Львовская Брама

[Sascha]

Мабуть я недочув <img src="smiles/icon_smile.gif" border=0>

[Kysil]

<A HREF="http://tram.mashke.org/cgi-bin/forum/ko ... &t=49&ft=1" TARGET="_blank">http://tram.mashke.org/cgi-bin/forum/ko ... 49&ft=1</A>;

[Amazing_B]

Блин, неужели никто кроме Kysil-а там ничего не видел, а ?
А Sinoptik, что-то знает ??

P.S. Я как раз пару дней по этой линии не ездил

[avatar]

Имхо, на показания одного свидетеля и могли бы отреагировать... Не думаю, что кто-то (службы, пожарники, весь стафф) плохо проинформирован про ситуацию под землёй. Тем более, про пожароопасную - самую небезопасную. Я частенько, стоя в первом вагоне, слышу запах дыма от сигарет - машинисты курятЬ (особенно на перегоне Берестейська - Шулявська). И там же частенько, как поезд подъезжает, лышен запах горящей резины - изоляции, озона и "тока". Если бы что-то было, то не рисковали бы поездами, пропуская их через огнеопасный участок (вагон на полном ходу выгорает _дотла_ за 5 минут).

[Amazing_B]

Кстати, у меня вот тут тоже, с детских времён наблюдения по поводу перегона Жовтневая-Большевик (как тогда говорили <img src="smiles/icon_smile.gif" border=0> ).
Там действительно очень часто запах горелой резины и озона. Думаю, что единственным логичным объяснением может служить большой уклон, и соответственно усиленное потребление мощности на подъёме (больше искрение токоприёмников, нагрев старых проводов, моторов, ... ) и электроторможение на спуске.
Но, может есть ещё какие-то причины ? Например старые мощные электроподстанции для питания "большого куска" метро находящиеся в том месте (??).
Были ещё слухи про тоннели выходящие к именному заводу. Кстати, раньше (когда завод ещё работал) в тоннеле действительно воняло сильнее ...

[Sinoptik]

Мужики, не лезьте в дебри, запах на указанном участке - всего-навсего от нагревшихся тормозных колодок. А мимо "Львовской брамы" вчера проезжал. так специально нюхал, никакого запаха дыма не услыхал.

[Jeeves]

Да может там просто рабочие что-то потихоньку делают, вот и дух какой-то пошел. Даже от той же сварки, например.

[Amazing_B]

Касательно перегона "Ж-Б". Скорее всего там наблюдается действительно некая смесь запахов нагретых тормозных колодок, повышенного искрения, и в прошлом, ещё з-да "Большевик". Если кто помнит, то когда завод ещё работал на полную катушку, то на всей прилегающей территории был характерный металлическо-какой-то запах, точнее вонь. Её и засасывало в шахты вентиляции метро ...
Только вот опять вопрос (2 Sinoptik): почему там колодки греются, вроде как обычный тормоз применяют только перед полной (или для) остановкой состава или я не прав ??

[avatar]

Там же ж дикий спуск. если не притормозить, то можно остановиться где-то около гидропарка...

[Amazing_B]

Так есть-же электротормоз ...

[Daedalus]

А как ты считаешь, какой тормоз эффективнее?
Чтобы электрическим нормально тормозить, то на двигатель нужно подавать напряжение обратной полярности (крутить его в другую сторону). А это не очень хорошо скажется на его самочувствии (колёса - в одну сторону, двигатель - в другую).
А простое торомжение двигателем (как электро, так и ДВС), основано на торможении за счёт сил трения в самомо двигателе. А они не настолько велики......
Всё имнсхо.

[Аlex]

Может я не прав, но я всегда считал, что електро тормоз, это когда двигатель начинаэт работать как динама... и вырабатывает напряжение, что свою очедь за счет електро магнитного поля начинает стормаживать до скорости 7 км в час...
Ну и никак не могу представить, что двигатель врещается в одну сторону, а колеса в другу... Даже если движки не работают они все равно крутятся и уж никак не могут крутится в другую сторону.
Поправте если я не прав!

[Sinoptik]

alex - прав
Daedalus - соответственно неправ

[Daedalus]

2 Alex. Да, двигатель начинает работать как динама. Но эл-магнитные силы всё-же не настолько велики, как силы трения между тормозными колодками и колёсами (при грамотных колодках, скобах и усилителе тормозов).
Двигатель ПЫТАЕТСЯ крутится в другую сторону, но колёса его крутят в свою... Это-то и сказывается плохо на его самочувствии.
Возможно в поездах метро обычный тормоз и не очень - не знаю. Но в принципе торможение эл-двигателем менее эффективно, чем торможение грамотным тормозами, основаными на трении....

2 Sinoptik. Так получается, что в метро настолько плохи обычные тормоза!!??

[Sinoptik]

Пардон, видно я что то пропустил. <img src="smiles/icon_smile.gif" border=0>
Это же на основании чего так получается ?!