року в Києві капітально відремонтують Дарницьку площу та низку інших дорожніх об’єктів»
Наступного року в Києві капітально відремонтують Дарницьку площу та низку інших дорожніх об’єктів. Про це заявив мер Києва Віталій Кличко під час інспекції Дарницької площі.
Віталій Кличко нагадав, що остання реконструкція площі виконувалась рівно 30 років тому – у 1987-му році.
«Із того часу один із найбільш завантажених транспортних вузлів Лівого берега, через який щодня їздять тисячі автомобілів, не ремонтували. Усі ви бачите, що зараз площа потребує капітального ремонту», – сказав мер столиці.
Він зауважив, що основні роботи розпочнуться навесні 2018 року і триватимуть 2-3 місяці. Площа покриття об’єкта разом із тротуарами складає майже 28 тисяч квадратних метрів. Орієнтовна ж вартість виконання робіт із капітального ремонту – близько 63 млн грн.
«Повністю оновлені будуть, окрім проїжджої частини, тротуари, пішохідні переходи, обладнане сучасне освітлення, огорожа», – сказав Віталій Кличко.
Окрім того, наголосив міський голова, вже завтра на Дарницькій площі розпочнеться демонтаж незаконно встановлених МАФів. Усього демонтажу підлягають 76 споруд.
«Вже наступного року Дарницька площа повинна виглядати сучасно і відповідати європейським стандартам. Вона має змінитися кардинально. І тут повинен бути сквер. Не повинно бути МАФів, які псують зовнішній вигляд і заважають пішоходам», – сказав Віталій Кличко.
Він також зауважив, що завдання столичної влади – щоб у Києві були дороги і транспортні розв’язки європейської якості. Мер нагадав, що цьогоріч заплановано капітально відремонтувати 300 км столичних доріг і проїздів.
«Вже виконано з цього плану понад 70 відсотків. Я сподіваюся, що погодні умови не завадять виконати всі заплановані роботи», – сказав столичний голова.
Він зауважив, що зараз тривають інтенсивні ремонтні роботи, зокрема, на вул. Олени Теліги, Набережному шосе, вул. Володимирській. При цьому, гарантійний термін нових доріг – 5 років. Віталій Кличко також нагадав, що столична влада підписала меморандум із міжнародною незалежною організацією, яка зможе перевірити співвідношення між вкладеними грошима і якістю робіт на тих дорогах, які капітально ремонтуються у Києві. Він підкреслив, що відповідність якості шляхів вартості дорожніх робіт буде моніторити міжнародна ініціатива CoST, і – що важливо – інформуватиме про це громадськість.
Віталій Кличко також наголосив, що наступного року планується розпочати роботи з будівництва та реконструкції ще низки об’єктів.
Зокрема це:
* транспортна розв’язка на перетині б-ру Перова – просп. В. Маяковського з просп. Генерала Ватутіна;
* транспортна розв’язка на примиканні вул. Старонаводницької та вул. Лаврської до б-ру Дружби Народів (площа Героїв Великої Вітчизняної війни);
* транспортна розв’язка на перетині б-ру Академіка Вернадського – вул. Академіка Єфремова з просп. Академіка Палладіна у Святошинському районі.
У 2018 році в столиці продовжать роботи з будівництва (реконструкції) вул. Сім’ї Кульженків (вул. Дегтяренка Петра), на ділянці від вул. Лугової до Великої Кільцевої дороги; реконструкція просп. Миколи Бажана. А також продовжиться капітальний ремонт Набережного шосе на ділянці від мосту Метро до Поштової площі; вул. О. Теліги; вул. Алма-Атинської від вул. Празької до вул. Літинської; транспортної розв’язки на перетині вул. Гната Юри з вул. В. Покотила (вул. Картвелішвілі). Продовжиться капітальний ремонт шляхопроводу на перетині просп. Космонавта Комарова з бульваром В. Гавела та шляхопроводу на перетині вул. О. Теліги з вул. Кирилівською.
https://kievcity.gov.ua/news/55136.html
Віталій Кличко: «Наступного року в Києві капітально відремонтують Дарницьку площу та низку інших дорожніх об’єктів»
Наступного року в Києві капітально відремонтують Дарницьку площу та низку інших дорожніх об’єктів. Про це заявив мер Києва Віталій Кличко під час інспекції Дарницької площі.
Віталій Кличко нагадав, що остання реконструкція площі виконувалась рівно 30 років тому – у 1987-му році.
«Із того часу один із найбільш завантажених транспортних вузлів Лівого берега, через який щодня їздять тисячі автомобілів, не ремонтували. Усі ви бачите, що зараз площа потребує капітального ремонту», – сказав мер столиці.
Він зауважив, що основні роботи розпочнуться навесні 2018 року і триватимуть 2-3 місяці. Площа покриття об’єкта разом із тротуарами складає майже 28 тисяч квадратних метрів. Орієнтовна ж вартість виконання робіт із капітального ремонту – близько 63 млн грн.
«Повністю оновлені будуть, окрім проїжджої частини, тротуари, пішохідні переходи, обладнане сучасне освітлення, огорожа», – сказав Віталій Кличко.
Окрім того, наголосив міський голова, вже завтра на Дарницькій площі розпочнеться демонтаж незаконно встановлених МАФів. Усього демонтажу підлягають 76 споруд.
«Вже наступного року Дарницька площа повинна виглядати сучасно і відповідати європейським стандартам. Вона має змінитися кардинально. І тут повинен бути сквер. Не повинно бути МАФів, які псують зовнішній вигляд і заважають пішоходам», – сказав Віталій Кличко.
Він також зауважив, що завдання столичної влади – щоб у Києві були дороги і транспортні розв’язки європейської якості. Мер нагадав, що цьогоріч заплановано капітально відремонтувати 300 км столичних доріг і проїздів.
«Вже виконано з цього плану понад 70 відсотків. Я сподіваюся, що погодні умови не завадять виконати всі заплановані роботи», – сказав столичний голова.
Він зауважив, що зараз тривають інтенсивні ремонтні роботи, зокрема, на вул. Олени Теліги, Набережному шосе, вул. Володимирській. При цьому, гарантійний термін нових доріг – 5 років. Віталій Кличко також нагадав, що столична влада підписала меморандум із міжнародною незалежною організацією, яка зможе перевірити співвідношення між вкладеними грошима і якістю робіт на тих дорогах, які капітально ремонтуються у Києві. Він підкреслив, що відповідність якості шляхів вартості дорожніх робіт буде моніторити міжнародна ініціатива CoST, і – що важливо – інформуватиме про це громадськість.
Віталій Кличко також наголосив, що наступного року планується розпочати роботи з будівництва та реконструкції ще низки об’єктів.
Зокрема це:
* транспортна розв’язка на перетині б-ру Перова – просп. В. Маяковського з просп. Генерала Ватутіна;
* транспортна розв’язка на примиканні вул. Старонаводницької та вул. Лаврської до б-ру Дружби Народів (площа Героїв Великої Вітчизняної війни);
* транспортна розв’язка на перетині б-ру Академіка Вернадського – вул. Академіка Єфремова з просп. Академіка Палладіна у Святошинському районі.
У 2018 році в столиці продовжать роботи з будівництва (реконструкції) вул. Сім’ї Кульженків (вул. Дегтяренка Петра), на ділянці від вул. Лугової до Великої Кільцевої дороги; реконструкція просп. Миколи Бажана. А також продовжиться капітальний ремонт Набережного шосе на ділянці від мосту Метро до Поштової площі; вул. О. Теліги; вул. Алма-Атинської від вул. Празької до вул. Літинської; транспортної розв’язки на перетині вул. Гната Юри з вул. В. Покотила (вул. Картвелішвілі). Продовжиться капітальний ремонт шляхопроводу на перетині просп. Космонавта Комарова з бульваром В. Гавела та шляхопроводу на перетині вул. О. Теліги з вул. Кирилівською.
https://kievcity.gov.ua/news/55136.html
*Станція "Мечникова". Вихід до магазину "Киянка".
Закинутий навколометро- та залізничний сайт
Закинутий навколометро- та залізничний сайт
- dimentiy
- Злой литовец
- Сообщения: 9314
- Зарегистрирован: 26 дек 2005, 19:54
- Откуда: Зять городов русских
- Контактная информация:
Неправда. Даже схема движения и расположение съездов уже не раз с того времени изменялись.Віталій Кличко нагадав, що остання реконструкція площі виконувалась рівно 30 років тому – у 1987-му році.
– Как правильно и удобно искать по форуму: инструкция