Вагон 3690 ездил на ремонт аж в Днепропетровск! Там с него "ЭТО" и сотворили. Оборудование на нём осталось то же, единственное что на нём изменилось - это салон и освещение (кстати мороки с ним ого-го)Dimon писал(а):После непродолжительного отсутствия вагон №3690 (модерн.) появился на своём "привычном" месте, то есть в составе 5444-3649-4813-3690-5407, где он и был до ремонта. Не даёт покоя одно: "Метровагонсервис" модернизировал только один вагон. А остальные? Денег нету?
Модернизациия вагонов типа E*
Модераторы: dimentiy, Администраторы
Последний раз редактировалось Darnitsa 13 окт 2004, 09:40, всего редактировалось 1 раз.
((( d-n-b ))) POWER!!!
-
Diablas
- Механик
- Сообщения: 293
- Зарегистрирован: 14 апр 2004, 10:50
- Откуда: Киев
- Контактная информация:
Хочу вставить свои пять копеек по поводу 5690: сегодня на него наткнулся....
1. Жалко,не сообразил посмотреть на табличку с указанием завода-изготовителя - интересно все же,что там: оригинальный или тот,который КВРил...
2. На сиденьях не сидел,но с виду,как у Авиантовских тралликов.
3. ОЧЕНЬ умно сделано освещение - по ряду люминисцентных ламп над сиденьями - получается светлее и свет падает не на лысину стоящего народа,а на сидящих людей,так что ненужно ломать глаза,читая книгу сидя,когда над тобой нависает толпа пассажиров,заслоняя весь свет.
4. Стекла,как у "Шкоды",по моему,зря сделали... Во-первых,облокачиваться на них чисто психологически лично мне было стрёмно (а вдруг разобьется,воплей сидящих будет....
),во-вторых,смысла в них не увидел совершенно никакого - по-моему,боковушки в Ешках были самым удобным вариавнтом как для сидящих,так и для задницы стоящего.
5. Зато поручни,обрамляющие стекла действительно удобные - гораздо лучше и удобней всех аналогов - удобно держаться в любом месте,высоте и позе!!!
6. Приятно поразило наличие высокорасположенного поручня над дверями - его там действительно очень везде не хватает,а тут расположили на очень оптимальной высоте - подавляющее большинство людей дотягивается,но головой не цепляет.
7. Хотя вот сами поручни несколько разочаровали....
Держатели и сам материал выглядят какими-то дешевыми и пожеванными...
8. Люминистентный свет,естественно,на улице отключается.
9. Очень красиво выглядит оформление вентиляционных щелей под потолком - дешево,а приятно.
Вобщем,вагон понравился - побольше бы таких!!!
1. Жалко,не сообразил посмотреть на табличку с указанием завода-изготовителя - интересно все же,что там: оригинальный или тот,который КВРил...
2. На сиденьях не сидел,но с виду,как у Авиантовских тралликов.
3. ОЧЕНЬ умно сделано освещение - по ряду люминисцентных ламп над сиденьями - получается светлее и свет падает не на лысину стоящего народа,а на сидящих людей,так что ненужно ломать глаза,читая книгу сидя,когда над тобой нависает толпа пассажиров,заслоняя весь свет.
4. Стекла,как у "Шкоды",по моему,зря сделали... Во-первых,облокачиваться на них чисто психологически лично мне было стрёмно (а вдруг разобьется,воплей сидящих будет....
),во-вторых,смысла в них не увидел совершенно никакого - по-моему,боковушки в Ешках были самым удобным вариавнтом как для сидящих,так и для задницы стоящего.5. Зато поручни,обрамляющие стекла действительно удобные - гораздо лучше и удобней всех аналогов - удобно держаться в любом месте,высоте и позе!!!
6. Приятно поразило наличие высокорасположенного поручня над дверями - его там действительно очень везде не хватает,а тут расположили на очень оптимальной высоте - подавляющее большинство людей дотягивается,но головой не цепляет.
7. Хотя вот сами поручни несколько разочаровали....
Держатели и сам материал выглядят какими-то дешевыми и пожеванными...8. Люминистентный свет,естественно,на улице отключается.
9. Очень красиво выглядит оформление вентиляционных щелей под потолком - дешево,а приятно.
Вобщем,вагон понравился - побольше бы таких!!!
-
sashman
- Мэр (городской голова)
- Сообщения: 7031
- Зарегистрирован: 08 сен 2004, 21:05
- Откуда: оттуда.
- Контактная информация:
3690 классный вагон, только сделали "как в Совке": арматура поручней какая-то "куцая", заглушки дырок под видеоинформаторы и торцов поручней местами повыкручивали 
. К тому же 4 люменисцентные лампы не работают.
Отдельно поставленные лампы аварийного освещения судя по всему достаточно мощные, вспыхивают на токоразделах
. К тому же 4 люменисцентные лампы не работают. Отдельно поставленные лампы аварийного освещения судя по всему достаточно мощные, вспыхивают на токоразделах
Океания всегда воевала с Ост-Азией
Да- да, а то я давича по незнанке имел неосторожность включить мониторы на составе, который не оборудован БЭНСом, так напряжение на батареях упало до 60 В. Пришлось выключить ненавистные "Самсунги".Darnitsa писал(а):На даный момент полным ходом идёт установка блоков питания БЭНЦ-970/80-60, изготовленные заводом электронмаш, на вагоны серии Еж. Это подобие БПСН на СПЛ и ККЛ. И между всего прочего необходимейшее условие для работы мониторов в вагонах!
Вот-вот! Поосторожнее, а то и талончика лишиться можно. Сегодня сам слышал, как за подобное (правда при приёмке в депо) ТЧР сделал втык ТЧМ.Виталий писал(а):Да- да, а то я давича по незнанке имел неосторожность включить мониторы на составе, который не оборудован БЭНСом, так напряжение на батареях упало до 60 В. Пришлось выключить ненавистные "Самсунги".Darnitsa писал(а):На даный момент полным ходом идёт установка блоков питания БЭНЦ-970/80-60, изготовленные заводом электронмаш, на вагоны серии Еж. Это подобие БПСН на СПЛ и ККЛ. И между всего прочего необходимейшее условие для работы мониторов в вагонах!
((( d-n-b ))) POWER!!!
С уважением,